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Neu: Range Rover Evoque im Test

Den Kleinsten aus dem Hause Land Rover gibt es erstmals optional nur mit Frontantrieb. Der Range Rover Evoque soll neue Käuferschichten erschließen - und glänzt nicht nur mit modernem Design.


 


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Test: Fiat Freemont
Italien-Van mit Ami-Maßen: Er sieht nicht aus wie ein Italiener und ist es auch nur zur Hälfte: der Fiat Freemont. Die Hülle ist ein Dodge Journey, aber unter der Haube wird es europäisch.





Test: Mercedes C63 AMG
Keine Sorge: Das C-Klasse-Coupé von Mercedes gibt es auch mit klassischer Motorisierung. Die 8-Zylinder AMG-Version hat allerdings Suchtpotential.





Neu: Opel Zafira Tourer im Test
Außen kommt er jetzt ein wenig im Ampera-Look daher. Innen bleibt der aktuelle Zafira aber ein grundsolider Familienvan. Wer ihn ordentlich motorisieren und ausstatten möchte, kann den Preis auf über 40.000 Euro treiben.





Neuer Audi A4 im Test
Der neue A4 - Jahrgang 2012





CX-5, Tiguan, XV, Evoque - Wer schlägt den Tiguan?
http://www.facebook.com/autobild http://www.google.com/+AUTOBILD http://www.twitter.com/autobildonline In der Boomklasse Kompakt-SUVs stellen sich gleich drei Neue erstmals dem VW Tiguan: Mazda CX-5, Subaru XV und Range Rover Evoque. Drei Premieren, die beweisen, dass die Zeiten des Einheitslooks vorbei sind -- hier wachsen jetzt markante Typen heran.





Range Rover EVOQUE WINTER TEST | ECC Babice
samochod seryjny, wyposazony w opony uniwersalne, poradzil sobie w kazdych warunkach sniegowych w terenie. Mozesz sprawdzic samemu. Zapraszamy na jazdę testową. Zarejestruj się na stronie http://www.ecc.pl ECC Babice Autoryzowany Dealer Land Rover Range Rover Warszawa





Range Rover Evoque is in the Skate Park
Land Rover Experience team, China, with Range Rover Evoque test in a gravity-defying display in Asia's biggest skate park. Range Rover Evoque is in the Skate Park





Einzeltest Range Rover Evoque
Mit dem Evoque probt Range Rover einen neuen, coolen Stil. Wie's funktioniert? Prächtig! Wenn einer auffällt, dann der Evoque.





2012 Range Rover Evoque Launch, Off Road
How to use wifi to advertise http://www.ANProximityMarketing.com Subscribe to our channel http://www.youtube.com/autonetwork, never miss a video or live webcast. Sea to Air was the theme for Range Rover Evoque launch held in Vancouver, B.C., Canada. Marc, The Auto Channel and Roosevelt off roading on Whistler Mountain. 10.3-4.11





Range Rover Evogue SD4 Prestige
Der Range Rover und der Range Rover Sport erhalten einen kleinen Bruder -- den Evoque. Die MotorShow testet die Dieselvariante mit 190 PS. Eine Produktion von Ringier Entertainment. http://www.motorshow.ch





Mini Paceman vs. Range Rover Evoque - Zwischen Sakko und Gummistiefeln
http://www.facebook.com/autobild http://www.google.com/+AUTOBILD http://www.twitter.com/autobildonline Was, bitte schön, ist ein SUV-Coupé? Hmm, sicher ein schräger Mix. Wir starten daher zur modischen Orientierungsfahrt mit dem Mini Paceman und Range Rover Evoque.





2013 Range Rover Evoque 2.2 SD4 4WD Pure - Fahrbericht / Test / Probefahrt / Review
2 Wochen hatten wir die Möglichkeit, einen 2013 Range Rover Evoque 2.2 SD4 4WD Pure (die Farbe nennt sich Colima Lime Metallic) in Bielefeld zu Testen. Die Erfahrungen unserer Probefahrt haben wir in dem Fahrbericht auf unseren Blogs veröffentlicht. Hier unter ausfahrt.tv zeigen wir einen kurzen Zusammenschnitt unseres Review mit dem Range Rover Evoque. Ihr habt weitere Fragen? Postet diese doch gerne als Kommentar, als Video-Antwort oder in unseren Blogposts. Ihr wollt uns folgen? Bitte gerne: im Blog: http://ausfahrt.tv bei Youtube: http://www.youtube.com/user/ausfahrttv bei Facebook: https://www.facebook.com/AutoFahrberichte bei Google+: https://plus.google.com/114700611739444580366 bei Twitter: https://twitter.com/ausfahrttv Jens Stratmann: http://rad-ab.com http://jens-stratmann.de Jan Gleitsmann: http://auto-geil.de http://sed-cars.com





Range Rover Evoque vs. BMW X1 - Premium-SUVs im Vergleich
Der Range Rover Evoque ist wahrscheinlich das wichtigste Auto 2011 von der Insel. Die Chancen auf Erfolg lassen sich schon im Stand ausmachen. Lediglich die Taille von Pippa Middleton kann noch für mehr Aufsehen sorgen. Im Gegensatz zur Schwester der künftigen Königin hat der Evoque aber einen Nachteil. Ihm gehört derzeit nicht die volle Aufmerksamkeit -- andere waren schon vor ihm da. Der BMW X1 zum Beispiel. AUTO BILD TV vergleicht die beiden Premium-SUVs.





Range Rover Evoque Fahrbericht mit Elke Lichtenegger für motor.tv





2014 Range Rover Evoque - Snow Test - Mud Test REV
2014 Range Rover Evoque - Snow Test - Mud Test REV. First shown at the Geneva Motor Show in March, the ZF-9HP automatic transmission is among the world's first 9-speed units fitted to a passenger car. It has an ultra-fast response time, described by ZF as "below the threshold of perception" and an adaptive shift programme that quickly matches the driving style. With a wide spread of ratios and improved efficiency, the new transmission delivers improved economy, reduced emissions, enhanced performance and greater comfort. Available as an option, Active Driveline, is the world's first 'on demand' four-wheel drive system which enhances agility and improves fuel efficiency by operating in front-wheel drive only during steady-state driving at speeds above 22mph. The new system monitors vehicle dynamics and automatically reconnects four-wheel drive (within 300 milliseconds) whenever it is needed. Active Driveline also features Active Torque Biasing with electronic-Diff (e-Diff) technology to distribute torque between the rear wheels, optimising traction and stability. Active Driveline will be available initially on the Si4 petrol engine. In addition, a Torque Vectoring by Braking feature, available across all powertrains, further enhances agility and safety by redirecting torque between all four wheels to counteract understeer. It features in both the Active Driveline and the Evoque's standard four-wheel drive system. For the 2014 model, the driver assistance capabilities of Evoque are significantly enhanced by the introduction of features including: Park Exit (to automatically exit parallel parking bays), Perpendicular Park (to position the car centrally in parking bays), Closing Vehicle Sensing and Reverse Traffic Detection (to warn drivers of oncoming traffic), Lane Departure Warning, Traffic Sign Recognition and Wade Sensing. The brand new Land Rover InControlTM connected car system, available as an option, incorporates two new features - InControlTM Remote and InControlTM Secure. ►THANKS for taking the time to visit, I hope you SUBSCRIBE and enjoy the upcoming videos! I'm an italian petrolhead and cars & motorbikes are my passion which I want to share with all the petrolheads around the world by taking these videos. ►If You like, PLEASE SUBSCRIBE NOW for More videos: http://bit.ly/12ULPud ►Gommeblog.it, Portale dedicato alla Tecnica e Performance di Auto e Moto. Al Suo interno potrai trovare sezioni dedicate a Supercar, Video Test di tutte le più importanti case e bran come Alfa Romeo. Audi, Abarth, BMW, Mercedes, Ferrari, Lamborghini, MTM, AMG, Porsche, Aston Martin, Koenigsegg, Gumpert (solo per citarne alcune) e interssanti video recensioni su gomme Michelin, Pirelli, Dunlop, Goodyear, Continental ... ►Non perderti le Ultime NEWS Video: ISCRIVITI ADESSO AL CANALE: http://bit.ly/12ULPud ►If you like this video Please rate and comment! ►Se questo video ti è piaciuto, Clicca mi Piace o Lascia un commento ►Follow Us on Social Network: ►Google +: https://plus.google.com/101792401712738693835/ ►Facebook: http://facebook.com/gommeblog ►Twitter: https://twitter.com/gommeblog ►Website: http://www.gommeblog.it




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1976 Dodge Aspen : 9.976 @ 135.020
Jason Leber, Engine: 408, Tires: Phoenix 28X10.5


1993 Toyota MR2 GTS: 10.050 @ 138.000
Michael Lantigua, Engine: 5s, Turbos: PRESICION


1976 Dodge Aspen R/T: 10.644 @ 124.800
JASON LEBER, Engine: 408, Tires: 29.5 x 10.5W M/T ET DRAG


1977 Dodge Aspen R/T: 10.764 @ 123.260
Brad Sanders, Engine: 408, Supercharger: no Turbos: no Tires: Hoosier 30X9 radial slick


1993 Toyota MR2 Turbo: 10.910 @ 127.570
Ray Bridenstine, Engine: 2.0 Liter, Turbos: Greddy T78 Tires: et street


1991 Toyota MR2 Coupe: 10.943 @ 129.800
Jeff Fazio, Engine: 3SGTE 2.149, Turbos: GT35R Tires: BFG Drag Radials


1994 Toyota MR2 : 11.030 @ 115.000
Thomas Clark, Engine: 2.0, Turbos: turbonetics ballbearing Tires: NITTO NT555R 335/3519 NITTO NT555ZR 255/4019


1992 Toyota MR2 Turbo: 11.038 @ 125.950
Jeffrey Burke, Engine: 2.0 liter 3SGTE, Turbos: Garrett GT35-R Tires: Mickey Thompson 10x15x26 Drag slicks


1991 Toyota MR2 Turbo: 11.185 @ 125.620
Kris Osheim, Engine: 2.2L 3sgte Gen 3 stroker, Turbos: Street Brawler GT35R Tires: BFG Drag Radials 235/60-15


1991 Toyota MR2 SW20: 11.280 @ 125.500
Kazu Ikeda, Engine: 3S-GTE Gen.II (JDM), Turbos: CT-26 Hybrid, 60trim Tires: F=175/65/14 R=26/8.5/14 M/TSlicks


1977 Dodge Aspen R/T: 11.533 @ 116.320
Brad Sanders, Engine: 360, Tires: Hoosier slicks 28x9


1986 Toyota MR2 AW11: 11.596 @ 118.096
Hector Rodriguez, Engine: 4agze, Turbos: Garrett T3 .63 a/r stage 3 Turbine, T4 .60 a/r 57 trim Compressor Tires: Nitto NT555R 20555/14


1991 Dodge Spirit R/T: 11.680 @ 120.890
Wallace White, Engine: 2.2 DOHC, Turbos: Turbonetics T3T4 50 trim stage 2


1991 Dodge Spirit R/T: 11.680 @ 120.890
Wallace White, Engine: 2.2 DOHC, Turbos: T3/T4 50 trim


1991 Toyota MR2 GTS Turbo: 11.700 @ 0.000
Juan B. Pena, Engine: Gen 3 3SGTE, Supercharger: NON Turbos: GT30R Tires: Front 215/45/17 rear 225/45/17


1990 Toyota MR2 SW20: 11.768 @ 122.380
Jason Walker, Engine: 3SGTE, Turbos: TO4e custom wheels Tires: falken azenis RT215 - street tyres


1992 Toyota MR2 Turbo: 12.250 @ 120.190
Enrique Aguilera, Engine: 3sgte, Turbos: Garret GT3071 Tires: 17


1989 Plymouth Voyager se: 12.260 @ 109.980
Corby Lines, Engine: 2.5, Turbos: sc61 precision


1992 Toyota MR2 Turbo: 12.463 @ 110.030
Adam Crews, Engine: 1994 Gen3 JDM 3SGTE, Turbos: GT28RS Tires: 255/35/18 Falken GR Beta FK 451


1985 Toyota MR2 MK1: 12.500 @ 122.900
Thags.Govender, Engine: 1600 4AGZE, Turbos: TURBONETICS T3/4BSTGV 60-1


 


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