Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Operation of the trailer 重トレーラーの運転手になった気分で観てください。

重トレラーの運転席から撮影しました。16段ミッションチェンジシフトUP DWN(前進8段後進1段Low High) エンジン音などお楽しみ下さい。左のバックミラーにもご注目ください。 ワイルドだぜぇ~~ "Volvo (Business Operation)" "Tractor (Invention)" "Business (Literary Genre)" "Invention (Literature Subject)" "Tractor (band)" automobiles "Literature (Literary School Or Movement)" "Automobile (Industry)" cars Used Nissan New Mazda Volkswagen Hyundai Autos Infiniti Sedan  低床トレーラー  ボルボトレーラーヘッド 重機 積み込み Maxima Honda Saturn Toyota Bmw Automotive Luxury Audi Ford Sales Dealership Parts Motors Chevrolet G35 Concept Lexus Convertible Beetle Drive Wagon Suzuki Mazda3 Saab "Nissan Maxima" Cadillac Sold Automatic "Automation (Industry)" Titan Mx5 Crossover "Nissan Murano" "Titan (mythology)" Passat "78 Saab (Musical Group)" Rochester Versa Mazda6 Syracuse


 


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三菱FUSOトラック SUPER GREAT(INOMAT-2)走行 iPhoneで車載カメラ
普段小さい車乗ってるんで大きいトラック運転すると見 晴らしもイイし気持ちイイんですよね(^^)





デコトラ 安雲野急送さん走行シーン&由加丸8番さん共に車庫入れ
安雲野急送さん サロンバスマニワリを響かせながら走 行に続き、トレーラー 8番さんと共に車庫入れシーンです。





トレーラーの車窓 幅員減少 離合困難 冷や汗かきましたわ...
車は20fのコンテナを積んだ海コントレーラーです。 あと少しで目的地へ到着。ところが...、 国道から指定された脇道へ入ったのですが、 しばらく走ると、0:23の所で 「大型車通行困難」の標識が...。 もっと手前に標識を設置しないと、 Uターンする場所がありませんがな.。。。 仕方ないのでそのまま進むと、道幅が どんどん狭くなっていくではありませんか。。。 広い道路に出るまでの約10分間、 冷や汗かきながら何とか通過できました。。。 海コンドライバーさんだったら 一度は経験した事のあるハプニングですね。 焦りと不安で思わず独り言を喋っておりますが 気にしないでくださいねf(^_^;)





10トン車の内装ってこんな感じ。  結構いい加減な説明編
三菱スーパーグレート冷凍車、オートマの内装です。 仕事の途中に撮影したので説明は結構いい加減かも・・ ・・。 間違えていたらスイマセン。





日本に2台しかない 16輪 ステアリング装置付 トレーラー を操る神業師
日本に2台しかない(H23年7月時)、重機運搬用16 ステアリング(後部のタイヤも切れる)装置付き3.2m幅 トレーラーが、道幅が狭く家の軒先が道路ぎりぎりま 出ているところや、砕石場までの狭く急カーブが多い 道を、運転席でハンドルを操作し、さらにリモコンで ろのトレーラー部のタイヤ操作も行いながら走行して く映像です。 後ろの誘導者から無線で指示してもらい走行しています が、このトレーラーを操作する運転手さんは、まさに究 極の達人・神業的テクニックの持ち主としか言いようが ありませんでした。 字幕・BGMを修正し再度アップしました。H26年10月現在、 原ダムの骨材の原石積み込みで活躍中です。 It is an act of God driver handling the trailer with 16 steering devices freely. That's amazing driver!!





交差点バック通過UDビッグサム重トレーラーTrailer back at the intersection
日産ディーゼルビッグサムの重機トレーラーです。 中落ち中低床16輪トレーラーに日立ZAXIS200+鉄骨カッタ を積載して牽引するV10気筒のツーデフのUD重トラクタは 迫力満点です。 飾りはメッキパーツでバンパー、コーナー、ミラー、ラ イトグリル、ドアハンドルまわりやフロントガラス下の 要所はさりげなくドレスアップされて派手さこそ無いで すが仕事車らしい機能美にあふれる姿は重量感あふれ非 常に貫録がありました。 キャブバックのヘディックラックや点滅式の警戒回転灯 が重トレならではの装備でかっこいいです。 Uターンがむりなのでやむをえず誘導員により交差点を ックで通過するシーンは迫力がありました。 ※近所のガソリンスタンドに給油に来ていた大型重機ト レーラーの運転手さんにお願いして走行シーンを撮影さ せて頂きました。 オペレーターさんには快く撮影を承諾下さいまして有難 うございました。 また途中に通過されましたマルーンカラーのプロフィア (4軸セルフユニック)のオペさんがたにも協力いただ 感謝申し上げます。 Trailer back at the intersection





姫トレーラー 原木の一気降ろし Amazing Unloading Women Truck Drivers Вниз глоток древесного сырья
原木3軸トレーラーです。スケールトラックモデルズhttp: //sitatan.jimdo.com/  Women Truck Drivers 女性ドライバーさんが運転する大型原木運搬トレーラー の非常に迫力ある荷おろしシーンです。 (一気に降ろすシーンは1:00あたりからです。) Is a very powerful scene loading and unloading of timber transport trailer's large female driver to drive. Вниз глоток древесного сырья





トレーラーから重機を降ろす。
トレーラーから15Mユンボの降ろしです。





トレーラー運転 semi truck driving of Japan
くだらん動画ですが、乗ってみたいとお考えの貴方用に ! ネタになると予想して、ちょっとマニアックに撮影 してみました。 このような動画は車ヲタクと誤解されがちですが、実は 大の運転嫌いでして、ちなみにマイカーはタダ(諸経費 のみ)で入手した1300ccのセダンを、必要最低限の足とし て仕方なく乗るくらいで、年間走行距離は5000キロ未満 す(笑) にわか鉄道ヲタではありますが、自動車にはまったく興 味のない人です。 またトレーラーに長く乗るオッチャン等は、マイカーに 対しての考え方が自分と同じ(動けば何でもいい)人が 多く、周りを見ても、仕事ゆえにヤダヤダ乗ってる人が 殆どですし、録ろうなどと考える筈もなく(笑)、こう いう動画はあまりないのでは・・・? ごく日常的なシーンを収めていながら珍しい動画かもし れませんね。 自動車運転以外にもネタは色々あると思います。 ※ 最近、ダブルクラッチに関してのコメント投稿がありま すので追記です。 シフトアップ時に2回踏んでいますのは、この車の場合 、一回踏みだと一時シフトレバーを押さえつけて待って いる感じになり、2度踏むと2回目を踏んだ時に軽く入 るからです。 また自分の場合は「日野HH」「日野HE」など、ドル フィン以前の車種に長く乗っていた為、多少はクセもあ ります。 日野ですとドルフィン以降の車は基本的に一回踏みでよ く、普通乗用車のマニュアル車と何ら変わらないと思い ます。クラッチはエアー式になっていまして、中には二 回踏もうとするとクラッチが重くなり、素直に入らない のもあります。また踏まなくてもタイミング合わせだけ で入ってしまう車もあったり。 一方シフトダウンは映像のような場合ではなく、登り板 での速度低下に合わせて頻繁に行うもので、シフトダウ ンでは、ダブルクラッチ操作は必須になると思います。 (回転合わせの為の空吹かし時にクラッチを踏んでいて は無意味だからです) これは大型車に限らずマニュアル車全般に言えることで はないでしょうか? 今時の車はクラッチ踏んだまま空 吹かし&シフトダウンも可能なわけですが、構造上は無 理(強引)な操作になっている気がします。 間違ってるかな??(笑) あと、トレーラーお好きな方用に(笑) トレーラー特 有の現象(事故)として話題になります"ジャックナイ " に関してですが、 大まかに2種類あると思います。 よくあるのは濡れた 路面での減速時等に起きる "駆動輪の横滑り" によるものです。 アクセルを放しエンジンブレーキで減速中に、道がカー ブしていた、或いはタイヤが轍にとられた等、その時に 横滑りを起し易いのは、唯一ブレーキが効いている駆動 輪です。 そうなった場合、4輪車なら尻を振る程度で済むかもし れませんが、振った尻を容赦なく、ブレーキの効いてい ない車両に推されたらどうなるか。。。 これはセミト レーラーでも "シングルトレーラー" に起きやすい現象ですが、格好としてはトラクターが横 を向き、台車に押されて有らぬ方向へ暴走していく感じ ですね。 これを回避するために台車ブレーキ(台車の み制動)というのが付いていますが、予めブレーキレバ ーに手をかけて身構えるくらいでないと、間に合わない かもしれませんね。 もう一つは、"フルトレーラー" "キャンピングトレーラー" 等に起きやすい現象で、格好としてはトラクター(また はトラック)は真っ直ぐのまま台車だけが蛇行したり、 横を向いて滑っていく感じですね。連結部分はピン一本 ですから、前だけで減速すれば左右どちらかに逃げよう とします。列車のように車輪がレールに掛かっていれば 問題ないですが、自動車はタイヤの摩擦だけで、トレー ラーでは限界も滑り出すのも直に体感できず、台車が真 横に来るまで気付かないこともあるそうで、この場合は 台車ブレーキも逆効果になる気がします。回避策は、、 、アクセル踏むくらいかな?と想像しますが、日本の狭 い道路でトレーラー横向きに走らせて、何事もなかった ら奇跡ですよね。





トレーラーの運転風景
普段の仕事の様子です。 車種は日産ディーゼル(現UDトラックス)クオンのミッ ョンは3ペダルESCOT Ⅳ ATですがマニュアル操作して ます。 トラクターの後ろの窓にGoPro HDカメラをサクションカップにて貼り付け撮影していま 。 170°の超広角ですので運転者まで映ってしまうのが残念 笑)ですがトレーラーの運転の様子がわかるかと思い す。 安全運転で...





16輪ステアリングトレーラーの検証 株式会社江北重機運輸
弊社で取り扱っております、16輪ステアリングトレー ラーのデモ動画です。 弊社ではトレーラーやトラックでの陸運部門以外に、杭 打ち部門では「オールケーシング(ベノト)工法」、杭 抜き部門では「ヒロワーク工法」を中心とした工法で業 務を行っております。 詳しい内容はホームページでご確認ください。 http://kouhokujyuuki.web.fc2.com/





Takaさんのトレーラー講座「初級」倉庫にバック編
自称トレーラーバック日本一?のTakaさんの会社の倉庫 バックで進入してる風景を撮りました。今回のBGMはTaka ん自らの選曲です!右バック・左バックやってます。 影はほぼ一発撮りです。敷地があり、ヘッドの振りし もたくさんあるので、倉庫入れ自体は割と簡単ですが ハンパないカメラへの寄せが腕の見せ所と本人が言っ おります。輸送中に遭遇した際はお気軽に声かけてく さい!「本人談」





3連結トレーラー SemiTrailer
メルセデスベンツ3353S26L+YUSOKI中落式44t低床台車+YUSOKI モコン式78t3軸ドーリーによる橋桁輸送風景です。





全長18メートル大型フルトレーラーの左折Turn left large trailer full of 18 m
近所に良くやってくるフルトレーラーです。運転手さん にお願いして走行シーンを撮影させて頂きました。 フルトレーラーの迫力あるコーナリングを見ててカッコ いいと思い、いつか動画を撮りたいと思っいましたがや っと機会があって撮影できました^^ ちょっと撮影に失敗してカメラが揺れてしまいましたが ご容赦ください。 Large trailer full length of 18 meters and turn left





【神業】 トレーラー 命がけの切り返し





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2009 Dodge Challenger SRT8 Drag Pak: 7.852 @ 176.510
Brent Hughes, Engine: 449ci Arrington alum, Turbos: twin T67 Tires: 295/65/15 MT DRs


2008 Dodge Challenger SRT8 Twin Turbo: 9.790 @ 144.780
Rich, Engine: 6.1 Hemi, Turbos: Twin Turbos (Hellion) Tires: M&H 325/45/17


2008 Dodge Challenger SRT8 : 9.864 @ 140.990
Mike Doyle, Engine: 426, Supercharger: Vortech


2008 Dodge Challenger SRT8 SRT8 Kenne Bell Twin Screw Supercharged: 10.180 @ 136.700
Chris Cantella, Engine: 426 HHP Stroker HEMI, Supercharger: Kenne Bell Twin Screw Tires: MandH


2010 Dodge Challenger SRT8 Techco Supercharger: 10.458 @ 128.790
Rob Goss, Engine: BES 426, Supercharger: Techco


2010 Dodge Challenger SRT8 : 10.581 @ 131.590
Rob (Boatman), Engine: BES-426, Supercharger: Techco


2008 Dodge Challenger SRT8 Kenne Bell Supercharged: 10.830 @ 129.270
Tim Wood, Engine: BES Forged 6.1 Stock Bore and Stroke , Supercharger: Kenne Bell Tires: MT ET Street II


2009 Dodge Challenger SRT8 Procharger D1 Supercharger: 10.895 @ 126.720
Bill, Engine: PWR 393, Supercharger: Procharger D1 Tires: Nitto Invo


2009 Dodge Challenger SRT8 : 10.938 @ 132.920
Craig Belevender, Engine: 393 Forged Stroker, Supercharger: 2.8L Kenne Bell Tires: Hoosier Drag 28x10x17


2008 Dodge Challenger SRT8 : 10.940 @ 125.770
Tim Wood, Engine: BES 6.1 Tuned by Southern HotRod, Supercharger: Kenne Bell


2008 Dodge Challenger SRT8 SRT8 426 Stroker: 11.408 @ 120.460
Chris Cantella, Engine: 426 low Comp Stroker, Tires: Hoosiers/M&H


2009 Dodge Challenger SRT8 2.8L Kenne Bell: 11.425 @ 125.620
Craig Belevender, Engine: 6.1L, Supercharger: 2.8L Kenne Bell Tires: Hoosier 17


2008 Dodge Challenger SRT8 Hennessey 620: 11.520 @ 119.680
Dr. Carl Myers, DVM, Engine: 6.1 , Supercharger: Vortec Tires: Nitto 05R


2009 Dodge Challenger SRT8 Vortech Supercharged SpeedFactory: 11.598 @ 119.210
Rich Erickson, Engine: Stock 6.1L, Supercharger: Vortech V-3si Tires: Rear: MT ET Streets, 295/45/17


2011 Dodge Challenger SRT8 392 Hemi: 11.627 @ 120.330
Joe Agent/UFO owner, Engine: 392 Hemi, Supercharger: MagnaCharger Tires: Toyo Proxes ST II


2011 Dodge Challenger SRT8 392 HEMI Supercharged: 11.641 @ 122.710
U.F.O., Engine: 392, Supercharger: Magnacharger Tires: Nitto DR's


2009 Dodge Challenger SRT8 Vortech Supercharged SpeedFactory: 11.672 @ 117.590
Rich Erickson, Engine: Stock 6.1L, Supercharger: Vortech V-3si Tires: Rear: MT ET Streets, 295/45/17


2009 Dodge Challenger SRT8 SRT8: 11.696 @ 123.290
BayouTigress, Engine: PWR 419, Supercharger: Techo twin screw Tires: Hoosier slick MH skinnies


2009 Dodge Challenger SRT8 : 11.697 @ 123.290
BayouTigress, Engine: PWR 419, Supercharger: Techo 3.0 l twins rew Tires: Hoosier slicks/M&H skinnies


2012 Dodge Challenger SRT8 : 11.734 @ 116.190
Kirby Bennink, Engine: 392, Tires: Hoosier 315/35/17


 


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