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至尊旗艦 BMW ActiveHybrid 7L
後座買家的首選車款BMW 7-Series，其中唯一的油電混合車型ActiveHybrid 7L，搭載與750相同的4.4升雙渦輪增壓引擎，多了電力的輔助，讓ActiveHybrid 7L的馬力與扭力直逼BMW 760。 ActiveHybrid 7L搭載全新的八速手自排變速箱，讓強大的馬力與扭力輸出，得以表現的更為線性，善用主動式懸吊，可讓這款大7車型，具備動靜皆宜的穩定與舒適性；後座當然是消費者在意的一環，ActiveHybrid 7L的內裝配備與科技，幾乎與760劃上等號，讓層峰人士在忙碌的工作之餘

性能旗艦Audi RS6 Avant-1
參加Audi於六福村所舉辦的駕訓體驗活動，我們逮到機會試駕了Audi RS6 Avant，並且利用德國原廠教練安排的關卡，完全感受RS6的動力、底盤性能。 再好的主、被動安全，也需要以正確的駕駛習慣為基礎，建議車迷們有機會，一定要親自體驗這類的活動，他可以讓您的開車觀念有很明顯的進步與改變。

狂傲真義 M.Benz E63 AMG-1
同樣是V8 6.3升自然進氣引擎，但馬力卻比C63多了將近70匹，再加上電子輔助操控配備，以及主導權比C63豐富，讓E63這輛四門房車也可以是過彎高手，甚至速度機器。 實際駕馭起來，E63不如C63如此的暴力，C63像是一匹脫韁野馬，而E63則是一匹訓練有素的名駒。透過排檔桿旁的變速箱選擇鈕、三段ESP控制以及三種懸吊阻尼設定按鍵，駕駛者可輕易調整出適合自己的底盤設定，讓一般駕馭變得舒適，也讓極限操控性能更向上提升。 E63 AMG內斂的外觀、超凡的內在性能，一天的試駕相處，令筆者印象深刻。

德國F3冠軍甩S63給你看 AMG駕駛訓練營尖端開課
一台接近一千萬台幣的AMG S63不但是全台唯一，更是至尊無上的代表車款，如果在德國F3年度冠軍手中，就成了彎道殺手，不過受限於ESP無法完全關閉的罩門，華麗的甩尾就讓小老弟C63來表演；M.Benz台灣賓士特別在屏東尖端賽車場，安排了AMG車主的駕駛訓練營，五堂課之後讓所有參加的車主，更能夠了解AMG的操控性能與主動性安全。

SUPERSPORT MERCEDES SL 55 AMG 550 PS
Mercedes SL55 AMG mit V8 (550 PS) - Sportfahrwerk von SPAX und Duplex-Endschalldämpfer aus Edelstahl von Supersport. Mehr Infos unter Supersport.de Mercedes SL55 AMG with V8 (550 HP) - shocks by SPAX and duplex sports Exhaust system by SUPERSPORT. More information at supersport.de

影片: 一個燃燒不完的話題 BMW E92 M3 vs Benz C63AMG
BMW M-Power車系與BENZ AMG系列一直是一個燃燒不完的話題,也是性能迷最想看的畫面, 這樣的對決戲碼,依舊會持續發生!

Top Gear - Mercedes E63 AMG vs. BMW M5
Top Gear Test a Mercedes E63 AMG Estate and a BMW M5 Touring. I dont own this video, all rights goes to BBC.

F1賽道 體驗最猛計程車-德國試乘C63 AMG Ring Taxi 蘋果日報 20100528
你家狗狗愛亂尿尿嗎? http://blog.yam.com/sonicivip/article/31583530 -台灣最多部落格網友推薦使用http://blog.yam.com/sonicivip/article/31583530 -

入手更容易Infiniti G25 Sedan
影片更正！行李箱後方有按鈕，但必須把鑰匙(Keyless)帶在身上才可開啓。 外型超殺的四門跑房車，搭配2.5升最強六缸引擎，G25價格親和許多，底盤性能與G37一模一樣，甚至連主、被動安全與配備也相同，G25可說是國產房車車主升級的最佳首選。 既然有G37為基準，兩者的價差不大的情況下，引擎動力的落差就比配備規格來得大！尤其是低速行駛的扭力表現，G25顯得有點力不從心，這具六缸引擎的動力精華，必須在高轉速時才可感受到。

賓士千萬鷗翼超跑 SLS AMG 2011年配額 已賣7部 科技蘋果日報 20100617
教你看廣告就能賺到錢的免費方法(google縮網址) http://goo.gl/LWXzd

到位也對味 Infiniti M37
因許多網友反應，上回 Ｍ37的收音品質不好，所以再度試駕，也特別針對Infiniti ICC做介紹。 以日裔美規的身分搶佔全球市場，M系列挑戰的是歐系主流品牌雙B的中大型房車市場，當然是以5系列與E-Class為主要目標！ 在台灣車市論車價，Infiniti M37的價格僅能買到雙B中大型房車的入門等級！動力、配備、科技甚至豪華程度，當然不及全部到位的M37，撇開品牌情節，其實一樣後驅的M37，開起來的駕馭感受不會輸給歐系品牌。 此次改款的M37，除了引擎升級為VQ系列的最高規格，變速箱也同步進化為七速手自排，重點是ICC、車側盲點、車側防碰撞系統等主動安全，成為進口中大型房車的安全配備指標。

王者體驗Rolls-Royce Ghost
睽違10多年，車壇王者Rolls-Royce，迷人的女神廠徽終於再次進入台灣車市，今天我們為大家試駕的，是Rolls-Royce的全新車款Ghost，它的售價接近1800萬台幣！ 搭載V12引擎與8速變速箱，再加上優異的底盤與氣壓式懸吊，光這點就可以讓Ghost跑得快也開得穩，尤其是他獨特的行車路感，更是所有高級豪華房車所無法比擬的，幾乎永遠水平的移動，是Rolls-Royce所強調的。 內裝採用純手工訂製，超過四萬種的車色與內裝搭配，讓全世界每一輛Rolls-Royce幾乎都別有特色，原廠也表示，全世界的Rolls-Royce幾乎都不一樣，不論是色彩的搭配或者內裝配件用料，均可依照車主的喜好量身訂製。

性能旗艦Audi RS6 Avant-2
參加Audi於六福村所舉辦的駕訓體驗活動，我們逮到機會試駕了Audi RS6 Avant，並且利用德國原廠教練安排的關卡，完全感受RS6的動力、底盤性能。 再好的主、被動安全，也需要以正確的駕駛習慣為基礎，建議車迷們有機會，一定要親自體驗這類的活動，他可以讓您的開車觀念有很明顯的進步與改變。

狂暴貴族Jaguar XKR 5.0
從利曼到F1，Jaguar在賽場上吸收許多寶貴的造車經驗，不論在引擎出力的提升、底盤彎道的性能，都可從近代幾款R系列車型上得到印證；而XKR除了更熱血的機械表現外，外型上還保留了許多Jaguar經典傳奇。 搭載5.0升機械增壓引擎，馬力突破500匹大關，扭力也超過60公斤米，搭配6速手自排變速箱，以及GT跑車具備的後驅設定；XKR需要更優異的駕駛者來馴服它，它是一輛速度機器，也是華麗的彎道舞者。

狂傲真義 M.Benz E63 AMG-2
同樣是V8 6.3升自然進氣引擎，但馬力卻比C63多了將近70匹，再加上電子輔助操控配備，以及主導權比C63豐富，讓E63這輛四門房車也可以是過彎高手，甚至速度機器。 實際駕馭起來，E63不如C63如此的暴力，C63像是一匹脫韁野馬，而E63則是一匹訓練有素的名駒。透過排檔桿旁的變速箱選擇鈕、三段ESP控制以及三種懸吊阻尼設定按鍵，駕駛者可輕易調整出適合自己的底盤設定，讓一般駕馭變得舒適，也讓極限操控性能更向上提升。 E63 AMG內斂的外觀、超凡的內在性能，一天的試駕相處，令筆者印象深刻。