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Uso del Probador de Sensores Actron Kal 9087

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Probador de sensores tipo transistorizados
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PROBADOR DE DISTRIBUIDORES OPTICOS
probador universal de distribuidores ópticos realiza tres pruebas de una sola ves. mucho cuidado con el alto voltaje





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PROBADOR Y SIMULADOR DE COMPUTADORAS AUTOMOTRICES DEL 96 AL 2011
PROBADOR Y SIMULADOR DE COMPUTADORAS AUTOMOTRICES DEL 96 AL 2011 Simulardor de computadoras modelo HCM-10001 Prueba de la computadora de motor de todas las marcas. ( Relay Ecu, Valvula Relanti, Inyectores, Relay Motoventilador, Valvula EGR, Valvula purga Canister, Bobina Encendido, Sensor MAP,Sensor TPS, Sensor IAT, Sensor CKP, Sensor CMP, Sensor ECT, Sensor O2, Sensor MAF.) Tiene pulsador para 4 inyectores. Tiene probador de valvula By Pass y Valvula IAC. "Herramientas Casa Miranda S.A. de C.V." -Mexico D,F.: Tel. (0155) 5115-6501 al 03 / Fax : 5763-4879 Domicilio: Avenida Javier Rojo Gomez S/N esquina Sur 4 y sur 4-D Colonia Agricola Oriental Delegacion Iztacalco Mexico D,F. C.P 08500 e-mail:hcmpublic@live.com.mx -Leon Guanajuato : Tel. (477) 718-7414 / Fax: (444) Domicilio Boulevar Hidalgo No 614 Col. San Agustin http://hcm.org.mx/ http://hcm.org.mx/tienda/





Sensores MAF, MAP y TPS
Encuentra más información en http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=222 Vídeo sobre sensor MAF sensor de flujo de maza de aire, MAP sensor de presión absoluta de múltiple de admisión y TPS sensor de posición de la válvula mariposa. Funcionamiento y pruebas





PROBADOR DE ECUS UNIVERSAL INYECCION 2009
PROBADOR UNIVERSAL DE ECUS DE INYECCION, CON CONECTROR DE OBDII PARA DIAGNOSTICO CON CUALQUIER ESCANER AUTOMOTRIZ. INCLUYE PUNTA LOGICA, SALIDA DE ALIMAENTACION 12V Y MASA.





Uso del Termometro Infrarrojo Mastercool 52224
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PROBANDO MODULO DE ENCENDIDO ELECTRONICO DAEWOO
Demostración del probador de modulos de encendido electronico, de gran utilidad para modulos imductivos, hall, transistores de potencia y DIS





Video del sensor CKP
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Prueba de fuga de corriente en el auto (con multimetro)
Como checar la corriente que nuestro auto esta fugando cuando esta apagado y saber si tenemos una fuga de corriente o no, de manera exacta con amperimetro





Como probar módulo de encendido electrónico.
Insertar un led en el enchufe y hacer girar el distribuidor. El led debe encender y apagar.





fallas en los carros, como saber donde hay un corto electrico
LEER TODA LA DESCRIPcION PARA QUE NO TENGAN ALGUNA DUDA http://www.mecanicadelauto.com/ Mecanica automotriz, en esta ocacion vamos a ver como detectar algun corto en los vehiculos, a esta prueba se le llama PRUEBA DE DESAGUADERO de la bateria, esta prueba indicara si hay un desaguadero constante en el sistema electrico del VEHICULO capas de causar que se descargue la Bateria. a continuacion los pasos a seguir: 1- Asegurese que nada de accesorios esten prendidos si el vehiculo tiene una luz debajo del capo, verifique si esta trabajando apropiadamente entonces desconectela 2- Separe la terminal de la Bateria del cable NEGATIVO y conecte una guia de la luz de prueba al fin del cable. Toque la otra guia al terminal negativo de la bateria. la luz de prueba NO DEBE resplandeser. 3- Si la luz PRENDE, indica una Fuga de corriente constante, que podria causar una bateria descargada, NOTA en los vehiculos equipados con computadora de tabla, relojes digitales, Radios digitales, Asientos de poder con memoria u otros componentes que causan normalmente un descargue de la bateria con la llave apagada, es NORMAL para la luz de prueba resplandecer DEVILMENTE si usted sospecha que la descarga es exesivo, enganche un mperimetro en lugar de la luz de prueba la lectura NO deve exeder 0.5 amperios 4-Los sospechosos principales de problemas de descarga de corriente son las luces ( debajo del capo, guarda guantes, maletera, etc) cuales no se apagan apropiadamente. Si la descarga no es causado por una luz, remueba los fusibles de uno en uno hasta que la causa de la descarga sea localizado . Cuando usted jala el fusible y se apaga la luz de prueba entonces ahi esta el problema, 5- Si la descarga aun no es determinada, el problema es probablemente un Solenoide del Motor de Arranque, o un corto en el alambrado del solenoide, inspeccione el alambrado y las conexiones, si no se encuentra un corto, desconecte los alambres del solenoide hasta que la Luz se Apague. 6. Si la luz sigue encendida desconecte el alambrado del alternador, si se apaga es que el alternador es el que tiene problema interno, ( diodos, etc) SI TE AYUDE EN TUS DUDAS UN FAVOR SUSCRIBETE O COMPARTE EL VIDEO, SALUDOS





Motor Virtual - Parte 2 - Simulacion de Sensores - Tallerplus Distribuidor Oficial Motor Virtual
Estimados Amigos y Clientes, les obsequio la 2º parte - Simulacion de Sensores Vamos a poder observar las caracteristicas del equipo, realizando pruebas de simulacion en un vehiculo Esta excelente herramienta tiene además de Analizar y Probar el sistema de inyección electrónica del vehiculo, posee una conexión a Pc y un Software opcional que lo hace mas versatil, aumentando las funciones del mismo y permitiendo su actualización. Viene equipado de 33 cables y un generoso display que permite seleccionar las funciones, indicar como conectar cada elemento a probar o analizar, muestra las RPM y los parámetros de medición en cada caso. Es la herramienta ideal para diagnosticar, es tan versatil que no hace falta ningún tipo de Scanner para analizar los sistemas de inyección electrónica, si ya tiene scanner, es el compañero resolverá los problemas que se presentan. Como complemento del MOTOR VIRTUAL mediante este software adicional, se podrá arrancar un motor desconectando completamente la ECU de nafta y conectando el MOTOR VIRTUAL. (ver manual de usuario) Esta herramienta es muy útil al momento de definir entre fallas electrónicas o mecánicas Funciones que realiza el equipo Analiza: Bobinas Inyectores IAC Solenoides Reles Bombas de combustible Prueba: Bobinas Inyectores IAC Solenoides Reles Bombas de combustible TPS MAP MAF Módulos de encendido Probar ECU (no lo analiza) Genera: Señales de volante inductivo Señales de volante hall 12V y 5 V Señales de distribuidores hall e inductivos Acciona: ISC Motores paso a paso Simula: Señal de TPS, MAP o MAF de 0V a 5V Señal de temperatura de aire/agua Señal de MAP Ford/VW en Hz Señal de sonda lambda Señal de interruptores A/AC o presión hidráulica Aceleraciones Mide: Tensión continua de 0V a 20V Impedancia Tiempo de carga de bobina Carga de bobina al 80% Frecuencia RPM Una Herramienta infaltable, Financiacion Directa mediante Cheques o Tarjetas de Credito - Consulte! Saludos Cordiales, Pablo Muñiz Asesoramiento & Ventas Lo invitamos a suscribirse a nuestro Newsletter semanal, recibira noticias, novedades y ofertas AQUI ----------------------------------------­---------------- Equipamientos integrales para Talleres Herramientas - Equipos de Diagnostico - Manuales - Capacitaciones Common Rail - Repuestos - Recambio - Diagnostico Infotaller & Tallerplus Equipamientos ----------------------------------------­-------------------------------- Distribuidor Oficial: Zemtec Electronica Diesel ----------------------------------------­-------------------------------- Web's: www.tallerplus.com.ar - www.infotaller.com.ar Email: info@tallerplus.com.ar - info@infotaller.com.ar Msn: infotecnicar@hotmail.com Skype: infotalleronline Movil: 011-155-493-2744 Telefono: 011-4842-2867 Nextel ID 54*598*1572 Villa Bosch - Tres de Febrero - Buenos Aires - Argentina





VD021 Prueba de Acelerador Electrónico Español
Eso vídeo demuestra la función de Prueba de Pcelerador Electrónico de los equipos Racejet / Microjet y Masterjet.




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