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Ajuste de Motor NISSAN 2.4 1a parte - Checando fugas en válvulas 1 - www.mecanicaplus

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Ajuste de Motor NISSAN 2.4 L. 2a parte - Quitando la banda del alternador y polea del cigüeñal 1
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de Motor NISSAN 2.4 5a parte - Cambiando la bomba de aceite 1 - www.mecanicaplus.com
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Ajuste de Motor NISSAN 2.4 4a parte - Colocando el árbol de levas 1
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Ajuste de Motor NISSAN 2.4 L. 2a parte - Quitando los pistones 1 - www.mecanicaplus.com
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AJUSTE DE VALVULAS DE MOTOR DETROIT SERIE - 60
Ajuste y holgura de válvulas e inyectores de un motor Detroit Serie - 60, especificación marina, 14 litros.





Como revisar la compresion de un motor.
En el video se muestra los pasos para revisar la compresion de cada cilindro del motor, es necesario contar con un compresimetro y un dado para quitar bujias I created this video with the YouTube Video Editor (http://www.youtube.com/editor)





Ajuste de Motor NISSAN 2.4 L. 2a parte - Quitando el ventilador - www.mecanicaplus.com
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Ajuste motor VW 1700 parte 5 (válvulas asentadas)
Despues de asentar válvulas y colocar resortes se hizo nuevamente la prueba con el alcohol y esta vez se mantuvo por casi una hora sin que hubiera perdida de liquido.





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Motor Nissan 1.6 Lts. 16 Válvulas Distribución.
Torques Tornillo de árbol 72-94 lb/pie Tornillo de cigueñal 98-112 lb/pie Bielas 30 lb/pie Bancada 34- 38 lb/pie Cabeza 1.- Apriete los tornillos a 22 lb/pie 2.- Apriete los tornillos a 43 lb/pie 3.- Afloje los tornillos 4.- Apriete los tornillos a 22 lb/pie 5.- Gire los tornillos 50 a 55 grados a la derecha Los tornillos de 6 mm van a 6 lb/pie http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MoqT3uT9j6U





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Ajuste motor Suzuki Swift gl 93
Ajuste de motor realizado por rodrigo_2130,





upper-timing-explained ka24de 2.4L nissan
nissan 240sx, ka24de 2.4L timing explained,





nissan z 24 año 85
en este pekeño video muestro un cambio pekeño en mi nissan 85 poniendole un filtro de alto flujo de aire. los resultados son muy buenos el avance es exelente una adaptacion muy sencilla como lo veran en el video graciasss




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1989 Isuzu I-Mark rs: 11.300 @ 125.000
michael kuriger, Engine: 1.8, Turbos: t3/t4 Tires: 26x8 slicks


2005 Lexus GS300 Turbonetics T62-1 Turbo: 13.078 @ 113.230
Jeff Tsai, Engine: 2JZ-GTE VVTi JDM Swap, Supercharger: N/A Turbos: Turbonetics T62-1 Tires: Michelin Pilot Sport 2: 295/30-19 & 265/35-19 @42p


2004 BMW 530i : 15.000 @ 95.000
NA,


2005 BMW 530i Sport: 15.210 @ 92.410
NA,


2006 Lexus GS300 AWD: 15.410 @ 88.710
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200 Daewoo Leganza CDX: 15.422 @ 88.560
Tony B, Engine: 2.2l dohc, Tires: donlop sp 9000 215/45/15R


1998 Lexus GS300 : 15.700 @ 89.600
,


2002 Daewoo Leganza SE: 15.980 @ 93.000
Cody, Engine: 2.2L DOHC, Tires: Falken Ziex ZE-512


2000 Daewoo Leganza CDX: 17.770 @ 76.360
Mr. J, Engine: stock 2.2L 131-horse inline-4, Tires: 205/60HR-15


1982 Volvo Oasis : 19.483 @ 0.000
Per Blomberg, Engine: B19,


 


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