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Audi 50 1.6l 16V 45er Weber Vergaser erster Motorlauf


 


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Polo 1300 Rennmotor Slalom Gruppe F
Eine super Arbeit von http://www.bp-motorentechnik.de - Wagen Sie einen Blick hinter die Kulissen des Motorbaus und sehen Sie lustige und ernsthafte Videos. Zu den Arbeiten von BP Motorentechnik gehört alles rund um den Motorenbau. Dazu gehören Kurbelwelle polieren, Kurbelwelle schleifen, Kurbelwellen feinwuchten, Kurbelwelle dynamisch feinwuchen, die komplette Kurbelwelle samt Schwungscheibe, Kupplung, Riemenscheibe feinwuchten, damit der komplette Motor für Höchstdrehzahlen konzipiert ist. Absolute Rennmotoren und spezialisiert auf den 1.8T Motorenbau baut BP Motorentechnik absolute Hochleistungs turbo Motoren sowie auch Standardmotoren und Motorinstandsetzung. Ach V6 und V8 Zylinderblöcke können plangeschliffen werden. Auf wunsch auch mit komplettem Zusammenbau oder für Sie zum selbst zusammenbau. Motorblock bohren und honen sowie Hubraumerweiterung gehören natürlich auch mit dazu zu den Tätigkeiten von BP Motorentechnik. Es können auch Alu, AluSil und NikaSil Zylinder gehont werden. Hauptlagergrundbohrung können ebenfalls auf Maß gehont werden. Jeder Motor ist hier in guten Händen. Sei es von Vw der 1.8T Motor, ein V8 Mopar Gussklotz oder der V6 2.7 Bi turbo vom Audi RS4 und S4. Das kann auch Race & Fun TV bestätigen!. http://www.raceandfuntv.de - Enjoy the world of Fun and Racing Send us your Video and we will support you, if we like your video! video@raceandfuntv.de or via PM on Youtube, Facebook or Twitter Race & Fun TV support other Youtubers who create good stuff, show them the whole world and link to the originals. Race & Fun TV - the world of fun and racing all around the world





Audi 50 1150ccm 8V Bergrennen, Rabe & Behncke Rennsporttechnik
www.rabe-behncke.de





Audi 50
Motorvision stellt den kleinen Audi vor, der später als VW Polo eine Weltkarriere starten sollte.





VW Polo I 16V - Hugo Moser - European Hill Race Eschdorf 2011
VW Polo I 16V - Hugo Moser - European Hill Race Eschdorf 2011





Webervergaser synchonisieren mit syncronuhren
hier wird beschrieben wie man webervergaser mittels synchronuhren abstimmt / synchronisiert





´back pages´ Bergrennen Homburg 2007, Hugo Moser, Gr.H VW Polo 1300, 16V, *action*
*Bitte vormerken* : alle Infos für 17 / 18.07. 2010 : Homburger-Bergrennen.de !!! - hier, in dem gezeigten Video fährt einer der berühmten Moser-Brüder, - der Hugo sehr spektakulär *am Brückchen* ... - es ist alles gutgegangen !; das Video wurde schon veröffentlicht, es ist aber entweder schwer zu finden, oder gar nicht mehr im Netz ... - viel Spass ! Damit mache ich erstmal eine Pause von `back pages`, mehr Videos, auch aus Homburg, findet man hier : http://www.atmotorsport-forum.de/videos.php





Audi 50 Weber
ein schöner alter Audi50





Scirocco 1 knallt. Webervergaser auf 1,8l 16V Motor
Scirocco 1 des SC Leer. Aufgenommen im Mai 2008 in Boekel/ NL.





Schneider Audi 50 8V - Tobias Stegmann - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012
Schneider Audi 50 8V - Tobias Stegmann - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012





accidente de peter nauman
polo ostion de peter nauman





Audi Special 2012, Audi 50, Audi TT-R DTM, Audi RS2 at Hillclimb Switzerland
Tribute to the Audi drivers at Hillclimb Switzerland 2012!





Audi 50 / Polo 1 Turbo Polux @ VAG Fest 2009!
Audi 50 PY turbo 190HP @ VAG Fest 2009!





Rallye Polo1 Testlauf Weber Vergaser
Hier mal ein kurzer Probelauf von meinem Polo1. 1,3l GK Motor mit geänderter Zündanlage ohne Begrenzer, Schrick Nockenwelle, Fächerkrümmer, Ölkühler, Bielstein Rally Fahrwerk etc. Straßenzugelassen Ventile sind eingestellt aber der Verteiler macht irgendwie die klackernden Geräusche....





The best VW at Hillclimb Reitnau - nice Sounds of Golf GTI MK1 Scirocco Polo Volkswagen and Audi 50
The best VW Volkswagen at Reitnau 2011 http://www.bergrennen-reitnau.ch/





16V Weber Webervergaser
Kaffeefahrt am Sonntag Nachmittag mit Doppel Doppel 9a Weber





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1987 Chevrolet S10 Pickup : 8.119 @ 167.070
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2000 Chevrolet S10 Pickup PST: 8.592 @ 159.420
Greg Stanley, Engine: 409 18*,


1972 AMC Javelin SST: 8.855 @ 159.570
Lon Schultz, Engine: 408 inch small block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Mickey Thompson E/T Street


1993 Chevrolet S10 Pickup : 8.890 @ 152.000
Dace Horne, Engine: 387, Tires: 28-10.50 et slicks


1988 Chevrolet S10 Pickup : 9.000 @ 148.000
Jordan Gray, Engine: 388 sbc, Tires: Mickey Thompson


1986 Chevrolet S10 Pickup : 9.122 @ 140.120
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1991 Chevrolet S10 Pickup : 9.290 @ 143.750
kevin, Engine: 406 chevy,


1993 Chevrolet S10 Pickup : 9.320 @ 139.660
Skip Pellett, Engine: SBC, Tires: M/T


1992 Chevrolet S10 Pickup : 9.370 @ 142.900
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1989 Chevrolet S10 Pickup : 9.410 @ 135.000
rick carter, Engine: 406, Supercharger: no Turbos: no


1986 Chevrolet S10 Pickup Racing: 9.470 @ 137.000
Jody Smith, Engine: 379ci, Tires: Hoosier QTP 31x13.5


1970 AMC Javelin SST: 9.527 @ 141.600
Hate, Engine: AMC 390, Tires: GoodYear 14x32x15


1984 Chevrolet S10 Pickup : 9.550 @ 141.000
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1991 Chevrolet S10 Pickup : 9.650 @ 137.054
kevin, Engine: SBC,


1992 Chevrolet S10 Pickup : 9.660 @ 141.020
Doug Rabidi,


1994 Chevrolet S10 Pickup Electric Powered: 9.800 @ 132.110
SHAWN LAWLESS, Engine: 4 GE 10HP 48 VOLT ELECTRIC MOTORS,


1984 Chevrolet S10 Pickup : 9.830 @ 136.503
Pat James, Engine: 332c.i. Dart, Supercharger: 871 Blower Shop Tires: M/T on front 26x4.5 M/T 32x16 slicks on rear


1989 Chevrolet S10 Pickup : 9.910 @ 135.000
Jason Cooper, Engine: 500 ci bbc, Tires: Good Years 32x15


1985 Chevrolet S10 Pickup : 9.920 @ 132.050
Steve Massengill, Engine: 408, Tires: Moroso-front M/T 29.5-11.5-15 Rear


1986 Chevrolet S10 Pickup : 9.940 @ 132.700
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