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Audi 50 1.6l 16V 45er Weber Vergaser erster Motorlauf


 


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Audi 50 1150ccm 8V Bergrennen, Rabe & Behncke Rennsporttechnik
www.rabe-behncke.de





VW Polo I 16V - Hugo Moser - European Hill Race Eschdorf 2011
VW Polo I 16V - Hugo Moser - European Hill Race Eschdorf 2011





Bergrennen Homburg 2010
by http://go.to/racing.lu





Polo 1300 Rennmotor Slalom Gruppe F
Eine super Arbeit von http://www.bp-motorentechnik.de - Wagen Sie einen Blick hinter die Kulissen des Motorbaus und sehen Sie lustige und ernsthafte Videos. Zu den Arbeiten von BP Motorentechnik gehört alles rund um den Motorenbau. Dazu gehören Kurbelwelle polieren, Kurbelwelle schleifen, Kurbelwellen feinwuchten, Kurbelwelle dynamisch feinwuchen, die komplette Kurbelwelle samt Schwungscheibe, Kupplung, Riemenscheibe feinwuchten, damit der komplette Motor für Höchstdrehzahlen konzipiert ist. Absolute Rennmotoren und spezialisiert auf den 1.8T Motorenbau baut BP Motorentechnik absolute Hochleistungs turbo Motoren sowie auch Standardmotoren und Motorinstandsetzung. Ach V6 und V8 Zylinderblöcke können plangeschliffen werden. Auf wunsch auch mit komplettem Zusammenbau oder für Sie zum selbst zusammenbau. Motorblock bohren und honen sowie Hubraumerweiterung gehören natürlich auch mit dazu zu den Tätigkeiten von BP Motorentechnik. Es können auch Alu, AluSil und NikaSil Zylinder gehont werden. Hauptlagergrundbohrung können ebenfalls auf Maß gehont werden. Jeder Motor ist hier in guten Händen. Sei es von Vw der 1.8T Motor, ein V8 Mopar Gussklotz oder der V6 2.7 Bi turbo vom Audi RS4 und S4. Das kann auch Race & Fun TV bestätigen!. http://www.raceandfuntv.de - Enjoy the world of Fun and Racing Send us your Video and we will support you, if we like your video! video@raceandfuntv.de or via PM on Youtube, Facebook or Twitter Race & Fun TV support other Youtubers who create good stuff, show them the whole world and link to the originals. Race & Fun TV - the world of fun and racing all around the world





Webervergaser synchonisieren mit syncronuhren
hier wird beschrieben wie man webervergaser mittels synchronuhren abstimmt / synchronisiert





Schneider Audi 50 8V - Bernd Deutsch - European Hill Race Eschdorf 2011
Schneider Audi 50 8V - Bernd Deutsch - European Hill Race Eschdorf 2011





VW Polo 8V, 1280 cc, 140 hp/7.500 rpm, self built from *McFly*- stunning !, club sport Meschede/D
ich bin immer wieder begeistert, wenn junge Leute - wie der Christian (Meisterschule-Student) und seine Bekannte / Freunde einen Weg zum fairem Motorsport finden, anstatt etwa auf andere Gedanken zu kommen ... - ein bildhübsch aufgebauter Polo mit viiel Potential wird ordentlich bewegt - was will man mehr ? - einfach toll, und - Respekt !!! - hoffentlich hören / sehen wir von Dir / Euch mehr !





Schneider Audi 50 8V - Tobias Stegmann - 40. Hauenstein Bergrennen 2011 - Onboard
Schneider Audi 50 8V - Tobias Stegmann - 40. Hauenstein Bergrennen 2011 - Onboard





Rallye Polo1 Testlauf Weber Vergaser
Hier mal ein kurzer Probelauf von meinem Polo1. 1,3l GK Motor mit geänderter Zündanlage ohne Begrenzer, Schrick Nockenwelle, Fächerkrümmer, Ölkühler, Bielstein Rally Fahrwerk etc. Straßenzugelassen Ventile sind eingestellt aber der Verteiler macht irgendwie die klackernden Geräusche....





accidente de peter nauman
polo ostion de peter nauman





Audi 50
Bergrennen Winterstein 2008





86c 1.6 Vergaser
Video aus 2004, leergeräumter 2F GT mit 1.6 ABU und 40er Webern, G40 Getriebe (viel zu lang), erste Probefahrt ohne angepasste Bedüsung. Leider gibts kein Video wo die Vergaser ordentlich eingestellt waren, er ging dabei aber deutlichst besser :)





Schneider Audi 50 8V - Tobias Stegmann - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012
Schneider Audi 50 8V - Tobias Stegmann - 50. Wolsfelder Bergrennen 2012





Audi 50 Weber
ein schöner alter Audi50





Scirocco 1 knallt. Webervergaser auf 1,8l 16V Motor
Scirocco 1 des SC Leer. Aufgenommen im Mai 2008 in Boekel/ NL.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1974 Pontiac Grandville 2DR: 11.590 @ 115.820
Darby, Engine: 461, Tires: 29X15X10


1997 Honda Valkyrie : 11.601 @ 114.350
Steve Eaton, Engine: 1520, Supercharger: Opcon


2008 Porsche Cayenne Turbo: 12.100 @ 120.400
Dave, Engine: 4.8L V8, Turbos: Twin-Turbo V8


2011 Porsche Cayenne Turbo: 12.506 @ 109.750
Alan Tripp,


2008 Porsche Cayenne Turbo Modified: 12.520 @ 114.500
Dave, Engine: 4.8L V8, Turbos: Twin-Turbo V8


2008 Porsche Cayenne Turbo: 13.126 @ 106.150
Eddie G., Engine: 4.8 Twin Turbo, Turbos: stock


2006 Porsche Cayenne Turbo: 13.181 @ 105.860
Alan Tripp, Engine: stock, Supercharger: n/a Turbos: stock


2006 Porsche Cayenne Turbo S: 13.222 @ 105.650
Scott Kroll,


2004 Porsche Cayenne Twin Turbo: 13.374 @ 103.950
the head,


2004 Porsche Cayenne Turbo Techart: 13.500 @ 102.200
NA,


2006 Porsche Cayenne Turbo S: 13.510 @ 107.020
NA,


2004 Porsche Cayenne Twin Turbo: 13.554 @ 102.090
the head,


2004 Porsche Cayenne Twin Turbo: 13.604 @ 101.670
the head,


2004 Porsche Cayenne Turbo: 13.793 @ 100.960
the head, Tires: 275/40-20


2004 Porsche Cayenne Turbo: 13.800 @ 102.400
NA,


2004 Porsche Cayenne Turbo: 14.238 @ 100.530
Daniel P,


1982 Volvo 760 GLE : 14.700 @ 100.000
Jere Turunen, Engine: B230ET, Turbos: Garret T03 Tires: 225/40


2003 Porsche Cayenne S: 14.900 @ 94.900
NA,


2004 Porsche Cayenne S: 15.400 @ 92.000
NA,


1975 Pontiac Grandville convertibe: 18.000 @ 79.000
Steve D., Engine: 400 v-8 stock,


 


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