Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Entrevista ESPN - Ford Maverick

Entrevista passada no canal ESPN sobre os famosos e potentes Maverick's. Na entrevista, um potente V8 1975 é apresentado com todos seus detalhes de que marcaram época


 


More Videos...


Indiana Gomes mostra Esplanada, o primeiro Chrysler brasileiro
O modelo foi lançado em 1967 e continuou no mercado até 1969, o projeto inicial era da Ford. A montadora americana continuou fabricando carros no Brasil até 1979.





Indiana Gomes e o Escort XR3
Indiana Gomes explica o que significa a designação XR3 e mostra um Escort 1985. Veja os motivos que tornaram esse modelo um verdadeiro fetiche dos anos 80.





FNM Onça com Flavio Gomes
Matéria de Flavio Gomes no ESPN Brasil com o FNM Onça. "Indiana Gomes" encontra raridade automobilística: o FNM Onça Ver: http://flaviogomes.warmup.com.br/2009/10/telinha-2/ (Blog do Flavio Gomes) 10 de Outubro de 2009 Com apenas cinco unidade fabricadas, o FNM Onça é uma das grandes raridades que o nosso Indiana Gomes encontrou. O coupé esportivo utiliza a mecânica Alfa Romeo e a unidade encontrada pertence até hoje ao primeiro proprietário. O restaurador Ricardo Oppi quis comprar o carro, porém conseguiu apenas ficar com a responsabilidade de restaurar o Onça. Além da unidade mostrada na matéria, somente outros dois tem seu paradeiro conhecido. Vídeo de http://espn.estadao.com.br/limite/video/79017_VIDEO+INDIANA+GOMES+ENCONTRA+ RARIDADE+AUTOMOBILISTICA+O+FNM+ONCA





Gordini Final França Fabio Seixas
Indiana Gomes, entrevista o jornalista da Folha de S.P Fabio Seixas e seu belo Gordini, no ano final França. Vale a Pena Conferir!





Ford Maverick 1974
Ele foi lançado no brasil em maio de 1973, no salão do automóvel em são paulo. O ford maverick é um esportivo cupê "fast-back", onde um amplo capô cobre o motor dianteiro. O perfil tem linhas agradáveis e leves. Mas, esta história está só começando!





Ford Maverick, VW Golf GTI e WV Brasilia - FullPower # 102
Reportagem da Revista Fullpower edição numero 102, sobre tres carros pretos, um Golf GTI, um Ford Maverick de 4 portas e Uma Brasilia, estes dois ultimos citados foram customizados na Batistinha Garage.





Ford Maverick - Comercial de 1977
http://saiudelinha.com.br - Comercial Maverick do Ford 1977 Visite: http://saiudelinha.com.br





Indiana Gomes descobre uma coleção de Pumas
O arqueólogo do programa Limite, 'Indiana Gomes' visitou uma coleção de Pumas, em chácara perto de Campinas, no interior de São Paulo. O carro mais raro da coleção é o modelo que foi fabricado apenas 23 peças para exportação para os EUA, mas que não foram aprovados pelas leis americanas e tiveram que voltar para o Brasil.





Flavio Gomes mostra o 2CV, um clássico da Citroën que marcou época
Indiana Gomes apresenta o Citroën 2CV, o carro mais importante da história da indústria automobilística francesa. Lançado no Salão de Paris de 1949, após a Segunda Guerra, ele teve sua concepção baseada em carros populares como o Ford T. A Citröen queria um carro pequeno, barato e que carregasse quatro pessoas. Criou um modelo que entrou para a história, pois foi projetado para carregar uma duzia de ovos sem quebrar!





ford maverick drag car
this is one of me and my dads ford buddy's drag car





Vendo Maverick GT 1977
Vendo Maverick GT 1977 com ar condicionado. Esse carro está comigo a 24 anos. Comprei em 1986 para reformar mas nunca saiu da garagem. Detalhes só por e-mail wagnerzach@gmail.com com a palavra Maverick no assunto. Grato.





Flavio Gomes presta uma homenagem aos 75 anos do Fusca
Flavio "Indiana" Gomes mostra um pouco da história do Volkswagen Sedan - para os brasileiros, o popular Fusca. O carro está fazendo 75 anos de vida, pois o primeiro protótipo foi apresentado na Alemanha em outubro de 1935. O projeto de Ferdinand Porsche foi feito sob encomenda de Adolf Hitler, que queria um carro para cada família alemã. Três quartos de século depois, olhar para um Fusca ainda causa certa nostalgia e, invariavelmente, faz todos lembrarem de alguma história relacionada ao carro. Flavio Gomes contou a dele. Qual é a sua história com o carro mais famoso do mundo? http://espnbrasil.terra.com.br/limite/video/139805_INDIANA+GOMES+PRESTA+UMA +HOMENAGEM+AOS+75+ANOS+DO+FUSCA





Flavio Gomes mostra o SP2, carro mais belo da Volkswagen
Flavio "Indiana" Gomes mostra o SP2, carro fabricado no Brasil e considerado o Volkswagen mais bonito de todos os tempos. O modelo foi encomendado para concorrer com o Puma, que começava a incomodar no mercado de esportivos. Primeiramente batizado de Projeto X, o carro mudou de nome em homenagem à cidade de São Paulo. Além das belas linhas externas, o SP2 tem itens de acabamento que marcaram época e eram muito diferentes dos outros modelos da fabricante alemã. http://espnbrasil.terra.com.br/limite/video/141229_VIDEO+INDIANA+GOMES+MOST RA+O+SP2+CARRO+MAIS+BELO+DA+VOLKSWAGEN





Flavio Gomes mostra o Volkswagen Passat LSE "Iraque"
O carro que não foi a guerra por excesso de contingente. Conheça o Passat encomendado por Saddan Hussein. Fabricado pela Volkswagen nos anos 80, o carro deveria estar no Iraque, mas por excesso de produção acabou escapando da guerra e ficou no Brasil. http://espn.estadao.com.br/noticia/37331_VIDEO%20INDIANA%20GOMES%20E%20O%20 CARRO%20QUE%20NAO%20FOI%20A%20GUERRA%20POR%20EXCESSO%20DE%20CONTINGENTE





Vende-se Ford Maverick 4cc Restaurado (não é V8 Camaro Dodge Mustang Charger)
Só vendo, pois vou mudar para fora do país, senão não vendia nunca esse carro. Sem negociação, o preço mínimo é 45mil somente à vista. Maverick 1978 Restaurado nos mínimos detalhes e com modernizações. Carro 4cc pronto sem NADA a fazer a preço de V8 ruim para restaurar. Gastos mais de 40 mil no carro. Me deu muito trabalho e tomou muito tempo, mas tudo feito com muito gosto, por isso meu pesar em ter que vendê-lo. Veja mais fotos no álbum: https://picasaweb.google.com/FilipeFabri/Maverick1978?authuser=0&feat=direc tlink Lataria e pintura mais nova do que carro novo, 100% lata, não tem um pingo de massa. Não tem um defeitinho sequer, fora um pequeno arranhado no para-lama traseiro. Ar condicionado moderno kit todo novo, com caixa evaporadora nova com design de época 2 alarmes antifurto Motor foi TODO desmontado e revisado, em estado de 0 km Câmbio foi TODO desmontado e revisado em estado de 0 km Suspensão TODA nova molas, amortecedores e borrachas Elétrica TODA refeita novamente Bateria nova Alternador moderno de 90 A Ventoinha elétrica e hélice do V8 para melhor arrefacimento (não ferve nem em trânsito pesado subindo morro com o ar ligado) Diferencial desmontado e revisado Bancos em couro no padrão de época original Volante do GT Som moderno no porta luvas com entrada para MP3/ Ipod no console escondida, mantendo originalidade, e 6 alto-falantes novos Setas, luzes, limpador, tudo funcionando Enfim, carro pronto para a placa preta, que está agendada já, mas por motivo de viagem não poderei levar. Contato: filipefabri@hotmail.com





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


©2014 DragTimes - Disclaimer