Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

至尊跑旅M.Benz AMG E63 Estate

能兼具性能、實用性,而外型又不要太招搖的車款,其實並不多!M.Benz E63 AMG Estate多了更動感的車尾造型,在AMG的動力加持下,稱之為休旅至尊一點也不為過。 搭載與E63相同的引擎動力,底盤的設計與電子配備也相同,整體的駕馭感受因多了車尾的重量,而與四門房車版有著截然不同的特性,尤其是處理連續彎道的底盤功力,E63 AMG Estate擁有更穩定的循蹟性。 排氣量為6.2升V8設定,最大馬力超越500匹,扭力也破64公斤米,在七速MCT手自排變速箱的搭配下,沒有自排的包袱卻多了更輕快的駕馭感;今天我們也為大家示範了ESP開關之間的差異,在安全的情況下做更激烈的操駕,一般道路上請勿模仿危險駕駛!


 


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完美情人 Lexus CT200h
雖然CT200h有別於其他鋼砲走的路線,但它還是走出了自己 的定位,在節能環保這個領域,老早就插了一大片旗幟在 山頭,精準的告訴消費者,這整座山都是我的!要省,找 我就對了! CT200h底盤表現其實不差,唯一比較可惜的就是動力表現不 夠搶眼,無法相對襯托出底盤的表現,不過油耗與性能本 來就是魚與熊掌無法兼得,怎麼可能又要馬兒跑又要馬兒 不吃草,不過撇開引擎表現,CT200h是一部面面俱到的好車 ,真的無從挑剔! 更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/





至尊旗艦 BMW ActiveHybrid 7L
後座買家的首選車款BMW 7-Series,其中唯一的油電混合車型ActiveHybrid 7L,搭載與750相同的4.4升雙渦輪增壓引擎,多了電力的輔 ,讓ActiveHybrid 7L的馬力與扭力直逼BMW 760。 ActiveHybrid 7L搭載全新的八速手自排變速箱,讓強大的馬力與扭力輸 ,得以表現的更為線性,善用主動式懸吊,可讓這款大7 車型,具備動靜皆宜的穩定與舒適性;後座當然是消費者 在意的一環,ActiveHybrid 7L的內裝配備與科技,幾乎與760劃上等號,讓層峰人士在 碌的工作之餘





怪獸動力!M.Benz ML63 AMG
從原本的V8 6.2自然進氣,進階為可塑性更高的雙渦輪增壓,再加上AMG 高超的底盤設定技術,讓新一代的ML63 AMG的駕馭感受更有看頭。 7G-Tronic Plus手自排變速箱,開起來沒有自排的遲鈍,透過大扭力 輸出,加上特殊的排氣聲浪,讓引擎與變速箱的搭配更 熟,音效十足強烈。 ML63 AMG在配備上也相對頂級,擁有專屬的Keyless Go免鑰匙晶片控制系統、不鏽鋼跑車踏板、AMG腳踏墊、AMG 車座椅附加熱功能、多區自動恆溫冷暖氣系統、7吋液晶 顯示幕支援6片DVD換片機、原廠授權衛星導航、Harman / kardon Logic 7音響等配備。





狂暴貴族Jaguar XKR 5.0
從利曼到F1,Jaguar在賽場上吸收許多寶貴的造車經驗,不 在引擎出力的提升、底盤彎道的性能,都可從近代幾款R 系列車型上得到印證;而XKR除了更熱血的機械表現外,外 型上還保留了許多Jaguar經典傳奇。 搭載5.0升機械增壓引擎,馬力突破500匹大關,扭力也超過 60公斤米,搭配6速手自排變速箱,以及GT跑車具備的後驅 定;XKR需要更優異的駕駛者來馴服它,它是一輛速度機 ,也是華麗的彎道舞者。





影片: 一個燃燒不完的話題 BMW E92 M3 vs Benz C63AMG
BMW M-Power車系與BENZ AMG系列一直是一個燃燒不完的話題,也是性能迷最想看的 面, 這樣的對決戲碼,依舊會持續發生!





8速加持 BMW 530d油耗測試-1
影片更正! 時速100km/h噪音值上下顛倒,特此更正。 BMW全新大5系列的上市,讓進口豪華中大型房車市場的戰 更加多變;以高科技的配備搭配全新八速變速箱,讓BWM 大5成為市場上最炙手可熱的車款。 今天我們測試的是530d 3000c.c. 六缸柴油引擎,再加上無敵的八速變速箱,他的成績絕對 具有指標意義,而影片中的購車分析,更是想入主的消費 者一定要特別注意的地方。





SUPERSPORT MERCEDES SL 55 AMG 550 PS
Mercedes SL55 AMG mit V8 (550 PS) - Sportfahrwerk von SPAX und Duplex-Endschalldämpfer aus Edelstahl von Supersport. Mehr Infos unter Supersport.de Mercedes SL55 AMG with V8 (550 HP) - shocks by SPAX and duplex sports Exhaust system by SUPERSPORT. More information at supersport.de





大改款E-Class W212的選購攻略
超乎原廠預期的接單,New M.Benz E-Class W212目前在國內販售的引擎規格有三款,並細分為4個價格 據總代理表示目前以E300的訂單比例最高。 從外觀、内裝配備、懸吊底盤到引擎動力,Go車誌認為CP 最高的E350 AMG,才是最超值的首選。





蛻變M.Benz C300 Estate
超越大改款的改變幅度,M.Benz C-Class讓我們看到近代最成功的小改款產品,徂外觀、內 、引擎、底盤,新一代的C-Class讓您有驚艷的感覺,尤其 你比較過兩代之間的差異。 除了小改款之外,此次也特別引進了C180入門版本,期望 低售價,在主、被動安全不打折的情況下,讓消費層級 廣,接受度更高。 新一代的7G Plus變速箱,不僅成為全車系標配,更在未來導入更多的 能科技,相信在新一代缸內直噴渦輪增壓技術的結合下 節能、安全、科技將會是新一代C-Class的最大優勢。





千呼萬喚 Toyota All New Vios
Toyota Vios自從2003年上市以來,已經相隔了11個年頭,跳過了2007 的第二代,2014年終於要在台灣大改款了,單一產品銷售 量能夠在市場上這麼長紅的車款還真的是屈指可數,雖然 不是什麼稀有車款,但一部車能夠一賣就是11年,只能說 泰真的是太厲害了! 第三代大改款的All New Vios,車身尺碼變大了,相較於上一代,All New Vios車內空間大上許多,不過最亮眼的應該是整體的外觀 型,跟第一代真的是天壤之別,雖然延用11年前的引擎與 變速箱,起毛機差了點,不過消費者要的,不論是油耗表 現,妥善率表現,質感表現等等,還是都非常優秀! 更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/ (17:13)表格更正,人民幣價格換算如下 Toyota Vios 1.5:51.9-56.9萬元,約10.8-11.9萬(人民幣) Nissan Tiida 4D 1.6:52.9-55.5萬元,約11.0-11.6萬(人民幣) Mitsubishi Colt Plus 1.5:57.9-66.5萬元,約12.0-13.9萬(人民幣)





入手更容易Infiniti G25 Sedan
影片更正!行李箱後方有按鈕,但必須把鑰匙(Keyless)帶在 身上才可開啓。 外型超殺的四門跑房車,搭配2.5升最強六缸引擎,G25價格 親和許多,底盤性能與G37一模一樣,甚至連主、被動安全 與配備也相同,G25可說是國產房車車主升級的最佳首選。 既然有G37為基準,兩者的價差不大的情況下,引擎動力的 落差就比配備規格來得大!尤其是低速行駛的扭力表現, G25顯得有點力不從心,這具六缸引擎的動力精華,必須在 高轉速時才可感受到。





試駕後的驚喜 Peugeot 5008
7人座MPV沒什麼稀奇,但來自法國Peugeot車廠就多少有點看 ,主打舒適的乘坐空間、歐盟五顆星的撞擊成績、大面 的全景天窗以及全新的柴油動力科技,集這些優勢於一 ,這就是全新上市的Peugeot 5008。 經過一天的試駕後,我們發現5008有許多優異的內在表現 值得讚賞,這具2.0升柴油引擎與6AT的搭配,讓Peugeot 5008的行車質感有更好的表現;車室隔音與底盤噪音的抑 ,也比想像中優異,這些都必須在消費者試駕過後,才 深刻體會。 創新的抬頭顯示器,可顯示時速、定速、車距警示;大面 積的全景天窗雖無法開啓,但可延伸至後座第三排座椅, 讓乘坐者有更好的視野與感受;同級車中唯一具備第三排 氣簾的設計,全家出遊更多了一層安全防護。 以售價而言,Peugeot 5008有許多超值的地方,不管是配備或者看不到的內在,50 08可謂200萬以內等級,最佳MPV首選。





前衛 動感 Audi TT 2.0 TFSI
深獲年輕車迷喜愛的Audi當家雙門Coupe跑車TT車系,以極具 性化風格和獨特出眾的造型設計元素,從1998年問世至今 早已擄獲廣大四環品牌愛好者的心,當年Audi引領全球車 的設計趨勢與潮流,率先將TT Coupe直接由概念車作品付諸量產,第一代車款推出之後獲 全球車迷的廣大迴響。 全新TT 2.0 TFSI改款車型具備211hp最大馬力與35.7kgm最大扭力輸出峰值 0∼100km/h加速僅需耗時6.0秒,極速表現也達到245km/h的水 。





到位也對味 Infiniti M37
因許多網友反應,上回 M37的收音品質不好,所以再度試駕,也特別針對Infiniti ICC做介紹。 以日裔美規的身分搶佔全球市場,M系列挑戰的是歐系主 品牌雙B的中大型房車市場,當然是以5系列與E-Class為主 目標! 在台灣車市論車價,Infiniti M37的價格僅能買到雙B中大型房車的入門等級!動力、配 、科技甚至豪華程度,當然不及全部到位的M37,撇開品 情節,其實一樣後驅的M37,開起來的駕馭感受不會輸給 系品牌。 此次改款的M37,除了引擎升級為VQ系列的最高規格,變速 也同步進化為七速手自排,重點是ICC、車側盲點、車側 碰撞系統等主動安全,成為進口中大型房車的安全配備 標。





鯊無赦 Subaru WRX STI
15年前,我當了幾年Impreza GT的車主,當初的機械增壓、四輪傳動、水平對臥的操駕 象,仍然讓我記憶深刻,而這次在菲律賓與STi的相遇, 的讓我有強烈的熟悉感,獨特的操駕樂趣,尤其在克拉 國際賽道開個幾圈後一覽無遺,如果有預算、沒有額外 負擔,一輩子一定要試一次 — Subaru WRX STI。 更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1999 Mitsubishi Eclipse GSX: 6.940 @ 198.470
Brent Rau, Engine: 4G63, Tires: 10.5''


1990 Mitsubishi Eclipse GSX: 9.650 @ 148.000
Thordur Birgisson, Engine: 4G63 122cid, Turbos: Borg Warner S366 Tires: Quick time pro


1998 Mitsubishi Eclipse GSX: 10.230 @ 140.630
Kjartan Viarsson, Engine: 4g63, Turbos: BW S475 Tires: sumitomo winter tires


1997 Proton Satria : 10.482 @ 137.570
Joey, Engine: 4g63, Turbos: GT35R Tires: falken street radials


1990 Mitsubishi Eclipse GSX: 10.747 @ 135.270
Todd Chiamparino, Engine: Redesigned 4G63, Supercharger: N/A Turbos: Turbonetics T-Series Turbo Tires: Nitto Drag Radials


1992 Mitsubishi Eclipse GSX: 10.971 @ 128.900
Vassil Vutov, Engine: 2.0 4-Cyl, Turbos: FP3052 Tires: Falken Azenis 205/55/16


1993 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.000 @ 126.000
Jesus Rivera Jr., Engine: 2.0 Turbocharged, Turbos: 20G Tires: n/a


1991 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.164 @ 130.520
R. W. Miller, Engine: 2.0 liter Turbo, Turbos: G20 cliped Tires: Nitro


1999 Mitsubishi Eclipse gsx: 11.206 @ 124.600
tim, Engine: 4g63, Turbos: pte dual bb 57 trim Tires: bfgoodrich kd


2000 Proton Satria Gti Turbo: 11.325 @ 120.250
nahar, Engine: 4G92 Mivec Turbo, Turbos: TD05 Tires: 195/55 Falken ezanis Semi Slick


1992 Mitsubishi Eclipse : 11.330 @ 131.830
130 lbs, Engine: 6G72 (3000GT VR4 Engine), Turbos: Twin 16G


1990 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.396 @ 119.790
Kevin, Engine: Rebuilt, Turbos: Forced Performance Green Street Turbo Tires: Drag Radials


1992 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.465 @ 122.190
Trevor Jones, Engine: 2.0L Stock, Supercharger: None Turbos: Buschur BR440 Tires: Falken Azenis 215 205/55-16


1992 Mitsubishi Eclipse 2D AWD: 11.817 @ 119.630
Jack Zhe, Engine: 2.0 Liter 4 Cylinder, Turbos: Frank III Tires: Dunlop D40 M2


1994 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.870 @ 116.550
Patrick Harris, Engine: 2.0L 4g63, Turbos: SBR GT12 - internal gate, dumped Tires: Visa 215 17


1999 Mitsubishi Eclipse GSX: 11.950 @ 113.000
Joel, Engine: 4g63 2.0, Turbos: evo3 MHI Tires: street tires


1993 Mitsubishi Eclipse GSX: 12.116 @ 114.570
John Salmi, Engine: Mitsu 4g63, Turbos: TEC 20g Tires: Nitto 450 225 50/16


2001 Kia Optima ex: 12.200 @ 110.340
Jason Clark, Engine: 2.7 liter dohc, Tires: nitto 1320


1993 Mitsubishi Eclipse GSX: 12.201 @ 112.300
Tom Hoppe, Engine: 2.0 4G63, Turbos: 16G Tires: NITTO 450s


1996 Mitsubishi Eclipse GSX: 12.210 @ 112.000
Luke Reeder, Turbos: 16g Tires: nitto's


 


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