Comercial do Chevette SL, provavelmente exibido em 1977, em função do design do carro. Gravado em 19 de março de 2005 do programa Alta Rotação, então exibido pela Santa Cecília TV
Comercial Chevette Jeans - 1979
Não foi um sucesso de vendas, mas o Chevette Jeans, lançado em 1979 pela General Motors, ficou para a posteridade pela ideia, diríamos, excêntrica: os bancos e os batentes das portas eram revestidos com jeans, dando um ar jovem ao automóvel. Este é o comercial do lançamento do Chevette Jeans, que gravei do programa Alta Rotação, então exibido pela Santa Cecília TV, em 19 de março de 2005.
Comercial - Novo Chevette 1983 (cores restauradas)
"Novo Chevette: O Show do Trânsito"
Comercial de lançamento da re-estilização da linha Chevette.
Editado a partir do vídeo postado pelo usuário Brazfabio.
Ainda está um pouco esverdeado, mas bem menos que o original: http://www.youtube.com/watch?v=aKjxGUzY3Ok
Comercial Chevette - Um carrão pelo preço de um carro comum
Comercial do Chevette, provavelmente veiculado em 1977 ou 1978, destacando as vantagens do carro, que fazia 14 km por litro, andava e freava bem. Gravado em 25 de março de 2005 do programa Alta Rotação, então exibido pela Santa Cecília TV.
Fiat Uno 1984: Comercial de lançamento no Brasil
Comercial de lançamento do Fiat Uno no Brasil em 1984.
"De tempos em tempos o homem produz uma obra de gênio: FIAT Uno!"
Comercial Propaganda vinheta antiga classica publicidade anuncio Fiat Uno classic vintage commercial ad adv advertise publicità TV Spot recklam publicidad
italia Fiat Premio Elba 147 Panorama Oggi Mille Tempra Tipo Ford Del Rey GM Chevrolet Chevette VW Fusca Kombi Passat Santana Palio Gol Corsa Celta Fiesta Ka Renault clio
Comerciais antigos da TV brasileira propagandas antigas
chevette é roubado e volta restaurado!
chevette 1986 de Daniel foi roubado da frente da sua escola e ao invéz de ser depenado, foi totalmente restaurado, ganhou som, motor 1.6 alcool, tapeçaria nova, volante novo, rodas bino aro 13, pintura, escapamento, vidros filmados, sinaleiras e farois novos. foi um verdadeiro presente de natal!
Fiat Tempra 97: Último Comercial no Brasil
Último comercial do Fiat Tempra no Brasil, apresentando o modelo 1997.
======== HISTÓRIA: Fiat Tempra ========
Lançado em 1991 como modelo 92, foi o primeiro carro de luxo da Fiat do Brasil. Tinha duas versões de acabamento: a básica - chamada informalmente de Prata por causa do nome oficial da mais luxuosa - a Ouro. Havia apenas um tipo de carroceria, sedã de quatro portas, e todos os Tempra tinham encostos de cabeça no banco traseiro, painel com conta-giros, vidros verdes, motor 2.0 carburado e câmbio de cinco marchas. A versão Ouro vinha com vidros, espelhos e travas com acionamento elétrico, rodas de liga leve e até mesmo acabamento de madeira legítima no painel de instrumentos e uma lanterna (para ser ligada no acendedor de cigarros) no porta-luvas.
Em novembro de 1992 é lançado exclusivamente para o Brasil o Tempra de duas portas, nas versões básica e Ouro. Em março de 1993 é criada a versão com motor 2.0 16V (que não era chamada de Ouro) e que apresentava opcionalmente os bancos elétricos forrados em couro, rodas polidas e acabamento diferenciado, além do motor com 127 cavalos. No mês seguinte chega a versão de duas portas com motor 2.0 16V, mas aqui cabe uma curiosidade: esta era chamada de Tempra Ouro 16V. Coisas da Fiat... De qualquer forma, os Tempra de duas portas - de uma maneira geral - foram um fracasso, sendo que o Ouro 8V deixava de ser feito já em 1993 e as outras versões, no ano seguinte.
Em 1994 a Fiat foi além e ousadamente criou a versão 2.0 8V turbo, com 165 cavalos de potência. Algumas fontes ligadas à fabrica disseram que o 16V turbo chegou a ser desenvolvido, mas devido à alta performance - bem melhor que a do carro que foi lançado - muitos componentes teriam de ser redimensionados para se adequar à cavalaria. Como isso implicaria em custos mais altos, a idéia foi deixada de lado em favor do 2.0 8V turbo, que já tinha um desempenho fantástico. Nesse mesmo ano foi criado um novo painel de instrumentos, com desenho mais moderno.
O ano de 1994 marca ainda a chegada do Tempra i.e., com injeção eletrônica nas versões de duas portas (que seria feita apenas entre abril e setembro) e quatro portas. Em 1995 foi lançado o Stile, com motor turbo mas carroceria de quatro portas e rodas de aro 15. No mesmo ano, mas como modelo 96, o Tempra passa por uma pequena cirurgia plástica. Para a linha 97, as versões mudam de nome, passando a ser SX 8V e 16V e HLX, esta sempre com motor 2.0 16V, sendo criada ainda uma versão City, voltada para os taxistas, como ano-modelo 98.
Em maio de 1998, como modelo 99, o Tempra sofre mais um face-lift, com introdução de nova grade, maçanetas, pára-choques e acabamento interno. Embora tenham sido apresentados no Salão do Automóvel de 1998, onde a grande estrela era o Marea, os Tempra 8V e 16V não viraram o ano, pois deixaram de ser produzidos em dezembro do mesmo ano. Assim, não há Tempra modelo 99 fabricado em 1999.
------------------------------------------------------------------
Comercial antigo Comerciais Antigos Propaganda antiga Propagandas Antigas TV Brasileira Anos 70 Anos 80 Anos 90 anuncio campanha publicitária de lançamento carro carros automóvel automóveis Brasil Brazil
Vintage Car Commercial Ad Advertise Advertising Advertisement Classic TV Spot Pubblitità Publicidad Recklam
Fiat Tempra 16V 1997 S.W SW Station Wagon Uno turbo Marea Tipo VW Volkswagen Polo Pointer Logus Santana Gol Parati Saveiro Santana Quantum Ford Escort Ka Fiesta Verona Versailles GM Chevrolet Monza Omega Vectra Kadett Corsa
