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cbr 1000 repsol atropelando um cachorro saindo de Morungaba.avi


 


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Acidente Fatal de moto em alta velocidade
Maluco na estrada se dá mal e bate na traseira de um caminhão!





Acelerou D+ o trajeto td e qdo foi parar olha o q aconteceu
Galera de Carapicuiba-SP, Tarso CBR 600RR (filmando), Carlão R1 Azul (filmando), Bruno CBR 1000RR TNT caindo rsrsrsrsrs, Diogo R1 Amarela e Pablo Hornet, acelerando na rodovia Anhanguera





165km/h qdo de repente
Carlão R1 e Tarso CBR 600RR...... Entramos em uma das curvas da rodovia Anhanguera a 165km/h e o transito totalmente parado...





Almost Crash! Quase dá merda! O que acontece se não acelerar na curva (de CBR1000RR)
Veja por outro angulo em curva diferente: http://www.youtube.com/watch?v=zv4pnGmjVL0 Abaixo vc encontra a explicação da situação. Comentários infelizes serão apagados antes da publicação, então nem perca seu tempo. Como fazer a moto escorregar na curva e corrigi-la para não cair (sem querer, claro!). Vi mtos comentários de gente que não tem noção nenhuma sobre o assunto. Vamos por pontos: Os pneus estavam calibrados (conforme o que foi passado nos cursos) e quentes, bem quentes, afinal estava um sol de 35 ºC e eu estava fazendo essas rotatórias havia mais de 1 hora, para treinar, sabendo do risco, por isso a camera. Ao sair de moto para viagens ou passeios mais "rapidos", sempre levo a camera pq em toda viagem acontece alguma coisa que merece ser filmada (vejam meu canal). Ao contrário do que mtos disseram, eu já fiz vários cursos e sabia do risco. O posicionamento estava correto sim, mas deitei demais para o pneu que estava usando (Dunlop original, que pneu horrivel). O que raspou foi o limitador da pedaleira dianteira, que foi feito pra isso. Ele raspa e a pedaleira dobra. Por isso ele tem um parafuso na ponta, que pode ser trocado. Não, eu não me caguei, alias, me surpreendi com a minha calma apos o video e continuei treinando por mais uns 30 min. O que notei, foi que entrei em uma velocidade achando que era alta e segurei a visão no asfalto proximo a moto prestando atenção nas pequenas manchas de oleo deixada pelos caminhões que passam por ali...foi onde errei, achando que estava mto rápido e assustando com o guard rail. Se tivesse mantido a aceleração um pouco mais alta, provavelmente teria colocado mais peso no pneu traseiro e saido da curva, como estava fazendo antes. O contra-esterço foi reflexo puro, nada de propósito. Nessas horas só a prática ou o susto pra te ajudar. Não dá tempo de pensar... Agora por favor, parem de falar abobrinhas no local de comentários. Titan, Lander, Hornet...Essas motos raspam a pedaleira mesmo, elas não foram feitas pra deitar e nem têm pneus pra isso. Se não for construtivo, o post será removido antes da publicação. Abraço a todos os motociclistas e que esse video sirva para uma análise de quem precisa.





Hayabusa turbo 500km 1/4 mili Śniatowo 2011
Śniatowo 01.05.2011 all rights for this film is my own. copy this film is not allowed.





ACELERANDO FORTE R1........IGOR ALBANESI........DEZEMBRO 2010





CB 1000R teste na fábrica da HONDA
Teste de uma CB 1000R que tinha acabado de sair da linha de produção na fábrica da HONDA em Manaus





BMW 6 CILINDROS EMPURRANDO AS 1000 / 1300 / OPALEIROS VOLTA REDONDA
PRESSAO A BMW





Tombo de Hornet Burgareli





1º ligada da Hayabusa
recebendo as ultimas instruções para poder sair heheheh





Moto et Motards - DRIFT MOTO vs AUTO





Saindo da loja e caindo de GSX-R zerada
Cara burro saindo da loja com uma GSX-R zerinho e consegue cair... tanta gente qrendo um motão desses e q sabe pilotar e um cabaço q consegue!!





R1 vs CBR 1000RR sob pontilhao parte 2
R1 vs CBR 1000RR passando sob pontilhão a 299 KM/H





Cbr 1000 rr 2010 laranja
O ultimo urrado da minha CBR 1000 antes de ser vendida. Foram tantas emoções!





Loucuras ao volante





Which car is faster? Which Car is Faster?




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wayne mills, Engine: 998cc,


2006 Honda CBR 1000rr: 9.540 @ 142.890
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