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ADAC GT MASTERS am RED BULL RING

Austria - Spielberg - Red Bull Ring, am 11.08.2012 ADAC GT Masters, ATS Formel-3-Cup, ADAC PROCAR, Mini TROPHY,


 


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ADAC GT Masters Red Bull Ring
ADAC GT Masters am Red Bull Ring in Spielberg 1 Rennen am Samstag den 11.08.2012





ADAC GT Masters 2011 Round05 Red Bull Ring Race2
ADAC GT Masters 2011 Round05 Red Bull Ring Race2





ADAC Kindersitztest 2014
Im aktuellen Test von ADAC und Stiftung Warentest erhalten 18 von 28 Kindersitzen das Gesamturteil "gut". Eine Babyschale wird mit "sehr gut" ausgezeichnet. Aber es gibt auch Verlierer: Ein Sitz scheitert im Frontal- und Seitenaufpralltest. Die Schadstoffbelastung ist generell geringer geworden. 140522





ADAC GT Masters 2012 Red Bull Ring Spielberg Start + Crash in der 1.Kurve
Fliegender Start des 1. Rennens am Samstag, den 11.08.2012 auf dem Red Bull Ring in Spielberg, Österreich. Bereits in der ersten Kurve kommt es zu einer Berührung zwischen einem Lamborhini von Reiter Engeneering und einer Corvette von Callaway Competition, ausgelöst durch den Verbremser eines McLaren. Der Gallardo kann das Rennen nicht wieder aufnehmen, die Corvette fällt wenig später ebenfalls aus.





ADAC - Die Abschlepper Teil 1
Auf Tour mit ADAC-Abschlepper Robert Arndt.





ADAC Masters Weekend: ADAC GT MASTERS Start & Crash BMW B6 Alpina
ADAC Masters Weekend: GT MASTERS start & Crash BMW 6-serie B6 Alpina Das Team rhino's Leipert erlebte beim ADAC GT Masters-Auslandsgastspiel in Assen einmal mehr ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Das freie Training am Freitag begann für die Fahrer Norman Knop und Roland Rehfeld mit ersten Abstimmungsarbeiten des Ascari KZ1R. Nach einer guten Trainingsperformance ging man optimistisch ins Zeittraining. Knop stellte den Ascari für Rennen 1 auf die 8. Startposition während Roland Rehfeld aufgrund eines Getriebedefektes keine Runde im Qualifikationstraining für den zweiten Lauf fahren konnte. Der 21. Startposition war das Resultat. Im Samstagsrennen erwischte Norman Knop einen hervorragenden Start und schob sich schon in der ersten Runde von der achten auf die vierte Position nach vorn. Nach zwei Boxenstopps und einem Reifenwechsel lag der Leipert-Ascari, nun mit Regenreifen und Rehfeld am Steuer, auf Position 7. In den verbleibenden 20 Minuten machte Rehfeld mit Rundenzeiten, die teilweise fünf Sekunden unter denen der Konkurrenz lagen, Position um Position gut. Am Ende wurde er als Dritter abgewinkt. Doch nach dem Jubel am Samstag folgte -- wie seit dem Sachsenring an jedem Sonntag -- die Ernüchterung. Nachdem die Sonntagsrennen vom Sachsenring und in Hockenheim jeweils frühzeitig wegen Kollisionen beendet werden mussten, blieb das Pech auch diesmal ein treuer Begleiter der Startnummer 3. Von Position 21 sollte eine Aufholjagd in die Punkteränge gestartet werden. Das Rennen lief auch gut an, nachdem Rehfeld als Startfahrer in der ersten Runde bereits neun Positionen gut machte. Doch schon zu Rennbeginn versagte die Lichtmaschine ihren Dienst -- ein schleichender Tod war die Folge. Kurz nach Rennhalbzeit musste der Ascari abgestellt und das Rennen aufgegeben werden. "Der dritte Platz am Samstag hat uns wirklich sehr gefreut. Norman. Wir sind verdient aufs Podium gefahren -- und das bereits zum dritten Mal dieses Jahr. Es ist daher auch sehr bitter, am Sonntag das Auto wieder frühzeitig abstellen zu müssen. Wir werden jetzt in der Pause die Zeit nutzen und uns optimal auf den Lausitzring vorbereiten. Die potentiellen Frontrunner in der Meisterschaft sind nach dem Assen-Event ziemlich dicht beisammen. Diese Chance wollen wir nutzen und uns vorn im Klassement festsetzen. In der Lausitz funktioniert unser Auto sehr gut -- was wir bereits vergangenes Jahr mit einem Podiumserfolg bewiesen haben. Von daher rechnen wir uns einiges aus", so Teamchef Ingo Leipert. Vom 13. bis 15. August gibt es den nächsten Einsatz des ADAC GT Masters. Auf dem EuroSpeedway Lausitz findet dann das "Heimrennen" des Berliners Roland Rehfeld statt.





BMW 2er Gran Tourer 2015
BMW 2er Gran Tourer 2015





ADAC GT Masters Red Bull Ring 2014
ADAC GT Masters Red Bull Ring 2014





ADAC GT Masters Red Bull Ring 2013
audi4ever war 2013 auch bei den ADAC GT Masters am Red Bull Ring unterwegs





Huge Start Crash 2014 ADAC GT Masters at Oschersleben
A massive crash at the start has halted the second GT Masters race of the weekend. Six cars were involved, but it was Nicki Thiim who got the worst of it as he rolled several times down the frontstraight Make sure to join the forum at http://tbk-light.com/phpBB3





All-new 2016 BMW 2 Series Gran Tourer - BMW 2er Gran Tourer - Exterior Interior Driving
Our FULL REVIEWS from 2015: https://www.youtube.com/playlist?list=PLZqvo5rXklBuoGOsPgdEriIVUIZf0mpZt The all-new BMW 2 Series Gran Tourer is the bigger brother of the BMW 2 Series Active Tourer (21 cm longer). Dimensons: 4,556 millimetres long, 1,800 mm wide and 1,608 mm high. Luggage compartment can be extended in capacity from 645 to 805 litres, with the rear-seat backrests folded down, this rises to 1,905 litres of load space. Der neue BMW 2er Gran Tourer ist 21 cm länger als der kleinere Bruder BMW 2er Active Tourer. 4,55 lang, 1,80 breit und 1,60 hoch. Kofferraum: 645, 805 bis 1.905 Liter mit umgeklappten Sitzen. Videos: http://tv.autogefuehl.de German Blog: http://autogefuehl.de Facebook: http://facebook.de/autogefuehl Twitter: https://twitter.com/autogefuehl Recommended: http://newcarz.de





F1 Legends Parade Red Bull Ring 2014
Visit my Channel : www.youtube.com/c/JohannesSzebrat Samstag Abend, Training für das Legenden-Rennen im Show Programm vor den Großen Preis von Österreich auf dem Red Bull Ring. Sebastian Vettel fährt einige Runden mit dem 1972 BRM P160b von Helmut Marko, Niki Lauda im 1976 Ferrari 312TS, Gerhard Berger im 1988 Ferrari 88C, Hans Binder im 1976 Williams FW05, Patrick Friesacher mit 2005 Minardi PS04, Christian Klien mit 2005 Red Bull R81, Karl Wendlinger mit 1995 Sauber C14, Dieter Quester im 1974 Surtees TS16 und Alexander Wurz im 1998 Benetton B198





Unterwegs mit den Gelben Engeln ADAC-Pannenhelfer Benjamin K
ADAC-Pannenhelfer Benjamin Ketterl schiebt diesmal Dienst auf der Autobahn - ein durchaus gefährlicher Einsatz.





ADAC GT Masters 2012 - Oschersleben





ADAC GT Masters 2012 Nürburgring Start Rennen II





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


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Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
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typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


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2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
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hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
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2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
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2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


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FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
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2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
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