Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

2012 Range Rover Evoque 2.0 Si4 test (0-100 km/s,100-0 km/s)

Land Rover'ın lüks kanadını oluşturan Range Rover'ın kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi Evoque'un Türkiye'de gerçekleştirilen performans testi videosu. Otomobilde bulunan 2.0 litrelik, direkt benzin enjeksiyonlu, turbo beslemeli motor 240 HP güç ve 340 Nm tork üretiyor. Bu güç 6 ileri oranlı otomatik şanzımanla 4 tekerleğe aktarılıyor. GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılan test videosunda aracın 0-50 km/s, 0-80 km/s, 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren mesafesi değerlerini bulabilirsiniz.


 


More Videos...


Porsche Cayman 2014 test sürüşü
Porsche Cayman'ın 2014 yaz aylarında çekilmiş test sürüşü videosu. Otomobilde 7ileri oranlı PDK şanzıman ve Sport Chrono paket yer alıyordu. Porsche Cayman'ın 2706 cc'lik, 6 silindirli motoru, 7400 d/d'de maksimum 275 HP güç ve 4500-6500 d/d aralığında maksimum 290 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/h hızlanmasını 5.4 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı ise 264 km/s. Videoda "launch control" ile ilgili anlatım da mevcut.





Yeni - new 2015 VW Passat Trailer Assist test
2014 Ekim ayında İtalya'nın Sardunya adasındaki yeni 2015 VW Passat test sürüşü etkinliğinde deneme şansını bulduğumuz Trailer Assist sistemi ile ilgili video. Videoda yer alan otomobil Passat Variant 2.0 TDI 240 HP 4Motion DSG. Bir otomobili römorkla park etmek tecrübeli sürücüler için bile zor olabilir. Volkswagen, geliştirdiği Trailer Assist ile bu konuda dünyada bir ilke imza atarak, römorkla park etme işini kolaylaştırıyor. Bunun için otomobilin geri viteste olması ve otomatik park sisteminin açık olması gerekiyor. Römorkun yönlendirmesi için kapı içindeki ayna kumandası kullanıyor. Geri görüş kamerası ve ekran içindeki uyarılarla sistemin nasıl çalıştığı görülebiliyor. Trailer Assist Driving in reverse with a trailer is a challenge even for drivers who are experienced in doing this. Volkswagen is the world’s first carmaker to market an assistance system that makes manoeuvring a trailer easier than ever: Trailer Assist. It automatically controls lateral guidance of the car and trailer combination. Volkswagen is the first carmaker to offer an innovative system of this kind. And this is how Trailer Assist works: › Reverse gear. To manoeuvre a trailer in reverse from the carriageway into a driveway, the driver stops at a suitable point and engages reverse gear. The system is activated by pushing a button. › Camera-based. The current and possible steering angles are visualised in the instrument cluster.This is done based on image processing algorithms that evaluate the data from the rear view camera that observes the angle of the trailer in relation to the vehicle. The visually captured trailer angle is used to calculate the steering wheel angle independent of any special types of trailers or towbars. › Mirror adjustment as part of the system. In this assistant, the mirror adjustment switch serves as a sort of joystick, and the driver can use it to adjust the desired driving direction of the car-and-trailer combination. The Passat takes the driver’s steering commands via the mirror adjustment switch and steers the vehicle; all the driver needs to operate are the brake and accelerator pedals. The Passat is turned by automatic control of the electro-mechanical servo steering system. It is always possible to make a correction by mirror adjustment. › Driver is in charge. Trailer Assist can be deactivated by pressing the activation button again or by making a manual steering intervention. In this case, the vehicle-trailer is braked to a standstill. Trailer Assist also automatically slows the car down as soon as it exceeds a defined speed.





2012 Peugeot 508 GT 2.2 HDi test (0-100 km/s-100-0 km/s)
204 HP güç ve 450 Nm tork üreten 2.2 litre turbodizeI motora ve 6 ileri oranlı otomatik şanzımana sahip 2012 Peugeot 508 GT 2.2 HDi'ın e-otodergi tarafından yapılmış performans testi. Videoda otomobilin 0-50 km/s, 0-80 km/s, 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren mesafesi değerlerini bulabilirsiniz. e-otodergi her ay www.e-otodergi.com adresinde yayınlanmaktadır.





BMW X1 xDrive20d test (0-100 km/s-100-0 km/s)
BMW X1 xDrive20d'nin GPS teknolojili profesyonel test cihazı ile yapılmış gerçek yol testi ve performans ölçümleri. Videoda otomobilin 0-50 km/s, 0-80 km/s, 0-100 km/s, 0-120 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren testi sonuçlarını görebilirsiniz.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2014 BMW X1 35i M-sport: 11.930 @ 116.110
Jon, Turbos: Pure Turbo Stage 1


2014 BMW X1 35i M-Sport: 12.137 @ 111.200
Jon, Engine: N55 3.0L, Turbos: Stock


2014 BMW X1 35i m sport jb4: 13.046 @ 107.400
r, Engine: 3.0, Turbos: twin Tires: 255/35-19


2014 BMW X1 35i m sport: 13.600 @ 101.490
r,


2014 BMW X1 xDrive35i: 14.110 @ 96.020
MT, Engine: 3.0L Inline 6 Turbo: 300HP,


1992 Audi 100 C4 Sedan: 14.770 @ 97.600
Mark Krankovits, Engine: 2.5 Tdi R5, Turbos: KKK K24/26 Tires: 235/35, 215/35


2014 BMW X1 xDrive28i: 14.910 @ 91.220
MT, Engine: 2.0L Inline 4 Turbo: 240HP,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us