Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Acidente interlagos históricos v8 12/03/2011 Reinaldo Hernandez

Acidente na prova de clássicos (históricos V8), disputado no último dia 12/03/2011 com o carro Maverick Bertas Jr. N°11. Com pista molhada.


 


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1 º etapa Classic Cup 2014 Interlagos SP
1 º etapa Classic Cup 2014 On board Chevette #8 4.º lugar categoria TS





MAVERICK DO BORBOLETA X OPALA DO BOMBA
ESSA FOI A MINHA 1ª ARRANCADA, E FOI O MEU PIOR TEMPO, MAS FOI O SUFICIENTE PARA ELE PULAR NA FRENTE, EU BURCAR E IR EMBORA!!!!!!!!!!!! NA HORA DE ALINHAR NO GRID, A PRESSÃO DOS OPALEIROS ERA FORTE, E FOI QUANDO O "MESTRE RUI", CHEGOU NA MINHA JANELA E FALOU:: EU JÁ VI ESSE FILME.....ESQUEÇA O CARRO QUE ESTA DO SEU LADO, E FAÇA O QUE VC SABE FAZER DE MELHOR, POIS ACERTANDO OU ERRANDO, NO FINAL, VOCE VAI EMBORA DELE E VAI CRUZAR NA FRENTE!!!!!!!!!!!! DITO E FEITO!!!!!!!!!! VALEU A VOZ DA EXPERIÊNCIA.............E A ESCRITA CONTINUOU.....MAVERICK DANDO CACETE NO OPALA........





Acidente da Stock Opala na 2ª Etapa do Catarinense de Velocidade na Terra 2010
o Piloto Genil Constâncio se encontra internado no hospital, pois foi constatado um coágulo no cerebro, referente a desaceleração causada pela batida





Chevette 6cil Turbo - Racha em Interlagos - Tricampeão 12/03/2011 (SP)
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GT3 - Porsche - Largada Interlagos 2012 - Acidente na primeira volta
Acidente no S do Senna na primeira volta aos 20 segundos...





Maverick capotando após arrancada.... e olha que ia buscar o doginho ein!!!
Cenas FORTES!!! eu não consigo assistir até o fim, porém é importante para ter uma noção do que este carrinho pode fazer rsrsrsrsrs..





TRACK DAY Interlagos - 2006
corrida no autodromo de interlagos onde pilotos experiente e inexperientes se misturam, fazendo uma prova divertida de se ver. Exelente ultrapassagens e muitos acidentes.





Acidente Fusca Pedroso Motores - Racha em Interlagos - 21/01/2012 - São Paulo (SP)
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Mustang V8 302 Preparação
Retifica motor 302 preparado p/ +- 375 HP, escape Giba Inox com sistema Noise Changer , Cambio T5, rodas 18, radiador de alumínio, cabeçote retrabalhado, balanceiros roletados Crane Gold Race , comando Crene 272/284, Holley 650 mec, coletor Torker II, etc!!!





Acidente impressionante Pirelli SBK 5a Etapa Interlagos 3 jun 2012
Filmado da Ducati 192 de Marcelo Moraes





Maverick V8
Dando uma voltinha de Maverick V8





Acidente com Porsche GT3 da equipe Chimpa Racing em Interlagos com imagens da Go Pro Camera.
Uma característica destes bólidos de quase 500 hp é o travamento das rodas em reduzidas bruscas. O piloto Marcelo Franco passou por essa experiência durante um treino em 2010. Antes de começar a reduzir para a entrada do "S" as Porsches chegam a 285 km/h, então achamos que essa rodada aconteceu a uns 200 km/h .Alem de voces poderem conferir a seguranca dos Porsche GT3.





CRASH - ACIDENTE EM INTERLAGOS - MARCAS E PILOTOS PAULISTA 4A ETAPA TRASEIRA
http://claudioroscoe.blogspot.com.br





Maverick 74 + Motor V8 (Vendo ou Troco)
Vendo Maverick 74, (aceito trocas, dou preferência a Biancos ou Pumas com motor Ap, que esteja em bom estado). O Maveco possui Motor 6cc Ford Falcon que está Stander, em estado de novo (funcionamento íncrivel, é só triscar na chave!). As rodas são Gaúchas aro 14. A lataria está perfeita sem nenhum podre ou ferrugem. A parte mecânica está boa (revizada a pouco tempo) peças novas: buchas de balança inferior e superior, bucha do estabilizador, ponteiras de balança, pivôs..., enfim o carro anda perfeitamente. Ele está em meu nome, recibo em branco, deve alguns Licenciamentos, mas paga quando quiser. O Maveco precisa de reparos na pintura, ou pintura nova, pois a pintura atual foi feita a 8 anos átras. O Valor para venda do Maveco a vista é R$ 18.000 e para trocas é de R$ 20.000. Tenho também um Motor V8 acoplado com Embrenhagem e câmbio original 3 marchas, o V8 foi retirado funcionando de uma F-100, ele está parado a + de 5 anos, está guardado em minha garagem. O Maverick + o V8 acoplado vendo os dois por R$ 25.000. Os interessados mandem suas propostas, que elas serão estudadas. Email para contato: moacir.artmoveis@hotmail.com / Telefones: Cel: (62) 81676151. Fixo: (62) 33793363.





maverick 1972 v8,302,5.0 showing exterior
Maverick 1972 sprint detalles de restauración Interiores:: Tablero nuevo original traído de california. Instalación eléctrica nueva (lámparas, tablero, cerraduras de puertas, etc). Se cambio el parabrisas por uno nuevo original. Se tapizaron las butacas (las originales) en vinipiel como es original, sus asientos deportivos individuales se hicieron a como es original con gajo oculto y placas originales de maverick. Tapas de portezuelas en acabado 100% original con su detalle cromado y emblemas con el singular torito, los emblemas son placas de acero cromado originales. Palanca de serie hurst con su pomo en aluminio. Lámpara de lectura nueva con plafón cromado. Cielo a gajos en vinil con acabado lunar tal como el original. Alfombrado completamente con alfombra PerfilPlast la cual es en un acabado con cerdas enroladas como va en este tipo de vehículos (esta alfombra es de la más costosa y mas resistente además que es la optima para le vehículo) , se alfombro también la cajuela y se hizo un cubre llanta de refacción con una imagen de el toro en plateado) Volante R-1 de aluminio. Sonido envolvente con dos juegos de medios y dos pares de bocinas 6x9 instalación profesional. Tacómetro en el centro. Medidores de volts, amperes, temperatura, etc. Exteriores: Emblema único MAVERICK al frente en su parrilla original. Cintas decorativas plateadas maverick grabber. Calcomanías originales de Grabber. Emblema GT en cajuela (tapa de gasolina) en aluminio original traída de california. Tomas de aire en cofre de GRABBER. Spoiler trasero y remates traseros de GRABBER. Acabado de pintura en tricapa Dupont color Azul agresivo. Molduras y defensas Re cromadas y piezas de acero pulidas. Faros, cuartos y calaveras nuevos. Se removieron los cuartos laterales y se montaron emblemas de "302" y "5.0" (emblemas originales traídos de california Mustang). Par de retrovisores tipo bala Maverick. Polarizado. Seguridad: Se cambiaron los frenos de tambor por frenos de disco. Se monto una palanca de direccionales high performance. Seguros de acero de doble perno en cofre. Alarma antirrobo con alarma de 7 sonidos. Rines AMERICAN Racing con tapas cromadas. Llantas Radiales con cara blanca STINGER. Controles remoto con apertura y cerrado de puertas. Claxon con compresora y 3 cornetas. Batería Optima amarilla de 90 amperes. Técnicos: Motor súper cargado v8/302 5.0 edición especial Ford racing. Par de Flowmaster Delta-flow y escape doble en acero inoxidable a media luna. Transmisión manual 5 velocidades HURST. Suspensión Delantera y trasera nueva. Resortes frontales nuevos. Diferencial de deslizamiento. Árbol de levas y balancines balanceados EDELBROCK callejero para mejor desempeño y mayor torque. Araña o manifull, brazos, ventilador, filtro de aire,mangueras etc. cromados. Alternador BOSCH de 90 amperes traido de california cromado. Cables de bujías ACCEL. Bujías NOLOGY de platino HIGH PERFORMANCE. Carburador EDELBROCK 600cfm de 4 gargantas. Distribuidor high performance MSD. Filtro de gasolina de acero pulido MSD. Encendido electrónico. Por donde pases lo voltean a ver, súper potente y muy cautivador.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1987 Chevrolet S10 Pickup : 8.119 @ 167.070
Billy Coburn, Engine: Reher Morrison 555 BBC, Tires: 32 x 14 M/T


2000 Chevrolet S10 Pickup PST: 8.592 @ 159.420
Greg Stanley, Engine: 409 18*,


1993 Chevrolet S10 Pickup : 8.890 @ 152.000
Dace Horne, Engine: 387, Tires: 28-10.50 et slicks


1988 Chevrolet S10 Pickup : 9.000 @ 148.000
Jordan Gray, Engine: 388 sbc, Tires: Mickey Thompson


1986 Chevrolet S10 Pickup : 9.122 @ 140.120
David Baker, Engine: 406 C.I SBC, Supercharger: Weiand 8-71 Tires: 31-18.5-15 Hoosier


1991 Chevrolet S10 Pickup : 9.290 @ 143.750
kevin, Engine: 406 chevy,


1993 Chevrolet S10 Pickup : 9.320 @ 139.660
Skip Pellett, Engine: SBC, Tires: M/T


1992 Chevrolet S10 Pickup : 9.370 @ 142.900
Mike Kost, Engine: 427 sbc, Tires: M/T 275/60/15 PRO


1989 Chevrolet S10 Pickup : 9.410 @ 135.000
rick carter, Engine: 406, Supercharger: no Turbos: no


1986 Chevrolet S10 Pickup Racing: 9.470 @ 137.000
Jody Smith, Engine: 379ci, Tires: Hoosier QTP 31x13.5


1984 Chevrolet S10 Pickup : 9.550 @ 141.000
Damian Broussard, Engine: BB 540,


1991 Chevrolet S10 Pickup : 9.650 @ 137.054
kevin, Engine: SBC,


1992 Chevrolet S10 Pickup : 9.660 @ 141.020
Doug Rabidi,


1994 Chevrolet S10 Pickup Electric Powered: 9.800 @ 132.110
SHAWN LAWLESS, Engine: 4 GE 10HP 48 VOLT ELECTRIC MOTORS,


1984 Chevrolet S10 Pickup : 9.830 @ 136.503
Pat James, Engine: 332c.i. Dart, Supercharger: 871 Blower Shop Tires: M/T on front 26x4.5 M/T 32x16 slicks on rear


1989 Chevrolet S10 Pickup : 9.910 @ 135.000
Jason Cooper, Engine: 500 ci bbc, Tires: Good Years 32x15


1985 Chevrolet S10 Pickup : 9.920 @ 132.050
Steve Massengill, Engine: 408, Tires: Moroso-front M/T 29.5-11.5-15 Rear


1986 Chevrolet S10 Pickup : 9.940 @ 132.700
RUSSELL NALLS, Engine: 393sbc, Tires: 29 x 11.5 quick time pro


1984 Chevrolet S10 Pickup : 9.980 @ 132.000
Robert Mitchell, Engine: 406, Tires: 29.5x10.5W


1988 Chevrolet S10 Pickup tahoe: 10.100 @ 133.010
Kent Baumgartner, Engine: 355 c.i., Tires: mickey thompsom slicks 10.5 x 28


 


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