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Garagem do Bellote TV: Maverick GT (quadrijet, câmbio Tremec T5 e 260 cv)

Maverick GT (1974). Blog: http://www.garagemdobellote.com.br


 


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Garagem do Bellote TV: Dodge Charger R/T 1968
Um mito norte-americano. Blog: http://www.garagemdobellote.com.br





Garagem do Bellote TV: Fiat 147 Rallye Turbo (freios a disco, embreagem de cerâmica, e 200 cv)
Fiat 147 Rallye com turbina KKK, câmbio de cinco marchas, embreagem de cerâmica, freios a disco nas 4 rodas e 200 cv. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Del Rey Ghia 1.8
Del Rey Ghia 1.8 #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Plymouth Road Runner
Nessa matéria aceleramos um clássico muscle car norte-americano: o Plymouth Road Runner 1970. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Ford Maverick GT V8
Confira o vídeo produzido pela equipe da revista Rod & Custom com um Ford Maverick V8 custom. Quer ver mais vídeos acesse nosso site http://www.streetcustoms.com.br





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil





Garagem do Bellote TV: De Tomaso Pantera (408 V8, 6,6 litros, quadrijet e 550 cv)
Uma volta no mitológico De Tomaso Pantera, recordista brasileiro de velocidade em 1994. Este exemplar tem 550 cv e estabeleceu a marca no CTA, em São José dos Campos. Também homenageamos o colecionador Fabio Steinbruch. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Ford F-150 Lightning (chip, polias e 480 cv)
Nessa semana aceleramos a picape mais rápida do mundo em sua época, com direito a registro no Guinness Book: a F-150 Lightning. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Gol GT (o primeiro com placa preta do Brasil)
Gol GT 1984. O primeiro Gol GT com placa preta do Brasil. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 155 #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Fusca Turbo (2,3 litros, Garrett APL525, bielas forjadas e 370 cv)
Confira esse Fusca 1952 com preparação pesada. Motor de 2,3 litros, turbina Garrett APL525, pistões e bielas forjadas, além de diferencial blocante, carcaça SCAT Killer Case e freios a disco nas 4 rodas, com aproximadamente 370 cv. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Mustang Shelby GT 500
Mustang Shelby GT 500. Blog: http://www.garagemdobellote.com.br





Garagem do Bellote TV: Opala DeLuxo (4,4 litros, ITBs e 375 cv)
Fomos até Limeira e aceleramos um belo Opala 1978, com receita aspirada, ITB e 375 cv. Também conhecemos um Comodoro. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Gol GTI Turbo (Herrera Motors, bloco Audi e 350 cv)
Este GTI 1992 recebeu mecânica Audi e entrega aproximadamente 350 cv. #garagemdobellote Blog: http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Puma GTE (1972)
Conheça os detalhes de um clássico fora-de-série nacional: o Puma GTE. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





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2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
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2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
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2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
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2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
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