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FCR!! NinjaにはFCRでしょ~♪

FCRはええ音ですな~


 


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ナイトロサウンド NITROサイレンサー コニカルV2
ブログは http://blogs.yahoo.co.jp/nanja_monja_8hiro6 こちら・・・・





how to do adjustment Keihin FCR キャブレター 特長 と セッティング の紹介
AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャー シダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけ て実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製ME XA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして 化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部 品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラ フの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.





GPZ900R ヨシムラFCRキャブレター
念願のFCR装着記念に





AC SANCTUARY Ninja Custom
ROAD RIDER 2009 3月号 AC SANCCTUARY Ninja FOMULA PACKAGE GPz750R-base engine=ZRX1200 www.ac-sanctuary.co.jp





ZRX1100  ビトー  FCRキャブレター劇場
まだまだ現役、インジェクション車に負けないパワーと レスポンスです





ゼファー750 FCR+NITRO コニカルチタンVer.2
いい音? 画像汚くてスミマセン。 近日中に再アップします。





Z1000R エンジン始動 FCR
エンジン始動時にちょっとした儀式があります いまどきの車両には縁がないですが、 チョークを装備していないため、加速ポンプを利用して の始動となります。 気温19℃と高めのため今回は加速ポンプ3回出してや って掛かりました。





ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた(空吹し)





ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた(試運転)
車体:H10 スバル ヴィヴィオ KW3(バン) エンジン:ノーマル キャブ:ケイヒンFCR33φ(ZXR400純正?) マニ、燃料ライン他:ワンオフ





ケイヒンFCRポルシェ、トンネル内加速!
某トンネル内での、加速動画です。 吸気音が、なかなかイイでしょ?





yamaha XJR400 with nojima exhaust KEIHIN FCR キャブレターの取付け セッティング
AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャー シダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけ て実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製ME XA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして 化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部 品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラ フの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.





GPZ900Rニンジャ旋回性向上計画!(動画part1)
モリヤマエンジニアリングとフロントロウ合同でのGPZ900 Rニンジャの 第1弾 コーヒーブレイクミーティングを2009年5月20日(水)に いました。 話し込んでみたり走り回ってみたり、動画に出ていない みんなも天気のイイ 箱根の伊豆スカイラインをたくさん走り回って楽しい一 日でした! 次回も決行予定ですのでご希望の方はブログを是非ご覧 下さい♪ http://gpz900r.exblog.jp/





ナイトロレーシング GPZ900 機械曲げメガホン
けっこういい音してます。 バフは出荷時に装着されている、小のバフですがそこそ こ爆音(^^;)





kawasaki ZRX1200R 初号機④ FCR ナイトロレーシング
オマケつき





Z1-R FCR "SKUNK"
ブレーキ調整、チェーン清掃後。 ちょいブレーキ引きずり気味・・・





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1986 Kawasaki Ninja : 8.630 @ 150.420
ken kauffman, Engine: 1327 cc KZ,


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JEROME HILL, Engine: 1270,


2004 Kawasaki Ninja zx 6r 636: 9.490 @ 142.000
steve appenzellar, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: no Tires: shinko


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2005 Kawasaki Ninja 1000: 9.802 @ 142.810
Marshall Fowler,


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2005 Kawasaki Ninja ZX6R: 9.882 @ 131.264
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