[2/6] Track Day AIC 13/03/2011 - Racing Art - Lancer Evolution X

Track Day realizado em Curitiba no dia 13 de Março de 2011. Parte 2: Segunda rodada de voltas. Irmão no banco de passageiro zoando a câmera e reclamando de tudo... Sobre-aquecimento do óleo da transmissão na última volta.

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[3/6] Track Day AIC 13/03/2011 - Racing Art - Lancer Evolution X
Track Day realizado em Curitiba no dia 13 de Março de 2011. Parte 3: Terceira rodada de voltas. Irmão assume o volante, faz comentários desnecessários e desperdiça meus pneus... Sobre-aquecimento do óleo da transmissão na última volta. Quem é o "Cupim-de-Ferro" agora, ein? Se acontece contigo é problema do carro, né? Engraçadão...





[1/6] Track Day AIC 13/03/2011 - Racing Art - Lancer Evolution X
Track Day realizado em Curitiba no dia 13 de Março de 2011. Parte 1: Primeiras voltas realizadas no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC). Saída de curva já na segunda volta e muitos erros de traçado...





Lancer Evolution X - Oktane TrackDay 2010.4 - Best Moments
The best moments of my Mitsubishi Lancer Evolution X at Oktane TrackDay 2010.4, Jacarepagua - Rio de Janeiro. With stock, wasted street tires, the car was behaving like a big Kart. That was a lot of fun.





[7/7] Track Day AIC 13/03/2011 - Racing Art - Lancer Evolution X
Track Day realizado em Curitiba no dia 13 de Março de 2011. Parte 6: Última rodada de voltas. Bônus #2 no banco de passageiro. Revoltado com a constante reclamação do aquecimento da transmissão, experimentamos algumas voltas com o câmbio em modo automático. A esperança era que com o carro cuidando das trocas de marcas, não houvesse sobre-aquecimento. No entanto o modo automático prejudica as frenagens. Observem o painel do carro as indicações "Dx" (Drive e número da marcha). Veja que as reduções ocorrem continuamente entre 5 e 6 mil giros. Embora as reduções sejam sequenciais no modo S-SPORT, a troca rápida de marchas não permite ao motor auxiliar na frenagem.




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