Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Quinta Etapa Força Livre - Golf Funari

Quinta etapa de Força Livre 2008 em Interlagos Golf da Funari www.funari.com.br


 


More Videos...


3º etapa paulista força livre 2008
3º etapa campeonato paulista categoria força livre turismo A. Corsa AP 2000





8º etapa força livre interlagos 2007 (chuva)
Paulista força livre, 2 últimas voltas na chuva, Corsa 1.6





Grid e Largada - Classic Cup 8ª Etapa
Imagens do grid e da largada da 8ª etapa do campeonato de 2010 da Classic Cup.





AUTOMOBILISMOPAULISTA.NET 4ª ETAPA FORÇA LIVRE 28.05.11
Compacto da 4ª Etapa da categoria Força Livre, do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, realizada em 28 de maio de 2011. Programa em webtv em parceria com AUTOMOBILISMOPAULISTA.NET.





Golf vr6 Suspentecnica
Interlagos.





Maverick 16 onboard 2ª Etapa 2009 - André Carrillo
Vídeo onboard do Maverick Nº 16 da equipe Automotor com o piloto André Carrillo no autódromo de Interlagos pela 2ª etapa do paulista 2009 dia 07/03 pela categoria Força Livre - 2ª Bateria. Vídeo da largada lançada e 1ª volta. Mais fotos e cobertura da etapa: www.andrev8.com.br





Sétima Etapa Força Livre, Primeira Bateria - Golf Funari
Sétima etapa de Força Livre 2008 em Interlagos Golf da Funari www.funari.com.br





LANÇAMENTO R$ 29.890-R$ 42.390 Novo Renault Sandero 2015 77 cv-106 cv
http://Carwp.blogspot.com.br (from Renault Press Release) Lista de preços do Novo Sandero 2015: R$ 29.890 Novo Renault Sandero 2015 Authentique 1.0 16v aro 15 80 cv 10,5 mkgf R$ 35.000 Novo Renault Sandero 2015 Expression 1.0 16v aro 15 80 cv 10,5 mkgf R$ 38.590 Novo Renault Sandero 2015 Expression 1.6 aro 15 106 cv 15,5 mkgf R$ 42.390 Novo Renault Sandero 2015 Dynamique 1.6 aro 15 106 cv 15,5 mkgf NOVO SANDERO CHEGA PARA AMPLIAR SUCESSO DO MODELO Com design marcante e mantendo o maior espaço interno do segmento, a nova geração do hatch da Renault oferece conteúdos inéditos na categoria Imagem A primeira geração do Sandero, lançada mundialmente no Brasil há sete anos, foi criada levando em conta o gosto e as necessidades do consumidor daqui. Por isso, o desenvolvimento do carro foi realizado por designers e engenheiros sediados no país. As vendas que já somam cerca de 500 mil unidades comprovam o sucesso do modelo no mercado. O Sandero participa do principal segmento do mercado brasileiro, o de hatches compactos, que corresponde a 50% das vendas de automóveis de passeio. Sendo um segmento tão grande no Brasil, o seu leque de público é bastante diverso. Referência em robustez, em espaço interno e com o maior porta-malas da categoria, o Sandero agrada tanto às famílias como aos jovens solteiros, que procuram um carro bonito, prático e bem equipado. Graças ao Media NAV, o Sandero também chama a atenção dos mais conectados que não abrem mão de tecnologia. "O Novo Sandero é uma evolução em termos de design e inovação acessível de um produto que sempre foi reconhecido pelo maior espaço interno do segmento e pela sua robustez", diz Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil. Tornar acessíveis as novas tecnologias também é uma preocupação da Renault. O Novo Sandero traz para o segmento ar-condicionado automático e geração 1.2 do Media NAV (central multimídia que oferece GPS, sistema de som, Bluetooth e as funcionalidades Eco-Coaching e Eco-Scoring) e piloto automático (controlador e limitador de velocidade), entre outras tecnologias, que tornam mais agradável o dia a dia do motoristas e dos passageiros. O Novo Sandero é construído sobre uma nova plataforma, ou seja, nova estrutura, novo sistema elétrico, novo sistema de freios, de direção e novas suspensões, além de novo design e reformulação total do interior. Ao mesmo tempo, o carro mantém inalteradas as características que o tornaram um dos modelos de maior sucesso no mercado brasileiro: o espaço interno inigualável e robustez, além de baixo custo de manutenção e garantia total de três anos. "O Sandero é um produto desenvolvido para o mercado brasileiro e representa 40% das vendas da Renault. Com o Novo Sandero vamos dar continuidade a essa importante história de sucesso", diz Gustavo Luis Schmidt, vice-presidente comercial da Renault do Brasil. Um visual mais dinâmico e sofisticado caracteriza o Novo Sandero. As linhas do carro seguem a nova identidade de design global da marca, criada por Laurens van den Acker, vice-presidente sênior de Design do Grupo Renault. A evolução do projeto se manifesta também no interior do carro, reforçada pela aplicação de materiais de alta qualidade e por componentes que aumentam ainda mais o conforto dos ocupantes. O amplo espaço interno -- uma das qualidades mais celebradas do Sandero -- se mantém como ponto forte do carro. Outra novidade é o novo motor 1.0 16V Hi-Power, que estreou no Clio e é oferecido também no Novo Logan. Com quatro válvulas por cilindro e potência máxima de 80 cv (abastecido com etanol), ele oferece mais economia. Prova disso é que o Novo Sandero recebeu nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que classifica os automóveis produzidos no país de acordo com a economia de consumo. DESIGN MODERNO COM NOVA IDENTIDADE DA MARCA A nova identidade visual da marca foi instituída com base na noção do ciclo da vida, apresentada através de cinco carros-conceito: DeZir, Captur, Frendzy, R-Space e Twin'Z. Cada um deles representa uma etapa desse complexo ciclo: a fase da paixão, a descoberta do mundo, a formação da família, a relação com o trabalho, os momentos de lazer e a experiência que leva à sabedoria. Partindo desses carros-conceito, a nova identidade visual definida pelos designers da Renault foi levada aos carros de série. Como ocorreu com o Novo Logan, o design do Novo Sandero foi desenvolvido com a participação do Renault Design América Latina (RDAL), localizado em São Paulo, primeiro estúdio de desenho e estilo da marca no continente americano. Find us on https://www.facebook.com/pages/Carwp/505636076134244 Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music Sound Effects by http://audiomicro.com/sound-effects





Por Dentro da Oficina 24 de Junho 2014 Tucson, Civic,Marea, Fusion
Os vídeos são gravados em nossa oficina em Belo Horizonte MG, e vc acompanha aqui no Youtube o melhor da mecânica automotiva. Conheça nosso site: www.hightorque.com.br Se inscreve em nosso canal: www.youtube.com/adg0068 Curta nosso Facebook: http://www.facebook.com/ADGHighTorque





Sétima Etapa Força Livre, Segunda Bateria - Golf Funari
Sétima etapa de Força Livre 2008 em Interlagos Golf da Funari www.funari.com.br





Golf IV 1.8T 20v X Maserati em Interlagos - Racing
Quarta etapa e primeira bateria de Força Livre 2008 em Interlagos Golf da Funari vs. Maserati www.funari.com.br





Brasileiros brincando no Japão 4
GTR32 pipocando!!!





golf IV TDI vs bmw 325i
team fugareiro golf IV bmw 325i via do infante estadio do algarve corridas street racing vdg crazy power





Indo pro Racha 02 05 09
Rolezinho indo pro Racha noturno em Interlagos dia 02/05/09, Gol turbo Thiago, Golf Susp. ar Kleber e Corsa tuning do Tico-Tico... Rolezinho indo pro Racha noturno em Interlagos dia 02/05/09, Gol turbo Thiago, Golf Susp. ar Kleber e Corsa tuning do Tico-Tico...





Avaliação Volkswagen Tiguan (Canal Top Speed)
Se Inscreva no Canal para vídeos semanais de carros , avaliações automotivas e dicas: http://goo.gl/fZMHQj O Canal Top Speed apresenta um SUV bem pedido, a Volkswagen tiguan, equipada com um 2.0 turbo de 200cv! Acompanhem! WebSite - http://www.canaltopspeed.com.br FanPage - http://facebook.com/canaltopspeed Instagram - http://instragram.com/canaltopspeed Twitter - http://twitter.com/canaltopspeed [Preços] A partir de 115 000 podendo chegar a quase 150 000 com todos opcionais e kit R-Line. http://youtu.be/pLSqTYA2EE8




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1978 Volkswagen Golf : 8.652 @ 159.010
16Vampir, Engine: 1.8L 16V KR, Turbos: GTX42


1991 Volkswagen Golf 19E: 8.657 @ 165.440
16Vampir, Engine: 1.8 16V, Turbos: GTX4202R Tires: 23x7.5


1989 Volkswagen Golf 19E: 10.006 @ 142.410
Boba, Engine: 2.0L 16V KR, Turbos: GT4094R


1998 Volkswagen Golf 19E: 10.006 @ 142.410
Boba, Engine: 2.0L 16V ABF, Turbos: GTX42 Tires: 205/50-15


1991 Volkswagen Golf 2 GTI 19E: 10.371 @ 140.433
Boba, Engine: 1,8L 16V KR, Supercharger: Garrett GT40R Turbos: Single Turbo Tires: MT Drag


1990 Volkswagen Golf 1.8t 20v: 10.598 @ 134.570
James Hodson, Engine: 1.8t, Turbos: IHI VF34/20 Tires: M and H Racemaster slicks


1981 Volkswagen Golf 1.9 PDtdi: 10.678 @ 128.000
Fekete Tams, Engine: 1.9 PDtdi, Turbos: Gyula Tires: MH racemaster


2006 Volkswagen Golf V GTI: 10.832 @ 128.920
sotiriou konstantinos, Engine: 2.0l, Turbos: garrett gtx3076


2004 Volkswagen Golf 1.8T: 10.855 @ 126.820
Casper, Engine: Modified 1.8 T, Supercharger: gReddy Turbos: Modified Stock Turbo Tires: Toyo


1991 Volkswagen Golf 19E: 10.880 @ 132.350
Boba, Engine: 2.0L 16V KR Turbo, Turbos: GT3582R Tires: Toyo Drag Slicks


1983 Volkswagen Golf MK1 G60: 12.094 @ 115.000
Holger Wentzel, Engine: 1.8l 8V-G60, Tires: MT 22.0/8.0-13


2011 Volkswagen Golf R20: 12.253 @ 111.850
Mohamed Faiz Rassool, Engine: 2.0 FSI, Supercharger: N/A Turbos: FACTORY K04


1987 Volkswagen Golf : 13.200 @ 110.000
John, Engine: 2035 cc 16v, Tires: yoko slicks


1982 Volkswagen Golf 1.9 PDTDI: 13.610 @ 108.060
Csaba Parczai, Engine: 1900cm3 130Hp-pumpe-dse PdTdi, Turbos: KKK-BV50 Tires: 215/40R16street;185/55r15slick on track


1989 Volkswagen Golf mk2 vr6: 13.960 @ 98.920
Joel Babb, Tires: semi slicks


1989 Volkswagen Golf : 13.960 @ 98.200
Joel Babb, Tires: Avon Semi Slick


1992 Volkswagen Golf : 14.180 @ 95.903
Alex, Engine: Vr6, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Toyo Proxes RA1


1989 Volkswagen Golf MK2 Vr6: 14.350 @ 94.600
Joel Babb, Engine: VR6 Swop,


2001 Volkswagen Golf 1.8T: 14.400 @ 96.310
Scott, Engine: 1.8T, Tires: Kuhmo HP4 716 Allseason


1998 Volkswagen Golf GL: 14.443 @ 98.010
Jarboe, Engine: 2.0L, Supercharger: Neuspeed Roots Screw type Turbos: N/A Tires: WANLI


 


©2014 DragTimes - Disclaimer