Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Getting the D9 ready for work [HD 720p]

The job will be adding caliche to some of the roads.


 


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Pull & Push Start Cat Equipment [HD 1080p]
It's been a while since we worked the motor grader and scraper. Because of that we aired up the low tires, started the beasts and put some antifreeze in the radiator for winter time.





RARE CAT D9G IN MINT CONDITION
This beauty has excellent undercarriage. Also the rpm's are lowered in order to prevent the tractor from spinning the tracks.





Scrap Metal Corner
Getting rid of some iron. Then we cheeched.





CAT D9G PUSH
This is the meanest looking dozer we have.





Bulldozer slips off truck
Join my new website and forum dedicated to earthmoveing equipment http://www.awesomeearthmovers.com/ The first 10 users to 100 posts will receive a Caterpillar baseball cap. Check out my videos from Bauma 2013, the biggest construction show in the world. https://www.youtube.com/watch?v=nX1JfYfFATc Dozer tried to get on to the low loader on a wet day and had trouble getting up the ramps without slipping backwards.





Komatsu D 355C Kaltstart





CHALLENGER POWER! - The Trailer - MT865B - MT765 - 840 cv
http://www.facebook.com/pages/Agri957/398171046876337?ref=hl Quando si parla di Challenger si parla di un marchio nato con la produzione di soli trattori cingolati in gomma, ideati per il traino puro. In alcune realtà italiane si sono inseriti di prepotenza soprattutto sui terreni pesanti e argillosi come quelli dell'oltrepò pavese e del piacentino. Il motore CAT unito alla trazione dei cingoli in gomma offre una resa sui terreni asciutti battibile solo dai "4 cingoli" di Case IH e che da troppo filo da torcere anche in casa JD. Riccardi è possessore di 3 macchine di questa tipologia, ed eccone due al lavoro: l'MT865B è uno dei trattori più potenti d'Italia, da classificarsi come over 500, con i suoi 534 cv, sviluppati dal motore CAT C18, da 18.1 l. La belva lavora nei terreni duri con un pentavomere CMA macchine agricole in media ad una profondità di 45 cm. Parlando della serie 700 di casa Challenger si nota sicuramente la riduzione di dimensioni rispetto agli 800, e le potenze partono da 300 cv in su. Il 765 in questione sviluppa 306 cv e lavora con erpice rotante Maschio Aquila da 7 m. Questi sono solo due giri effettuati a cascina Pirocco a Broni (Pv), più avanti i video del mostro da 534 cv sotto roba tosta da tirare a dietro su terra dura! Si ringrazia Sebastiano Riccardi proprietario delle due macchine, nel video alla guida dell'865B, e si ringrazia il suo trattorista Stefano, troppo simpatico!





Deutz D10006 120 PS VS. IHC 1255 125 PS beim Oldtimertreffen Hardt 2010.mp4





Caterpillar D11R pushing another massive rock
Check out our Caterpillar D11R push a 20 foot rock!





756 International flip aftermath
The aftermath and flip back over of the tractor.





Caterpillar Seventy Five ploughing at Little Casterton
Caterpillar Seventy Five Ploughing at Little Casterton Working Weekend 20/9/09





Sfida fuori casa
prova di traino con trattori di diverse caratteristiche - trattori vs cingolati - cingolati vs cingolati





MEGA MES34 Elevating Scraper
MES34 Making a pass.





Fell Trees, John Deere dragging trees
Video of 9 jan 2011 (Leegveld Liessel Netherlands...) Wet conditions hampered dragging wood from the nature area (De Peel)





97 12v cummins pullin 30k
12v bd turbo 370 sticks banks intake dpi Exhaust manifold mbrp 4" dave goerend transmision. Cedar City Diesel Tuners. 23 bales 1k each 8600 lb trailer This load did not go on the road just field to barn.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Mazda MX6 Coupe: 7.078 @ 196.420
Rocky Rehayem, Engine: 20B Rotary, Turbos: Twin


1997 Proton Satria : 10.482 @ 137.570
Joey, Engine: 4g63, Turbos: GT35R Tires: falken street radials


2000 Proton Satria Gti Turbo: 11.325 @ 120.250
nahar, Engine: 4G92 Mivec Turbo, Turbos: TD05 Tires: 195/55 Falken ezanis Semi Slick


1990 Mazda MX6 Turbo: 13.600 @ 107.150
(Ryan ),owner Jaahmarr, Engine: never been open, Turbos: kkk Tires: NORMAL STREET TIRES


1988 Mazda MX6 : 13.700 @ 102.600
james williford, Engine: 2.2l, Turbos: airesearch t3 hybrid Tires: dragradials bfg


1992 Mazda MX6 LS: 13.819 @ 105.520
AJ, Engine: KLZE, Tires: toyo r888 205/50/r15


1995 Mazda MX6 ls: 14.242 @ 97.610
Alex, Engine: klze, Tires: BFG T/A's


1988 Mazda MX6 LX: 14.992 @ 94.070
David, Engine: 2.2L SOHC Turbo Intercooled 12V i4, Turbos: 45mm Warner-Ishi IHI RHB5 VJ-11 Tires: 195-60-R15 Fulda GT/A


1988 Mazda MX6 Turbo: 15.069 @ 94.760
Dan, Engine: DSM BPV, Intake, Turbos: stock Tires: 185/65 cheapies


1993 Mazda MX6 LS: 15.073 @ 90.910
Tommy, Engine: 2.5l V6, Tires: 205/55/15 Racing SLICKS


1997 Mazda MX6 LS: 15.078 @ 91.730
Chris, Engine: KLO3, Tires: Kumho Ecsta


1994 Mazda MX6 LS V6: 15.140 @ 90.390
Sam Wu, Engine: KL-DE 2.5L DOHC V6, Tires: bald street tires


1988 Mazda MX6 GT: 15.143 @ 95.010
JEC, Engine: SOHC 2.2 Liter Turbo, Turbos: Stock IHI turbo Tires: Kumho 205/55/15


1993 Mazda MX6 LS: 15.185 @ 89.693
DJ Green, Engine: 2.5 V6, Tires: Falcon ZIEX


1988 Mazda MX6 GT Turbo cpe.: 15.228 @ 90.860
Alex Johnson, Engine: SOHC 2.2 liter Turbo, Supercharger: n/a Turbos: Std. IHI RBH-52kw turbo. Tires: Bridgestone Turanza 195/60 HR-15


1993 Mazda MX6 : 15.240 @ 90.450
Chris B, Turbos: kl03


1995 Mazda MX6 LS: 15.285 @ 88.791
Jorge, Engine: KLDE 2.5L V6, Tires: GoodYear (75% left)


1993 Mazda MX6 : 15.300 @ 89.500
Scott Lelievrve, Engine: 2.5, Tires: Dunlop sport A2 225/50/16


1993 Mazda MX6 LS: 15.376 @ 88.710
Jonathon,


1996 Mazda MX6 : 15.540 @ 92.800
Aetherfury, Engine: 2.5 Liter V6, Tires: Stock


 


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