Renault Sport Clio V6 Vs R5 Maxi Turbo2


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The Best Mid Engined Hatchbacks
Mid engine cars are usually euro exotic, but this are not ordinary mid engine cars. From the mad cars of Group B to some of the craziest concept cars this are the best mid engine hatchbacks. Social media FOLLOW ME ON CARTHROTTLE -- https://goo.gl/dRuxac FOLLOW ME ON INSTAGRAM -- https://goo.gl/ta9C6L SUBSCRIBE -- http://goo.gl/zmBG6N Credits Footage Renault 5 Maxi turbo Historic Rally Car 1_2 https://www.youtube.com/watch?v=Ttl2jFyg6kk MG Metro 6R4 - Pure Sound [HD] https://www.youtube.com/watch?v=bwvDFvLiIqQ Lancia Delta S4 - Rally New Zealand 1986 - with pure engine sounds https://www.youtube.com/watch?v=WWqVNHryQjw Volkswagen Golf W12 GTI - 650HP Monster! https://www.youtube.com/watch?v=Pyxyq_3HjI8 vw golf 5 w12 650 ps https://www.youtube.com/watch?v=-Lv6RTsEsqQ Toyota Aygo Crazy test drive https://www.youtube.com/watch?v=oRWPWxYT6lc BMW E34 540i Touring Auto vs. Toyota Aygo 'Crazy' https://www.youtube.com/watch?v=JmM2oKWxLbc renault sport clio v6 tunnel running in paris https://www.youtube.com/watch?v=-aucw2qjK68 NIssan Juke R v Nissan Micra 350R v Toyota Aygo Crazy - Drag Race https://www.youtube.com/watch?v=hJfzFsKgdZU Renault Twin'Run Concept - Testing https://www.youtube.com/watch?v=eVjvTZ_BqIQ 1986 Peugeot 205 turbo 16 _205 T16_ Part 1 https://www.youtube.com/watch?v=jIw7cWea9eg Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing." The materials are used for illustrative and exemplification reasons, also quoting in order to recombine elements to make a new work. The original works were altered quantitatively or qualitatively and the video does not compete with the market for the original works. There were used small portions of the materials in a new context and expression for illustrative reasons only.





Clio V6 / Turbo 2
Clio V6 / turbo 2





Renault 5 Turbo rally crash compilation!
Crash compilation Renault 5 turbo Rally Car The "R5 turbo" R5 turbo Rally Car Crash Mix





Fiat Uno Turbo vs Renault 5 Gt Turbo - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS)
Le bare anni '80 vanno elaborate, altrimenti noi maschi non siamo contenti. Non è un confronto, non ci sono schede tecniche, è un test tutto sbagliato, ma ci sono 500 cv da frustare! http://www.driveexperience.it/shop/ SCHEDE TECNICHE: Fiat Uno turbo: -Motore 1.4cc -Bielle acciaio H rovesciato -Pistoni stampati -Testata lavorata nei condotti -Valvole in nimonic maggiorate sia di aspirazione che di scarico -Albero a camme lavorato -Collettori scarico in acciaio -Marmitta in acciaio -Turbina turbonetics t3t4 su cuscinetti -Intercooler maggiorato -Pompa benzina maggiorata -Iniettori rc 550cc -Elettronica efy euro 1 Morra Elettronica -Cambio punto gt -Assetto rigido -Impianto frenante maggiorato -240cv a 1.7bar -In configurazione non stradale con Intercooler maggiorato e con farfalla da 60mm a 1.9 bar sviluppa 285cv Renault 5 Gt turbo: -Motore kit Protoxide -Albero motore tutto in acciaio inox -Bielle in acciaio speciale ad H rovesciata -pistoni forgiati con riporto di graffittatura USA -fasce rinforzate con materiale speciale -cilindri in acciaio inox USA -guarnizione testa ad incasso rinforzata -valvole,molle e piattelli in acciaio e Nimonic -albero a camme in acciaio speciale -testata elaborata -collettore di aspirazione maggiorato e lucidato all'interno -volano super leggero in acciaio -frizione da competizione in rame dedicata -turbocompressore TIAL -Intercooler maggiorato interamente in alluminio lucidato -collettore di scarico in acciaio inox -scarico diretto da 60 -terminale in acciaio inox dedicato Protoxide -wastegate TIAL -valvola pop-off TIAL -regolatore pressione benzina -pompa benzina maggiorata -radiatore olio in alluminio -radiatore acqua maggiorato con convogliatore in alluminio -manicotteria in acciaio inox lucidato -Protossido D'Azoto specifico con centralina dedicata -Launch control -Accensione capacitativa MSD Ignition -ritardatore Malloy -cavi candela e calotta specifici -assetto Koni -pompa freni maggiorata -dischi baffati Brembo -tubi in treccia d'acciaio aereonautici -strumenti aggiuntivi per i gas di scarico,temperatura acqua e olio e pressione del turbo -Air fuel di precisione -overBoost nell'abitacolo -225 cv a 1.2 bar a 6.000 giri / Con Nos: 1.4 a 6000 giri 317 cv




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