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► VW Polo GTI (2011) Testing on Ice

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► 2012 Mercedes SLS AMG ROADSTER
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► New Mercedes SLS AMG GT3 - ON BOARD
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► SLS 63 AMG GT3
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2015 Volkswagen VW Polo GTI DSG Facelift 192 hp - Start Up, Exhaust, Test Drive and In-Depth Review
We ve driven the all new 2015 Volkswagen Polo GTI at the press driving event in Valencia Spain. Ihr wollt uns folgen? Bitte gerne: im Blog: http://ausfahrt.tv bei Youtube: http://www.youtube.com/user/ausfahrttv bei Facebook: https://www.facebook.com/AutoFahrberichte bei Google+: https://plus.google.com/114700611739444580366 bei Twitter: https://twitter.com/ausfahrttv Jan Gleitsmann: http://auto-geil.de http://sed-cars.com https://instagram.com/log42 Jens Stratmann: http://rad-ab.com http://jens-stratmann.de





Polo GTİ acceleration HD 0-220 km
Polo GTİ acceleration HD 0-220 km





Drive Check: 2015 VW Polo GTI - 192 PS - Pocket Rocket!
Den neuen VW Polo GTI kann man nun auch wieder mit manuellem 6-Gang Getriebe bekommen. Auch neu: Unter der Motorhaube findet man nun einen 1,8 Liter Motor (EA888) mit 192 PS und einem maximalen Drehmoment von 320 Nm. In der Kraftentfaltung begrenzt ist er, wenn man sich für das Doppelkupplungsgetriebe entscheidet. Weitere Informationen zum neuen VW Polo GTI, der im Frühjahr 2015 seine Markteinführung feiert gibt es im http://www.drive-blog.de





2015 Volkswagen Polo GTI
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Test: 2015 VW Polo GTI 192 PS 7-Gang-DSG
Zum Fahrbericht: http://motorzeitung.de/news.php?newsid=252409 Alle reden vom Downsizing: kleiner Motor, kleiner Verbrauch. Doch beim Polo GTI fährt VW in die entgegengesetzte Richtung. Das Motto: Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen. Und so rüstet VW ihn nun mit einem größeren Motor aus. Aus 1,4 Liter Hubraum werden 1,8 Liter und aus 132 kW/180 PS jetzt 141 kW/192 PS. Dazu gibt es mit 340 Nm 70 Newtonmeter mehr maximales Drehmoment. In Kombination mit dem erstmals verstellbaren Fahrwerk dürfte das für eine Menge Fahrspaß sorgen - und den potenten Polo einmal mehr zum Klassenkönig machen.





Volkswagen Polo R WRC
Volkswagen Polo R WRC zadebiutuje na trasach Rajdowych Mistrzostw Świata w 2013 roku. Niemiecki producent wchodząc do WRC, równocześnie rezygnuje z uczestnictwa Dakarze, w którym triumfował trzy razy pod rząd. Więcej pod adresem: http://volkswagen.moto24.tv/polo-v-2009-teraz/news/3932,volkswagen_w_wrc_wi deo.html





Polo GTI vs. Corsa OPC
Alt imens, at VW Golf GTI og co. er blevet tungere og dyrere, lever ånden videre i den billigere mini-klasse. Men hvilken bil på det danske markedet er bedst? Den helt nye VW Polo GTI eller Bil Magasinets yndling Opel Corsa OPC





Volkswagen VW Polo GTI 2015 192 PS 1.8 TSI Test #ilovecars // review
Volkswagen VW Polo GTI 2015 192 PS 1.8 TSI SUBSCRIBE here: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=ilovecars365 Visit our channel: http://www.youtube.com/ilovecars365 LIKE US ON FACEBOOK: http://www.facebook.com/ilovecars365 Wir testen für euch alles an Neufahrzeugen, was wir vor die Linse bekommen. Von Porsche über Nissan, Renault, Volkswagen, BMW, Mercedes, AMG, FIAT, Jeep, Audi, Volvo, Jaguar bis hin zu Dacia. Wir geben überall unseren Senf dazu. Ehrlich. Unabhängig. #ilovecars.





Большой тест-драйв (видеоверсия): Volkswagen Polo седан
Ведущие видеоверсии «Большого тест-драйва» добрались до автомобиля, создание которого было обещано Владимиру Путину. Чем порадовал и в чем разочаровал Polo седан, можно ли его перепутать с другими машинами от Volkswagen'a, почему Polo -- это страшный сон для сотрудников АВТОВАЗа? В этом выпуске Сергею и Рустаму присоединился доктор Давид, ведущий рубрики «Болячки» в утреннем шоу.





Test Polo GTi e Golf R al Volkswagen Power Days.mp4
Evento Volkswaen Power Days 2011, circuito di Vallelunga, test Polo GTI e Golf R





2012 Volkswagen Polo GTI Start-Up and Full Vehicle Tour





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Volkswagen GTI : 9.140 @ 164.157
marc hubert, Engine: 2.0 20v, Turbos: bullseyepower AX368 t3 .70a/r Tires: 28x9x15xt m&h


2003 Volkswagen GTI : 9.330 @ 161.000
Mike Pauciullo, Engine: 1.8T , Turbos: Borg Warner S400SX 67mm Tires: 24.5x9.5x13


1977 Volkswagen Polo Typ 86: 9.617 @ 147.060
Boba, Engine: VW 1,8L 16V KR, Turbos: Garrett GT4094R Tires: M/T 28x10.5-15


1988 Volkswagen GTI : 10.030 @ 147.000
Steve Oliveira, Engine: VR6, Turbos: GT40 , now a different


1997 Volkswagen GTI 2.5T AWD: 10.173 @ 146.810
Dominic, Engine: 5cyl 2.5L, Turbos: GT35R Tires: falken ziexx


2012 Volkswagen GTI MK6 DSG: 10.992 @ 133.130
Guy Harding, Engine: APR Rods & pistons, Turbos: APR Stage 3 GT3071 Tires: MT Slicks


2007 Volkswagen GTI MKV: 11.010 @ 131.790
Greg, Engine: 2.0, Turbos: 3076r


1996 Volkswagen GTI : 11.100 @ 133.000
Xspeedracer, Engine: VR6, Turbos: 1 Tires: slicks front stock street rear


2012 Volkswagen GTI Golf MK VI: 11.299 @ 115.050
Vishal Matai, Turbos: K04 Tires: Hoosiers


2010 Volkswagen GTI GIAC Stage 3+: 11.434 @ 130.660
Sam W., Engine: 2.0 TSI, Turbos: GT3071 Tires: M&H Slicks


1998 Volkswagen GTI VR6: 11.679 @ 117.580
Daniel Freiwald, Engine: Stock, Turbos: Kinetics stage 2


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.876 @ 117.090
AWE Tuning, Engine: Stock 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.930 @ 120.310
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2007 Volkswagen GTI MKV 2.0T: 12.020 @ 117.500
Chris Tapp, Engine: 2.0T upgraded rods, Turbos: gt30


2002 Volkswagen GTI 1.8T: 12.390 @ 116.000
Chris Tapp, Engine: stock with upgraded rods, Turbos: 2871R


1997 Volkswagen GTI VR6: 12.633 @ 114.150
Kevin, Engine: 2.8L VR6, Turbos: T4 Tires: dunlop sp5000 205/55s


2003 Volkswagen GTI : 12.700 @ 116.000
jp, Engine: 1.8t, Turbos: KKK04 Tires: 225 bf drags


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 12.793 @ 112.650
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Dunlop Direzza Star Spec 235/40/18


1998 Volkswagen GTI VR6 Turbo: 12.800 @ 117.000
Eric Smith, Engine: VR6, Turbos: SC61


2007 Volkswagen GTI : 12.823 @ 112.050
Brad Roberts, Engine: 2.0t FSI BPY, Turbos: BW K04 Tires: Sumitomo HTR ZIII 225/40-18


 


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