Обзор CROWN MAJESTA 1997 год, 4 литровый движок
Обзор CROWN MAJESTA 1997 год, 4 литровый движок - продаю авто
Флагман модельной линейки Toyota - "автомобиль для японцев" Crown Majesta. В пятом поколении колёсная база автомобиля была удлинена на 75 мм, и общая длина его вплотную подошла к отметке 5 метров. Поскольку модель создана для внутреннего японского рынка, пассажирское пространство и в особенности задние сиденья сконструированы в расчёте на среднестатистического японца. Салон велюр
Стриптиз в нем можно станцевать с девушкой, так как салон полностью электронный и трансформируемый. Против аварий в этой машине много примочек начиная от подушек безопасности заканчивая конструкцией самого кузова. Подвеска на машине пневматическая, нажатием кнопки можно поднимать и опускать автомашину. В салоне очень комфортно как водителю так и пассажирам. У меня пассажиры жена и дети маленькие которые в футбол на заднем сидении играют. Двигатель имеет 260 лошадей, что к оплате за транспортный налог выходит 3500 рублей в год. Резина новая но летняя. Масло в двигателе и замена свечей броне проводов произведена. ремни газораспределения тоже заменены. Замена задних тормозных дисков с колодками и смазкой. Можно визить бабушку и петь частушки про юбки а можно возить деда за грибами
toyota crown ZERO athlete grs182 w torsen. drift
Краун зеро, полный сток, три литра. Установлен самоблокирующийся дифференциал TORSEN. VSC отключено путем отсоединения одного датчика ABS. Но даже в этом случае VSC до конца не выключается, ECU все равно душит мотор, предполагая критическую ситуацию на основании датчика YAW sensor (имхо)
