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Alfa Romeo,nelle "segrete" di Arese

Alcune immagini tratte da internet del "tesoro" che si trova nei sotterranei del Museo Alfa di Arese. Nelle foto potete vedere prototipi di auto tra le quali la Giulia,Alfetta,Montreal,le ultime Alfa 75 prodotte,motori sperimentali V6,V8,bialbero ,boxer e anche un rotativo Wankel.Non dimentichiamo che qui si trova anche l'officina del museo,dove esperti meccanici "vecchio stile" mantengono in perfetta forma le splendide vetture del Biscione esposte al Museo Storico


 


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Alfa Romeo - Museo - Arese 2009
Autore: lelesch81 Luogo. Alfa Romeo - Centro direzionale, Museo - Arese (MI) Colonna Sonora: Il Centro del Mondo - L. Ligabue





Alfa Romeo "I prototipi"
Da Pininfarina a Bertone,da Giugiaro a Zagato e altri ancora hanno "vestito" la meccanica Alfa Romeo con carrozzerie uniche. Alcuni prototipi hanno ispirato le linee delle auto di serie,altri rimasti a livello sperimentale.





Alfa Romeo 33 Periscopica e Museo Arese
Un modello indimenticabile dell'Alfa Romeo.





Gli ultimi giorni di Arese
A giugno su Ruoteclassiche. Servizio di Alessandro Barteletti Video a cura di Andrea Ruggeri





alfa romeo 169
email : pawel.zarecki@hotmail.it





Alfa Romeo,stabilimento di Arese
Lo stabilimento di Arese dove si costruivano le "berline da famiglia" più veloci del mondo,ora in stato di totale abbandono. Un'area di due milioni di metri quadrati dove lavoravano 20 mila dipendenti praticamente una piccola città Al suo interno c'era persino la fonderia,dove dalle colate di alluminio nascevano quei "Motori" che tutto il mondo ancora oggi ci invidia. La prima auto costruita fu la Giulia.





Nel Cuore dell'Alfa - Giuseppe Busso
Dedicato a Giuseppe Busso, il progettista più amato dagli Alfisti. Dal 1948 al 1977 è stato il padre di tutti gli organi meccanici delle vetture prodotte al Portello e ad Arese, comprese quelle da competizione, da tutti i 4 cilindri fino agli 8 cilindri a V della 33 Stradale e della Montreal per finire con il V6 di Arese prodotto fino al 31 dicembre del 2004 e montato sulle autovetture di serie fino al 20 giugno del 2007. ''Quando, maniaco cultore di ricordi, vado aggirandomi per il Museo, mi capita talvolta di sostare in quasi religioso raccoglimento davanti a qualcuno dei miei meno noti capricci, come lo Scarabeo del 1966 o la piccola trazione anteriore 103. Ma l'oggetto al quale mi è più difficile negare una affettuosa, nostalgica carezza, è la 2000 Sportiva di Bertone, del 1954, per ciò che rappresenta per la storia dell'Alfa, e per la mia. Questa vettura fece nascere, 18 anni dopo, l'Alfetta". Così Giuseppe Busso ricorda le visite al Museo Storico.





Alfa Romeo,stabilimento del Portello
Lo stabilimento del Portello dove nel 1910 è nata la Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. La prima Alfa costruita fu la 24 HP fino al boom della Giulietta,non dimentichiamo che i primi esemplari della Giulia furono costruiti qui prima di trasferire la produzione ad Arese nel 1962. E' stato demolito nel 2004 per fare posto ad un centro residenziale e commerciale.All'epoca dell'abbattimento la fabbrica conteneva ancora prototipi,sale prove motori,macchinari,disegni e parti meccaniche. Purtroppo non è rimasto neanche un piccolo ricordo del Portello a testimonianza di un posto che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano.





Alfa Romeo, il mito oscurato
interessante programma edito da Italia Uno sulla fine ingloriosa dell'Alfa Romeo di Arese e della sorte del celeberrimo museo di Arese, che ospita un patrimonio unico, adesso tutelato anche dal ministero dei Beni Culturali e quindi inalienabile (come il patrimonio contenuto).





100 anni di Alfa Romeo
http://www.abmnews.com - 100 anni di storia di Alfa Romeo





Inseguimento - Con la rabbia agli occhi (1976)
In questo thriller italiano, un' Alfa Romeo Giulia Super della Polizia insegue un' altra Alfa Romeo Giulia 1300 TI. In this italian thriller, an Alfa Romeo Giulia Super of the Police chases another Alfa Romeo Giulia 1300 TI.





Sapore di Super - Alfa Romeo 1750 GT e GTAM
Chi negli anni '60 e '70 non ne ha desiderata una? Ci sono tanti buoni motivi per desiderarla anche negli anni 2000, parola di Mirko Bartolini, felice ed orgoglioso proprietario della Alfa Romeo Giulia GT 1750 in condizioni da concorso protagonista di questo servizio. Ampio spazio è dedicato anche alla versione GTAM sorella "cattiva" della 1750, che tanti allori ha colto nelle piste di tutto il mondo. Commento storico e tecnico di Giovanni Rosi, intervista di Alessandro Maestrini, riprese di Alessandro Maestrini e Diego Gisti, montaggio di Alessandro Maestrini, filmati storici Mario Cardinali. Si ringrazia la Direzione dell'Autodromo dell'Umbria di Magione. Sapore di Super la webTV dedicata al mondo delle auto d'epoca





Restauro Alfa Romeo 75 1.6
Ecco a voi una sequenza di foto del restauro della mia bellissima Alfa Romeo 75 1.6 a carburatori del 1986. A breve seguiranno altri video! Altri video qui: http://www.youtube.com/watch?v=qPw_T33ApqY http://www.youtube.com/watch?v=k2pKQjH8F2Q





Alfa GTA,GTA/M TRACKDAY SPA 2013 GREAT SOUND
Alfa trackday with beautiful classic Alfa GTA and GTA/m at Spa-Francorchamps 2013.





Alfa Romeo i motori
I motori Alfa con il loro "rombo" inconfondibile dotati di raffinate soluzioni meccaniche che hanno fatto storia. Dal mitico "bialbero" passando per il V6 "busso",l'originale boxer fino al Twin Spark,non mancano anche alcuni V8,V10 e un boxer 12 cilindri.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1989 BMW M3 E30 Turbo: 8.949 @ 159.210
Vidar Jodahl, Engine: 2JZ Gte, Turbos: Gtx4294R


1997 BMW M3 : 9.161 @ 163.370
Mike Radowski, Engine: 3.0L M52, Supercharger: - Turbos: Precision 71mm Tires: MT ET street


2006 BMW M3 Precision 8288 Turbo: 10.103 @ 145.960
Chris Bergemann, Engine: HPF Built, Turbos: Precision 8288 Tires: MT


1996 BMW M3 E36: 10.386 @ 137.580
Rob Dequine, Engine: 2JZ-GTE stage 3, Turbos: GReddy T78 Tires: 275/35/18


2002 BMW M3 Maximum PSI Stage 2 Turbo: 10.439 @ 135.810
Mike Radowski, Engine: Stock, Turbos: Maximum PSI Stage 2 - 6266 Tires: M/T ET Street


2003 Mercedes-Benz S600 RENNtech Nitrous: 10.585 @ 132.460
Stephen F. Selden, Engine: 5.5L, Turbos: stock Tires: 265/40-18 Mickey Thompson drag radials


2009 BMW M3 E92: 10.659 @ 131.790
Scott Thies, Engine: S65 ESS VT2-625, Supercharger: Vortech Tires: Nitto NT555R DR


2008 BMW M3 E92 VF Engineering VF620: 10.690 @ 129.380
VAC Motorsports, Engine: Stock S65, Supercharger: VF Engineering VF620 Tires: Mickey Thompson ET Streets


2008 BMW M3 ESS VT3-750 Supercharger: 10.810 @ 135.130
Drew, Engine: S65 4.0L, Supercharger: Vortech V3 Tires: BFGR Drag Radials


2012 BMW M3 E92: 10.843 @ 131.600
Zim Jamie Nezaj, Engine: 4.0 VT650, Supercharger: Vortech Tires: Proxes 888


2009 BMW M3 E92: 10.870 @ 131.400
Mike Wadsworth, Supercharger: ESS VT2-600


2011 BMW M3 ESS VT2-625: 11.004 @ 129.230
Craig (EAS Car), Supercharger: ESS VT2-625 Tires: Hoosiers


2008 BMW 135i 6 cyl 3.0 ltr turbo: 11.012 @ 129.300
Larry , Engine: 6 cyl 3.0 ltr twin turbo, Turbos: 2 Tires: 255/50/16


2008 BMW 135i Automatic: 11.100 @ 123.910
Larry (OldBooster), Engine: 3.0, Turbos: RB Turbos Tires: 255-40-16


2008 BMW M3 VF 620: 11.111 @ 126.990
VAC Motorsports, Engine: Stock, Supercharger: VF 620 Kit Tires: Mickey Thompson ET Streets


2008 BMW 135i : 11.149 @ 127.460
Tony Baker - Trickcruiser, Engine: N54, Supercharger: na Turbos: RB Tires: Hoosier DR


2008 BMW 135i Stock TT: 11.154 @ 124.000
Larry Owen (OldBooster), Engine: stock 6cyl. 3.0 ltr, Turbos: stock twin turbos Tires: Mickey Thompson


2012 BMW M3 E92 DCT ESS: 11.210 @ 127.300
Sherwin, Supercharger: ESS


2008 BMW 135i : 11.230 @ 125.490
Tony Baker, Engine: N54, Turbos: RB Tires: Hoosier DR


2010 BMW M3 Vortech V2 Supercharger: 11.249 @ 127.550
Sal@ACM, Engine: 4.0 V8, Supercharger: Vortech V2- ESS VT2-650 Tires: Nitto NT05


 


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