Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

camaro racing chevette at local drags

Camaro racing a chevette with a V8 under the hood.


 


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ADAPTANDO MOTOR DE OPALA NO CHEVETTE
TODO O PROCESSO DE ADAPTAÇAO DO MOTOR DE OPALA NO CHEVETTE





1000+ HORSEPOWER * Pro Street Blown 31 Ford Model A "COUPEZILLA" Hot Ratrod, OPEN HEADERS video #2
ENTER "COUPEZILLA" IN YOUTUBE OR GOOGLE AND SEE MANY MORE "COUPEZILLA" VIDEOS...."BURNOUTS ON THE STREET AND MUCH MORE.. "COUPEZILLA"...'31 Ford 5-window Coupe all steel, tube chassis, Corvette 4-link, Big Block Chevy built for the Awesome 8.71 blower. 6' dropped axle with Coil Overs front and rear. 30x19 dual-pass aluminum radiator in rear. Coupe is still a work in progress. Don't have the grille brackets made yet, that is why NO grille. Still have to wire it. It can be driven right now. Since this vid it has been tagged "C-ZILLA" (COUPEZILLA) and is on the Street. Thanks....."LETS LIGHT THIS CANDLE"!





CHEVETTE NAO ANDA DESFILA!!!
FEITO PO ELISEU





CHEVETTE NASCARCHIPS MOTOR AP 2.0 0 a 250KM/h.
Piloto: NINHOS... Preparador,: WILLIANS e MARCOS, NASCAR POWER CHIPS Carro(mod e ano): CHEVETTE 1993, 1993 Combustível: ALCOOL Motor: AP 2.0 ASPRO Potencia: 186cv Bielas: ORIGINAIS Pistões: IAPEL NPR 83.5 FORJADO Virabrequim: ORIGINAL / CONJUNTO BALANCEADO Cabeçote: AP 2.0 8V TRABALHADO EM BANCO DE FLUXO Válvulas de cabeçote: ORIGINAIS Pratos: ORIGINAL Travas: ORIGINAL Taxa de compressão: ORIGINAL Molas: ORIGINAL Comando: EAGLE 288 Tuchos: MECÂNICOS Alimentação (injeção/carburador): INJEÇÃO FUEL TECH Bicos:MARELLI IWP115 Coletor de admissão e pressurização: THROTTLE BODY 5O mm Bomba de combustível: GTI Dosador: REGULÁVEL LP Bobina: 2 X BOSCH FIAT DUPLA Ignição: FIRE 4S Cabos de vela: TECNOPAR Velas: BR9ES Cambio: ORIGINAL CHEVETTE Pontas de eixo: ORIGINAL Embreagem: LONA TRANÇADA FF EMBREAGEM Suspensão Dianteira: FÊNIX Suspensão Traseira: FÊNIX Pneus: Traseiros: 235 X 35 R18 Pneus Dianteiros: 235 X 35 R18 Rodas: Dianteiras: ARO 18 ZETTA MODELO 404 Instrumentação: CRONOMAC CARBONO Coletor de escape : GIBA ESCAPAMENTOS Freios: DIANTEIROS POWERBRAKES 294mm Banco: ORIGINAIS EM COURO Volante: LENKER Interior: RALLY DESIGN Pintura: ORIGINAL Outras alterações: FAROIS XENON Comentários: O CARRO FOI FEITO PARA ANDAR NA RUA, ESTA TOTALMENTE LEGALIZADO, SUSPENÇÃO, XENON, COMBUSTÍVEL, INCLUSIVE AUMENTO DE POTÊNCIA E TROCA DO MOTOR. FOI GASTO ENTRE PREPARAÇÃO DO MOTOR E DETALHES DO VEICULO MAIS DE 30 MIL REAIS... ESSE CARRO TEM UMA HISTÓRIA ENGRAÇADA, ELE FOI MEU PRIMEIRO CARRO, MINHA MAE TIROU ELE ZERO, DEPOIS DE MUITO TEMPO COM ELE EU VENDI, ORIGINAL, MAS ME ARREPENDI, COMPREI ELE DE VOLTA E DESDE ENTÃO TINHA O SONHO DE MONTAR ELE DO JEITO QUE ESTÁ AGORA, DETALHE POR DETALHE. SONHO REALIZADO GRAÇAS A DEDICAÇAO E EMPENHO DA EQUIPE NASCAR POWER CHIPS, AGORA VAMOS AOS PRÓXIMOS.......





Camaro amarelo VS Chevette amarelo
Na real o que vale mesmo , é o que vc tem em baixo do seu capo !!! 2 belos carros ,mais vei de gosto e de bolso !!! Chevette venenoso ganha este duelo !!! se gostou da um joinha e compartinha com seus amigos ... Obrigado ...SussegadinhoS





v8 chevette burn out
tires not so new any more





Wolf Movies - Chevette Turbo e muito baixo nas fixa - Drift Suspension S.C.S
Dia a dia ! Fixa ! turbo ! Perfeição Orishas -EL KILO





Chevette Ice Racing
2005 Western Canadian Ice Race Championship Chevette Class, Race #2 Lac la Biche, Alberta Win from last place.





Low 9 second Chevette
Chevette drag race car goes 9.35 @ 140mph in 1/4 mile drag race. 406 SBC with 116hp Nitrous shot.





• CHEVETTE DL 92 1.6 •
Deixe seu gostei e compartilhe nas redes sociais, deixe também seu comentário ou sua sugestão. CURTAM: Studio Tuning: https://www.facebook.com/studiotuning Equipe Lifestyle: https://www.facebook.com/equipelifestyle Street Sound: https://www.facebook.com/streeetsoundvls Pretinho Black Xtreme: https://www.facebook.com/pneu.pretinho.black.xtreme Bione's Lanches: https://www.facebook.com/biones.lanches Gato Pneus: https://www.facebook.com/autocentergatopneus Musica: Empire Of The Sun Walking On A Dream (Yinyues Remix)





1980 Chevette 350 Part 3
1980 Chevette 350 mild acceleration





V8 Chevette Burnout : The Sequel
PLEASE DON'T CONTACT ME ABOUT THIS CAR. IT IS NOT MINE. Thanks. Winner of "The Most Baller Ass Ride" 2010 Award Video of Mr. Lowryd3's Chevette; progress pics and burnout competition July 17 2010 'Show n Shine'





PREDADOR CHEVETTE V8 350
A arrancada brasileira irá ganhar um carro inédito! Trata-se de um Chevette com chassi tubular, que está sendo construído para participar da categoria Stock dos principais campeonatos do país. O piloto Ary Melo de Almeida, de Aracaju(SE), é um amante dos motores aspirados, e por esta razão, escolheu utilizar um motor Chevy V8 de 350 polegadas, que será alimentado por um carburador Holley e doses generosas de óxido nitroso. Ary possui grande esperiência com embarcações, e deverá aplicar o conhecimento adquirido com os V8 na água na preparação do Chevette V8 aspro. O câmbio será um Powerglide automático com 2 marchas. O chassi é 100% tubular e foi confeccionado pela Montanezi Race Cars. Conta com suspensão traseira do tipo Four Link e amortecedores coil-over da Impacto. O santantonio do tipo Funny Car Cage envolve o corpo do piloto. O Chevette V8 está calçado com pneus 31x13 na traseira e 25x5 na dianteira. Com a estrutura pronta, o bólido seguiu até a TC Pinturas, onde recebeu os fechamentos e asa traseira confeccionados em alumínio. O carro passou também por um grande regime, com adoção de portas, tampa traseira e frente em fibra de vidro. A frente recebeu um scoop para garantir a respiração do motor aspirado. A pintura, em preto brilhante com "flames" azuis, foi inspirado nas miniaturas Hot Weels e é um pedido dos filhos do piloto. O bólido tem estréia prevista para o segundo semestre de 2009.





Uns Brinquedinhos
Alguns Brinquedos Q todos queriam ter =D





Camaro drag race crash
Camaro has a wild ride




Which car is faster? Which Car is Faster?





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