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Eine kurze Strecke mit Walter Röhrl im Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder

Das Angehof-Wochenende lockt jedes Jahr auf´s neue Porsche Fahrer und Fans von Walter Röhrl an. Einer hatte dieses Jahr das Glück ein kleine Runde auf dem Beifahrersitz der Rallyelegende fahren zu dürfen. Vielleicht verrät er uns ja einmal, was er dabei empfunden hat.


 


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Zeitzeuge Walter Röhrl
Das komplette Videointerview mit Walter Röhrl und weiteren Zeitzeugen finden Sie auf der Doppel-DVD »Porsche Prinzip Innovation«. Erhältlich bei Amazon. Mehr dazu auf http://www.porsche-prinzip-innovation.com





Porsche im Vergleich - Walter Röhrl sucht den besten 911er
Welches ist der beste 911er? Rallye-Legende Walter Röhrl testet den GT3, den turbo und den GT2 für uns. Wer macht am Ende das Rennen?





Porsche 918 Spyder - Fahraufnahmen Landstraße, mit Interview von Walter Röhrl





Porsche 991 GT3 Walter Röhrl
Ein kleines Video von einer amerikanischen Automobil Sendung :)





PORSCHE 911 Turbo S (997) - Test Video ...........................................Oeni
530 PS - 700 Nm - 6 Zyl.Boxer - 3800 ccm - turbo . Der Sportler im auto motor und sport Einzeltest. http://www.auto-motor-und-sport.de . Video - Produktvideo - Werbefilm - Film - Trailer - Spot - Test - Bericht . Oeni - http://oeni-46499.de/index2.html





Porsche 911 Turbo S PDK vs. Ferrari F430 Scuderia vs. Mercedes Benz SL55 AMG
Just a little bit action on the Autobahn





Walter Röhrl - Audi Sport quattro S1 am Pikes Peak (1987)
Walter Röhrl zeigt seine Klasse, bei der ersten Teilnahme am Pikes Peak Rennen (1987) im Audi Sport quattro S1. Sein schärfster Gegner ist Ari Vatanen im Peugeot 205 turbo 16, der ebenfalls zum ersten Mal an diesem Rennen teilnimmt.





PFF Porsche Wintertraining 2010 mit Walter Röhrl
http://www.pff.de - PFF Winterdrift. Zweitägiges Fahrtraining auf Eis und Schnee im Winterfahrpark Stegergut, der größten Wintertrainingsanlage Österreichs. Nicht nur für Porsche. Mit dabei als Ehrengast und Trainer: Rallye-Legende Walter Röhrl. Wir sind jedes Jahr am Driften in Österreich. Das Training mit Walter Röhrl war ein besonderes Highlight. Walter Röhrl nahm sich sehr viel Zeit für alle Teilnehmer, signierte alles, machte Taxifahrten und ... erzählte Geschichten aus der "guten alten Zeit". Ein sehr sympathischer und auch wirklich authentischer Mensch!





Walter Röhrl onboard montage ~1985
Shorter version but without the "porn movie music": http://www.youtube.com/watch?v=wdy8CG09rSU The footage is a mix apparently from Portugal, New Zealand and San Remo (according to some comments). Also if you thought crowd control was only a problem in the 1980s, look at this incredibly similar sight from 1997: http://www.youtube.com/watch?v=AntTKfRO5po The porn movie music is "If I Say Stop, Then Stop" by Georgie Red (thanks Philx4xFar)





Walter Röhrl im Porsche 911 2,5 ST - Rally Köln-Ahrweiler
Ein Name, ein Programm: Walter Röhrl, zweifacher Rallyeweltmeister, zeigt aus welchem Holz echte Rennfahrer geschnitzt sind. Erleben Sie die Rennikone, wie sie im'71er Porsche 911 ST an die Grenzen der Fahrphysik geht und seinen Racer immer wieder unnachahmlich ausbalanciert.





Audi R8 V10 vs Mercedes C63 AMG vs BMW M3 ESS vs Porsche 911 Turbo S
Следующий этап состоится 8 и 9 сентября 2012. Заказ билетов по тел.: +7 (495) 768-77-88 Подробная информация на сайте www.unlim500.ru Abbreviations of Records (Сокращения для рекордов): AAR — Absolute Record of all-time in all classes (Абсолютный Рекорд за все время) PAR — Personal absolute Record (Персональный абсолютный Рекорд) PDR — Personal day Record (Персональный Рекорд дня) ACR — Absolute car class Record of all-time (Абсолютный Рекорд за все время для указанного класса автомобиля) DCR — Record of the day in the car class (Рекорд дня для указанного класса автомобиля) CMR — Absolute Record for the car/model (Абсолютный Рекорд за все время для указанной модели автомобиля) NEW — New competitor (Новый участник) Все результаты (Results): http://www.dragtimes.ru/results/best Facebook: http://www.facebook.com/pages/Dragtimes/173052629411578





NEW Porsche GT2 (997) driven of Walter Röhrl
The new Porsche GT2 driven of Walter Röhrl.





Porsche 959 vs Porsche 911 Turbo S (997)
We drive an alltime classic: the Porsche 959. And we also bring out the fastest Porsche of this generation, the Porsche 911 turbo S (997). Both are 4WD turbo's, which would you choose? Via http://www.abhd.nl/video/porsche-959-vs-porsche-911-turbo-s/





(HD) Porsche "Edition 918 Spyder" 911 Turbo S - FULL THROTTLE!
Facebook: http://www.facebook.com/twincharched Twitter: http://www.twitter.com/twincharched We saw a very rare Porsche Edition 918 Spyder. He accelerated many times and very hard, but we saw him a little late so we don't have a lot of videos :D And this is the 2e one in the Netherlands! And the first "Coupé" version in NL. And also the first "Coupé" on http://www.autogespot.com It is an awesome machine, and i hope you think the same! :D And a Little Combo with a Lexus IS-F Hope you enjoy! AND PLS LIKE AND COMMENT! -TwinCharched





Porsche 996 GT2 - Walter Röhrl
Motorvision mit Walter Röhrl über den Porsche 996 GT2




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1988 Porsche 911 Carrera Turbo: 10.760 @ 135.440
JR, Engine: Porsche 3.2, Supercharger: n/a Turbos: Single Tires: Michelins


1986 Porsche 911 Carrera: 11.460 @ 118.000
M.R., Engine: 3.3, Supercharger: no Turbos: twin t3/t4 Tires: bf goodrich


2005 Porsche 911 997 Carrera S VF-E Supercharged: 11.680 @ 116.170
D. Sleat, Engine: 3.8L F6, Supercharger: Vortech V2 T-Trim Tires: Michelin Pilot Super Sport


2007 Porsche 911 GT3: 12.010 @ 118.020
NA,


2013 Porsche 911 S: 12.010 @ 116.790
TTF, Engine: 3.8L H6: 400HP,


2012 Porsche 911 991 Carrera S: 12.012 @ 116.790
991, Engine: Flat 6: 400HP,


2009 Porsche 911 Carrera 4S: 12.030 @ 115.070
kouzman, Tires: Michelin Super Sport


2005 Porsche 911 Carrera S Coupe: 12.310 @ 114.810
NA,


1999 Porsche 911 996 C2: 12.360 @ 116.450
PJ Alexandre, Engine: 3.6L swap, Tires: Hoosier R6


2000 Porsche 911 : 12.388 @ 114.050
Antony Oseitutu,


2008 Porsche 911 GT3 RS: 12.410 @ 116.020
NA, Engine: flat-6, Tires: Michelin Pilot Sport Cup


2009 Porsche 911 Carrera: 12.510 @ 113.030
NA, Engine: Flat 6 345HP,


2009 Porsche 911 Carrera 4S: 12.510 @ 113.020
NA, Engine: Flat-6, 385HP,


2005 Porsche 911 Carrera S: 12.610 @ 112.210
NA,


2002 Maserati Spyder Cambiocorsa F1: 12.657 @ 111.992
Torbjorn Sabel, Engine: V8 4.24L (259 cui). Est. 444 bhp / 501 Nm, Tires: Rear: M/T ET STREET 11.5


1990 Porsche 911 964 cabriolet: 12.669 @ 112.670
DH,


2005 Porsche 911 Carrera: 12.810 @ 109.100
NA,


2003 Porsche 911 Carrera 4S: 12.910 @ 108.710
NA,


2002 Maserati Spyder : 13.100 @ 111.000
NA,


2002 Porsche 911 Carrera: 13.123 @ 106.280
Jeffrey Chang,


 


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