Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

FCR!! NinjaにはFCRでしょ~♪

FCRはええ音ですな~


 


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GPZ900Rニンジャ旋回性向上計画!(動画part1)
モリヤマエンジニアリングとフロントロウ合同でのGPZ900 Rニンジャの 第1弾 コーヒーブレイクミーティングを2009年5月20日(水)に いました。 話し込んでみたり走り回ってみたり、動画に出ていない みんなも天気のイイ 箱根の伊豆スカイラインをたくさん走り回って楽しい一 日でした! 次回も決行予定ですのでご希望の方はブログを是非ご覧 下さい♪ http://gpz900r.exblog.jp/





how to do adjustment Keihin FCR キャブレター 特長 と セッティング の紹介
AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャー シダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけ て実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製ME XA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして 化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部 品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラ フの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.





AC SANCTUARY Ninja Custom
ROAD RIDER 2009 3月号 AC SANCCTUARY Ninja FOMULA PACKAGE GPz750R-base engine=ZRX1200 www.ac-sanctuary.co.jp





Suzuki GSX-R 1000 K7 a carburatori
Prime prove di questo motore convertito a carburatori (Keihin FCR con scarico Mivv). Per info contattateci. ____________________________________________ First test of this engine converted to carburetors (Keihin FCR with Mivv Exhaust). For more info contact us. http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





2009.5.19 エビス東走行会 ニンジャに追われる!





★ハコスカGT-R FCRキャブ炸裂!!
ハコスカGT-R(PGC10)S20エンジンにFCRキャブを付けました





kawasaki ZRX1200R 初号機④ FCR ナイトロレーシング
オマケつき





FCR KILLER CAM CIVIC EG6 Shakedown
2009.05.03 FCRとキラーカムで初走行。2分12秒台で周回 まだまだパンチが無く、要セッティング。 music:BOOM BOOM SATELLITES/kick it out





GSX1400 FCR41 Engine Start
First Engine start with Keihin FCR41 for SUZUKI GSX1400.





moriwakiフルチタンCB400SFVTEC
モリワキフルチタンを装備しました 音に高級感がありVTECが起動した時の音に感動しました





ゼファーにバッサリ
速すぎるぞゼファー750 恐ろしいヤツもいたもんだ 正直(脛スネ)擦ってないか?オイ?





Gpz900r Ninja
Ninjaの集合マフラー音! 88年に新車で購入し、長年の間、車庫に眠ってましたが 最近になって集合マフラーも取り付けて復活! やっぱりNinjaはいいですね!





GPZ900R ヨシムラFCRキャブレター
念願のFCR装着記念に





Idling my ZX-7R with 39mm FCR's
Recently installed dyna coils and now it's starting up pretty nice. As you can see, there's a carbon airbox installed and am using the tank as a lid.





★FCRキャブ炸裂
ハコスカGT-R、S20エンジンにFCRキャブを取り付け完了!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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ken kauffman, Engine: 1327 cc KZ,


2005 Kawasaki Ninja ZX10: 9.084 @ 154.340
MIKE JOLLY, Engine: ZX10// 1000CC, Supercharger: / Turbos: / Tires: SHINKO


2000 Kawasaki Ninja ZX 12R: 9.085 @ 148.990
jeromy, Engine: 1270,


2000 Kawasaki Ninja zx12r: 9.176 @ 148.120
jeromy, Engine: 1200,


2004 Kawasaki Ninja 636: 9.230 @ 147.000
steve appenzellar, Engine: stock,


2005 Kawasaki Ninja zx10r: 9.294 @ 144.780
abner castro, Tires: shinko


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JEROME HILL,


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DR JOE, Engine: stock ZX12, Tires: Stock front, M/T slick rear


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steve appenzellar, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: no


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2000 Kawasaki Ninja zx12r: 9.483 @ 141.540
JEROME HILL, Engine: 1270,


2004 Kawasaki Ninja zx 6r 636: 9.490 @ 142.000
steve appenzellar, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: no Tires: shinko


2005 Kawasaki Ninja ZX6R (636): 9.524 @ 144.380
Mona Christiansen, Engine: EDR built 636cc, Supercharger: NONE Turbos: NONE


2005 Kawasaki Ninja zx 10: 9.600 @ 149.900
pascal bernatchez, Tires: pirreli slick


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2004 Kawasaki Ninja 636: 9.750 @ 135.000
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2000 Kawasaki Ninja ZX9R: 9.790 @ 136.550
David Poplin, Engine: 899cc, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 180/50 pirelle


2005 Kawasaki Ninja 1000: 9.802 @ 142.810
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2004 Kawasaki Ninja 636: 9.850 @ 133.660
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