Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Civic NUMPODE na arrancada do Autódromo de Jacarepaguá (402mts)

Olá. Estivemos no Rio de Janeiro, no Autódromo de Jacarepaguá levando o NUMPODE para um pouco de ação. Após a estréia do carro no Velopark com os excelentes tempos de 7.4 seg nos 201mts e 11.4 seg nos 402mts, sentimos saudade da diversão de acelerar na pista e a opção mais próxima foi o RJ. Aproveitamos para agradecer a presença de todos que foram ao evento e agradecer a receptividade calorosa que nos foi dada pelos cariocas, realmente fomos muito bem recebidos. Já havíamos levado um Civic Si para acelerar nessa pista e sabíamos da dificuldade de tração enfrentada por todos lá, principalmente por carros com muita potência e tração dianteira. Para comprovar esse fato podemos citar que nosso tempo de 60 pés na estréia do carro no Velopark foi de 1.814seg enquanto no Autódromo de Jacarepaguá foi de 2.550seg. Nos 201 mts a coisa fica ainda mais feia, foram 7.4seg no Velopark contra 8.6seg no RJ. O tempo dos 402mts no entanto foi melhor do que esperávamos, até porque pode se reparar no vídeo que o carro apresentou problemas de falha elétrica depois dos 8.700 rpm (já resolvido) deixando a faixa de maior potência do motor prejudicada. Para que o carro largasse destracionando o mínimo possível a marcha usada foi a segunda, que no caso desse cambio empurra o carro a 142km/h e mesmo assim não era possivel sair forte porque a tendencia era destracionar muito. Bem, outras oportunidades virão, o NUMPODE certamente voltará a essa pista para um pouco mais de ação e quem sabe beirar os 11 segundos. Obrigado por ler e assistir.


 


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Revisão Completa Honda Civic. Vale a pena ver de novo.
Vale a pena ver de novo.





HONDA CIVIC 429cv ASPIRADO ! NUMPODE = CANAL D2M
Blog Novo na área! BlogD2M ! http://blogd2m.blogspot.com.br/ Nosso amigo Gabriel sempre trazendo fotos e notícias incríveis! 429cv em um 4 cilindros aspirado. Não precisava falar que para alcançar esse objetivo foi necessário muito estudo e carinho na montagem. O carro realmente ficou um foguete !





Melhores Momentos - 1ª Etapa Paranaense de Arrancada 2012
Burnouts, onboards e melhores puxadas em fullhd





Civic Si Supercharged é testado por profissionais no Autódromo Geraldo Bata
Olá. Mais uma vez obrigado por gastar seu tempo assistindo a um de nossos vídeos. O teste dessa vez conta com 3 pessoas ligadas ao mundo do automóvel, que gentilmente responderam ao nosso convite de, em uma tarde de sábado, guiar um Civic Si (SuperSonic) preparado por nós, e de forma muito livre, externar suas impressões acerca daquilo de puderam sentir do que é guiar um Si com 0,7 de pressão na configuração sobrealimentada via Rotrex. Esperamos que mais uma vez estejamos contribuindo de forma técnica com a curiosidade de quem assiste a nossos vídeos e que possamos agregar informação afim de sanar dúvidas. Mais uma vez, obrigado por estar aqui.





DTB - Todas as Puxadas 7º Festival ECPA de Arrancada
DTB - Todas as Puxadas





4º Track Day Brasilia-Megane Turbo
4º Track Day Brasilia-Megane turbo





Uma tarde de impressões (K20 Aspirado Stg 5 / K24 Stg 4 / SuperCharger Stg 2)
Olá pessoal. Neste sábado recebemos a visita de alguns amigos de São Paulo e Rio de Janeiro. A saída do aeroporto foi direto parao Autódromo AGB. Foi uma tarde andando em Civics Si diferentes uns dos outros, mas todos eles liberando diversão garantida.





Civic Si Stage 9 Aspirado Vs Motos Esportivas.
Acredito que as motos estejam atrás apenas para propósito de checagem de velocidade pelos seus velocímetros. Elas certamente passariam se quisessem.





Racha véspera de feriado - Artur Nogueira-SP - 06/09/2011
Racha véspera de feriado - Artur Nogueira-SP - 06/09/2011





Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





Honda City K24 Aspirado - Primeiro DO nos 10s
10.808@216KM/H Alexandre Maia Betini - Evolution Performance HONDA K-SERIES K24 allmotor





Civic Si Aspirado (Rev It Up) 7,4@ 201mt & 11.7@ 402mt
A Rev It Up esteve em Manaus para participar de uma etapa do Campeonato Amazonense de Arrancada, na fantástica pista de 402mt Amazonas DragWay. Foi a primeira ida do carro a uma pista e óbviamente muitos detalhes devem ser modificados para que possamos alcançar tempos melhores nessa unidade de Si conhecida como ANACONDA. Os tempos foram fantásticos, tendo em vista o conhecimento geral de que em arrancada os tempos competitivos só vem com desenvolvimento. A velocidade que o carro alcançou também aponta para os níveis de potência dos motores Serie K desenvolvidos pela Rev It Up, visto que supera a velocidade alcançada por outros Sis da mesma categoria em outros países. Equipes estas, que estão a alguns anos desenvolvendo suas unidades com pistas disponíveis a qualquer momento (A RIU viajou do ES a Manaus para passar o carro na pista pela primeira vez). Esperamos ter oportunidade de continuar desenvolvendo este Si para compararmos nossos tempos com os tempos internacionais. Afinal, não temos pretenção de disputar um campeonato com um carro tão pesado como este, onde os pesos dos carros são infinitamente mais baixos. Mas temos sim a intenção de compará-lo com Sis ao redor do mundo, que tenham o mesmo perfil dele.





[VIDEO OFICIAL] Civic Nation 3 by NRTeam - SerrAzul 22/07/2012
Evento CIVICNATION3 realizado no SerrAzul dia 22/07/2012 - Sao Paulo, organizado pela equipe NRTeam (www.nrteam.org). Agradecemos todos os participantes! Confiram as fotos em forum.nrteam.org! Filmado com GoPro Hero 1 , editado no Final Cut PRO X. Trilha sonora: Foster the People - Pumped up kicks (DUBSTEP)





Honda Civic Si Turbo - 0 a 251Km/h em 9,8s - 402m - Velopark
Everton ET, Honda Civic Si, DT-A 171 - 0 a 251Km/h em 9,8s - Velopark 402m turbo K24 - 9,849@251Km/h





Civic Si SuperCharged THE CHAMP sendo entregue ao proprietário.
A cada dia fica mais claro para aqueles que nos procuram, que é possível ter um carro forte mantendo-se ótimos níveis de originalidade. A tarefa demanda tempo, conhecimento e dedicação, já que as inúmeras variáveis de combinações entre peças e calibração de central, exigem total cuidado e foco com esse objetivo. O carro do vídeo possui comandos customizados, funciona no alcool e é revitalizado de forma radical pelo sistema de Supercharger da Rotrex, que garante um funcionamento silencioso, eficiente e confiável. Obrigado por assistir.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2003 Honda Civic EX coupe: 6.525 @ 213.500
stephan papadakis, Engine: acura nsx, Turbos: twin 64mm Tires: toyo


1995 Honda Civic DX: 8.192 @ 174.080
Kenny Tran - Jotech, Engine: 1.8 Liter, Turbos: Garrett GT4202 Tires: M/T


2000 Honda Civic SI: 8.411 @ 175.320
Stephanie Eggum, Engine: B18C1, Turbos: GT42R 74mm Tires: Mickey Thompson


2003 Honda Civic ex: 8.680 @ 169.000
John Brown, Engine: b18c, Turbos: t72 Tires: gooyear


1990 Honda Civic DX Hatch: 9.200 @ 162.000
Jim, Engine: LS VTEC B18 LS Block and B16 Head, Turbos: T70 Tires: Full Slicks


1997 Honda Civic Coupe Dunlop NoLimit VTG: 9.439 @ 151.000
Witold Karalow, Engine: B16A, Turbos: GT40 Tires: M/T 28


1997 Honda Civic Coupe: 9.665 @ 150.000
Vogelsinger Sandor, Engine: B18B, Turbos: Garrett Tires: Yokohama,M/T


1995 Honda Civic vx hatchback: 9.680 @ 155.000
kyle, Engine: b18c1, Turbos: garrett gt4294r Tires: 24.5x8.5x13 m&h slicks


2007 Honda Civic 8th Civic SI: 9.849 @ 155.960
Everton Carvalho, Engine: K24, Turbos: GTX4202 Tires: M/T 24,5x8


1992 Honda Civic CX: 9.870 @ 145.660
Alexei Guinitaran, Engine: 1.8 L, Turbos: 60-1 Tires: M/T 24.5 x 9


1993 Honda Civic Street all motor : 9.871 @ 138.833
Adel tuning, Engine: drag cartel k26,


1998 Honda Civic Turbocharger: 9.930 @ 142.190
Angela Proudfoot, Engine: B18, Turbos: Turbonetics custom


1994 Honda Civic Coupe: 9.980 @ 145.580
Angel Robles, Engine: 1.8 acura integra gs, Turbos: 60-1 Tires: m&h


1993 Honda Civic cx: 10.050 @ 144.440
joytech, Engine: b18c, Supercharger: n/a Turbos: gt40/ Tires: 24.5 x 9.5


1996 Honda Civic EX Coupe: 10.081 @ 146.430
Shannon, Engine: B18C, Turbos: GT40/35R


1993 Honda Civic cx: 10.200 @ 142.000
dean, Engine: 2.0L gsr, Turbos: ITS 62-1 Tires: 24.5x8.5x14


1992 Honda Civic si: 10.350 @ 141.000
jared wahl, Engine: b18c1 block guarded 82mm stock sleeves, Turbos: t70 Tires: mickythompson 24.5x8x13


1996 Honda Civic DX LS1: 10.395 @ 132.610
Travis Chaney, Engine: LS1, Tires: 26x10.50 Hoosiers


1994 Honda Civic Coupe: 10.400 @ 137.860
John Brown, Engine: 1.8 acura integra gs, Turbos: t3/t4 Tires: m&h


1986 Honda Civic SI, AH5: 10.416 @ 125.000
Jimmy Fernandez, Engine: B16a, Turbos: GARRETT T3/T4 60mm / 63mm Tires: FRONT full slick M/H / BACK 205/R50/15 KUMHO ECSTA


 


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