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Maverick Gt V8

Maverick do Leo, um pequeno pedaço da sua longa evoluçao... ainda tem mtas coisas por vir!!!


 


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Maverick Night 2
Sambódromo SP - Maverick night 2 dia 24 de julho de 2008.





Maverick V8 - Pós Restauração
Depois de 36 meses de muito suor e tempo investido - finalmente o carro ficou pronto e muito mais bonito do que inicialmente se esperava. Abs





Maverick V8 302 1974
Start-up, slow (rumble) and a few revv ups





MAVERICK DO BORBOLETA X OPALA DO BOMBA
ESSA FOI A MINHA 1ª ARRANCADA, E FOI O MEU PIOR TEMPO, MAS FOI O SUFICIENTE PARA ELE PULAR NA FRENTE, EU BURCAR E IR EMBORA!!!!!!!!!!!! NA HORA DE ALINHAR NO GRID, A PRESSÃO DOS OPALEIROS ERA FORTE, E FOI QUANDO O "MESTRE RUI", CHEGOU NA MINHA JANELA E FALOU:: EU JÁ VI ESSE FILME.....ESQUEÇA O CARRO QUE ESTA DO SEU LADO, E FAÇA O QUE VC SABE FAZER DE MELHOR, POIS ACERTANDO OU ERRANDO, NO FINAL, VOCE VAI EMBORA DELE E VAI CRUZAR NA FRENTE!!!!!!!!!!!! DITO E FEITO!!!!!!!!!! VALEU A VOZ DA EXPERIÊNCIA.............E A ESCRITA CONTINUOU.....MAVERICK DANDO CACETE NO OPALA........





MAVERICK 1977 V8 302
MAVERICK 1977 V8 302





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





V8 302 By AdrianoV8-Santa Maria-Rs
Motor V8 302 em seu "giro no solo" após restauração completa e a troca de vários componentes provenientes dos EUA.Uma verdadeira USINA DE FORÇA sob os minuciosos cuidados de um Grande Sábio na arte dos V8.





Restauração do Maverick GT 1975
processo de restauração do Maverick GT 1975





BURNOUT Maverick V8
Awesome burnout!! BRAZIL www.facebook.com/VideoLucas600500 (vídeo e edição: Lucas de Oliveira)





Dodge Charger 1969 V8 440. Fraquinho hein!
Este modelo não possui o diferencial autoblocante, então no início deu trabalho fazer as 2 rodas desgarrarem. Um diferencial autoblocante possibilita que nunca uma só roda frite, ele "linka" as 2 rodas em conjunto sempre. Este modelo não tinha. Este é um pátio de apreensão de veículos, imaginamos que o carro iria para leilão, então os engraçadinhos ficaram brincando com ele. .





Ronco clássico de um V8
Existe coisa mais linda que um ronco V8? claro que não, e aqui vai um pequeno exemplo da "música" mais linda que existe, estrelando um Mustang '68:





Ford Maverick GT V8
Confira o vídeo produzido pela equipe da revista Rod & Custom com um Ford Maverick V8 custom. Quer ver mais vídeos acesse nosso site http://www.streetcustoms.com.br





Comunidade Tuning Noite dos Maverick
Noite dos Maverick no Auto Show Collection 08-06-2010





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil





V8 Roncando
Dono de um Mustang exibindo o motor v8 e dando arrancadas no seu carro!




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


 


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