Mastretta MXT, deportivo mexicano

http://www.autoalias.com/mastretta-mxt-video-mexicano • Mastretta MXT, auto deportivo con chasis de aluminio monocasco y una carrocería en fibra de vidrio. Motor central transversal Cosworth 2,3-litros turbo Duratec, 4 cilindros, 200cv, tracción trasera, 0 -100km/h en 6-7 segundos y su velocidad máxima es de 230 km/h. Peso: 900 kg, repartidos 56% en el eje trasero y 44% en el delantero.

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Entrevista realizada en la planta de Mastretta, agradecemos las facilidades otorgadas.





Mastretta MXT (Primer auto mexicano)
Con música de fondo... W&Y "Mi tesoro"(LOS VAQUEROS2) Mastretta MTX El Mastretta MXT es un coupé deportivo de tamaño medio producido por el fabricante mexicano de automóviles Mastretta-Tecnoidea. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Londres de 2008, y su producción comenzó en la segunda mitad de ese año. El MXT es el primer automóvil producido en serie completamente diseñado y fabricado en México. HISTORIA Su diseñador y creador principal, Daniel Mastretta, había estado construyendo coches en pequeña escala desde los años 1990, pero el MXT es considerado el primer automóvil mexicano en la historia con un enfoque comercial nacional e internacional. Será producido en la primera fábrica de Mastretta que se dice tendrá capacidad para producir 150 unidades anuales, de los cuales el 70 por ciento (unos 105) serán exportados a Europa y Estados Unidos y unos 45 serán vendidos en territorio mexicano a un precio de alrededor de USD 55,000. El MXT montará un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de cilindrada construido de aluminio, que producirá 240 CV de potencia máxima. Alcanza una velocidad máxima de unos 430 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El chasis será construido con una serie de materiales propios de autos deportivos como lo son el aluminio y la fibra de carbono, logrando así un peso bruto aproximado de 900 kg. El Mastretta incluirá como equipamiento de serie faros de xenón, llantas de aleación, asientos deportivos y escapes firmados por Borla además de un máximo nivel de seguridad según lo dicho por su creador, que encabezan los frenos ABS y cinturones de tres puntos. Fue diseñado como rival del Lotus Elise. ESPECIFICACIONES Chasís: Semimonocasco a base de extrusiones y láminados de aluminio, unidos con adhesivos epóxicos estructurales.Subestructura posterior y Rollbar en tubo chromoly 4130. Estructura frontal para absorción de Impactos. Carrocería: Moldeados de plástico reforzado con fibra de vidrio. Motor: 4 cilindros en línea; 2 litros; DOHC; 16 válvulas; 240 HP; turbocargado y Postenfriado. Transmisión: manual 5 velocidades. Suspensión:Horquillas independientes; Resortes y amortiguadores coilover; Barra estabilizadora delantera. Frenos: De disco ventilados; 11.5" Dirección: Piñon y cremallera; 2.8 giros. Parabrisas y ventanillas con homologación DOT. Cinturones de seguridad de tres puntos. Instrumentación: Electrónica; modos Pista y Carretera. Equipo: Sonido MP3; asientos envolventes; Aire acondicionado y calefacción; Conjunto de iluminación Hella.





mastretta mxt en el Autodromo.
Domingo 28/11/2010, Copa Jaguar, la primera vez que el Mastretta (primer automóvil mexicano) sale a correr en el autódromo y en un evento oficial.





Auto deportivo Mastretta ["Revista del Consumidor TV" 6.3]
Conoce un poco más acerca del primer automóvil mexicano deportivo.




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