Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 2/4

1997年 FIA-GT選手権 第7戦 ポッカ鈴鹿1000キロ '97 FIA-GT Championship Rd.7 POKKA Suzuka 1000km


 


More Videos...


1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 3/4
1997年 FIA-GT選手権 第7戦 ポッカ鈴鹿1000キロ '97 FIA-GT Championship Rd.7 POKKA Suzuka 1000km





2001 30th Suzuka Internationale Pokka1000km





1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 4/4
1997年 FIA-GT選手権 第7戦 ポッカ鈴鹿1000キロ '97 FIA-GT Championship Rd.7 POKKA Suzuka 1000km





1997 FIA-GT Rd.7 Suzuka 1000km 1/4
1997年 FIA-GT選手権 第7戦 ポッカ鈴鹿1000キロ '97 FIA-GT Championship Rd.7 POKKA Suzuka 1000km





THE ULTIMATE RUN ② (ランサーエボリューション9MR)
開発エンジニアと木下隆之氏・中谷明彦氏・テリー伊藤 氏の話です。 It is a talk of a development engineer, Mr. Takayuki Kinoshita , Akihiko Nakaya and Mr. Terry Ito.





1997 FIA GT suzuka 1000km
1997年Pokka鈴鹿1000kmです。あの頃はか こよかったなぁ MC8-Rも走ってます





1998 FIA GT suzuka 1000km+α
1998 FIA GT suzuka 1000km+α 1998年鈴鹿1000kmです。





宿命の対決2/2
懐かしい車が沢山!!





1984 JSPC Rd.3 Suzuka 1000km 1/2 (Gr.C)
1984年 全日本耐久選手権 第3戦 鈴鹿1000キロレース 出走車両紹介 '84 All Japan Endurance ChampionShip Rd.3 Suzuka International 1000km Entry machines review





clk gtr 1.avi





1989 Aguri Suzuki Formula 1 Documentary 6/7
数瞬のグランプリ F-1ドライバー鈴木亜久里・熱い450日の記録  第15戦日本





1990 JSPC Rd.4 Suzuka 1000km (Gr.C)
1990年 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 第4戦 インターナショナル鈴鹿1000キロレース '90 All Japan Sports Prototype Car Championship Rd.4 International Suzuka 1000km Race 1st No.23 Calsonic Nissan R90CP (Kazuyoshi Hoshino/Toshio Suzuki) 171laps 5:51:40,225 2nd No.27 From-A Porsche 962C (Akihiko Nakaya/Volker Weidler) 171laps 5:52:32,344 3rd No.37 taka-Q Toyota 90C-V (Geoff Lees/Pierre-Henri Raphanel) 170laps 5:54:14,179 4th No.2 Taisan SG Alpha 962C (Stanley Dickens/Will Hoy) 169laps 5:52:55,527 5th No.100 Nisseki Trust Porsche 962GTi (George Fouche/Steven Andskar) 169laps 5:53:05,122 6th No.1 ADVAN Alpha 962C (Kunimitsu Takahashi/Kazuo Mogi) 169laps 5:53:19,624 7th No.24 YHP Nissan R90CP (Masahiro Hasemi/Anders Olofsson) 168laps 5:52:19,169 8th No.7 Alpha Porsche 962C (Tiff Needell/Derek Bell/Anthony Reid) 168laps 5:53:14,997 9th No.39 DENSO Toyota 90C-V (Roland Ratzenberger/Naoki Nagasaka) 165laps 5:53:51,240 10th No.201 Art Mazda 787 (David Kennedy/Pierre Dieudonné/Yojiro Terada) 164laps 5:52:41,888 11th No.55 OMRON Porsche 962C (Vern Schuppan/Eje Elgh/Thomas Mezera) 160laps 5:53:24,738 12th No.88 Alpha Cubic BB90R (Jiro Yoneyama/Tsunehisa Asai/Hideo Fukuyama) 156laps 5:51:43,897 13th No.21 AO Spice SE90C Ford (Costas Los/Katsutomo Kaneishi/Hideshi Matsuda) 151laps 5:52:53,618 14th No.230 NWB 757 Mazda (Tetsuji Shiratori/Syuuji Fujii/Keiichi Mizutani) 130laps 5:52:27,540 Disqualified No.36 Minolta Toyota 90C-V (Masanori Sekiya/Hitoshi Ogawa/Keiichi Suzuki) Toyota (Rear Wing Too High) Did not finish No.202 Charge Mazda 787 (Yoshimi Katayama/Takashi Yorino/Tetsuya Ota) 22 (Engine) No.85 CABIN R90V Nissan (Takao Wada/ Osamu Nakako/Maurizio Sandro Sala) 14laps (Engine) No.33 Takefuji Porsche 962C (Bob Wollek/Rickard Rydell/Johnny Herbert) 2laps (Contact)





影山正美エクシヴ  恐怖のクラッシュ!
JTCC 菅生での多重クラッシュ 飯田章が痛そう





FIA GT 2010 - Round 5 - Spa-Francorchamps - Race Highlights
...





Hotversion Vol.64 ① 「4駆嫌い」の土屋圭市をうならせた!スペックCリミテッド JAPANESECAR ホットバージョンHV64
・インプレッサの可能性を探る! インプレッサ VS 土屋圭市 「4駆嫌い」の土屋圭市をうならせた! 快適装備が装着されたスペックCリミテッドの登場で、 り屋にはますます魅力的となったインプレッサ。 今回はノーマルカーからチューニングカー、さらには「 ハンドリング」と「速さ」それぞれ究極マシンが勢揃い 「4駆嫌い」の土屋圭市を打ち負かす! ・TOUGE300 Round2 峠最強伝説 魔王アミューズS2000危うし! フェアレディZやRX-8などの新カテゴリーNAスポーツのエ トリーに対応し「峠280クラス」は300馬力リミットの「 300クラス」に改訂。 今回はラウンド2となるだけに、このステージにばっち とセッティングをあわせてきたマシンたちが集結。 「敵なし」であった魔王S2000のアドバンテージはもろく 崩壊。決勝バトルは前代未聞のサドンデスへと突入し ! ・HVマイカーチャレンジ'03 エビス西コースで勝負! マイチャレ史上最強のチャレンジャー登場! エビスサーキットに16歳で就職。免許証を取得する前か サーキットを毎日走りこんできた、まさに「頭文字Dの 拓海」の現実版といえるチャレンジャーが登場!戦いの 場は今までにない緊張感が張りつめた! ・全日本GT選手権ドキュメント2003 ARTANSX密着レポート チームを引っ張り、若いドライバーを育てなければなら ない土屋は「最近になって自分を育ててくれたクニさん の気持ちがわかる」という。土屋にとって特別なサーキ ットである菅生、そして富士。高橋国光のインタビュー をまじえながら密着レポート。 ★エントリーカー インプレッサWRX STi spec-Cリミテッド ランサーGSRエボリューションVIII オートランド山形インプレッサ 夢工房FD3S AXISインプレッサ全日本ジムカーナ仕様 JUNハイパーレモンインプレッサ JUNオートプレリュード NER S13シルビアQ's4スロ仕様 フェイズCL7アコードR J'sレーシングS2000 セントラル20フェアレディZ33 魔王アミューズS2000 ★キャスター 土屋圭市、織戸学、脇阪寿一、谷口信輝、川崎俊英




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


2006 Ford GT 5.4 Ltr Supercharged: 11.962 @ 122.900
Milton,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer