Mustang Fastback 84 Vs Maverick 71 Mustang Fastback 84 Vs Maverick 71corriendo en el Autodromo Guadalajara,
Miercoles Vip de picas nocturnas Ambos Autos estan practicamente stock excepto por headers y tuberia
'71 Maverick 351w idle
Fresh engine build. Bored .040" over, GT40 heads, Comp XE268H cam, (268/280, .510/.512) Holley double pumper, 2500 stall on a kitted C4 trans. Long tube headers, 2.5" pipes, Summit mufflers and just enough stereo to drown them out.
Car has power 4 disc brakes, power steering, air conditioning and is daily driven.
Maverick
Vendo mi Ford Maverick 1977 el ultimo que salio en México, motor 302 con cuatro velocidades mas reversa con palanca al piso, factura original, tablero en funcionamiento, pagos al 2010, tarjeton verde, luces de zenon, estereo CD, llantas mas de media vida.
El auto esta en buenas condiciones y aqui les dejo estos videos para que los chequen a los interesados, solo para personas que admiran realmente los carros antiguos y aclaro no es auto clasico ni un Muscle Car como suelen ponerles a estos carros, pero si un auto para colección.
El auto lo pongo en venta en 45 mil pesos les dejo mi correo kekoman5b@hotmail.com y mi num de cel y de radio para los interesados. Cel. (045) 427-121-4575, I.D 72*12*13775.
71 Maverick 289
289 0.30 over world jr. heads c-4 trans 8 inch 3.55 gears 10.7 comp. 650 dp torker intake
1972 Ford Maverick Grabber
1972 Ford Maverick Grabber, start up, idling, rev.. 306 cubic inch. Headers, H-pipe, full 2-1/2" Exhaust with Dynomax Ultra Flow mufflers. http://mmb.maverick.to/gallery/browseimages.php?s=&do=member&catid=&imageuser=6019&searchid=&orderby=views&direction=DESC&cutoffdate=-1 Recorded in 1080p with a Sony DSC-HX9V.
My 71 Plymouth:http://mmb.maverick.to/gallery/files/6/0/1/9/aap1080640_original.jpg
Pérola Negra Maverick V8 1974
Grade frontal do modelo Shelby Eleanor, Entradas de ar do capô, Presilhas de capô, Emblema lateral americano, Spoiler dianteiro e Aerofólio traseiro do modelo americano Grabber. Motor V8-302 vários detalhes cromados, Caixa original 4 marchas, Escapamentos 4x1 dimensionados, independentes e ronco lindo, Tampa do diferencial cromada, Bobina eletrôn., Ignição eletrôn., Freio a disco assistido com servofreio na dianteira, Rodas Punctual 6 pontas de liga 16' frente, 17' atrás, Pneus novos: traseiros japonês 245 Toyo, diant. 205; Ar-condicionado, Direção hidráulica, Vidros elétricos, Espelhos do GT em ambos lados, Faróis lisos, NEON luz negra embaixo, Vidros traseiros abrem perfeitamente, Porta-malas elétrico, Travas elétricas, Relógios fundo branco luz azul, Relógio temperatura, Isqueiro, Luz de teto. Os bancos, portas, teto, painel e porta-mala são de couro. Cinto 3 pontos, Módulo som 3000w com iluminação personalizada, Som com CD, DVD, MP3, MP4, MPEG, etc. Antena interna, Caixa selada acrílico transparente para o porta-malas, 4 alto falantes e 1 sub de 1000w. Carpete, tapetes e macaco novos. Carro único no Brasil
Driving the 1971 Ford Maverick From Fast Five
Here in the United States the Ford Maverick is remembered, if it's remembered at all, as the car that replaced Ford's original compact, the Falcon, back in 1970.
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Maverick Grabber 72 "el pitufo"
Restauracion de carroceria terminada! color grabber blue, sistema de pintura ultraproductivo, ahora lo que sigue..!
