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Ford Fusion 2.3 0-100 km/h

Acelerando o Fusion de 0-100 km/h


 


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Problema no Cambio
O Problema foi resolvido, era o chicote eletrico do motor o problema, depois desse problema, ele ficou mais 35 dias na Concessionaria, o cambio apresentou problemas depois de reparado quando o Mecanico Alberto achou o problema no chicote eletrico, dai fizeram a troca do chicote e do Cambio e foi resolvido o problema, vendi o carro e o cambio ja tinha 26mil rodados com muita saude. O Fusion 2.3 eu realmente fui um sorteado com o problema do cambio, mas fui muito bem atendido pela BRASAUTO-Ipatinga, e em 2013 COMPREI outro fusion, porem agora um V6 FWD 2012. Pessoal, eu estava indo para um passeio quando o meu carro, após 8 dias e menos de 300km ele apresentou novamente os problemas de cambio... eu fiquei muito indignado... Foram 24 dias para o reparo, sem poder viajar no carnaval...





Ford Fusion 2.3 na Estrada
Vídeo postado por pedido, não tem narração, é apenas uma volta com o fusion na estrada, foi bem tranquilo, andando devagar. em Full HD. as ultrapassagens acontecem aos: 16:40 , 20:02 , 18:31 (nesta não foi usado o kickdown) perceba também aos 17:05 que na ladeira o carro reduz a marcha. Consumo do percurso: 6.9L/100 km Velocidade média de 100 km/h motor 2.3 162 cv torque 20,7 kgfm O carro é ótimo para viagens longas, o consumo, se considerado o motor e peso do carro, é bom, mas se você gosta de andar em velocidades de 120 ou mais, não espere mais que 12 km/L sendo otimista. Os bancos são ponto alto do carro, com ajustes elétricos e lombar não cansam o motorista em longos trajetos, o cambio, de 5 marchas, é bem preciso, reduz marchas nas subidas de modo imperceptível, a suspensão por ser macia, rola a carroceria, mas bem pouco, apesar disso, o carro não se desgarra e segue bem a trajetória em curvas mais fechadas mesmo em velocidades mais altas, tudo isso graças a tecnologia Short-long Arm na dianteira e multilink na traseira, a direção é bem progressiva e se torna mais pesada em altas velocidades o que passa segurança, o volante é anestesiado quando se trata em repassar ao motorista onde o carro esta "pisando", em terrenos irregulares ou buracos, o sistema de direção se faz indiferente, o que em termos de conforto é ótimo. A questão do espaço é outro ponto a ressaltar, o fusion esbanja espaço em tudo, os bancos largos, consoles largos, o porta malas então, cabe uma barraca de acampamento, uma lancha, uma moto ou o que você quiser, são 530 litros. O seu interior é bem espaçoso e agradável favorecido pelas medidas grandes da carroceria 4,83 metros, de comprimento, 1,83 metros de largura e 2,72 metros de distância entre eixos. o 2.3 do Fusion é um tanto que pouco para o seu tamanho e seus 1432kg, mas nunca te deixa na mão em ultrapassagens, ele anda bem para o tamanho que tem, com velocidade limitada eletronicamente a 180km/h. O Fusion sai do 0 e chega aos 100km/h em mais ou menos 9.8 segundos, um desempenho tanto quanto agradável, é equipado com um motor Duratec 2.3 de 4 cilindros e 16v, montado em um bloco de alumínio desenvolvendo 162cv a 6.500RPM e um torque máximo de 20,7kgfm a 4500RPM Abordando novamente o cambio, é relevante citar os seus pontos positivos, as trocas são bem macias, totalmente imperceptíveis, não se sente trancos, e algo que realmente me agrada é que basta uma leve aliviada no pedal do acelerador e ele efetua com precisão a troca. A transmissão lê o pensamento do motorista e sempre efetua as trocas na hora certa, uma caracteristica dos americanos. Claro que nem tudo são flores, a alavanca só dispõe, além do D, a posição L e o motorista não tem direito de "opinar" a marcha a ser colocada, outro ponto é que quando se esta pisando bem de leve, ele troca as marchas em rotação bem baixa, priorizando o consumo, porém quando se esta no transito, ao redor dos 15 km/h ele força a passagem da segunda marcha, o que causa um leve tranco. No mais, é um otimo cambio. Quem tem familia grande, quer garantir a seguraça de todos e nesse quesito, o fusion cumpre bem seu papel, os freios dispõe do ABS, EBD e BAS que freiam o grandalhão muito bem. Deformação programável, 6 airbags e 5 estrelas no teste de impacto também fazem parte do pacote. Só fique atento a manutenção, que não é barata, em compensação o carro nunca da problema, até hoje, com os seus 110 mil km, apenas algumas peças de suspensão e coxins foram necessários ser substituídos e claro, a manutenção preventiva como troca de óleo, pneus (620 reais Cada), filtros, etc. Correia dentada por exemplo, esqueça, o fusion usa corrente de comando que dispensa troca, velas? ele usa as de iridium, suficientes pra ultrapassar os 150 mil km. O carro é bonito, elegante, traz conforto, tecnologia, muitos mimos e potência. É muito difícil sair de um Ford Fusion, até por que hoje em dia no mercado são poucos modelos que conseguem chegar aos seus pés, nem mesmo os carros mais novos chegam perto de um Fusion 2008. Logo irei trocar por um Fusion 2.0 ecoBoost.





VRUM - Teste do Novo Ford Fusion V6 - 23-08-2009
Programa VRUM do SBT de 23-08-2009.





FUSION CARLOS BRAVO REPROGRAMADO 0 A 180 KPH 21 SEG Y LUEGO A 200 KPH.avi
FUSION REPROGRAMADO DE CARLOS BRAVO EN LA AUTOPISTA 1 MARACAIBO, EDO. ZULIA VENEZUELA DE 0 A 180 KPH LLEGA EN 21 SEG LUEGO POR UN INSTANTE SUELTA EL ACELERADOR Y VUELVE A ACELERAR HASTA LLEGAR A 200 KPH.





Fusion V6 2010 acelerando
Soh pra mostrar o limite





2013 Ford Fusion Titanium 2.0T Start Up, Exhaust, and In Depth Review
Hello and welcome to Saabkyle04! YouTube's largest collection of automotive variety! In today's video, we'll take an up close and personal, in depth look at the all new 2013 Ford Fusion Titanium. MSRP pricing for the Fusion, before options begins at: S: $21,900 SE: $23,830 Titanium: $30,200 During this presentation, we will take a 1st person look at what the vehicle is all about beginning with the start up, performance data, fuel economy, the occasional track data, and build quality. Also, I will teach you how to use most of the interior and exterior features in a detailed fashion, that before, you could only get from going to a dealership yourself! Throughout the video, I will highlight key styling and unique differences about the vehicle, any available options, and of course it would not be an enthusiast car video without the good ole engine portion with rev and Exhaust note with interior and exterior perspectives. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle. FOR MORE INFORMATION ABOUT THE CHANNEL SEE BELOW: In this channel you will find in depth educational videos of automobiles from all over the world, presented in a more detailed fashion than ever before. Basically, this gives the viewer the chance to view the most detailed 1st person look you can get without going to an actual dealer yourself! Every video is consistent in the way I present so viewers know what to expect in my presentations. I treat every vehicle with the same respect whether a 1960 Chevrolet Impala SS or the 2012 Lamborghini Aventador. I film all types of vehicles from past, present, and future while broadening the knowledge of the automotive enthusiast. You will see everything from vintage, brand new, exotic, mainstream, old, etc. I am very proud of this channel and have built it up from amateur videos years ago to what you see today. I wanted to share my love for the automotive world with the rest of the world. Be sure to explore the massive video variety, have fun and enjoy The Driver's Seat of YouTube! OFFICIAL WEBSITE FOR SAABKYLE04! www.saabkyle04.com OFFICIAL ONLINE STORE FOR SAABKYLE04: shop.saabkyle04.com FIND ME ON THE OFFICIAL SAABKYLE04 FACEBOOK PAGE FOR CONTINUOUS UPDATES ON WHAT'S TO COME AND INTERACTING WITH OTHER FANS! http://www.facebook.com/pages/saabkyl...





ford fusion 2.3 acelereçao 0-180km/h
limitado eletronicamente (mais testes em meu canal, vejam!!) ficha:Potência(cv)162 Torque 20,kg Diâmetro x Curso (mm)87 x 94 Taxa de compressão9,7:1 Tipo de combustívelgasolina Peso (kg)1523





Fusion 2.5 2010 Curva ESP Funcionando
O video não ficou mto bom porque eu estava dirigindo e filmando, então preferi dar prioridade para a direção doq para a câmera, mas ainda assim da pra ver a luzinha do ESP piscando um pouco...





2015 Ford Fusion Review - New Features and Options
This video will review the all new 2015 Ford Fusion with its new features and options. Email: info@michaelvaim.com for further information or purchase inquiries for the 2015 Ford Fusion. https://www.youtube.com/watch?v=ToGuEtbg33c





FUSION 2.3 (AUTOM) 2006
PRETO - GASOLINA - COMPLETO





2013 Ford Fusion vs Nissan Altima 0-60 MPH Mile High Matchup Review
( http://www.TFLcar.com ) The new 2013 Ford Fusion and the new 2013 Nissan Altima directly compete for the same car buyer. They are both four door mid-sized family sedans that have gotten bigger for 2013. They both get the exact same EPA MPG but that is where the similarities end. The Fusion we tested has a turbo-charged ecoBoost 4 cylinder engine mated to a traditional 6-speed transmission and all-wheel-drive. While the Nissan Altima gets a bigger 6-cylinder mated to a CVT transmission. In another fun and informative 0-60 MPH TFLcar review, we compare both cars to see not only which one is faster but which one it the better buy.





2013 Ford Fusion Titanium Drive & 0-60 MPH Review
( http://www.TFLcar.com ) The new 2013 Ford Fusion Titanium can be had with a turbo-charged ecoBoost 4 cylinder engine mated to a traditional 6-speed transmission and all-wheel-drive. And that's the car that Nathan reviews in another fun and informative TFLcar 0-60 MPH review. So how does the new Ford Fusion drive, handle and do at the pump? Just watch this first drive review as Nathan put the newest Ford mid-sized family car to the test. Check us out on: Facebook: ( https://www.facebook.com/tflcar ) Twitter: ( https://www.twitter.com/tflcar ) and now even Truck Videos on YouTube at: The Fast Lane Truck ( http://www.youtube.com/user/tflcar )





2014 Ford Fusion SE Test Drive Video Review w/ 1.5 Liter EcoBoost Engine Option
http://www.autobytel.com/ford/fusion/2014/?id=32972 The SE is the most popular version of the Fusion. Under the hood is an optional $794 1.5 liter EcoBoost 4-cylinder engine that makes 181 horsepower and 185 lb-ft. of torque. Fuel economy is 23 MPG in the city and 36 MPG on the highway. This is a terrific little motor that gets the car moving. Most people are not going to say the car is underpowered. The transmission is a 6-speed automatic. On the inside the SE model comes with power adjustable seats and lots of modern technology. There are 2 TFT screens set in the gauge cluster. The MyFord Touch navigation and infotainment system is clean and more responsive than before. The Ford Fusion is a pretty terrific car. The hybrid model might be a better option for fuel economy, or upgrade to the large 2.0 liter EcoBoost for better performance. Still though, this SE model tested here represents a great value. See More Car Videos http://www.autobytel.com/car-videos/?id=32972 Join Our Facebook Page http://www.facebook.com/autobytel





Ford Fusion 2.3 SEL - 165km/h
Ford Fusion 2.3 SEL - 165km/h





Teste WebMotors: Ford Fusion Hybrid
O Ford Fusion Hybrid tem tudo o que se espera para um sedã de luxo: espaço interno generoso, desempenho adequado para seu porte e diversos equipamentos eletrônicos de segurança e conforto. Só que uma de suas características é de carro compacto: o consumo. Veja a avaliação do WebMotors para entender o porquê. http://www.webmotors.com.br





Which car is faster? Which Car is Faster?




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