Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Ford Maverick Drift.AVI

O ronco desse do Maverick é de arrepiar...escutem...Botava medo nos gringos...hehehehe


 


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Maverick GT vs Omega - ECPA DS Brasil
Primeira volta na corrida entre Kiko Motta e seu Maverick V8 302 contra o Omega (não tenho informações do carro)...





73 Maverick Burnout! 347 Stroker Motor
Wish I coulda carried it further up the hill, cars came down the other side though..spent an hour an a half trying to find a place to do this..finally settled for this.





How to start your Maverick with a HAMMER!
So this Maverick sat for apron 20 years in a dirt floor Pole Barn in a semi swamp is the explanation why what you are about to see happened. Or the old saying of Ford Mechanics use the biggest hammers and now you see why!





Motor radial doble estrella más pequeño del mundo.Smallest radial engine double star in the world.
Motor radial artesanal doble estrella de 10 cilindros con 10 arboles de levas longitudinales calados a 36º con hélice de paso variable.Es de inyección de aire comprimido y funciona con tan sólo 0,2 kg/cm2.El diámetro de los cilindros es de 18 mm. y la carrera de los pistones es de 16 mm..Tiene 40,7 cm3 de cilindrada y probablemente sea el motor doble estrella más pequeño del mundo.Está construido por José Manuel Hermo Barreiro "Patelo" en honor a sus hijos.Tiene 398 piezas,289 tornillos y ha tardado 1810 horas en su construcción. Radial engine double star with 10 cylinders and 10 longitudinal camshafts drafts to 36º.It´s made with artisanal methods.It has variable pitch propeller,works with compressed air and with only 0,2 kg/cm2.The diameter of the cylinders is 18 mm and the stroke of the pistons is 16 mm.The displacement is 40,7 cm3.Probably it´s the smallest double star engine of the world.It´s built by José Manuel Hermo Barreiro "Patelo" and dedicates to his sons.Pieces=398,Screws=289,Hours of work=1810.





KD European DRIFT DNYRacing 2011
EN__The European Drift in Lousada will have its third edition (8 and 9 October 2011), where we have the best pilots Drita of current national and international, with more than five European countries represented in this test. The European evidence is that year after year brings more fans from various countries, telling the organization this year with an increase in the adherence of the public and the possibility of being reported by the press and television. For the third consecutive year DNY RACING PCD and make a huge effort to once again put this show on track Lousada and thus the public mad. This proves the European Drift has been considered the best or one of the best in Europe of all time, according to international criticism. For this show to stay in memory once again, this year we do a night parade in the city of Lousada. PT O Europeu de Drift em Lousada terá a sua 3ª edição ( 8 e 9 de Outubro de 2011), onde contamos com os melhores pilotos de Drit da actualidade Nacional e Internacional, estando mais de 5 países Europeus representados nesta prova. O Europeu é uma prova que Ano após Ano trás mais adeptos de vários Países, contando a organização este Ano com um crescimento na aderência do público e a possibilidade de ser divulgado pela imprensa e televisão. Pelo terceiro Ano consecutivo a CPD e a DNY RACING, fazem um enorme esforço para mais uma vez colocar este espectáculo na pista de Lousada e desta forma o público delirar. Esta prova Europeia de Drift tem sido considerada a melhor ou uma das melhores na Europa de todos os tempos, segundo a critica Internacional. Para que este espectáculo fique na memória mais uma vez, este Ano faremos um desfile nocturno na cidade de Lousada.





1970 Ford Maverick
Just a quick little video of my father in law taking his daughters boyfriend out for his first Maverick ride. Hoping to get some better footage up before the summer is up.





Drift Opala
Opala de ARRANCADA fazendo drift...





Ford Maverick 1974
Ele foi lançado no brasil em maio de 1973, no salão do automóvel em são paulo. O ford maverick é um esportivo cupê "fast-back", onde um amplo capô cobre o motor dianteiro. O perfil tem linhas agradáveis e leves. Mas, esta história está só começando!





Maverick GT - v8 302 canadense - ( legitimo chassi Lb5e )
MAVERICK GT V8 ANO 1977 CHASSI: LB5E ( LEGITIMO GT ) MOTOR: NOVO -- RETIFICADO 2013 -- MENOS DE 1000 KM RODADOS PISTOES -- SPEED PRO -- FEDERAL MOGUL ( CERAMICA ) ANÉIS E BIELAS -- PERFECT CICLE ( NASCAR PERFORMANCE ) CORRENTE DUPLA VIRABREQUIM NITRATADO COMANDO DE VALVULAS - 280 COMP CAMS MOLAS DUPLAS ESPECIAIS -- COMP CAMS DISTRIBUIDOR HEI -- SEM BUBINA / SEM PLATINADO RADIADOR DE ALUMINIO - GRIFFIN CAPA SECA NOVA -- ORIGINAL EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL BALANÇA EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL VARETA DE OLEO -- FORD RACING CARTER NOVO CAMBIO 4 MARCHAS CARDAN ORIGINAL 8 CC DIFERENCIAL DANA 44 -- ORIGINAL 3:07 TANQUE DE COMBUSTIVEL -- 80 L -- PLASTICO -- COM CASH TANQUE INTERNO FILTRO EDELBROCK PRÉ CORTE -- ODG 3 STEP PNEUS DIANTEIROS -- FIRESTONE - TRASEIROS - HANKOOK JÁ FOI VENDIDO -- VALOR: R$ 50.000,00 CONTATO VIA E-MAIL : ricardodeo@hotmail.com Ciadade: Arapongas Paraná





ford maverick v8 custom
Ford Maverick 302-V8 ano 1976, cabeçotes, comandinho, carbura, ignição, rodas tras 18x10.5 e diant 17x9, vermelho coral lima, prismatic ppg e verniz alto sólidos, falta a conclusão do projeto interior que está em andamento, conheça nossos serviços em www.modelfiber.com desde 1991 fazendo diferença em encontros e eventos com veículos especiais, design exclusivo e sempre inovando em visual, pinturas especiais e peças sob medida confeccionadas em fibra de vidro.





Maverick V8 On Board Kiko Motta RJ OTD 2004.10 Fast Furious
On Board Maverick Kiko Motta Autodromo de Jacarpaguá RJ Fast and Furious, Open Exhaust, v8, Procomp Aluminium Heads, Sequential Gearbox, 14 inches willwood brakes. Muscle Car, Ford, Racind, Ford Racing, Rio de Janeiro, Brazil, Brasil, Motorsports





Dodge VIPER V10 in a Ford Maverick !
This is my 1970 Ford Maverick project car... It's about half way through the build and looking pretty good so far. Check back for more videos of the build up!





MAV302 CHANNEL :: Ford Maverick Drift - Brazil (Apresentação)
Ford Maverick Drift Brazil. Em breve vídeos em pista. Clique em "GOSTEI" e se inscrevam no canal para acompanhar próximos vídeos. --------------------------------------------------------------------------- -- Produção: MAV302 Channel (Direitos Reservados)® Proibido qualquer cópia, reprodução total ou parcial deste conteúdo sem prévia autorização. --------------------------------------------------------------------------- --





Lata velha Ford Maverick V8
Programa exibido na Rede Globo, Caldeirão do Huck, onde ele reforma completamente um Ford Maverick V8.





CLASSICOS V8 MAVERICK BLOQUEIO KAISER





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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