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Garagem do Bellote TV: Maverick GT (quadrijet, câmbio Tremec T5 e 260 cv)

Maverick GT (1974). Blog: http://www.garagemdobellote.com.br


 


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Garagem do Bellote TV: Dodge Charger R/T 1968
Um mito norte-americano. Blog: http://www.garagemdobellote.com.br





Garagem do Bellote TV: Ford F-150 Lightning (chip, polias e 480 cv)
Nessa semana aceleramos a picape mais rápida do mundo em sua época, com direito a registro no Guinness Book: a F-150 Lightning. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Volkswagen SP2
Um ícone esportivo totalmente desenvolvido no Brasil: VW SP2. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Passat TS (1981)
Passat TS 1981 #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Ford Maverick GT V8
Confira o vídeo produzido pela equipe da revista Rod & Custom com um Ford Maverick V8 custom. Quer ver mais vídeos acesse nosso site http://www.streetcustoms.com.br





Ford Maverick 1974
Ele foi lançado no brasil em maio de 1973, no salão do automóvel em são paulo. O ford maverick é um esportivo cupê "fast-back", onde um amplo capô cobre o motor dianteiro. O perfil tem linhas agradáveis e leves. Mas, esta história está só começando!





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





Maverick 302 v8 acelerando um pouco.....
Maverick 302 v8 pisando um pouco no acelerador.





Garagem do Bellote TV: De Tomaso Pantera (408 V8, 6,6 litros, quadrijet e 550 cv)
Uma volta no mitológico De Tomaso Pantera, recordista brasileiro de velocidade em 1994. Este exemplar tem 550 cv e estabeleceu a marca no CTA, em São José dos Campos. Também homenageamos o colecionador Fabio Steinbruch. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Opala DeLuxo (4,4 litros, ITBs e 375 cv)
Fomos até Limeira e aceleramos um belo Opala 1978, com receita aspirada, ITB e 375 cv. Também conhecemos um Comodoro. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Maverick V8 - Pós Restauração
Depois de 36 meses de muito suor e tempo investido - finalmente o carro ficou pronto e muito mais bonito do que inicialmente se esperava. Abs





Garagem do Bellote TV: Puma GTE (1972)
Conheça os detalhes de um clássico fora-de-série nacional: o Puma GTE. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Dodge Dart 440 V8 (escape dimensionado, câmbio Torqueflite e 375 cv)
Aumente o som e conheça essa Dodge Dart que recebeu um motor big block, com 440 polegadas cúbicas, além do estilo do longa Death Proof. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Fiat 147 Rallye Turbo (freios a disco, embreagem de cerâmica, e 200 cv)
Fiat 147 Rallye com turbina KKK, câmbio de cinco marchas, embreagem de cerâmica, freios a disco nas 4 rodas e 200 cv. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Garagem do Bellote TV: Gol GT (o primeiro com placa preta do Brasil)
Gol GT 1984. O primeiro Gol GT com placa preta do Brasil. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


 


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