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VW a ar Aspro by Stumpf

Primeira funcionada no dinamômetro. Motor VW boxer refrigerado a ar aspirado p/ arrancada. Stumpf Preparações Cascavel-PR


 


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Primeira partida Motor VW ar





Motor VW a AR 2.5cc Corpo duplo IDA 48mm injeção Fueltech
Motor preparado por Sandro Bruno da oficina Sportsystem. Virabrequim flangeado 88mm Pistão 94mm AFP Comando Pauter Machine Balanceiro Pauter Machine Roletado Corpos duplos de injeção IDA 48mm Acesse: www.sportsystem.com.br Orçamento de motores: (15) 3363-5151 comercial@sportsystem.com.br





Motor Pauter 3500cc VW a AR (aircooled) - Eduardo





Motor Honda F1 no dinamômetro
Motor Honda F1 no dinamômetro. Observe a radiação emitida no escapamento.





Motor boxer turbo





motor de fusca 1,8 4 carburadores
motor vw ar 1835cc (92x69) bloco prisioneiro M8(fino) virabrequim antigo forjado com 8 pinos,bielas antigo forjado, volante com 2kg a menos ,embreagem 4 pastilhas de ceramica sem molas, plato 980 lbs, cabeçotes auto linea G03, valvulas 40x35 molas simples bug pack 180 lbs, pratinho aço cromo molibidenio, regulador patinha de elefante,comando FM 301,vareta aço bug pack, bomba oleo 36mm ,4 solex 32 ,igniçao eletronica, bobina e cabos MSD (no fusca)





VW AR #1 TURBO TRASEIRA @ TEC - ENGINEERING & MOTORSPORT DYNO
Instalacao de um trocador de calor AR/AGUA (watercooler) e fabricacao da pressurização em aluminio, a fim de admitir Ar com densidades elevadas, obtendo significativo ganho de potência e melhora no arrefecimento. A pressurização e fixacao do WaterCooler, foram projetados, fabricados e montados pela TEC - Engineering & Motorsport.





200 HP VW Bug!!
Dyno Session in So-Cal held the day before Bugorama 2009.





Motor 2300cc Aspirado e Injeção
Mais um Motor preparado por Sandro Bruno. Desta vez foi um 2.300cc Aspira e Injeção. Para solicitar orçamento de motores, envie email para: comercial@sportsystem.com.br comercial2@sportsystem.com.br Compre tudo para o seu VW a AR: www.sportsystem.com.br Fale com nossos vendedores: (15) 3363-5151 96*11959





kombi turbo Cascavel/PR





Dinamômetro Dino Sul.... Fusca 1900 a Ar Turbo (Knupp Preparações) 5ª Etapa.
WWW.TRACAOTRASEIRA.COM.BR





VW AR 2300 testando sistema de escapamento
Teste de sistema de escapamento completo em aço inox.





Motor VW a AR 2.0cc aspirado injeção FT-200 gasolina
Componentes do motor: Injeção corpo duplo com Fueltech. Comando Pauter. Cabeçotes Sportsystem. Virabrequim, bielas e balanceiros forjados. Montado e funcionado pela oficina Sportsystem, preparador Sandro Bruno. Para solicitar orçamento de motores, envie email para: comercial@sportsystem.com.br comercial2@sportsystem.com.br Compre tudo para o seu VW a AR: www.sportsystem.com.br Fale com nossos vendedores: (15) 3363-5151 96*11959





fusca aircooled 1915cc 9500 rpm
Tomada de potência a 9500 rpm, Shift light acendendo a 8000 rpm. powered by JPMotorsport





Fusca 1915cc aspirado
Fusca 1915cc aspirado by JPMotorsport




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1997 Hyundai Accent gt: 9.610 @ 143.000
kurt garmendia, Engine: 2.0 liters, Supercharger: none Turbos: gt 35R Tires: 26 x 10


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Callan, Engine: 4G63, Turbos: Trust T78 Tires: Falken 215/40-17 front and rear


1998 Hyundai Accent : 11.060 @ 129.000
reno nunu malta, Engine: 1500, Turbos: turbonetics Tires: 23


1997 Hyundai Accent gs Turbo: 11.730 @ 118.000
jeffrey gonzales, Engine: 1.5 sohc, Turbos: to3 60 -.63 Tires: 24.5x8


2001 Honda Insight : 12.972 @ 109.140
Franois Thberge, Engine: K20A, Supercharger: None Turbos: None Tires: MT 22*8*15


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Denis, Engine: beta 2.0, Supercharger: none Turbos: none Tires: flaken 512 205/45/16


1987 Volvo 740 GLE High compression turbo: 14.050 @ 97.600
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Fabio, Engine: 4G54B, Tires: 195/50R15


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et, Engine: DOHC 16-valve inline-4, Tires: Kumho Solus KH25 P195/50R-16 83H


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-, Engine: 2.6 astron 2, Tires: 215/65r14


2009 Hyundai Accent Gl: 16.641 @ 80.740
Pier-Luc Boucher,


2003 Hyundai Accent GSI (GT): 17.313 @ 79.280
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Edward Carr, Engine: 1.6l, Supercharger: none Turbos: none


 


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