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Motor Mobil | im vergleich - VW New Beetle Cabrio - Mini Cabrio

Das VW New Beetle Cabrio und der offene Mini - zwei kultige Cabrios,die vor allem wegen ihres Designs die Blicke auf sich ziehen. Doch was taugen die beiden im Alltag? motor mobil testet das Mini Cooper Cabrio mit 120 PS und den offenen New Beetle in der 102 PS Automatik-Version. Kriterien sind unter anderen die Handhabung des Verdecks und das Platzangebot. In Deutschland beginnen die Preise für das getestete Beetle Cabrio bei 25.125 Euro,das Mini Cooper Cabrio ist ab 22.500 Euro zu haben.


 


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am start: VW New Beetle 2011 | motor mobil
Der Beetle is back. Im Oktober bringt Volkswagen in Deutschland und Nordamerika die nächste Generation seines Kult-Modells auf den Markt. Natürlich soll auch der neue wieder Emotionen wecken. Gerade weil er sich äußerlich verändert hat. Länger, flacher und breiter ist er geworden.Vor allem seine langgezogene Motorhaube fällt ins Auge. Damit soll der neue New Beetle optisch wieder näher an den Ur-Käfer heranrücken. In Berlin macht motor mobil den Test: Wie kommt der neue bei den Passanten an?





VW-Beetle Cabrio im Test
Ein Klassiker war der Beetle schon immer, doch jetzt will Volkswagen auch Männer von der Cabrio-Version überzeugen. stern.de hat den Wagen getestet.





Coolest New Beetles
These are only a few of the New Beetles that crossed my path. Each and everyone of them has made an impression on me. Either because of their colour combination, rims, bodywork, etc... Enjoy!





New Beetle convertible
Une New Beetle cabriolet Jaune Tournesol en action





Mini Cooper Cabrio vs. Citroen C3 Pluriel 1.6: Kleine Cabrios im Vergleich
Mini Cooper Cabrio und Citroen C3 Pluriel 1.6 gehen mit komplett unterschiedlichen Konzepten an das Thema Kleinwagen-Cabrio heran. Motorvision verrät, welches Konzept das bessere ist.





Essai VW New Beetle 2009
Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.6 102 ch Série Spéciale « Coast » En 1998, Volkswagen réinterprète sa célèbre Coccinelle, sous les traits de la New Beetle. Lallemand a trouvé la formule miracle. Le modèle a su conserver les formes rondes et le capital sympathie de son aïeule. Dailleurs quand lheure du lifting est venue en 2005, la firme na pas abusée. Elle a seulement revu la forme des feux et des boucliers. A bord, le conducteur est correctement installé. Il doit juste faire face à une imposante planche de bord. La finition est correcte, mais globalement la présentation a pris un petit coup de vieux. Lère nest plus trop aux plastiques durs! De série la new Beetle profite dune clim. Notre série spéciale Coast, profite en plus de sièges sport chauffant, dun régulateur de vitesse et dun volant en cuir. Louverture de la capote peut seffectuer à basse vitesse. Après déverrouillage manuelle, 13 secondes sont nécessaires pour voyager cheveux aux vents. Le 1.6 essence de 102 ch, de notre modèle dessai, offre des performances convenables, mais il est un peu gourmand. Comptez 7,7l aux 100 km en cycle mixte. Côté tenue de route, la New Beetle gagnerait à raffermir son amortissement. Laccès aux places arrière ne demande pas trop de contorsions. Un bémol toutefois. La poignée pour rabattre les dossiers nest pas très accessible. A larrière lespace est compté pour les adultes. Les coudes sont à létroit. La longueur aux jambes se situe dans la moyenne de la catégorie, mais reste dans labsolu juste. Notons en revanche l'isolation correcte grâce à la capote en toile Le volume de coffre de la New Beetle Cabriolet est sensiblement le même que celui de la berline. Seule différence : le chargement est nettement moins accessible sur notre découvrable. Autre ombre au tableau, les banquettes sont fixes. Enfin pas de roue de secours galette sur notre version intermédiaire. On doit se contenter dun kit anti-crevaison. Extérieurement, la New Beetle traverse les années sans prendre une ride ! On ne peut pas en dire autant des mécaniques, soubassements et matériaux qui commencent à faire vintage comparés aux rivales plus modernes. D'autant plus regrettable que Volkswagen na pas baissé les prix pour autant. Le ticket dentrée du modèle est toujours élevé : à partir de 20.900€ pour le cab essence. Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/





VW Beetle Cabriolet Porsche Style
Parts All supplied by Osaka Autodesign - Bodywork done by NSW Cardiff.... www.osaka-autodesign.com





VW Beetle Convertible Roof Operation
How to open and close the convertible roof on the VW New Beetle





Mini Cooper S vs. VW Beetle 2.3 V5: Sportliche Kleinwagen im Vergleich
Welcher Power-Knirps ist der Bessere - Mini Cooper S oder VW Beetle 2.3 V5?





ニュービートルカブリオレ new beetle cabriolet
http://www.opencar.jp/ オープンカー専門店バランス http://www.opencar.jp/cabriolet.htm カブリオレとは





VW Beetle Cabriolet - Offener Käfer
Typisch Käfer Cabrio: Das Verdeck liegt auf dem Heck - beim neuen Beetle nicht mehr ganz so hoch wie früher. Was der neue offene Beetle noch zu bieten hat, sehen Sie im ersten Fahrbericht.





2010 NEW BEETLE FINAL EDITION LIMITED #183 OF #1500
The New Beetle Bug





2004 Volkswagen Beetle GLS Turbo Convertible test drive Viva Las Vegas Autos
Watch our video test drive of this sweet VW.





2013 VW Beetle Cabrio Test
Zum Fahrbericht: http://motorzeitung.de/news.php?newsid=148457 Es regnet nie in Kalifornien, sang einst Albert Hammond. Deswegen passt die Premiere des Beetle Cabrios gut an die US-Westküste auf die Los Angeles Auto Show. Hier wohnt die Kundschaft, die vom Skateboard auf Cabrio umsteigen soll. Sieben Prozent aller in den USA abgesetzten Volkswagen sind Beetle, und mit dem neuen Cabrio sollen es mehr werden.





VW Beetle Cabrio 1.8T: Das knuffige Cabrio im Motorvision-Test
Als 1.8T hat das VW Beetle Cabrio mächtig turbo-Druck zu bieten. Und der Frischluft-Faktor stimmt auch.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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Dean, Engine: vw, Turbos: garrett


1950 Volkswagen Beetle Pro Turbo Bug: 8.876 @ 160.200
Leif, Engine: vw flat four 2400cc, Turbos: Single T66 Tires: M/T


1957 Volkswagen Beetle : 9.020 @ 0.000
Rich "Vdub" White, Engine: 2332, Turbos: cb intercooled Tires: 135's and 8 inch sli


1956 Volkswagen Beetle : 9.040 @ 150.830
Jerry Matsko, Engine: 2276 cc, Turbos: 1 big garret turbo Tires: M&H front runners and slicks


1970 Volkswagen Beetle 1300: 9.070 @ 155.710
Robert Jongen, Engine: Subaru EJ20, Turbos: GT4293 Tires: Hoosier 26x9.0x15


1965 Volkswagen Beetle : 9.513 @ 135.650
Sam Young, Engine: Electric, Tires: M&H Drag Slicks & Front Runners


1963 Volkswagen Beetle : 10.000 @ 139.000
Lance Gregory, Engine: 2295cc, Turbos: T4


1956 Volkswagen Beetle Sedan Garrett GT3076R Turbo: 10.410 @ 131.000
Dean, Engine: 2180 Type 1 (131 cu. in.), Supercharger: N/A Turbos: Garrett GT3076R Tires: M&H 22/3.5 FT; Hoosier 9.0x15's Rear


1965 Volkswagen Beetle : 10.870 @ 121.566
Michael Meyer, Engine: NA - 2387cc, Supercharger: na Turbos: na Tires: mt 8 wide


1964 Volkswagen Beetle 1: 10.920 @ 128.000
mike mullins, Engine: 138ci aircooled, Turbos: T04


1969 Volkswagen Beetle : 11.200 @ 102.000
Chris white, Engine: 3256cc stroker, Supercharger: none Turbos: none Tires: 215/60/17


1970 Volkswagen Beetle : 11.500 @ 117.890
rafi pro, Engine: 1835, Tires: 26.7


1967 Volkswagen Beetle type1: 11.560 @ 109.000
Glynn, Engine: 2165cc, Turbos: switzer s1 Tires: pheinix


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Michi Graf, Engine: Wankel 13 B N/A, Supercharger: no Turbos: no Tires: M+ H 26/6-15


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Mark Herbert, Engine: VW 2332cc, 140ci, Tires: 145/15 klebers and 8


1976 Austin-Rover Mini Clubman Estate: 11.760 @ 115.550
Mike Smith, Engine: 2x Vauxhall 2litre 16v XE, Tires: 175/50x13 Yokohama A539


1956 Volkswagen Beetle : 11.760 @ 111.990
Jerry Spearn, Engine: 2387cc, Supercharger: no Turbos: no Tires: firestone 26 x 6 slicks


1961 Volkswagen Beetle : 11.800 @ 112.800
James Lutz, Engine: Horizontal air coole, Tires: Firestone Slicks


1970 Volkswagen Beetle : 11.880 @ 108.970
Tim Shockency, Engine: 2332cc,


1966 Volkswagen Beetle type 1 bug: 11.960 @ 107.000
gary, Engine: 2332cc 4cylinder, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 8in firestone slicks


 


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