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BMW Test Drive Pista Pegaso Toluca

Primeros pininos en un Bimmer


 


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F430 Novitec Pipes vs. Audi R8 @ Pegaso Toluca México
Salida de F430 con pipas Novitec Rosso contra R8 , la superioridad de la Ferrari es clara y aunque el R8 es una copia del Gallardo, es evidente que está menos vitaminado





Test Drive BMW Pista Pegaso
Circuito de la Pista Pegaso en el BMW Test Drive del 27 de junio del 2009, a bordo de una camioneta X5 3.5iA Premium, persiguiendo caravana con 3 vehículos Z4 3.0siA, un 335iA y un 135iA Coupé; y otra con un 550iA, una X5 2.5siA y un 335iA. También salen un 325iA, un MINI Convertible s Hot Chili, un MINI Cooper S Hot Chili y una X6xDrive50iA. BMW: Grupo Bavaria, Imagen Motors y Bimmer Motors.





Inauguracion Pegaso 1/4 de milla.
Evento del 26 de junio del 2011 en Centro Dinamico Pegaso





Lexus LFA - Test Drive
Taking a Lexus LFA for a little test drive. Awesome sound!!! The gauge overlay is a little off, there must have been something the Chasecam didn't like about the LFA, never had this problem other than this car. Check out http://www.hightechcorvette.com Follow us on Facebook http://www.facebook.com/hightech.corvette http://www.houstonperformancedriving.com http://www.facebook.com/HoustonPerformanceDriving





Curso de Conduccion Deportiva BMW
http://periodismodemotor.com





Track Day Pegaso 04-11-07
Video de la pista Apolo en el CDP





Arrancones en centro dinamico pegaso
Habib rompe su tiempo en rondas eliminatorias, 1/8 de milla 20-feb-11





BMW Driving Experience. 35 years of training.
http://www.bmw-drivingexperience.com Race driver Claudia Hürtgen gives an overview over 35 years of BMW Driving Experience. BWM instructs people how to handle a car and how to react in extreme situations -- to guarantee safety when driving a BMW and even increase driving pleasure.





Test drive BMW 316i Compact
Test drive in a BMW 316i Compact. Filmed in The Netherlands.





Track day pegaso ene 2011
Track Day en Centro Dinámico Pegaso. Enero 2011. Mini Cooper S vs Challenger SRT-8 en pista. Arrancones Corvette vs Impreza, TT vs Solstice, Corvette vs Mustang, Evo IX vs 135i Autos presentes: Mini Cooper S, Chevy C2, Focus ST, Focus RS, Challenger SRT-8, Corvette Z06, VW GTI, Jetta GLI, Honda Civic, Porsche Boxter, Subaru Impreza STi, Mitsubishi Evo IX MR, BMW 135i, BMW 335i, BMW M5, Mustang GT, Seat Leon Cupra, Audi TT, Nissan 240SX (S13 y S14), Chevrolet Camaro, Pontiac Solstice, Ford Fairmont, Chevrolet Vectra





Prueba dinámica BMW Serie 1 2012
Análisis dinámico sobre comportamiento, mecánica y general del BMW Serie 1 2012





BMW Driving Experience 2012 | Autódromo de Buenos Aires | BMW de Argentina
BMW Driving Experience 2012 | Autódromo de Buenos Aires | BMW de Argentina





Adrenalina Ford Pista pegaso
This video was made by some records I did from the event Adrenalina Ford at Pista Pegaso, In this even the people could test drive a Fiusion, Mustang and Focus on the track, also at 12 o'clock there was a presentation of the three cars by experts drivers and a exposition of Mustangs. Hope you al like, enjoy and sorry for the saking at the end I was almost falling from the seat XD ****COPYRIGHT to Ford, the songs to Doors - "Riders on the storm", Dope - "You spin me arround" and Pista pegaso.





BMW DRIVER TRAINING - Direção Defensiva 2011
***** BMW Driver Training ***** A arte de condução excelente Faz parte da filosofia da BMW proporcionar para as pessoas o máximo prazer de dirigir. Isso significa desempenho, conforto e principalmente segurança. Para usufruir ao máximo da alta tecnologia dos carros BMW é preciso aprender a forma correta de utilizá-los. Este é o principal objetivo do curso. Dividido em 3 módulos: Básico, Avançado e Protection. Os cursos de uma forma geral, abordam um conjunto de medidas e procedimentos utilizados para prevenir e/ou minimizar as consequências de acidentes. O BMW Driver Training iniciou na Alemanha no ano de 1977, e no Brasil já é oferecido há mais de 10 anos por instrutores que seguem o padrão mundial de qualidade da marca BMW. O curso é realizado no Campo de Provas Pirelli, Rodovia Ligação Anhanguera - Paulínia - km 1,3. ***** Módulo Básico ***** Neste módulo os alunos são submetidos a 7 exercícios de aproximadamente 50 minutos cada, sem contar a parte teórica. As turmas são compostas de no máximo 10 alunos sendo 2 por carro. O objetivo é simular situações de extrema emergência, a que todos estão sujeitos no trânsito urbano, o curso visa ensinar procedimentos preventivos e principalmente educar as reações em condições de extremo perigo e descontrole. ***** Módulo Avançado ***** Este módulo apresenta um formato que tem como objetivo desenvolver exercícios práticos com técnicas de direção mais esportiva. O participante será submetido a um dia repleto de atividades na pista, que se traduzirá verdadeiramente no prazer em dirigir, aprendendo a extrair o máximo de performance que o veículo tem a oferecer com total segurança e conforto. Técnicas de aproximação a uma curva, aprendendo a contornar a curva com maior aproveitamento e segurança. Técnicas de frenagens, controle do veículo, etc. Para participar do módulo avançado é obrigatório que o participante já tenha feito o módulo básico. ***** Módulo Protection ***** O módulo Protection foi especialmente desenvolvido para ampliar a percepção de riscos de violência urbana brasileira e ainda desenvolver habilidades cognitivas e psicomotoras em dirigibilidade frente a situações de risco. O curso oferece um perfeito alinhamento dos conhecimentos a respeito do crime, do criminoso e dos princípios de proteção, além de apresentar com suficiente profundidade os recursos tecnológicos existentes nos modernos veículos tais como o freio ABS, o controle de estabilidade, de tração e ainda aprenderá como funciona a blindagem veicular, tanto nos aspectos técnicos de composição de matérias quanto nas condutas em manobras evasivas. Para mais informações sobre o BMW Driver Taining, calendário, valores e inscrições, contato com a Agência Griffe: Telefones: (11) 4191-1341 | (11) 2176-5100 E-mail: drivertraining@bmw.com.br A Griffe Comunicação e Marketing é agência credenciada pela BMW Group Brasil para realizar as inscrições e receber os valores referente aos cursos. A Agência Griffe emitirá o recibo aos inscritos e a BMW Group Brasil emitirá a nota fiscal de prestação de serviço.





Centro Dinamico Pegaso





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1984 Porsche 944 Electric: 9.952 @ 130.900
Lowell Simmons, Engine: 2- 11, Tires: 275/60/15 Mickey Thompson ET Streets


2005 Chrysler ME Four-Twelve-412 : 10.610 @ 136.010
NA, Engine: V12, Turbos: Quad Turbo


1967 Dodge Coronet 500: 10.717 @ 126.720
David Fishgold, Engine: 500 cubic inch Indy Mopar Racing Block, Tires: M/T 28 x 10.5


1966 Dodge Coronet : 11.060 @ 121.000
George Germann, Engine: 440, Tires: moroso


1987 Porsche 944 turbo: 11.200 @ 130.900
Sid McMullen, Engine: 3.0, Turbos: holset hx 40super Tires: BFG drag radials


1991 Porsche 944 Turbo: 11.742 @ 126.000
Frank, Engine: Porsche, Turbos: K26-8 Hybrid Tires: 10x16 Avon


1986 Porsche 944 Turbo: 11.987 @ 122.680
Bruce, Engine: 2.5 Liter, Turbos: Turbonetics 60-1 Tires: Nitto NT555R


1969 Dodge Coronet Super Bee: 12.070 @ 116.370
Harry Chargois, Engine: LOW DECK MOPAR STROKER, Tires: Firestone G70X14


1990 Porsche 944 Turbo: 12.139 @ 116.790
Frank, Engine: 2,5 Liter, Turbos: K26/8 Hybrid Tires: 10x16


1970 Dodge Coronet 2 door hardtop: 12.245 @ 113.590
Bob, Engine: 469 big block Chrysler with EFI, Tires: BF Goodrich 275/50R15 drag radials


1966 Dodge Coronet 440: 12.368 @ 110.050
P Webb, Engine: 440, Tires: hoosier quick time 10.5in


1986 Porsche 944 TurboCup: 12.500 @ 117.000
Peter, Engine: 2500cc Turbo, Turbos: K27/8 Tires: Yokoham 048R


1966 Dodge Coronet 440: 12.617 @ 107.970
Phil Hudlow, Engine: Dodge 440, Tires: Good Year 29x12 on the rear and 28x4.5 up front


1966 Dodge Coronet 440: 12.617 @ 108.430
Phil Hudlow, Engine: Dodge 440, Tires: Goodyear 29x12 & 28x4.5


1986 Porsche 944 turbo: 12.670 @ 111.650
tms951, Engine: 2.8 stroker, Turbos: 60-1 hifi Tires: 275/40/17 Bridgestone RE750


1988 Porsche 944 Turbo Cup: 13.000 @ 110.000
Roger Barcelo, Engine: 2479 cc Inline 4 (M44/52), Supercharger: none Turbos: KKK type K27#8 Tires: N0 Toyo


1988 Porsche 944 Turbo: 13.100 @ 111.000
PiperP, Engine: 2.5L 4 CYL 8:1Comp, Supercharger: NO Turbos: 60-1/8 Tires: Stock


1969 Dodge Coronet 440: 13.340 @ 102.740
todd, Engine: 360, Tires: nitto 555


1970 Dodge Coronet Superbee: 13.420 @ 102.300
Todd Lewis, Engine: 440, Tires: 15/50's


1968 Dodge Coronet : 13.490 @ 106.800
Me,


 


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