Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Ford Maverick Drift.AVI

O ronco desse do Maverick é de arrepiar...escutem...Botava medo nos gringos...hehehehe


 


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OKTANE TRACK DAY - MAVERICK HEPATITE PASSANDO POR CIMA DAS PORCARIAS ORIENTAIS ENGARRAFADAS NA PISTA





Motor radial doble estrella más pequeño del mundo.Smallest radial engine double star in the world.
Motor radial artesanal doble estrella de 10 cilindros con 10 arboles de levas longitudinales calados a 36º con hélice de paso variable.Es de inyección de aire comprimido y funciona con tan sólo 0,2 kg/cm2.El diámetro de los cilindros es de 18 mm. y la carrera de los pistones es de 16 mm..Tiene 40,7 cm3 de cilindrada y probablemente sea el motor doble estrella más pequeño del mundo.Está construido por José Manuel Hermo Barreiro "Patelo" en honor a sus hijos.Tiene 398 piezas,289 tornillos y ha tardado 1810 horas en su construcción. Radial engine double star with 10 cylinders and 10 longitudinal camshafts drafts to 36º.It´s made with artisanal methods.It has variable pitch propeller,works with compressed air and with only 0,2 kg/cm2.The diameter of the cylinders is 18 mm and the stroke of the pistons is 16 mm.The displacement is 40,7 cm3.Probably it´s the smallest double star engine of the world.It´s built by José Manuel Hermo Barreiro "Patelo" and dedicates to his sons.Pieces=398,Screws=289,Hours of work=1810.





1970 Ford Maverick
Just a quick little video of my father in law taking his daughters boyfriend out for his first Maverick ride. Hoping to get some better footage up before the summer is up.





How to start your Maverick with a HAMMER!
So this Maverick sat for apron 20 years in a dirt floor Pole Barn in a semi swamp is the explanation why what you are about to see happened. Or the old saying of Ford Mechanics use the biggest hammers and now you see why!





73 Maverick Burnout! 347 Stroker Motor
Wish I coulda carried it further up the hill, cars came down the other side though..spent an hour an a half trying to find a place to do this..finally settled for this.





KD European DRIFT DNYRacing 2011
EN__The European Drift in Lousada will have its third edition (8 and 9 October 2011), where we have the best pilots Drita of current national and international, with more than five European countries represented in this test. The European evidence is that year after year brings more fans from various countries, telling the organization this year with an increase in the adherence of the public and the possibility of being reported by the press and television. For the third consecutive year DNY RACING PCD and make a huge effort to once again put this show on track Lousada and thus the public mad. This proves the European Drift has been considered the best or one of the best in Europe of all time, according to international criticism. For this show to stay in memory once again, this year we do a night parade in the city of Lousada. PT O Europeu de Drift em Lousada terá a sua 3ª edição ( 8 e 9 de Outubro de 2011), onde contamos com os melhores pilotos de Drit da actualidade Nacional e Internacional, estando mais de 5 países Europeus representados nesta prova. O Europeu é uma prova que Ano após Ano trás mais adeptos de vários Países, contando a organização este Ano com um crescimento na aderência do público e a possibilidade de ser divulgado pela imprensa e televisão. Pelo terceiro Ano consecutivo a CPD e a DNY RACING, fazem um enorme esforço para mais uma vez colocar este espectáculo na pista de Lousada e desta forma o público delirar. Esta prova Europeia de Drift tem sido considerada a melhor ou uma das melhores na Europa de todos os tempos, segundo a critica Internacional. Para que este espectáculo fique na memória mais uma vez, este Ano faremos um desfile nocturno na cidade de Lousada.





Maverick GT vs Omega - ECPA DS Brasil
Primeira volta na corrida entre Kiko Motta e seu Maverick V8 302 contra o Omega (não tenho informações do carro)...





Dodge Viper V10 in a Ford Maverick Build Video 3 - Engine Removal / Oil Pan Issues
http://fennelrestorations.com/web-content/index_new.html This is video blog three of the Viper powered Maverick build up. Today I was able to pull the engine and transmission out of the car so the next phase of modifications could be made. First, because the engine is mounted so low in the vehicle to fit under the stock hood...the oil pan is going to need fairly serious modification to give a practical amount of ground clearance. Next, I wanted to turn the engine upside down to dump the dog food that a rat had stashed in the intake manifold galley and get ready for the cam swap which will be in an upcoming video. Thanks for watching and I'll keep the videos coming as often as I get a chance to work on the car!





Мини Обзор: Ford Maverick 2.0 124л.с. 4х4 - [Жорик Ревазов Блог]
TheWikihow - авто шоу и блог : http://youtube.com/user/TheWikiHowVlog http://vk.com/id205727434 - Пиар Менеджер Руслан (продажа наклеек) http://vk.com/official_public_thewikihow - Вконтакте http://www.odnoklassniki.ru/group/52087446962362 - Одноклассники https://twitter.com/ThE_WikI_HoW - Твиттер http://instagram.com/the_wiki_how# - Инстаграм Мини обзор это рубрика в которой я показываю новинки автопрома прямо в салоне, либо другие автомобили которые вы можете вскоре увидеть в анти тестдрайве или тюнинг тайме. Если хотите увидеть эту машину на видео ставьте лайк на видео. Привет! Меня зовут Жорик Ревазов. Как ты возможно знаешь я ведущий авто шоу TheWikiHow. Это теперь мой главный канал. Тут помимо анти тестдрайвов и тюнинг тайма, будут тизеры и другие дополнительные материалы которые не вошли в основное шоу. Основные рубрики блога это Ответы на Вопросы, Жорик PRO, Ситуации из Жизни и Тизеры и Анонсы. Подписывайся сучка. ))





Acidente do Fiuk - Vídeo completo
VÍDEO COMPLETO O cantor e ator Fiuk sofreu um acidente com seu carro durante a participação no 1º Campeonato Paulista de Drift, no Autódromo ECPA, em Piracicaba, SP, realizado nos dias 11 e 12 de Fevereiro. Durante a fase eliminatória da modalidade que nasceu no Japão, e agora tem campeonato no Brasil, o piloto tentou evitar a colisão com seu oponente e perdeu o controle de seu Nissan Skyline azul. Os danos foram apenas materiais e Fiuk não conseguiu retornar para competição. O carro foi consertado horas depois e voltou a andar no circuito Piracicabano. O drift consiste em desequilibrar o carro para que ele comece um derrapagem e o piloto tem de mantê-lo de lado o maior tempo possível e o mais próximo de seu adversário, sem se tocarem.





MAV302 CHANNEL :: Ford Maverick Drift - Brazil (Apresentação)
Ford Maverick Drift Brazil. Em breve vídeos em pista. Clique em "GOSTEI" e se inscrevam no canal para acompanhar próximos vídeos. --------------------------------------------------------------------------- -- Produção: MAV302 Channel (Direitos Reservados)® Proibido qualquer cópia, reprodução total ou parcial deste conteúdo sem prévia autorização. --------------------------------------------------------------------------- --





MAVERICK AMARELO despede-se COM FÚRIA V8 - Final da Ultima Arrancada do Autodromo Nelson Piquet
Todos choramos, mas alguns de nós, nos despedimos assim: COM FÚRIA V8 DESCANSE EM PAZ, AUTODROMO INTERNACIONAL NELSON PIQUET , ALGUNS DE NÓS, RESOLVEMOS APAGAR SUAS LUZES, NA FUMAÇA DOS PNEUS QUEIMADOS ! FOI SUA MELHOR HOMENAGEM !





FORD MAVERICK - MOTOR V8 302 - 1974
FORD MAVERICK - MOTOR V8 302 - TODAS INFORMACOES PELO FACEBOOK https://www.facebook.com/mendohotroad.antigos





Maverick GT V8 1978
Vídeo da chegada do Ford Maverick GT V8 à Passo Fundo/RS, após oito meses de extensa e completa restauração feita em Nova Prata/RS pela equipe da Prathauto Restaurações. O GT foi desmontado inteiro, pintado, teve peças substituídas e hoje ostenta seu V8 com leve preparação que inclui novos coletores de admissão e escape, quadrijet Holley e comando mais forte. De fábrica, veio com ar condicionado e direção hidráulica. As novas rodas são Cragar importadas, bem como os pneus. Trabalho muito bem feito, que será exibido nos Encontros de Carros Antigos do país...





Apirados Tração Traseira - Ford Maverick V8 vs Opala 6c
Puxada no Velopark





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


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Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
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1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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