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motoRING - Capri Turbo

W latach 70. ten samochód był marzeniem wielu młodych chłopaków. Oryginalna linia nadwozia i sportowy charakter do dzisiaj urzekają miłośników motoryzacji. My spotkaliśmy się z posiadaczem takiego auta. Trzeba jednak dodać, że nie jest to zwykły Ford Capri... Zobacz więcej na http://oognet.pl/


 


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motoRING - Taunus Coupe
Śmiało można powiedzieć, że ten samochód ma diabelską duszę. To jedno z tych aut, obok którego nie można przejść obojętnie. Czy Ford Taunus Coupe sieje postrach na polskich drogach? Przekonajcie się sami. Zobacz więcej na http://oognet.pl/





motoRING - Volkswagen Caddy
Tym razem odwiedziliśmy prawdziwego pasjonata starych samochodów. Dowiecie się m.in. ile kosztuje odrestaurowanie wymarzonego auta i jak bardzo pracochłonne jest to zajęcie. Zobacz więcej na http://oognet.pl/





Ford Capri Turbo Burnout
My Ford Capri running an S13 Nissan 200sx CA18DET engine burning some fat rubber.





Ford Capri
Mit turbo-Kit wird der Ford Capri zur rennstreckentauglichen Oldtimer-Waffe.





motoRING - Golf Cabrio
Z naszą kamerą ponownie gościliśmy u Piotra Chażewskiego. Ten prawdziwy miłośnik motoryzacji kolejny raz nas zaskoczył. Tym razem pochwalił się Volkswagenem Golfem I Cabrio, który został nieziemsko przez niego odpicowany! Zobacz więcej na http://oognet.pl/





Zakspeed Ford Turbo Capri
Zakspeed Ford turbo Capri beim AvD Oldtimer GP 2012 auf dem Nürburgring. Peter Zakowski fährt das Original Meisterschaftsauto von 1981, mit dem Klaus Ludwig damals gewann. Das Fahrzeug ist mit dem kleinen Motor der Division 2 bestückt mit 1,4l Hubraum. In beiden Rennen sah Zakowski die Zielflagge wegen technischer Probleme nicht. Im Rennen 1 bedrängt er Oliver Mathai im Porsche 935 und im Rennen 2 räumt er binnen kürzester Zeit das Feld von hinten auf. Sowohl nach dem Training als auch nach dem ersten Rennen wurde am Fahrzeug umfangreich gearbeitet. Der Ladedruck ist noch nicht eingestellt und deshalb hat P.Zakowski die Hand häufiger mal am "Dampfrad". Vom turbo Capri wurden insgesamt fünf Fahrzeuge gebaut. Ein Fahrzeug wurde zerstört, eines zu einem Mustang umgebaut, ein Fahrzeug wurde von Herbert Stenger bei Bergrennen eingesetzt, ein Fahrzeug baut Stefan Mücke in Berlin wieder auf und hier eben das 1981er Meisterschaftsauto bei Zakspeed. onboard race1 at 05:35 onboard race 2 at 12:14





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TVN OPERACJA TUNING LAMBORGHINI GALLARDO JAVA CAR DESIGN
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Ford Capri RS Cosworth 3100 DRM
Ford Capri RS Cosworth 3100 DRM at Circuit Zolder Youngtimer trophy Date: 2010-07-18 Team: Mücke Motorsport Driver: Peter Mucke The part at 1:24 is from the AvD Oldtimer GP at the Nürburgring (2010-08-14) My pictures http://belgian-motorsport.com My Facebook http://www.facebook.com/pages/belgian-motorsport/330079181265





Wreck Rescue - Ford Capri (Part 1)
Buy @ http://www.markevans.co.uk/acatalog/Wreck_Rescue_DVD.html Part 2: http://youtu.be/tdzXDdp2vuY Wreck Rescue [Episode 3] - 1972 Mk1 Ford Capri





Pimp My Ride UK - Ford Capri
Pimp My Ride UK [Season 1 - Episode 5] - Sean Egan's Ford Capri





Ford Capri 2.8i Eichberg Turbo.MOV
Mein Eichberg turbo rollt bei bestem Wetter aus der Garage, der Capri ist seit 28 Jahren bei mir in Erstbesitz und ist rostfrei





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The Cars the Star Ford Capri
Quentin Wilson looks at the car behind the slogan 'The car you always promised yourself'. From its birth in 1969 to end of production in 1986, talking to those who designed and marketed the car as well as some devoted owners





Skogenracing: Ford Capri 2.9 turbo driving around (535bhp @ 21psi)
Made 535bhp at 21psi (1.45bar) of Boost. Pistons, Rods, valves, headgaskets are stock parts. Probably worlds strongest 2.9 cologne with so many standards parts. 0-100km/h 2.7s 0-200km/h 9.3s 100-200km/h 6.6s 402m 10.51s 212km/h





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1967 Ford Capri sedan: 7.980 @ 172.200
mick mahoney, Engine: 588 big block, Tires: m/t slicks


1969 Ford Capri Windsor Nitrous: 8.250 @ 168.600
david murphy, Engine: windsor,


1971 Ford Capri GT1600: 8.574 @ 157.850
Elvio Gonzalez, Engine: LS2 364ci, Supercharger: N/A Turbos: Single 74mm Tires: DS2, M/T 275 drag radial


1985 Mercury Capri : 8.662 @ 161.690
Joe Pollich, Engine: SVO,


1969 Ford Capri sedan: 8.848 @ 154.320
elvio gonzalez, Engine: FORD 460BBF/514ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: goodyear 10.5'


1971 Ford Capri GT: 9.967 @ 134.440
Sam Danaskos, Engine: 347,


1983 Mercury Capri RS: 9.997 @ 133.500
Ric Bogue, Engine: 351w (393) stroker, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 28x10.5


1979 Mercury Capri : 10.310 @ 132.000
Mark, Engine: 351 Ford, Tires: 28-10


1973 Ford Capri : 10.377 @ 130.050
Kerry Reuben, Engine: 393 windsor, Tires: hossier 10.5/28/15


1984 Mercury Capri : 10.474 @ 129.870
Paul Garant, Engine: 466 Ford, Tires: 14x32 MT


1985 Mercury Capri rs: 10.561 @ 129.310
todd reynolds, Engine: 1988(5.0L)stock bot. end exc. pistons, Tires: hoosier(all4corners)


1985 Mercury Capri : 10.900 @ 138.000
Scott Ross, Engine: 306, Supercharger: 174 B&M Tires: radial and extra set slicks


1985 Mercury Capri : 11.200 @ 120.000
Thomas Dowhaniuk, Engine: 302,


1969 Ford Capri : 11.400 @ 0.000
Jacob Giannias, Engine: 302 windsor, Supercharger: none Turbos: none Tires: 235 rear 205 front (street tyres)


1986 Mercury Capri : 12.457 @ 103.820
Anatol Denysenko, Engine: stock 1986 302 Mercury, Tires: Goodyear 29x9


1985 Mercury Capri rs: 12.900 @ 109.000
dwayne gill, Engine: 5.0L 4BBL, Tires: REARS 295-50'S-15


1979 Mercury Capri rs: 13.115 @ 108.300
steven pham, Engine: 302ci, Tires: 245/50/16 cooper zpt 16psi


1985 Mercury Capri RS: 13.604 @ 100.916
capri331 aka Don B, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15 (rear) 13psi


1985 Mercury Capri RS: 13.665 @ 17.382
capri331, Engine: 5.0 / 302, Tires: BFG DR 235-60-15


1984 Mercury Capri RS: 14.100 @ 98.270
Adam Moore, Engine: 2.3 L, Supercharger: none Turbos: stock Tires: 195-50/16


 


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