Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

2013 New SUBARU FORESTER - Exterior & Interior

SUBSCRIBE TODAY!! http://www.youtube.com/user/kgachapiso/videos?view=0 Hello!! and welcome to my channel!! In today's video is 2013 New SUBARU FORESTER. I'll introduce the exterior and interior. Please enjoy!! Thank you!!


 


More Videos...


ACCでドン フォレスター2.0i-S アイサイトで渋滞路を走ってみた 1/2
【ClubLEGACY on Tube】 エクシーガに引き続き、スバルフォレスター2.0i-S アイサイトで渋滞の市街地を走行。 インプレッサからのマルチインフォメーションディスプ レイと、現行レガシィと同じ操作系で、エクシーガより もレガシィオーナーにも親和性があり、あるかと。 ただし、エクシーガ、インプレッサと同様に、EyeSight ver.2でも現行BR/BMレガシィとは異なり、停止保持をしま ん。 BP/BLのころと同じです。 それがイイ部分でもあり、現行レガシィオーナーには違 和感になる部分もあり......といったところです。 1.8mと、レガシィより広くアウトバックよりは狭い車幅 狭い路地などで注意を要しますが、小回りは効きます で、物理的にNGという環境でなければ、実用にはなると 思います。 その1 http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M その2 http://www.youtube.com/watch?v=Ytbs5iLLnq8 だらナマ #スバル #レガシィ ClubLEGACY: http://www.planet1986.com/c-leg/ -------------------------------- 追記 「レガシィD型以降がより反応を遅らせているのでは」 いう口述がありますが、その後、関係者の方に確認し ところ「C型から変わってD型では変更はない」とのコト でした。 たしかにC型で少し停止前の反応については警報的な要 が増えているのですが、さらに変更があったのではと えておりましたが、そこに変更はないようです。





4代目フォレスターturbo2.0XT インプレッション
2012年四代目新型フォレスター2.0XTに試乗しました  低速かあら盛り上がるトルクとスピード シートも本革??かな?(合成革か?)サイドサポート もしっかり体をホールドしていて快適でしたが・・・・ ・・・ターボ仕様は1.6tあるのでブレーキが効かない^ ;かな~。 後は・・・燃費でしょうか^^;





Subaru Forester VS Honda CR-V. Сравнительный тест
Наши сегодняшние гости хорошо известны и популярны не только в Украине. Это абсолютно новый Subaru Forester и не менее новый Honda CR-V. Мы подготовили для них очень много упражнений которые покажут зачем нужны эти кроссоверы и на что они по настоящему способны.





スバル フォレスター 商品紹介
4世代目となるフォレスターはSUVとしての本質として磨 をかけてきた。スバル一押しの技術「EyeSight(アイサイ ) Ver.2」も組み合わされている。 前後席の着座位置は見直され、室内空間はよりSUVらしさ を実現した。また、各所に採用されたソフトパッドなど からも、全体のクオリティが今まで以上に高められてい ることがわかる。4世代目フォレスターのインテリアや クステリアを徹底紹介。 (解説:モータージャーナリスト・島下泰久) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





SJ フォレスター XT DIT X-MODE 体感試乗−1
2013/1/13 SUBARU ディーラー千歳店にて、新型フォレスター(SJ型)に搭載 れたX-MODE の体感試乗をしてきた時の様子。 店長の見本運転時の様子を外から撮影。 タイヤが2輪空転していたりしますが、別の動画にある ように運転時にはほぼ空転していることが分からないレ ベルで制御されてます。





FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッション③ 鎌田卓麻&古川真奈美
新世代BOXERのスポーツ性能をさらに進化させたエンジン" DIT(Direct Injection turbo)"を搭載した新型FORESTER 2.0XT アイサイトに鎌田卓麻ドライバーと古川真奈美さんが試 乗しました。 雪上インプレッション③では古川真奈美さんが新しくな ったX-MODEを駆使して特設試乗コースにチャレンジします ! ▼FORESTER LIVE http://foresterlive.com/ ▼SUBARU 新体感SUV http://www.subaru.jp/suv/





SUBARU 2014 NEW FORESTER 新型フォレスター
2012 SUBARU NEW FORESTER スバル 新型 フォレスター 4代目 NEW SUBARU LEVORG Video レヴォーグ試乗しました https://www.youtube.com/watch?v=SWx7hufbGBU





Subaru All New Forester 2013





スバル フォレスター雪道走行
フォレスターの雪道走行Uターンシーン





Subaru Forester SUV 2013 review - CarBuyer
Subaru Forester 2014 review: http://bit.ly/12Zxduk Subscribe to the Carbuyer YouTube channel: http://bit.ly/17k4fct Subscribe to Auto Express: http://subscribe.autoexpress.co.uk/cb "It's not the best looking SUV out there, but the Subaru Forester is practical, rugged and reliable." Subaru has always excelled at rugged, no frills SUVs. The new Forester picks up where the old one left off, but offers more interior space, sharper handling and smart looks. As you can see the boot is a decent size, larger than a Nissan Qashqai with a flat load lip and with the seats folded as easily as pulling this lever standard on all but the cheapest you can transport larger items. Thanks to a lowered floor there is also more room for passengers, headroom and legroom is plentiful and these big wide opening doors make it easy to get in and out. In fact the whole cabin is larger because the front pillars have been moved forwards and for items that you don't put in the boot, there is a large cubby hole here. The new Forester definitely lives up to practical reputation built by previous models as there is more storage here and here. There is enough adjustment in the seat to find a comfortable driving position, and on that note... The first place I wanted to drive was off road, the 4x4 system adapts to whatever conditions you are driving in (perfect for the rough British winter), and features hill hold and downhill aid functions as standard. Plus the suspension settings are well judged keeping things comfortable on rough ground. Minimising body roll in the corners on tarmac. Combine that with the good throttle response, lower centre of gravity and more rigid body and the Forester has an improved drive over the 3rd generation it replaces. If it's towing that you will be doing then this car can tow 2 tonnes and is fitted with a stabilisation system to keep things under control when your trailer or caravan is attached. Now though it is time to talk about its negative points. I will start with the steering. Although light it offers very little feedback. The the CVT automatic gearbox is not smooth and is a bit whiny. But the real whining will come from your purse because despite fuel consumption and performance coming on leaps and bounds in recent years, sadly the Forester's figures do not fare well against the competition. You will be lucky to get 28 miles to the gallon out of the 2.0 litre petrol, so you could go for the diesel which returns a more acceptable 49 miles to the gallon, but that's still some way behind the Mazda CX-5 and Ford Kuga. Inside, there are some cheap looking buttons and switches, however let's not forget what type of vehicle this is, it's a rugged, fit for purpose, hard wearing Subaru with a loyal following by those that love its workmanlike charm. And for that reason, it's sure to win the heart of those wanting a dependable, reliable and practical SUV.





Subaru forester 2014 vs Honda pilot 2012
Крутой подъём.





藤トモ&スバルスターズ NEW FORESTER Driving Impression 2
SUBARU NEW SUV Driving Impression 4/4 SUBARUの新しいSUVである新型フォレスターとSUBARU XVにモータージャーナリストの藤島知子さんとスバルス ーズの中川杏里奈さんが試乗しました。Driving Impression 4/4 ではFORESTERの山道での力強い走りを解説します! SUBARUのSUVをもっと詳しく↓ ▼SUBARU XV スペシャルサイト http://www.subaru.jp/xv/sp/ ▼FORESTER LIVE http://foresterlive.com/ ▼SUBARU 新体感SUV http://www.subaru.jp/suv/ ▼Drive Scrapbook http://www.subaru.jp/appli/scrapbook/





Тест - драйв Subaru Forester SJ 2013(2014)





全車速追従機能クルーズコントロールの性能をチェック





藤トモ&スバルスターズ NEW FORESTER Driving Impression 1
SUBARU NEW SUV Driving Impression 3/4 SUBARUの新しいSUVである新型フォレスターとSUBARU XVにモータージャーナリストの藤島知子さんとスバルス ーズの中川杏里奈さんが試乗しました。Driving Impression 3/4 ではFORESTERの快適な乗り心地を詳しく解説します! SUBARUのSUVをもっと詳しく↓ ▼SUBARU XV スペシャルサイト http://www.subaru.jp/xv/sp/ ▼FORESTER LIVE http://foresterlive.com/ ▼SUBARU 新体感SUV http://www.subaru.jp/suv/ ▼Drive Scrapbook http://www.subaru.jp/appli/scrapbook/




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2006 Subaru Forester XT: 11.639 @ 126.450
The Head, Engine: 2.5L - Darton sleeves, Turbos: Perrin GT35R Tires: Goodyear GS-D3 225/50-17


2006 Subaru Forester XT: 11.890 @ 121.280
the head, Engine: 2.5L, Turbos: turbochargers.com Frank 50 Tires: Goodyear GS-D3 225/50-17


2006 Subaru Forester XT: 12.002 @ 114.430
the head, Turbos: Turbochargers.com Frank 50 Tires: Goodyear GS-D3


2006 Subaru Forester FXT: 12.230 @ 115.870
The Head, Turbos: Frank 50 Tires: Goodyear GS-D3 225/50-17


2006 Subaru Forester XT: 12.299 @ 112.660
The Head, Turbos: FP Green Tires: 225/50-17 GS-D3 Goodyears


2006 Subaru Forester XT: 12.485 @ 111.760
the head, Engine: stock, Turbos: FP Green Tires: Michelin PS2 225/45-17


2007 Subaru Forester XT: 12.550 @ 112.610
Greg, Turbos: IHI vf34 Tires: Dunlop Star spec 245/45/17


2004 Subaru Forester XT: 12.657 @ 108.660
Vortmax, Engine: 2.5 H4, Turbos: VF39


2007 Subaru Forester Sports XT: 12.982 @ 106.720
Greg, Engine: EJ255, Turbos: IHI VF34 Tires: Yokohama S-Drives 235/50/17


2007 Subaru Forester Sports XT: 13.065 @ 106.200
Greg, Engine: EJ255, Turbos: vf34 Tires: 225/55/17 Goodyear Assurance TT


2004 Subaru Forester XT: 13.088 @ 106.990
Jeff, Engine: EJ255, Turbos: VF30 Tires: 245/45-17 Falken FK-451


2004 Subaru Forester XT: 13.224 @ 106.150
Aleksey, Turbos: TD06H-16G turbo


2004 Subaru Forester XTi: 13.272 @ 103.790
Fong Vang, Engine: stock, Supercharger: -- Turbos: VF39 (stock sti) Tires: stock


2005 Subaru Forester XT: 13.367 @ 103.210
drvrswntd, Turbos: vf34 Tires: Toyo P4


2004 Subaru Forester XT: 13.445 @ 102.660
mo_boost, Engine: Stock 2.5L, Turbos: TD05-16G(Big) Tires: Michelin Pilot Sport A/S 225/50/17


2004 Subaru Forester XT: 13.787 @ 97.640
Peaty, Engine: 2.5L Turbo H4, Turbos: TDO4 (OEM) Tires: Falken Ziex ZE-512


2004 Subaru Forester : 13.800 @ 99.700
Ben Sabelhaus, Engine: 2.5 litre horizontally opposed 4 cylinder, Turbos: Single Mitsubishi TD04L Tires: Yokohama Geo-lander G900


2006 Subaru Forester XT: 13.822 @ 97.440
eheddles,


2004 Subaru Forester XT: 13.825 @ 99.740
Fuquad, Engine: Stock 2.5, Supercharger: n/a Turbos: IHI VF-43 Tires: Bridgestone Potenza RE070


2006 Subaru Forester XT: 14.024 @ 96.070
eheddles, Engine: stock, Supercharger: n/a Turbos: stock Tires: stock


 


©2014 DragTimes - Disclaimer