Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1988 Sears Point - Audi 200 TRANS AM Quattro Walter Roehrl

grandmaster walter röhrl shows how to handle the animal audi 200 trans am in wet conditions, while the others sitting in the warm and safe pits drinking coffee or a lemonade ;-) all the audience and even the marshals giving standing ovations for his driving skills - or his balls. ;-)


 


More Videos...


Audi IMSA-Trans AM Racing In The USA 1988 1989 VHSRiP
Audi IMSA-Trans AM Racing In The USA 1988 1989 VHSRiP





Secrets of Speed: Unfair Advantage (Segment 1)
Video from 1990. Story of Audi's quattro drivetrain in rallying, Pike's Peak hillclimb, SCCA Trans Am and IMSA GTO.





Audi 90 ISMA GTO und Audi 200 TransAm
100 Jahre Audi, Zwickau Audi 25.07.2009, Audi- Motorsport, 5 zylinder turbo, 20v turbo, 10v turbo, rennsport, Audi Tourenwagen,turbo, audi sport





Rechberg 2013 - Touring Car Special - PURE SOUND
15 minutes of PURE SOUND Touring Cars at Rechberg (AUT) 2013 visit, like and follow us: website: http://www.hillclimbfans.com webshop: http://bit.ly/1iTHvZY facebook: http://on.fb.me/1cfAcH1 instagram: http://bit.ly/1kCupjC twitter: http://bit.ly/1esfgsR





1989 IMSA GTO Championship
1989 IMSA GTO Championship Racing in the USA





Portrait DTM / ITC Team Rosberg Opel Calibra V6 1995 Part 3/3
Teil 3 von 3 der Reportage über den Aufbau des Teams Rosberg mit Klaus Ludwig und den Opel Calibra V6 für die DTM / ITC Saison 1995.





BEST OF Classic, Historic, VHC Cars at Rallyes in Switzerland 2013. No Crash, No Fail.
The tenth door opens on the FINGER VIDEO advent calendar! Enjoy the first vid from the "Best Of" series 2013. Trailer to the new DVD "Rallyes 2013": http://www.swissrace.ch/shop/





audi sport quattro s1
audi sport quattro





1988 IMSA GTO & GTU Sears Point
Coverage of the GTO/GTU event from 1988.





Audi Quattro Motorsportrückblick von Motorvision ( Walter Röhrl , gruppe b , S1 )
In die Jahre gekommene Aufzeichnung von DSF Motorvision. Das Video ist eines der besten das ich kenne, da bekommt man beim zusehen echt freudentränen.





Audi 5 cylinder Turbo engine (Audi 90 IMSA GTO - 720hp 5 cylinder engine from the year 1989)
Audi RS Moments of Truth - 5 cylinder engine 1989 2190cc - 20v - 5 cylinder engine - 720hp at 7500 rpm !!! Video copyright: Audi AG Audi RS "Moments of Truth" is a series of highly stylized, dynamic short-form documentaries that capture a moment in time -- visual, visceral proof of the impact that technological innovation and risk-taking has had on performance in a highly competitive world. This film tells the story of the legendary longitudinally mounted Audi 5-cylinder racing engine used in the IMSA/GTO circuit in 1989 at Sears Point. Audi driver Hans-Joachim Stuck focuses on the moment when this fire-breathing, aggressive five cylinder, with its characteristic wasteplate turbo growl, ushered the Audi team to victory. The piece then links the motor sports moment of truth to a story of modern-day design and engine innovation in the 5 cylinder lurking beneath the hood of the TT RS and unavailable in the standard TT. quattro GmbH engineer Michael Ganz brings to life the visual technological advancements of the 5 cylinder engine at the quattro GmbH engine test bed, and through specific dynamic track footage of the TT RS. Follow the link to learn more about how performance has evolved http://audiusa.com/performance





BEST OF Bergrennen Reitnau CH 2014 // Winner Eric Berguerand // Amazing Hillclimb Course de côte
ab 19:28 Eric Berguerand Am 29.06.2014 fand im idyllischen Reitnau der zweite Lauf zur Schweizer Bergmeisterschaft statt. Vom leicht verbesserten Serienfahrzeug bis zum Formelracer war allen Kategorien am Start ...





Walter Röhrl: DVD "Walter Röhrl auf dem Nürburgring" - Ausschnitte
Erleben Sie mit „Walter Röhrl auf dem Nürburgring" wie zwei der größten Namen der Motorsportgeschichte Aufeinandertreffen: der zweifache Rallye-Weltmeister auf einer der aufregendsten Rennstrecken der Welt. Begleiten Sie den Champion auf seiner Zeitreise zu den Wurzeln des legendären Porsche 911 und erleben Sie im Renntempo, was die Fahrweise dieses Ausnahmetalents auszeichnet. Im direkten Vergleich mit weitaus leistungsstärkeren Fahrzeugen und bei wechselnden Wetterverhältnissen zirkelt er seinen fast 50 Jahre alten Porsche 911 S millimetergenau durch die Grüne Hölle und beweist, wie sich über 1.000 Runden auf dem über 25 km langen Eifelkurs bezahlt machen. Auf der zweiten DVD kommentiert Walter Röhrl die besten Runden und aufregendsten Situationen und erinnert sich zurück an besondere Karrieremomente und legendäre Erlebnisse auf seiner Lieblingsrennstrecke. Ambitionierten Sportwagenfahrern gibt er Tipps, worauf sie beim Befahren der Nordschleife achten müssen und wo die besonderen Gefahren lauern. Die Aufnahmen sind im Rahmen des AvD-Oldtimer-Grand-Prix entstanden, wo beim AvD-Historic-Marathon GTs und Tourenwagen der Baujahre bis 1965 aufeinandertreffen. Im Starterfeld finden sich viele weitere Legenden der Rennsportgeschichte, unter anderem Aston Martin DB4, Jaguar E-Type, Ford Mustang und Porsche 904/6.





7:40 Min. Nordschleife Audi 200 (renn.tv)
http://renn.tv Download higher resolution video at: http://renn.tv/download/ Onboard Aufnahme des Audi 200 turbo quattro mit Christian Kohlhaas beim 24h-Rennen 2007 (Training STT im Rahmenprogramm). Die Zeit von Einfahrt Nordschleife bis Ausfahrt Hohenrain beträgt 7:34 Minuten, ca. 5 Sekunden dazu addiert für die Verbindung Nordschleife "T13" ergibt eine Nordschleifenzeit von knapp unter 7:40 Minuten. Die Trainingszeit für die Streckenvariante "24h-Rennen" (ohne Mercedes Arena, mit Dunlopkehre) wurde mit 9:31 Minunten angegeben. Mehr Infos zum Audi 200 unter http://20832.com Onboard Footage of Audi 200 quattro turbo driven by Christian Kohlhaas at the 24 Hours Race 2007 (Practice STT as Support Race). The duration from entrance Nordschleife to exit Hohenrain is 7:34 minutes, add another 5 seconds for the connection at "T13" results in a Nordschleife time of just under 7:40 minutes. The official practice time has been recorded at 9:31 minutes for the race track variant "24 Hours Race" (without Mercedes Arena, including Dunlop Kehre). More info about the Audi 200 at http://20832.com





100 Jahre Audi Jubiläum Ingolstadt. Donauring mit Walter Röhrl und Audi Rennwagen
100 Jahre Audi Jubiläum in Ingolstadt - mit Walter Röhrl, Pikes Peak, S1, IMSA GTO usw.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1990 Audi Quattro Coupe Quattro: 9.342 @ 153.710
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1990 Audi Quattro Coupe: 9.552 @ 150.900
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1986 Audi Quattro SportQuattro: 9.923 @ 142.890
slobodan Kostic, Engine: 2.2l 20v 5cyl, Turbos: 1 Tires: 225 45 hoosier drag radial


1990 Audi Quattro CQ: 10.054 @ 138.690
Aaron, Engine: 1.8T 20v 06A INA Engineering shortblock, Turbos: Bullseye S366XL Divided inlet T4 1.00 A/R Tires: M&H Racemaster 24.5 x 8.5 / 15 Drag Slicks all fou


1991 Audi 200 20v: 11.940 @ 115.110
Nick Sgambelluri, Engine: Stock, Turbos: Garrett GT3076r Tires: General UHP 225-45-17


2011 Chrysler 200 S: 14.386 @ 94.750
D. Sokol, Tires: Michelin Pilot Super Sports


2011 Chrysler 200 s: 14.405 @ 96.150
D. Sokol,


2011 Chrysler 200 S: 14.557 @ 95.990
Charlie Lindstrom, Engine: 3.6L Pentastar V6, Supercharger: none Turbos: none Tires: Cooper Zeon RS3-A (P225/45R18)


2011 Chrysler 200 Touring: 14.651 @ 92.940
MichaelC, Engine: 3.6 Liter Pentastar V6, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Factory Goodyear Eagle LS-2 Touring 225/50R18 All-


1991 Audi 200 20-valve turbo quattro: 14.700 @ 95.000
Ralph, Engine: 2.2l 5-cylinder, Supercharger: No Turbos: Yes indeed


1991 Audi 200 20V QUATTRO: 14.890 @ 92.210
CHRIS ALLEN, Engine: 2.3L 20V, Supercharger: NA Turbos: STOCK Tires: STOCK


1990 Audi Quattro 20V: 15.550 @ 89.300
Tsivas Kourtsounis, Engine: 2.3L 20V, Tires: 205/55 Yokohama AVS Sports


1989 Audi 200 10v Turbo: 15.798 @ 84.650
Rasmus Rydstrom, Engine: 2.2 i5 10v Turbo, Supercharger: none Turbos: K26 Tires: 205/60/15s - Stock


 


©2014 DragTimes - Disclaimer