Nissan Skyline R34 GT-R - O-mori Tune

http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/r2/ http://www.nismo.co.jp/news_list/2011/news_flash/110003.html http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/brake/index.html http://www.nismo.co.jp/omori_factory/fl_parts/index.html R34クラブマンレース仕様 brembo製ブレーキは強力なストッピングパワーを生み出すR35用の大口径ローター、フェンダーやボンネットは軽量ドライカーボンです。 主な仕様 ・大森ファクトリーオリジナルエンジン(試作) ・Weldina NE-1 マフラー ・Z-tune タイプ LM GT4 ブラックホイール ・brembo社製ブレーキ(R35 GT-R仕様) ・オーリンズ社製オリジナル仕様サスペンション ・Z-tune仕様 ドライカーボン フロントエアロダンパー ・Z-tune仕様 ドライカーボン フロントフェンダー など more Hi-Bitrrate http://vimeo.com/26206313 おまけ http://www.youtube.com/watch?v=HcXy0yz8Z4A

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Nissan Skyline R34 GT-R - Special
ちょうど車両の入れ替えでガレージから出てきたR34のGT- Rに遭遇したのでちょっとだけ撮影させていただきまし 。外見の美しさにも去ることながらエンジンも相当チ ーンされている様子。まるでレースカーのようなアイ リング。車のコンディションよさそうです。(動画の 部に特殊再生、音声ループしています) チューニングメニューがあります ご参考 http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/r2/ http://www.nismo.co.jp/news_list/2011/news_flash/110003.html http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/r1/index.html http://www.nismo.co.jp/omori_factory/work_result/index.html http://www.nismo.co.jp/en/index.html (English) Vimeo more High-Bitrate http://vimeo.com/22148902 おまけ http://www.youtube.com/watch?v=HcXy0yz8Z4A





R34 GT-R Z-tune Prototype - Photos
Z-tuneのプロトタイプです。エンジンに関しては20台のみ リバリーされたZ-tuneコンプリートカーと異なり大森フ クトリ最強チューンのエンジンを積んでいるそうです ご参考 http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/r2/ http://www.nismo.co.jp/omori_factory/fl_parts/index.html http://www.nismo.co.jp/products/competition/ie/r34aero.html http://www.nismo.co.jp/products/competition/ie/bnr34caero.html http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/r1/index.html





Nissan Skyline R34 GTR - R2 tune
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/r2/ http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/ttb/ http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/crs/ 大森ファクトリーのチューニングメニューR2を中心に撮 しました。 R2エンジン本体 プロトタイプ:カーボン製エアクリーナー(予価50万円 プロトタイプ:カーボン製インテークパイプ(予価30万 ) チタン製タワーバー R35用高性能インジェクター Weldina NE-1 マフラー など 極めて趣味性の高い仕様になっています(笑) 生産中止から十余年経過してますがまだ開発が続いてい ることは好感が持てますね。 エンジン音収録はNGでした。関係者様へ、次回はぜひ聞 せてください。><





日産VQ35 自動車エンジンの分解
日産の名エンジンのひとつVQの分解です。エンジンは3万 キロ走行後で オイルパン、ヘッドカバーが外れている状態から撮影開 始しました。(あいにくビデオカメラが故障中でデジカ メで代用したため折角の解説がすべて録音できていませ ん。) 実際目の前で見るとエンジンの精巧さやメカの面白さに 気づきます。 収録されていませんがカムシャフトの交換等チューニン グメニューがあります。 ご参考 http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/engine_m/s2/index.html http://www.nismo.co.jp/omori_factory/news_list/news_1217.html 関係者様:このような機会も設けていただき大変ありが とうございました。




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