Maverick Força Livre #16 - Interlagos - 11/02/2012 - 1:48seg - André Carrillo

Vídeo Maverick #16 categoria Força Livre 1ª Etapa Campeonato Paulista - Interlagos 11/02/2012 Piloto: André Carrillo Equipe: AUTOMOTOR www.andrev8.com.br

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segunda etapa Força Livre Paulista primeira bateria
Vídeo com a primeira bateria da segunda etapa da Força Livre Paulista.





Maverick # 16 - Onboard - Largada 6ª Etapa Paulista 2011
Vídeo do Maverick #16 do piloto André Carrillo na largada da 6ª Etapa do Paulista em Interlagos dia 16/07/2011. Categoria Históricos V8 - Classic Cup. www.andrev8.com.br





Maverick Automotor 600HPS - VIRANDO 1.44,176 EM INTERLAGOS - 7ª Campeonato Paulista de Força Livre
Maverick pilotado por Batistinha e preparado pela Automotor na 7ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre, realizado no autódromo de Interlagos no dia 04/08/2012. Com motor V8 351 de 600 hp, o bólido atingiu 257 km/h e se mantém como recordista entre os carros de turismo nacional no autódromo de Interlagos, com o tempo de volta de 1.44,176. Siga nossas redes sociais: https://www.instagram.com/batistinhagarage/ https://www.facebook.com/btsperformanceoficial https://www.facebook.com/BatistinhaGarage





RAT RAT Racing Team - Marcos Philippi #64 - 3ª Etapa do Campeonato Paulista - Força Livre V8
MARCOS PHILIPPI VENCE DE FORMA BRILHANTE A TERCEIRA ETAPA DO CAMPEONATO PAULISTA PELA FORÇA LIVRE V8 EM INTERLAGOS O piloto Marcos Philippi (Max Boi / Motul / Layr), disputou no último final de semana a 3ª Etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, competindo pela categoria Força Livre Top Series -- subcategoria V8, com seu Peugeot #64 Azul e Branco e obteve vitória nas duas baterias, confira abaixo. Treino Classificatório O piloto da RAT-RAT Racing Team, registrou no treino classificatório o tempo de 1:44.243 e ficou com o terceiro tempo na classificação geral, sendo superado apenas por Sergio Pistili, que registrou o tempo de 1:40.887 e ficou com a pole position na classificação geral e por Sandro Sanches, que registrou 1:44.010, pole position pela Subcategoria V8. 1ª Bateria Dada a largada da primeira bateria, Marcos Philippi #64 tracionou bem e cruzou a "Reta dos Boxes" lado a lado com o piloto Sandro Sanches #16, então pole position pela Subcategoria V8. Philippi se posicionou por dentro na entrada da curva do "S do Senna", chegando a se tocar com Sanches #16, que manteve a liderança da prova pela Subcategoria V8 ao retardar a freada. Com a manobra de Sanches, Philippi não conseguiu o espaço necessário para efetuar a ultrapassagem e os pilotos seguiram pela "Reta Oposta" bem próximos. Foi quando na saída da "Curva do Lago", o piloto da RAT-RAT Racing Team colocou seu Peugeot #64 por dentro e na entrada da "Curva da Ferradura" assumiu a liderança da prova, ainda na primeira volta. A partir daí, Marcos Philippi e Sandro Sanches proporcionaram uma bela disputa ao público presente, Sanches atacando e Philippi por sua vez defendendo a liderança da prova. Foi quando na nona volta, Sanches tentou aproximação na "Curva da Junção" para tentar reassumir a liderança da prova, mas acabou rodando, deixando a vice-liderança da corrida nas mãos do piloto Ney Faustini #25, caindo para a terceira colocação. Com isso, Marcos Philippi soube administrar bem as voltas finais da prova, controlando a diferença sobre Ney Faustini e venceu a primeira bateria da Força Livre Top Series pela subcategoria V8, ficando ainda com a segunda colocação na classificação geral, sendo superado apenas pelo piloto Sergio Pistili, que venceu a prova na classificação geral a bordo de seu Protótipo A #151. 2ª Bateria Ao ser dada a largada da segunda bateria, Marcos Philippi novamente largou bem e assumiu a liderança da prova, tanto pela subcategoria V8, como na classificação geral, uma vez que ultrapassou o pole position da prova Sergio Pistili. No entanto, Philippi passou a receber uma pressão muito grande do piloto Sandro Sanches, que tentava assumir a liderança da corrida. No entanto, Sanches devido a demora do Safety Car em sair da pista e, para não se chocar com Philippi, que estava à sua frente, acabou queimando a largada, uma vez que acabou saindo bruscamente da fila indiana que antecede à largada e com isso, Sanches foi penalizado com um drive through. O piloto da RAT-RAT Racing Team manteve a liderança da prova até a terceira volta, quando Sanches efetuou ultrapassagem na "Curva do Lago", assumindo a liderança da prova na classificação geral e pela subcategoria V8. Posteriormente, na "Curva do Pinheirinho", Philippi ainda foi ultrapassado por Sergio Pistili, que assumia a vice-liderança da prova na classificação geral. No entanto, Sanches entrou no Box para cumprir sua penalização e Philippi reassumiu a liderança da prova pela subcategoria V8 e a vice-liderança da prova na classificação geral, posição em que se manteve até o término da prova, vencendo a segunda bateria pela subcategoria V8, ficando a segunda colocação da prova pela Força Livre V8 novamente com o piloto Ney Faustini #25 e a terceira colocação com Amaury Biem #89. Com a somatória dos pontos obtidos nas duas baterias, o piloto Marcos Philippi #64 subiu ao pódio na primeira colocação, Ney Faustini #25 na segunda colocação e Amaury Biem #89 na terceira colocação pela 3ª Etapa do Campeonato Paulista. A próxima etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto será realizada no próximo mês, dias 25, 26 e 27 de Abril, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos. Contamos com a sua torcida! Curtam nossa Fan Page e fiquem por dentro das novidades: https://www.facebook.com/RatRatRacingTeam Música: AC DC - Thunderstruck




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