Mastretta MXT, deportivo mexicano

http://www.autoalias.com/mastretta-mxt-video-mexicano • Mastretta MXT, auto deportivo con chasis de aluminio monocasco y una carrocería en fibra de vidrio. Motor central transversal Cosworth 2,3-litros turbo Duratec, 4 cilindros, 200cv, tracción trasera, 0 -100km/h en 6-7 segundos y su velocidad máxima es de 230 km/h. Peso: 900 kg, repartidos 56% en el eje trasero y 44% en el delantero.

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Mastretta.mov
Entrevista realizada en la planta de Mastretta, agradecemos las facilidades otorgadas.





Michelin Challenge Design 2009 renderings
http://www.autoalias.com • Michelin Challenge Design 2009. Renderings seleccionados y exhibidos en el Salón de Detroit - NAIAS.





AUTO DEPORTIVO MEXICANO (MASTRETTA MXT)
El Mastretta MXT es un coupé deportivo de tamaño medio producido por el fabricante mexicano de automóviles Mastretta-Tecnoidea. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Londres de 2008, y su producción comenzó en la segunda mitad de ese año. El MXT es el primer automóvil producido en serie completamente diseñado y fabricado en México. Historia Su diseñador y creador principal, Daniel Mastretta, había estado construyendo coches en pequeña escala desde los años 1990, pero el MXT es considerado el primer automóvil mexicano en la historia con un enfoque comercial nacional e internacional. Será producido en la primera fábrica de Mastretta que se dice tendrá capacidad para producir 150 unidades anuales, de los cuales el 70 por ciento (unos 105) serán exportados a Europa y Estados Unidos y unos 45 serán vendidos en territorio mexicano a un precio de alrededor de USD 55,000. El MXT montará un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de cilindrada construido de aluminio, que producirá 240 CV de potencia máxima. Alcanza una velocidad máxima de unos 230 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El chasis será construido con una serie de materiales propios de autos deportivos como lo son el aluminio y la fibra de carbono, logrando así un peso bruto aproximado de 900 kg. El Mastretta incluirá como equipamiento de serie faros de xenon, llantas de aleación, asientos deportivos y escapes firmados por Borla además de un máximo nivel de seguridad según lo dicho por su creador, que encabezan los frenos ABS y cinturones de tres puntos. Fue diseñado como rival del Lotus Elise. Especificaciones Chasís: Semimonocasco a base de extrusiones y láminados de aluminio, unidos con adhesivos epóxicos estructurales.Subestructura posterior y Rollbar en tubo chromoly 4130. Estructura frontal para absorción de Impactos. Carrocería: Moldeados de plástico reforzado con fibra de vidrio. Motor: 4 cilindros en línea; 2 litros; DOHC; 16 válvulas; 240 HP; turbocargado y Postenfriado. Transmisión: manual 5 velocidades. Suspensión:Horquillas independientes; Resortes y amortiguadores coilover; Barra estabilizadora delantera. Frenos: De disco ventilados; 11.5 Dirección: Piñon y cremallera; 2.8 giros. Parabrisas y ventanillas con homologación DOT. Cinturones de seguridad de tres puntos. Instrumentación: Electrónica; modos Pista y Carretera. Equipo: Sonido MP3; asientos envolventes; Aire acondicionado y calefacción; Conjunto de iluminación Hella. The Mastretta MXT is a midsize sports coupe produced by the Mexican auto-Tecnoidea Mastretta. Was presented at the London Motor Show 2008 and production began in the second half of this year. The MXT is the first car produced in series completely designed and manufactured in Mexico. History Its principal designer and creator, Daniel Mastretta, had been building cars on a small scale since the 1990s, but the MXT is considered the first Mexican automotive history with a focus on national and international business. Will be produced in the first factory Mastretta is said have the capacity to produce 150 units per year, of which 70 percent (about 105) will be exported to Europe and the United States and about 45 will be sold in Mexican territory at a price of around of USD 55,000. The MXT will mount a turbocharged four-cylinder and 2.0-liter aluminum construction that will produce 240 hp peak power. It reaches a top speed of 230 km / h and accelerates from 0-100 km / h in 5.9 seconds. The chassis will be built with a range of materials from sports cars such as aluminum and carbon fiber, thus achieving an approximate gross weight of 900 kg. The Mastretta included as standard xenon headlamps, alloy wheels, sports seats and signed by Borla Exhaust plus a maximum level of safety as told by its creator, who head the ABS brakes and three-point belts. It was designed to rival the Lotus Elise. Specs Chassis: semi-monocoque based extrusions and aluminum foil together with epoxy adhesive back and Rollbar estructurales.Subestructura chromoly tube 4130. Front structure for shock absorption. Body: Molded plastic reinforced with fiberglass. Engine: 4-cylinder, 2 liter, DOHC, 16 valves, 240 HP, turbocharged and after-cooled. Transmission: 5-speed manual. Suspension: Forks independent coilover springs and shock absorbers, front stabilizer bar. Brakes: vented disc, 11.5 " Address: Rack and pinion, 2.8 turns. Windshield and windows with DOT approval. Safety belts three points. Instrumentation: Electronics, Road and Track modes. Equipment: Audio MP3, bucket seats, air conditioning and heating Hella Lighting Set.




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