Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

夢幻跑房Lexus IS-F激情試駕

其實早在兩屆之前的台北車展,IS-F就曾是Lexus參展的重頭戲,沒想到這一盼就是四年。 引擎為5.0升 V8,在經過Yamaha F1賽車部門的調整後,馬力與扭力可輸出423hp / 6600rpm、51.5kgm / 5200rpm的強悍動能,配置SPDS 8速手自排變速箱,雖然本體為自排設定,但透過綿密的齒比,離合器鎖定設計,不論升檔或降檔,依轉速的不同,展現出兩種截然不同的駕駛感受,可謂熱血中保有舒適的一面。 這輛來自日本的IS-F,主要的競爭對手為C63 AMG與BMW M3,兩輛車的來頭與歷史都不小,IS- F短期要超越消費者對於M-Power與AMG心中的地位,確實不容易,但卻已經有八分實力,Lexus很成功地跨出了第一步。


 


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極光Land Rover Evoque
Evoque在大陸市場有一個非常貼切的名字『極光』,不論是 車頭LED日行燈,車身流線的造型,或者動感的肌肉線條, 極光這個名字用在Evoque非常恰當,它是一輛絕美的道路焦 點。 Evoque不論三門coupe或者五門車款,搭載的引擎僅有2.0升渦 增壓一款版本,變速箱也統一為六速,主要的差異就是 裝配備,以及底盤結構上,五門有五門的便利,三門有 門特有的車身線條。 雖然有豐富的運動路感,但總覺得花三百萬起碼也要兼顧 的舒適與肅靜性,這點是我們試駕一天後,感覺比較缺少 的地方!





終身無憾的一圈!Lexus LFA
Lexus的當家旗艦超跑LFA,原廠雖然在台灣舉辦過發表會, 因為數量稀少,想在馬路上看到其蹤影幾乎不可能!更 說由專業車手載你跑一圈南台灣的大鵬灣賽車場;但此 受和泰汽車之邀,我們體驗了這終身無憾的一圈,感動 LFA之V10心臟並由Yamaha F1引擎團隊調校,藉由乾式油底殼來降低車身重心,讓LFA 高速過彎時可負荷達2個G之譜,也造就出在8,700轉時可輸 出552匹的最大馬力,最大扭力亦高達48.9公斤米的水準。 全球限量500台,最後一輛也在2012年出廠完成,代表LFA已 完成第一代的生產,即將投入第二代的研發展開;LFA車 還有一具功能十足的一體式自動升降尾翼,不但讓它擁 媲美F1賽車的下壓力,也可以使車體輪廓看來更加迷人。





無敵! Nissan GT-R
自從R35 GT-R正式推出後,可以說是在全球席捲了一股GT-R的風潮, 加上在Nurgurbring的單圈成績打敗一拖拉庫的歐系超跑, 一堆性能迷趨之若鶩的卯起來朝拜,而且世面上的改裝 件應有盡有,甚至是改到破千匹馬力的大有人在。這次 到日產Nissan的幫忙,終於讓Go車誌試駕到了這部期待已久 的東瀛戰神! 聰明的四輪驅動系統,加上特別調教過的底盤,雖然車重 高達1736kg,但是卻還是保有相當的靈活性與轉性精準度, 難怪可以在Nurgurbring創下7"08的超快成績,3.8升的渦輪增壓 引擎也是一大經典,讓這部GT-R 0~100km的加速只要2.9秒,再加上不算貴的售價,只能說C/P 真的是太高了! 更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/





老闆們幸福了!New Lexus LS舊金山試駕
受和泰汽車的邀請,此次我們橫渡太平洋,來到美西舊金 山矽谷,試駕全新改款的Lexus LS,而且我們試駕的車款,是不限於後座買家的LS 600h F-Sport! LS的改款其實與ES、RX很類似,整體的動力結構都沒有太多 變化,主要的重點擺在外觀、以及大量的內裝改變,尤其 是內裝,不僅看得到的材質,有許多高科技配備,都是以 LS這款旗艦車型進行首度曝光。 撇開高科技配備,全新的LS在底盤上的改變,開過就知道 尤其是搭配F-Sport許多不同的設定,駕馭LS不再笨重,而 交給司機代勞太浪費了!切換到Sport+模式,動力輸出、 盤反應、方向盤與變速箱的改變,駕駛LS也可以很年輕 很狂野。





影片: 一個燃燒不完的話題 BMW E92 M3 vs Benz C63AMG
BMW M-Power車系與BENZ AMG系列一直是一個燃燒不完的話題,也是性能迷最想看的 面, 這樣的對決戲碼,依舊會持續發生!





Lexus IS-F 280 km/h flat out acceleration
Lexus IS-F 0-280 km/h flat out





Lexus IS 300h F Sport要馬兒好,只要給馬兒吃一點草之外型動感、既省油兼馬力大試駕-udn tv 【行車紀錄趣Our Love for Motion】20131005
LEXUS推出了它第一代的IS 那之後這台車子 在市場上是具有競爭力的一台車 那我們今天要為大家介紹的是 IS首次搭載Hybrid系統的 IS 300h F SPORT 從動感的外觀 到它Hybrid動力的部分 都是大家矚目的焦點 udn tv【行車紀錄趣OurLoveForMotion】(別忘了按讚跟訂閱喔!) 網路播出: Smart TV、YouTube同步首播: udn tv》http://www.youtube.com/udntv 行車紀錄趣》http://www.youtube.com/OurLoveForMotion Smart TV》BenQ、Panasonic、Samsung、LG 電視播出: 每周二17:00,有線電視也能收看udn tv【行車紀錄趣】! 凱搫大頻寬/台灣大頻寬 SUPER MOD --Channel 214 bb TV Channel 203 聯維有線電視/寶福有線電視 Channel 130 大豐有線電視/台灣數位頻寬 Channel 265 Facebook: https://www.facebook.com/OurLoveForMotion Website: http://tv.udn.com/shows/2.shtml





2013 Lamborghini Aventador LP 700-4試駕
「Auto-Zone 玩車特區」官網:http://auto-zone.com.tw 本片相關報導:http://autozone.techbang.com/posts/1038 講解人:廖剛、敖啟恩(試駕心得)





M3 vs IS-F - Touge Test & Track Battle - Best Motoring International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. M3 vs IS-F - Touge Test & Track Battle - Best Motoring International. Watch the new Lexus IS-F take on the BMW M3. Touge test by the ex-Super GT, Champ Car, Formula Nippon & Le mans driver, Naoki Hattori, and don't miss the Tsukuba Track Battle with Nismo Z and S2000 Type S.





2013 Lexus IS 300h F Sport試駕
「Auto-Zone 玩車特區」官網:http://auto-zone.com.tw 本片相關報導:http://autozone.techbang.com/posts/303 講解人:廖剛





低門檻高評價 BMW 316i
頂級的日系房車與BMW 3系列的入門車款只有價差24萬上下,這樣的價差讓很多買 家想破了頭,到底要不要加碼直接上男人的夢想BMW,或是 選擇功能配備多一些的日系頂級房車,因為雙B的造車工 與品牌價值,在很多男人的心目中還是略勝一籌。 這次試駕的BMW 316i 是3系列房車的入門款,但是長軸距的設定造就了完全不 給日系大型房車的車內空間與乘坐品質,底盤一直是BMW 款的強項,沈穩,安定,紮實的組裝品質造就了完全不 的駕駛感受,唯一受到質疑的是內裝的組裝品質似乎越 越差,不過還是無損BMW品牌在男人心目中的夢想車款!





熱血型男Audi S5 Sportback
Audi A5的誕生,在車輛本質上它幾乎沒有對手,對於消費者來 ,它的新鮮程度更是吸睛的主因,A5已經夠美了,但如 是性能與操控掛帥的S5,相信很少有人可抗拒它致命的吸 引力。 搭載與S4相同的3.0升V6引擎,取代了原本的V8 4.2,排氣量縮水了!不過卻多了機械增壓的助力,以及另 外一個更重要的重點,7速雙離合器自手排變速箱,與上 代6速手自排相比,動力的銜接與加速貼背感,與上一代 比有過之而無不及。 Sportback售價比Coupe稍微便宜些,但B柱之後的便利性,是它 的特色也是賣點,車身一樣動感,實用性卻足以讓你家的 財政大臣願意點頭買單。





精心打造總裁空間 Luxgen 7 CEO
台灣之光Luxgen又有新作品了,雖然外觀與Luxgen 7 MPV幾乎一致,不過內在卻大大地不同!尤其是B柱之後的 內配備、質感與奢華程度。 後座採雙座設計,兩張總裁級座椅具有全電動、按摩椅、 通風椅等功能,不論您坐在後座那個位置,都可以透過兩 側眼花繚亂的按鍵,控制車上的影音設備、空調、電動窗 、門以及窗簾,自主性相當高,它不像有些後座買家車種 ,B柱後只有大這個優點。 建議網友不妨跑一趟Luxgen展示間,體驗看看當一日總裁的 感受,反正試車不用錢,但體驗後的感覺卻是無價的。





集尊榮於一身 Lexus LS460L
豪華大型房車乃是各家車廠兵家必爭之地,旗下最新科技 、內裝用料、主被動安全都放進最高規配備,永遠比不完 的科技和內裝,有一家車廠在追求豪華享受的道路上又向 前邁進,全新改款的Lexus LS460L,從車頭的紡錘型水箱護罩開始,由外而內,處處是 對後座買家的貼心呵護。 V8引擎平衡性非常優異!發動引擎之後,就算放一杯水在 面,水面也不致於劇烈波動,靜肅表現令人讚賞;來自 在的噪音全都被隔絕於車室外,就連輪胎滾動的聲音都 聽不到,同時搭配八速手自排,駕駛模式可以選擇經濟 舒適、Sport以及Sport+四種,但是基本上,LS是力求乘坐舒 適性的車款,還是平穩的開最實在。





Land Rover Discovery4 SDV6新車試駕
具備七人座的舒適空間,超越豪華房車的內裝質感,樣樣 具備的高享受配備,2010年式的Land Rover Discovery 4 SDV6,車價小幅上漲3萬,卻增添了幾項實用性的行車配備 以及兩項更高檔享受的選配套件。 全新11年式Discovery 4 3.0 SDV6除了動力系統繼續沿用高性能3.0升V6序列雙模式雙渦輪 柴油引擎,以及配置ZF 6HP28六前速手自排變速箱等高科技系統之外,全新11年式Di scovery 4車款的主要升級內容還包括,新增HSA(Hill Start Assist)上坡起步輔助系統以及GAC(Gradient Acceleration Control)下坡加速控制,避免車輛在上、下坡瞬間滑動, 護全車乘員的人身安全。




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1969 Pontiac Tempest Custom S: 9.250 @ 148.500
Kristinn Rdlfsson, Engine: 464cid traditional Pontiac., Supercharger: n/a Turbos: Single 88mm. Tires: 29.5/10.5 W M/T


1993 Dodge Stealth Dynamic Racing DR1000: 9.736 @ 151.390
Matt Monett, Turbos: T3/T4 Hybrid


1961 Pontiac Tempest coupe: 9.870 @ 135.500
david Hanson, Engine: 461 c.i. pontiac, Tires: 33x10.5x15 MT


1996 Dodge Stealth R/T TwinTurbo: 10.396 @ 138.940
Trevor James, Turbos: TD05-7cm2 EVO3 16G's Tires: 275/35/18 BFG G-Force DR's


1964 Pontiac Tempest : 10.718 @ 123.850
Jim Taylor, Engine: 400, Supercharger: No Turbos: No Tires: M-T/Goodyear 29/11


1991 Dodge Stealth R/T Twin Turbo: 11.590 @ 119.680
Chris Turman aka Mellon, Engine: 3.0L V6 stock heads, cams, IC etc.., Supercharger: none Turbos: DR-650R Tires: Nitto 555


1969 Pontiac Tempest sedan: 11.851 @ 114.610
Brian Baker, Engine: Pontiac 455, Tires: MT 29.5 x 9


1993 Dodge Stealth RT/TT: 11.995 @ 117.770
Jared Shannon, Engine: DOHC 24 Valve, Turbos: 2x DR650's (9b) Tires: Nitto N3000


1994 Dodge Stealth TT: 12.078 @ 115.330
Ernie Boyd, Engine: 3.2L, Turbos: DR500 Tires: g force radial's


1994 Dodge Stealth RT/TT: 12.367 @ 109.110
John Adams,


1991 Dodge Stealth RT TT: 12.380 @ 118.110
Mark Wendlandt, Turbos: 15Gs


1993 Dodge Stealth R/T Twin Turbo: 12.471 @ 113.340
Bob Melton, Engine: 3.1L, Turbos: 13G (x2) Tires: 245/45/17 Sumitomo HTR+


1994 Dodge Stealth RT/TT: 12.570 @ 113.410
Shane, Engine: 3.01, Supercharger: none Turbos: DR650's Tires: 245/45zr17


1967 Pontiac Tempest : 12.572 @ 111.700
Bruce Gleason, Engine: pontiac 406 cu. in., Tires: M/T sportsman


1992 Dodge Stealth TT: 12.783 @ 105.910
Jay Daniels, Engine: 6G72, Turbos: Stock 9Bs


1995 Dodge Stealth : 12.855 @ 107.330
John Basol, Engine: 3.0 Liter V6, Turbos: (2) Mitsubishi 9B Tires: Yokohama A0028 P245/35-18


1995 Dodge Stealth RT TT: 12.867 @ 109.720
Greg Campbell,


1991 Dodge Stealth RT TT: 12.891 @ 105.100
Jeremy Gleason, Engine: 3.0L, Supercharger: n/a Turbos: Stock 9b Twins Tires: Kumho Ecsta Supra 711 (yes 711)


1991 Dodge Stealth r/t twin turbo: 13.173 @ 106.890
Rob Schoen, Engine: triple cut valve job, Tires: michilin pilot xgt z


1993 Dodge Stealth RT TT: 13.190 @ 106.880
Rick Wooten,


 


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