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Neu: Range Rover Evoque im Test

Den Kleinsten aus dem Hause Land Rover gibt es erstmals optional nur mit Frontantrieb. Der Range Rover Evoque soll neue Käuferschichten erschließen - und glänzt nicht nur mit modernem Design.


 


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Test: Fiat Freemont
Italien-Van mit Ami-Maßen: Er sieht nicht aus wie ein Italiener und ist es auch nur zur Hälfte: der Fiat Freemont. Die Hülle ist ein Dodge Journey, aber unter der Haube wird es europäisch.





Test: BMW M5 - neu
Extra-Power im Straßenanzug: dafür steht bei BMW seit Jahren der Buchstabe M. Wer allerdings die 560 PS des M5 auch in einen Geschwindigkeitsvorteil umsetzen will, der muss ein wenig tiefer in die Tasche greifen. Technische Daten (Herstellerangaben): Leistung: 560 PS / 412 kW Zylinder: V8 Hubraum: 4.395 ccm max. Drehmoment: 680 Nm Leergewicht: 1.945 kg Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 4,3 s kombinierter Verbrauch: 9,9 l/100 km Grundpreis: 102.800 €





Test: Mercedes C63 AMG
Keine Sorge: Das C-Klasse-Coupé von Mercedes gibt es auch mit klassischer Motorisierung. Die 8-Zylinder AMG-Version hat allerdings Suchtpotential.





Der neue BMW 3er 2012 - Testfahrt
Er ist länger, er ist breiter, er ist schneller, und sparsamer. Premiumqualität verspricht BMW für das völlig überarbeitete neue 3er Modell. Allerdings auch zum Premiumpreis. Im Februar erscheint die sechste Generation des 3ers. Wir sind jetzt schon Probe gefahren.





Range Rover Evoque - AutoTopNL
We took the baby-Range Rover with the SD4 Diesel engine and went to see if this awesome looking thing could actually go off-road and keep up with the rest of the Land Rover family.. Enjoy! www.auto-top.nl www.youtube.com/autotopnl car, cars, supercars, exotic cars, sound, Exhaust, topgear, top gear, top speed, acceleration, 0-100, 0-200, 0-60, 0-62, commercial, launch control, tuning, vs, autotopnl, autotop, crash, crashes, drift, drifting, 2013, review, test, rijtest, fahrtest, unfall, fast, stock, autobahn, auto, voiture, rivedere, accelerare,accelerer, beschleunigung ' Subscribe to our channel for more! Check the channel for more! Auto-Top is an honest and pure car filming and testing company. We're not interested in eco & green. Screaming Exhausts, whining Superchargers and blowing turbo's is what you want to hear! We review all sorts of performance cars. In the different playlists you can enjoy Exhaust sounds, accelereration tests (0-100, 0-200) with launch control, onboard cams and the revving sound of each car. Exotic cars, hothatches, power sedans.. We have it all! Audi, BMW, Jaguar, Porsche, Ford, VW, Lexus, Opel, Aston Martin, Bentley, Mercedes, AMG, RS, BMW M, OPC, Renault Sport, Lexus F, DSG, PDK Check out out playlists: Amazing Accelerations: http://bit.ly/1ftRzTp Exhaust Sounds: http://bit.ly/1kbel8k Drives & Reviews: http://bit.ly/1b1dBQD Onboards: http://bit.ly/1dpRldB Engine Sounds: http://bit.ly/1b1dx3e Startups & Rev's: http://bit.ly/1kRsV2P UK: Auto-Top is an honest and pure car filming and testing company. We're not interested in eco & green. Screaming Exhausts, whining Superchargers and blowing turbo's is what we want to hear! We review all sorts of performance cars. In the different playlists you can enjoy Exhaust sounds, acceleration tests (0-100, 0-200) with launch control, onboard cams and the revving sound of each car. Exotic cars, hothatches, power sedans. We have it all! DE: Wir nehmen alle möglichen leistungsstarken Autos unter die Lupe. In den verschiedenen Playlists könnt ihr ausreizende Sounds genießen, Beschleunigungstests (0-100, 0-200) mit Startkontrolle, onboard-Kameras und den hochtourigen Sound der Autos. Exotische Autos, sportliche Kompaktwagen und kraftvolle Limousinen. Wir haben sie alle! FR: A travers les différentes playlists, vous pourrez apprécier des bruits d'échappements, des tests d'accélérations (0- 100, 0-200), des caméras embarquées ainsi que le son à l'accélération des voitures. Des voitures de rallyes aux berlines surpuissantes en passant par des bolides hors-norme...nous avons tout ce qu'il vous faut ! Poland: Testujemy i oceniamy samochody - w naszych playlistach posłuchasz dźwięku silników, obejrzysz testy przyspieszenia (0-100, 0-200) z launch control, kamerami wewnątrz kabiny i wibrującym dźwiękiem każdego samochodu. Egzotyczne auta, hothatch, sportowe sedany - znajdziesz je wszystkie tutaj! IT: Facciamo recensioni su ogni tipo di auto da performance. Nelle nostre diverse playlist troverai suoni di marmitte, test di accelerazione (0-100, 0-200) con controllo di lancio, camere onboard e il suono unico di ogni auto. Exotic cars, hothatches, power sedans.. Ce le abbiamo tutte! Extra tags om toe te voegen aan de standard tags: samochód, samochody, dzwiek, silnik, prędkość, predkosc,, jazda, jazda probna, przyspieszenie, opinia, recenzja, son, échappement, vitesse maximale, test, conduite, accélération, suono,marmitta,top speed,accelerazione,recensione, Like us on Facebook: http://on.fb.me/1jlG5pQ . Auto-Top es una empresa de pruebas y grabación de coches sincera. No estamos interesados en la ecología. Tubos de escape rugiendo y motores echando humo, es todo lo que nos interesa oir! Hacemos reviews de todo tipo de coches. En las listas de reproducción podéis encontrar desde sonidos del ultramundo hasta tests de aceleración (0-100, 0-200), cámaras a bordo de los coches, hasta el sonido de aceleración de cada coche. Coches exóticos, coches compactos, deportivos. Lo tenemos todo!





Range Rover Evoque vs. Audi Q3
turbo - Diesmal testen Tim Schrick und Sidney Hoffmann einen Range Rover Evoque gegen einen Audi Q3





Range Rover Evoque: Schicker Baby-Range
Der Range Rover und der Range Rover Sport erhalten einen kleinen Bruder -- den Evoque. Die MotorShow testet die Dieselvariante mit 190 PS.





Mini Paceman vs. Range Rover Evoque - Zwischen Sakko und Gummistiefeln
http://www.facebook.com/autobild http://www.google.com/+AUTOBILD http://www.twitter.com/autobildonline Was, bitte schön, ist ein SUV-Coupé? Hmm, sicher ein schräger Mix. Wir starten daher zur modischen Orientierungsfahrt mit dem Mini Paceman und Range Rover Evoque.





2012 Range Rover Evoque Off-Road First Drive Review
( http://www.TFLcar.com ) The 2012 Range Rover Evoque is a concept car that you can buy. Sure you can take it on the road, but is it off-road worthy, and can it take on the tough stuff that is the trademark of the Range Rover brand?





2012 Range Rover Evoque Launch, Off Road
How to use wifi to advertise http://www.ANProximityMarketing.com Subscribe to our channel http://www.youtube.com/autonetwork, never miss a video or live webcast. Sea to Air was the theme for Range Rover Evoque launch held in Vancouver, B.C., Canada. Marc, The Auto Channel and Roosevelt off roading on Whistler Mountain. 10.3-4.11





Range Rover Evogue SD4 Prestige
Der Range Rover und der Range Rover Sport erhalten einen kleinen Bruder -- den Evoque. Die MotorShow testet die Dieselvariante mit 190 PS. Eine Produktion von Ringier Entertainment. http://www.motorshow.ch





Range Rover Evoque vs. BMW X1 - Premium-SUVs im Vergleich
Der Range Rover Evoque ist wahrscheinlich das wichtigste Auto 2011 von der Insel. Die Chancen auf Erfolg lassen sich schon im Stand ausmachen. Lediglich die Taille von Pippa Middleton kann noch für mehr Aufsehen sorgen. Im Gegensatz zur Schwester der künftigen Königin hat der Evoque aber einen Nachteil. Ihm gehört derzeit nicht die volle Aufmerksamkeit -- andere waren schon vor ihm da. Der BMW X1 zum Beispiel. AUTO BILD TV vergleicht die beiden Premium-SUVs.





Range Rover EVOQUE WINTER TEST | ECC Babice
samochod seryjny, wyposazony w opony uniwersalne, poradzil sobie w kazdych warunkach sniegowych w terenie. Mozesz sprawdzic samemu. Zapraszamy na jazdę testową. Zarejestruj się na stronie http://www.ecc.pl ECC Babice Autoryzowany Dealer Land Rover Range Rover Warszawa





Range Rover Evoque is in the Skate Park
Land Rover Experience team, China, with Range Rover Evoque test in a gravity-defying display in Asia's biggest skate park. Range Rover Evoque is in the Skate Park





2013 Range Rover Evoque 2.2 SD4 4WD Pure - Fahrbericht / Test / Probefahrt / Review
2 Wochen hatten wir die Möglichkeit, einen 2013 Range Rover Evoque 2.2 SD4 4WD Pure (die Farbe nennt sich Colima Lime Metallic) in Bielefeld zu Testen. Die Erfahrungen unserer Probefahrt haben wir in dem Fahrbericht auf unseren Blogs veröffentlicht. Hier unter ausfahrt.tv zeigen wir einen kurzen Zusammenschnitt unseres Review mit dem Range Rover Evoque. Ihr habt weitere Fragen? Postet diese doch gerne als Kommentar, als Video-Antwort oder in unseren Blogposts. Ihr wollt uns folgen? Bitte gerne: im Blog: http://ausfahrt.tv bei Youtube: http://www.youtube.com/user/ausfahrttv bei Facebook: https://www.facebook.com/AutoFahrberichte bei Google+: https://plus.google.com/114700611739444580366 bei Twitter: https://twitter.com/ausfahrttv Jens Stratmann: http://rad-ab.com http://jens-stratmann.de Jan Gleitsmann: http://auto-geil.de http://sed-cars.com





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1974 Pontiac Firebird Formula : 10.220 @ 131.280
Brian Ingrassia, Engine: Pontiac 474, Tires: 29.5x10.5W ET Drag


2000 Pontiac Firebird Formula : 11.430 @ 121.150
Rod Melchert, Engine: 2000 LS1, Turbos: gtb-35's (2) Tires: 26/11.50/16 et streets


1994 Pontiac Firebird Formula : 11.750 @ 119.710
Eric Bahme, Engine: 383 LT1, Tires: Skinnys & 28x10 ET Drags


1995 Pontiac Firebird Formula Heads/Cam: 11.780 @ 114.180
Matt Wright, Engine: LT1, Tires: Hoosier 26x10.5x16


1999 Pontiac Firebird Formula : 11.780 @ 115.980
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1993 Pontiac Firebird Formula : 11.890 @ 115.610
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1998 Pontiac Firebird Formula : 12.033 @ 112.020
Ed Green, Engine: 408 LQ9, Tires: 10.5x26 MT ET Streets


1980 Pontiac Firebird Formula : 12.100 @ 110.897
Ryan Kibler, Engine: 454, Tires: american racing


1998 Pontiac Firebird Formula : 12.170 @ 116.122
Jaime M., Engine: Stock Ls1 346 c.i.d., Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Nitto


1970 Pontiac Firebird Formula 400: 12.199 @ 117.140
Roger, Engine: 400 Pontiac, Tires: Mickey Thompson ET Street


2000 Pontiac Firebird Formula Formula Firehawk: 12.230 @ 105.000
Judd,


1970 Pontiac Firebird Formula : 12.239 @ 113.239
Ed Harris, Engine: 6.6 400, Supercharger: None Turbos: None Tires: Sumitomo P245/50R16 (street)


1994 Pontiac Firebird Formula : 12.246 @ 115.750
Leroy Sawatzky, Engine: 383, Tires: ET Street Radials


2000 Pontiac Firebird Formula : 12.410 @ 115.040
Brandon, Engine: LS1, Tires: Yokahama YK420


1999 Pontiac Firebird Formula : 12.500 @ 110.800
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2001 Pontiac Firebird Formula 1SA: 12.594 @ 114.420
Eric, Engine: LS1 5665cc/346ci 310hp@5200 335ft/lb@4000, Supercharger: Naturally Aspirated Turbos: Naturally Aspirated Tires: R: Nitto 555R 315/35R17, F: Nitto 555 275/40R17


1994 Pontiac Firebird Formula : 12.748 @ 114.260
Zac Hendrickson, Engine: 5.7L 350c.i. Lt1, Tires: Mickey Thompson ET Street Radial


1989 Pontiac Firebird Formula Formula 350: 12.890 @ 107.240
Edward Harrelson, Engine: L98, Supercharger: no Turbos: no Tires: Mickey Thompson ET Streets 26x112.5x16


1972 Pontiac Firebird Formula 2 door coupe: 12.929 @ 105.770
Lloyd Coulson, Engine: '72 455HO +.049 (467), Tires: F: P255/60R15, R: 27x10.5 ET Street


1999 Pontiac Firebird Formula : 12.933 @ 107.090
Mike Minnick, Engine: LS-1 - 346ci, Tires: Nitto Drag Radials


 


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