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夢幻跑房Lexus IS-F激情試駕

其實早在兩屆之前的台北車展,IS-F就曾是Lexus參展的重頭戲,沒想到這一盼就是四年。 引擎為5.0升 V8,在經過Yamaha F1賽車部門的調整後,馬力與扭力可輸出423hp / 6600rpm、51.5kgm / 5200rpm的強悍動能,配置SPDS 8速手自排變速箱,雖然本體為自排設定,但透過綿密的齒比,離合器鎖定設計,不論升檔或降檔,依轉速的不同,展現出兩種截然不同的駕駛感受,可謂熱血中保有舒適的一面。 這輛來自日本的IS-F,主要的競爭對手為C63 AMG與BMW M3,兩輛車的來頭與歷史都不小,IS- F短期要超越消費者對於M-Power與AMG心中的地位,確實不容易,但卻已經有八分實力,Lexus很成功地跨出了第一步。


 


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終身無憾的一圈!Lexus LFA
Lexus的當家旗艦超跑LFA,原廠雖然在台灣舉辦過發表會, 因為數量稀少,想在馬路上看到其蹤影幾乎不可能!更 說由專業車手載你跑一圈南台灣的大鵬灣賽車場;但此 受和泰汽車之邀,我們體驗了這終身無憾的一圈,感動 LFA之V10心臟並由Yamaha F1引擎團隊調校,藉由乾式油底殼來降低車身重心,讓LFA 高速過彎時可負荷達2個G之譜,也造就出在8,700轉時可輸 出552匹的最大馬力,最大扭力亦高達48.9公斤米的水準。 全球限量500台,最後一輛也在2012年出廠完成,代表LFA已 完成第一代的生產,即將投入第二代的研發展開;LFA車 還有一具功能十足的一體式自動升降尾翼,不但讓它擁 媲美F1賽車的下壓力,也可以使車體輪廓看來更加迷人。





成敗於ECVT!Lexus IS300h F-Sport
全新大改款Lexus IS,外型上它有令人無法抗拒的設計,而且是過於豐富多 的設計,分離式的大燈與箭形日行燈,未來也會用在該 系其它車型上,這點也許你、我都要花點時間適應! Hybrid一樣採用ECVT,它可以讓行車更穩定順暢,但它也浪 了IS此次改變的底盤!優異的底盤卻配上較弱的動力性能 ,也許未來試駕V6 IS250搭配6AT變速箱時,我們可以找到完美的動力與引擎匹 。雖然多了缸內直噴、引擎內部材質部分不同,多了綜 輸出約20匹,但感覺上似乎因為ECVT,讓動力的銜接上沒 200匹的感覺,不過順暢度卻非常優異。 八吋儀表搭配熱血顯示,這當然是坐進IS後的第一印象與 點,Lexus給消費者一次到位的安全、科技、儀表配備; 且在此次改善了後座膝部空間,拉近與對手的距離,論 備、外型、科技動力,我想價格將會是全新大改款Lexus IS最迷人之處。





協調的內在Lexus IS250
Hybrid也許是現在甚至未來十年的趨勢,將來會接觸這類動 力系統的消費者會愈來愈多,很多人會說,(開車)不就 是代步而已,省油才是王道;這個觀念讓IS 300h成為改款後IS車系的銷售主力,不過別忘了IS250 V6與後驅的機械搭配,它讓你有很不一樣的駕馭感受。 撇開後驅不談,因為當今的後驅車已經沒有特性了,如果 還保有那種前輪轉向後輪動力輸出的特性,開的人會愈來 愈少!不過V6的魅力還是很迷人,尤其是右腳踩踏油門的 時,它的動力線性是四缸所無法比擬的。 上次的F-Sport以及此次的標準版外觀,消費者可以進行比 ,就我認為少了F-Sport反而讓改款後的IS更耐看。





極限!Audi RS5
人體極限需靠不斷的鍛鍊突破,車輛的極限需要好的駕駛 技術增進,如果一輛車的性能完美,那麼等待超越極限的 ,就是你的駕駛技術了! AUDI RS5具備強大的動力心臟,源自R8的V8 4.2 FSI引擎,加上全新設定的底盤與變速箱,造就出完美的速 度與彎道機器,過彎速度愈快,它的表現就更穩定且華麗 ,出彎後你只訝異,RS5是怎麼辦到的! 全車的設定幾乎是為了賽道而生,但透過精細的動態控制 ,在一般道路駕駛RS5,依舊可享有不錯的舒適品質,油門 深淺的反應、方向盤輔助、底盤軟硬、變速箱換檔時機, 都取決於MMI按鈕上的控制,不用在意它有沒有電動椅之類 的,駕駛RS5要的是完整發揮它性能的舞台。 AUDI RS5的缺點只有一個!為什麼擁有它的代價要如此高!!





Lexus IS-F 280 km/h flat out acceleration
Lexus IS-F 0-280 km/h flat out





Lexus IS 300h F Sport要馬兒好,只要給馬兒吃一點草之外型動感、既省油兼馬力大試駕-udn tv 【行車紀錄趣Our Love for Motion】20131005
LEXUS推出了它第一代的IS 那之後這台車子 在市場上是具有競爭力的一台車 那我們今天要為大家介紹的是 IS首次搭載Hybrid系統的 IS 300h F SPORT 從動感的外觀 到它Hybrid動力的部分 都是大家矚目的焦點 udn tv【行車紀錄趣OurLoveForMotion】(別忘了按讚跟訂閱喔!) 網路播出: Smart TV、YouTube同步首播: udn tv》http://www.youtube.com/udntv 行車紀錄趣》http://www.youtube.com/OurLoveForMotion Smart TV》BenQ、Panasonic、Samsung、LG 電視播出: 每周二17:00,有線電視也能收看udn tv【行車紀錄趣】! 凱搫大頻寬/台灣大頻寬 SUPER MOD --Channel 214 bb TV Channel 203 聯維有線電視/寶福有線電視 Channel 130 大豐有線電視/台灣數位頻寬 Channel 265 Facebook: https://www.facebook.com/OurLoveForMotion Website: http://tv.udn.com/shows/2.shtml





精心打造總裁空間 Luxgen 7 CEO
台灣之光Luxgen又有新作品了,雖然外觀與Luxgen 7 MPV幾乎一致,不過內在卻大大地不同!尤其是B柱之後的 內配備、質感與奢華程度。 後座採雙座設計,兩張總裁級座椅具有全電動、按摩椅、 通風椅等功能,不論您坐在後座那個位置,都可以透過兩 側眼花繚亂的按鍵,控制車上的影音設備、空調、電動窗 、門以及窗簾,自主性相當高,它不像有些後座買家車種 ,B柱後只有大這個優點。 建議網友不妨跑一趟Luxgen展示間,體驗看看當一日總裁的 感受,反正試車不用錢,但體驗後的感覺卻是無價的。





老闆們幸福了!New Lexus LS舊金山試駕
受和泰汽車的邀請,此次我們橫渡太平洋,來到美西舊金 山矽谷,試駕全新改款的Lexus LS,而且我們試駕的車款,是不限於後座買家的LS 600h F-Sport! LS的改款其實與ES、RX很類似,整體的動力結構都沒有太多 變化,主要的重點擺在外觀、以及大量的內裝改變,尤其 是內裝,不僅看得到的材質,有許多高科技配備,都是以 LS這款旗艦車型進行首度曝光。 撇開高科技配備,全新的LS在底盤上的改變,開過就知道 尤其是搭配F-Sport許多不同的設定,駕馭LS不再笨重,而 交給司機代勞太浪費了!切換到Sport+模式,動力輸出、 盤反應、方向盤與變速箱的改變,駕駛LS也可以很年輕 很狂野。





2013 Lexus IS 300h F Sport試駕
「Auto-Zone 玩車特區」官網:http://auto-zone.com.tw 本片相關報導:http://autozone.techbang.com/posts/303 講解人:廖剛





文武雙全Aston Martin DBS
在007電影中陪伴James Bond上山下海大顯身手的,就是出自Aston Martin的車款,而我們今天試駕的Aston Martin DBS,則是目前台灣販售最貴的旗艦版本,性能最強、更是 出自該廠的賽道結晶研發而來。 傳承自ASTON獲獎無數的純種賽車最新科技導入,不論在外 上運用更具侵略性的空氣力學設計,在性能上更將ASTON MARTIN廠內旗艦6.0升V12引擎進一步競技化調校,造就DBS最大 馬力可達517匹,最大扭力至570牛頓米的驚人成績;而在引 擎性能強化、車身大量運用鋁合金與碳纖維材質以有效減 輕車重的狀況下,DBS 0至100公里加速僅需4.3秒,極速更可達到每小時307公里。 包括陶瓷碳纖複合煞車系統、鎂鋁合金扭矩管內置碳纖維 中央傳動軸、具賽道模式ADS主動懸吊系統等運動化設定, 在在使得DBS動態反應不論加速、掣停、彎道反應甚至賽道 操控,皆屬當今車壇最上乘水準。同樣在ASTON MARTIN最為經典的內裝鋪陳,包括全真皮搭配麂皮內裝、碳 纖維門把、Bang & Olufsen DBS專屬音響與後座馬鞍袋組等,都將使得駕馭這輛ASTON MARTIN DBS,不但讓您擁有最為優雅的品味氛圍,極致精準的操駕 感受更將隨時任您驅使;就像James Bond一樣。





狂傲真義 M.Benz E63 AMG-2
同樣是V8 6.3升自然進氣引擎,但馬力卻比C63多了將近70匹,再加上 子輔助操控配備,以及主導權比C63豐富,讓E63這輛四門 車也可以是過彎高手,甚至速度機器。 實際駕馭起來,E63不如C63如此的暴力,C63像是一匹脫韁野 馬,而E63則是一匹訓練有素的名駒。透過排檔桿旁的變速 箱選擇鈕、三段ESP控制以及三種懸吊阻尼設定按鍵,駕駛 者可輕易調整出適合自己的底盤設定,讓一般駕馭變得舒 適,也讓極限操控性能更向上提升。 E63 AMG內斂的外觀、超凡的內在性能,一天的試駕相處,令筆 者印象深刻。





極光Land Rover Evoque
Evoque在大陸市場有一個非常貼切的名字『極光』,不論是 車頭LED日行燈,車身流線的造型,或者動感的肌肉線條, 極光這個名字用在Evoque非常恰當,它是一輛絕美的道路焦 點。 Evoque不論三門coupe或者五門車款,搭載的引擎僅有2.0升渦 增壓一款版本,變速箱也統一為六速,主要的差異就是 裝配備,以及底盤結構上,五門有五門的便利,三門有 門特有的車身線條。 雖然有豐富的運動路感,但總覺得花三百萬起碼也要兼顧 的舒適與肅靜性,這點是我們試駕一天後,感覺比較缺少 的地方!





2013 Lamborghini Aventador LP 700-4試駕
「Auto-Zone 玩車特區」官網:http://auto-zone.com.tw 本片相關報導:http://autozone.techbang.com/posts/1038 講解人:廖剛、敖啟恩(試駕心得)





集尊榮於一身 Lexus LS460L
豪華大型房車乃是各家車廠兵家必爭之地,旗下最新科技 、內裝用料、主被動安全都放進最高規配備,永遠比不完 的科技和內裝,有一家車廠在追求豪華享受的道路上又向 前邁進,全新改款的Lexus LS460L,從車頭的紡錘型水箱護罩開始,由外而內,處處是 對後座買家的貼心呵護。 V8引擎平衡性非常優異!發動引擎之後,就算放一杯水在 面,水面也不致於劇烈波動,靜肅表現令人讚賞;來自 在的噪音全都被隔絕於車室外,就連輪胎滾動的聲音都 聽不到,同時搭配八速手自排,駕駛模式可以選擇經濟 舒適、Sport以及Sport+四種,但是基本上,LS是力求乘坐舒 適性的車款,還是平穩的開最實在。





王者體驗Rolls-Royce Ghost
睽違10多年,車壇王者Rolls-Royce,迷人的女神廠徽終於再 進入台灣車市,今天我們為大家試駕的,是Rolls-Royce的全 新車款Ghost,它的售價接近1800萬台幣! 搭載V12引擎與8速變速箱,再加上優異的底盤與氣壓式懸 ,光這點就可以讓Ghost跑得快也開得穩,尤其是他獨特的 行車路感,更是所有高級豪華房車所無法比擬的,幾乎永 遠水平的移動,是Rolls-Royce所強調的。 內裝採用純手工訂製,超過四萬種的車色與內裝搭配,讓 全世界每一輛Rolls-Royce幾乎都別有特色,原廠也表示,全 界的Rolls-Royce幾乎都不一樣,不論是色彩的搭配或者內 配件用料,均可依照車主的喜好量身訂製。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1932 StreetRod Bantam Altered Roadster: 8.150 @ 168.000
Jeff Bahret, Engine: 555 BBC, Tires: Good Year Eagle


1998 StreetRod Bantam 32 bantam altered: 8.270 @ 163.000
steve, Engine: bbc, Tires: good year


1932 StreetRod Bantam 1932 Bantam Altered: 8.590 @ 152.090
Ray, Engine: 540 Chevy, Tires: Goodyear Slicks


1932 StreetRod Bantam Bantam: 8.610 @ 150.590
Brian Rockwell, Engine: 377 Chevy, Tires: Hoosier


1959 Studebaker Lark Two door: 12.620 @ 103.450
Mike Scherer, Engine: 259,


1998 Volvo V70 R: 13.960 @ 111.000
Steffen Scheibler, Engine: 2.3l Turbocharged, Supercharger: None Turbos: Mitsubishi T3/T04-E BB Tires: 225/35/18


1963 Studebaker Lark R1 four speed: 13.969 @ 97.910
Richard Poe, Engine: 289,


2005 Volvo V70 T5: 14.021 @ 101.300
JH, Engine: 2.4 T5, Turbos: KKK24 Tires: 235/35/19


2006 Volvo V70 R: 14.322 @ 97.900
200054, Tires: F1 GS D3 245/40/17


1998 Volvo V70 T5CD: 14.634 @ 95.340
Jerry, Turbos: stock Tires: 205/50/16 Goodyear Eagle F1


1998 Volvo V70 R fwd: 14.824 @ 99.710
Gary Wallace, Engine: 2319, Turbos: 19t Tires: AVON ZZ3


1998 Volvo V70 T5CD: 14.849 @ 92.020
Jerry Brodrick, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: 16g (stock) Tires: Goodyear Eagle F1


1998 Volvo V70 T5 CD P1: 15.000 @ 97.120
Jon Banks, Engine: 2319cc, Turbos: Yes (Mitsubishi 16T) Tires: AVON ZZ3


1998 Volvo V70 T5CD: 15.060 @ 95.870
Jerry Brodrick, Engine: 2.3 litre, Turbos: 16T Tires: Eagle F1 205/50/16


1959 Studebaker Lark ht: 15.370 @ 89.630
joe takacs, Engine: 289 (r-1981), Supercharger: sn-60 Tires: 2.25 15 75


1999 Volvo V70 R AWD: 15.606 @ 87.950
Will Schneider, Engine: 236 HP, Turbos: YES


2004 Volvo V70 R AWD: 15.654 @ 93.059
Alex, Engine: B5254T4, Supercharger: n/a Turbos: stock K24 Tires: Kumho Ecsta ASX


2008 Volvo V70 3.2: 15.810 @ 91.110
NA, Engine: Inline-6, Tires: Michelin Pilot HX MXM4


 


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