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Ford Capri MkI prefacelift 1.7 V4

Oto co ujrzały moje oczy na jednym z osiedli w Gliwicach. Pięknie brzmi widlasta czwórka (!) Europejski Mustang :D


 


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Ten years of a restoration project- Capri RS2600 Race Replica
This is ten years of race car restoration project in 8:40 minutes. See other videos: Killing 1st engine in Dyno: https://www.youtube.com/watch?v=kdWjY-fL9Jg 2nd engine in Dyno:https://www.youtube.com/wat ch?v=a74qBoASVpA Race compilation of Season 2013:https://www.youtube.com/watch?v=mBzRnmYlIkI Music from Mikseri.net: Zenith Spot - Mother Funk Cooldown - The Chase Funktion - Hyperventlation Cover photo and last photo in video Tuukka Erkkilä.





FORD CAPRİ MK1 1973





Ford V4 bench test
essex v4 starts after 20 years (sold)





Test Drive the 1974 Ford Capri V8!
Hi! This is Agent 8771's 1974 Ford Capri, featuring a high-output 302 V8 and Borg-Warner T5 transmission hooked to a Ford 9 inch positraction rear. This car originally had the wheezy Pinto 2000 cc engine and 4 speed trans, so it is much better now. A nice, original, rust-free unit brought up from the States to save it from the recyclers yard. Sweet vintage aluminum slot mags, nerf bars, and diamond-tuft package tray finish this Capri off in classic 70's style! Hope you like it as much as I do!





Ford Capri sound
Ford Capri Eichberg turbo fährt aus der Garage mit geilem Sound





Ford Capri Treffen 1992 Babenhausen
01.05.1992 - Grillfest - IGCF Zakspeed Babenhausen Musik von Jezebel's Tower





Capri Mk1 V4 essex sound
Capri Mk1 V4 sound





Ford Capri tuning
ford capri 1.6 tuning ford capri 2.8i tuning ford capri performance tuning ford capri v6 tuning ford capri tuning guide





Sas style driving away #5a
Mr Kundy does it again with his Ford Capri Mk1,5 v8! Some nice drifting! Mr Kundy doet het weer met zijn Ford Capri Mk1,5 v8! Een paar mooie drifts.





Pimp My Ride UK - Ford Capri
Pimp My Ride UK [Season 1 - Episode 5] - Sean Egan's Ford Capri





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





Test driving my Ford Capri Automatic
Test driving my 1981 Ford Capri 2.3 V6 automatic on a coutryside road with different speed limits - - Kleine Testfahrt mit meinem 1981er Ford Capri 2.3 V6 mit 3-Gang Automatik auf einer Landstraße mi





Ford Capri Ace Cafe 2013 a Coops Insurance recording
Ace Café Ford Capri show September 2013 organised by the Surrey Capri Club





Ford Capri Documentary - The Car is the Star Part 1
The Car's the Star presented by Quentin Wilson. This documentary is in two parts and is all about the Ford Capri. I've had eight Capris, so this is just up my street, I hope it is yours - enjoy! This is part 1





Ford Capri
Mit turbo-Kit wird der Ford Capri zur rennstreckentauglichen Oldtimer-Waffe.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1967 Ford Capri sedan: 7.980 @ 172.200
mick mahoney, Engine: 588 big block, Tires: m/t slicks


1969 Ford Capri Windsor Nitrous: 8.250 @ 168.600
david murphy, Engine: windsor,


1971 Ford Capri GT1600: 8.574 @ 157.850
Elvio Gonzalez, Engine: LS2 364ci, Supercharger: N/A Turbos: Single 74mm Tires: DS2, M/T 275 drag radial


1985 Mercury Capri : 8.662 @ 161.690
Joe Pollich, Engine: SVO,


1969 Ford Capri sedan: 8.848 @ 154.320
elvio gonzalez, Engine: FORD 460BBF/514ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: goodyear 10.5'


1971 Ford Capri GT: 9.967 @ 134.440
Sam Danaskos, Engine: 347,


1983 Mercury Capri RS: 9.997 @ 133.500
Ric Bogue, Engine: 351w (393) stroker, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 28x10.5


1979 Mercury Capri : 10.310 @ 132.000
Mark, Engine: 351 Ford, Tires: 28-10


1973 Ford Capri : 10.377 @ 130.050
Kerry Reuben, Engine: 393 windsor, Tires: hossier 10.5/28/15


1984 Mercury Capri : 10.474 @ 129.870
Paul Garant, Engine: 466 Ford, Tires: 14x32 MT


1985 Mercury Capri rs: 10.561 @ 129.310
todd reynolds, Engine: 1988(5.0L)stock bot. end exc. pistons, Tires: hoosier(all4corners)


1985 Mercury Capri : 10.900 @ 138.000
Scott Ross, Engine: 306, Supercharger: 174 B&M Tires: radial and extra set slicks


1985 Mercury Capri : 11.200 @ 120.000
Thomas Dowhaniuk, Engine: 302,


1969 Ford Capri : 11.400 @ 0.000
Jacob Giannias, Engine: 302 windsor, Supercharger: none Turbos: none Tires: 235 rear 205 front (street tyres)


1986 Mercury Capri : 12.457 @ 103.820
Anatol Denysenko, Engine: stock 1986 302 Mercury, Tires: Goodyear 29x9


1985 Mercury Capri rs: 12.900 @ 109.000
dwayne gill, Engine: 5.0L 4BBL, Tires: REARS 295-50'S-15


1979 Mercury Capri rs: 13.115 @ 108.300
steven pham, Engine: 302ci, Tires: 245/50/16 cooper zpt 16psi


1985 Mercury Capri RS: 13.604 @ 100.916
capri331 aka Don B, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15 (rear) 13psi


1985 Mercury Capri RS: 13.665 @ 17.382
capri331, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15


1984 Mercury Capri RS: 14.100 @ 98.270
Adam Moore, Engine: 2.3 L, Supercharger: none Turbos: stock Tires: 195-50/16


 


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