Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

wymiana czujnika halla


 


More Videos...


Instrukcja naprawy sterownik pompy wtryskowej Bosch vp44 wymiana tranzystora IRLR3705Z HD





Wymiana rozrządu Audi 80, 2.0 ABK
Pokazuję jak zabrać się za wymianę rozrządu.





Sprawdzanie czujnika Halla / Check the sensor Halla
Pokazuję jak sprawdzić czujnik Halla za pomocą kilku przewodów i diody. Showing how to check Hall sensor with a few cables and LEDs.





Awesome V12 Monster diesel engine Awake and Alive startup
Awesome V12 Monster diesel engine Awake and Alive startup The first V-type engine (a 2-cylinder vee twin) was built in 1889 by Daimler, to a design by Wilhelm Maybach. By 1903 V8 engines were being produced for motor boat racing by the Société Antoinette to designs by Léon Levavasseur, building on experience gained with in-line four-cylinder engines. In 1904, the Putney Motor Works completed a new V12 marine racing engine -- the first V12 engine produced for any purpose.[2] Known as the 'Craig-Dörwald' engine after Putney's founding partners, the engine mounted pairs of L-head cylinders at a 90 degree included angle on an aluminium crankcase, using the same cylinder pairs that powered the company's standard 2-cylinder car. A single camshaft mounted in the central vee operated the valves directly. As in many marine engines, the camshaft could be slid longitudinally to engage a second set of cams, giving valve timing that reversed the engine's rotation to achieve astern propulsion. "Starting is by pumping a charge into each cylinder and switching on the trembler coils. A sliding camshaft gave direct reversing. The camshaft has fluted webs and main bearings in graduated thickness from the largest at the flywheel end."[3] Displacing 1,119.9 cuin (18,352 cc) (bore and stroke of 4.875" x 5" (123.8 x 127 mm)), the engine weighed 950 pounds (430 kg) and developed 150 bhp (110 kW). Little is known of the engine's achievements in the 40-foot hull for which it was intended, while a scheme to use the engine to power heavy freight vehicles never came to fruition.[2] One V12 Dörwald marine engine was found still running in a Hong Kong junk in the late-1960s. Two more V12s appeared in the 1909-10 motor boat racing season. The Lamb Boat & Engine Company of Clinton, Iowa built a 1,558.6 cuin (25,541 cc (5.25" x 6" (133.4 x 152.4 mm)) engine for the company's 32-foot Lamb IV. It weighed in at 2,114 pounds (959 kg). No weight is known for the massive 3,463.6 cuin (56,758 cc) (7" x 7.5" (177.8 x 190.5 mm)) F-head engine built by the Orleans Motor Company. Output is quoted as "nearly 400 bhp (300 kW)". By 1914, when Panhard built two 2,356.2 cuin (38,611 cc) (5" x 10" (127 x 254 mm)) engines with four-valve cylinder heads the V12 was well established in motor boat racing.[2] In automobiles, V12 engines have not been common due to their complexity and cost. They are used almost exclusively in expensive sports and luxury cars because of their power, smoother operation and distinctive sound. ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬ ★ MORE INTERESTING VIDEOS: http://www.youtube.com/watch?v=yrbwGmtZ8pM&list=UUYH8swcp71EHt-88lkaMDTQ ★ SUBSCRIBE: http://goo.gl/GynuUU ★ Follow my Twitter: https://twitter.com/GeorgeDominik1 ★ Thanks For Watching ★ ★ Post comment , share and tell us what u think ★ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ ▬▬





Sensor replacement audi a6, wymiana czujnika temperatury
audi a6 c5 2,5 tdi 1998r.





Naprawa sterownika pompy wtryskowej vp44 Ford focus "Eltronic"
Filmik pokazuje jak w prosty sposób wymontowac sterownik z auta





Jakie są objawy STEROWNIK SILNIKA OPEL jak się psuje, usterki sterownika do opla astry zafiry vectry
Usterki sterowników do opla z silnikiem 1.4 i 1.6 są różne, te najczęstsze omawiamy na powyższym filmie. Są to usterki takie jak: bład pedału gazu i przepustnicy, bład czujnika wałka, przekaźnik pompy paliwa, bład wentylatorów, brak komunikacji, wypadanie zapłonów, nie działa klimatyzacja, itd. Najszęściej usterki występują po rozgrzaniu się silnika.





Ford Focus 1.8 TDDI EGR Cleaning
Ford Focus 1.8 tddi EGR Cleaning with "Wynn's egr cleaning spray" !!! The black smoke in the end is due to the fact that the guy sprayed with the engine turned off and this was a mistake from him !!!





Przebicie na cewce zapłonowej. Golf III 1,6
Przebicie było przyczyna nierównej pracy silnika, oraz gaśniecie silnika, glównie w wilgotne dni. Cewka prawdopodobnie została uszkodzona w przeszłości przez jakiegoś mechanika, gdyż w kablu nie było żadnych odłamków.





Jak oszukać fotoradar
Można i w ten sposób :) www.xpak.pl





ABF- objawy uszkodzenia czujnika halla na wale korbowym Kelebrion





VW Golf - Zobacz na jaki silnik warto się zdecydować
Gama silnikowa Golfa III i IV generacji była bardzo bogata. Znajdziemy w niej jednostki benzynowe oraz wysokoprężne zaspokajające potrzeby wszystkich kierowców. Zobacz na co zwrócić uwagę podczas oględzin używanego Volkswagena Golfa.





Sprawdzenie czujnika położenia wału korbowego





Wymiana rozrządu passat 1,9 tdi 90 KM 2000 rok.





Wymiana płynu w układzie chłodzącym
Podstawową rolą układu chłodzenia jest zapewnienie optymalnej temperatury pracy silnika i utrzymanie jej na stałym poziomie ok. 90-100°C. Ogromne znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania układu ma stan techniczny jego podzespołów oraz dobór odpowiedniego płynu do chłodnic. Niezbędna jest także regularna kontrola układu chłodzenia obejmująca sprawdzanie poziomu płynu oraz jego podstawowych parametrów takich jak temperatura zamarzania i temperatura wrzenia.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1972 Ford Taunus Coupe GXL: 8.880 @ 152.800
Andres Arnover, Engine: Ford Cosworth 2.9 V6 , Supercharger: - Turbos: Holset pro52 Tires: Hoosier D.O.T


2010 Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce: 10.910 @ 129.400
NA, Engine: V12: 670HP, Tires: Pirelli P Zero


2003 Lamborghini Murcielago : 11.254 @ 131.060
Omer Khan, Engine: Stock, Supercharger: Stock Turbos: Stock Tires: Stock


2008 Lamborghini Murcielago : 11.520 @ 124.380
Mr. J,


2002 Lamborghini Murcielago : 11.700 @ 122.600
NA,


2009 Lamborghini Murcielago LP640: 11.710 @ 126.220
NA, Tires: Pirelli P Zero Corsa


2007 Lamborghini Murcielago LP640 Coupe: 11.810 @ 124.020
NA, Tires: Pirelli PZero Rosso


2007 Lamborghini Murcielago LP640 Roadster: 11.810 @ 126.020
NA,


2002 Lamborghini Murcielago : 11.900 @ 122.830
Mr. J, Engine: stock 6.2L 580-horse V12, Tires: 335/30ZR-18


1971 Ford Taunus GLX: 12.012 @ 125.000
Davide Caragnano, Engine: Ford 302 Windsor,


2004 Lamborghini Murcielago : 12.600 @ 116.000
NA,


2008 Toyota Land Cruiser : 15.110 @ 94.050
NA, Engine: DOHC 32 valve V8,


1998 Hyundai Excel Twin Cam: 16.021 @ 84.710
Ryan, Engine: 1.5L Twin Cam, Supercharger: - Turbos: - Tires: Toyo Proxes RA1 13


1994 Hyundai Excel EX: 16.616 @ 94.000
Paris, Engine: 2.o litre, Supercharger: none Turbos: factory Tires: perelli


 


©2014 DragTimes - Disclaimer