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Maverick 1979 V8 no ShopcarNews

Confira o teste realizado no Maveric Original com Câmbio Automático e Ar Condicionado.


 


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Maverick GT - v8 302 canadense - ( legitimo chassi Lb5e )
MAVERICK GT V8 ANO 1977 CHASSI: LB5E ( LEGITIMO GT ) MOTOR: NOVO -- RETIFICADO 2013 -- MENOS DE 1000 KM RODADOS PISTOES -- SPEED PRO -- FEDERAL MOGUL ( CERAMICA ) ANÉIS E BIELAS -- PERFECT CICLE ( NASCAR PERFORMANCE ) CORRENTE DUPLA VIRABREQUIM NITRATADO COMANDO DE VALVULAS - 280 COMP CAMS MOLAS DUPLAS ESPECIAIS -- COMP CAMS DISTRIBUIDOR HEI -- SEM BUBINA / SEM PLATINADO RADIADOR DE ALUMINIO - GRIFFIN CAPA SECA NOVA -- ORIGINAL EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL BALANÇA EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL VARETA DE OLEO -- FORD RACING CARTER NOVO CAMBIO 4 MARCHAS CARDAN ORIGINAL 8 CC DIFERENCIAL DANA 44 -- ORIGINAL 3:07 TANQUE DE COMBUSTIVEL -- 80 L -- PLASTICO -- COM CASH TANQUE INTERNO FILTRO EDELBROCK PRÉ CORTE -- ODG 3 STEP PNEUS DIANTEIROS -- FIRESTONE - TRASEIROS - HANKOOK JÁ FOI VENDIDO -- VALOR: R$ 50.000,00 CONTATO VIA E-MAIL : ricardodeo@hotmail.com Ciadade: Arapongas Paraná





Maverick Night 2
Sambódromo SP - Maverick night 2 dia 24 de julho de 2008.





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





Ford Maverick
esse carro é demais o ronco dele e seu arranque é mt loko e ele tambem é muito bonito





Batistinha apresenta Maverick V8 Eleonora e Maverick V8 Azul Bugatti
O customizador Fernando Batista, Batistinha Garage, apresenta duas versões de Maverick V8. A versão mais apimentada um Maverick Eleonora com 380cv, inspirado no Mustang Fastback 67 Eleonora, e o outro Maverick V8 mais suave para andar no dia a dia na cor Azul Bugatti. www.velozesecuriosos.com.br





FORD MAVERICK - MOTOR V8 302 - 1974
FORD MAVERICK - MOTOR V8 302 - TODAS INFORMACOES PELO FACEBOOK https://www.facebook.com/mendohotroad.antigos





MAVERICK 1977 V8 302
MAVERICK 1977 V8 302





Maverick V8 76
Saindo da reforma





1970 Maverick Grabber
This is my friend Roger's 1970 Maverick Grabber that his Grandmother origially bought new. She was the only owner of this car and it still has the original interior, paint and dealer installed a/c. Originally had the straight 6 but now has a Stroked 347.





V8 & 6 cilindros
Carros





Ford Maverick GT V8
Confira o vídeo produzido pela equipe da revista Rod & Custom com um Ford Maverick V8 custom. Quer ver mais vídeos acesse nosso site http://www.streetcustoms.com.br





Ford Maverick
www.fotolog.net/fordmaverick





Profissão Piloto - Racha de rua vs. Arrancada de pista
Trabalho de Conclusão de Curso de Comunicação Social com habilitação em Jornalismo das Faculdades Integradas Rio Branco de 2012, intitulado Profissão Piloto - Racha de rua versus Arrancada de Pista. - Sinopse: "Profissão Piloto" apresenta os principais elementos sobre as modalidades automobilísticas racha e arrancada, tendo como base a vida de seus praticantes e a opinião de profissionais que de alguma forma se relacionam com o tema. A grande reportagem procurou abordar o tema por ser pouco conhecido no Brasil e almeja dirimir as dúvidas, bem como o preconceito, por parte das pessoas leigas no assunto. O produto busca apresentar o perfil dos praticantes, considerando as causas de um ser humano gostar da velocidade. - Coordenação e orientação: Prof.ª Msc. Carina Macedo Martini - Produção: Camila Miranda Fernanda Falcão Isabelle Vassalo Ligia Neiva Marcella Tollendal - Direção e roteiro: Camila Miranda - Realização: Camila Miranda Fernanda Falcão Isabelle Vassalo Ligia Neiva Marcella Tollendal - Repórter: Marcella Tollendal - Apresentador: Edu Guedes - Imagens: Camila Miranda Arquivo Pessoal - Edição e finalização: Fábio Miranda - Arte: Fábio Miranda - Sonorização: Fábio Miranda - Apresentando: Adriano Kayayan - piloto de arrancada Capitão Paulo Oliveira - capitão do Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran) Cristina Braz - piloto de arrancada Daniela Gianneti -- organizadora do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) Edu Guedes - apresentador e piloto de pista Leila Jeolás - antropóloga e pesquisadora Pepe - locutor e diretor de marketing do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) Rafael Lunardi - responsável pela cronometragem - Cronos Brasil Rodrigo Correa - diretor de prova do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) Salomão Rabinovich - psicólogo clínico especializado em trânsito, diretor do CEPAT e presidente da AVITRAN Tenente Fabri - tenente do Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran) * - piloto de racha de rua Washington Silva - piloto de arrancada * seu nome verdadeiro, voz e rosto foram preservados a pedido do mesmo. - Agradecimentos: AVITRAN CEPAT Comando de Policiamento de Trânsito de São Paulo Cronos Brasil Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo Edu Guedes Faculdades Integradas Rio Branco Cada pessoa que passou por nossas vidas foi importante e fundamental para a realização deste projeto. Portanto, a todas elas -- familiares, amigos, namorados -- e aos entrevistados que tivemos o prazer de conhecer, dedicamos "Profissão Piloto". Contato: profissaopiloto@gmail.com





maverick ride
UMA VOLTINHA COM A CAVALARIA...




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
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1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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