Saab 9-3 Sport Combi Turbo X - X factor - Roadlook TV

Značka Saab byla v první polovině dvacátého století spjata zejména s leteckým průmyslem. Po Druhé světové válce se však Saab snesl na zem a pustil do výroby automobilů. Prvním modelem byla 92, v roce 1959 se zrodila 95. Švédský výrobce se snažil, v roce 1976 ohlásil milion vyrobených vozů. Na své konkurenty však začal postupně ztrácet a propadat se do ztráty. S nabídkou pomoci přispěchal koncern General Motors, ale ani vstup velké americké firmy relativně malé švédské firmě štěstí nepřinesl (viz. video). Saab stále auta vyrábí, vyrábí auta zajímavá a chce tak činit i nadále. Jedno zajímavé auto dokonce v speciální výrobní edici jsme otestovali. Šlo o Saab 9-3 Sport Combi turbo X a vzhledem k leteckým kořenům značky jsme zajeli na letiště i leteckého muzea.

More Videos...


Turbo X - Media Drive Event in Boston
Vehicles leaving Herb Chambers Saab during the official Saab turbo X media event in Boston





Review: 2008 Saab 9-3 Turbo X
More on the Saab 9-3: http://www.autobytel.com/saab/?id=32973 For 2008, Saab 9-3 benefits from more powerful engines and a radical new front and rear-end redesign. The cabin is largely unchanged. Saab claims that, in addition to the new look, front, side and rear, it has made some 2157 changes to the details of the 9-3. Check out more on http://www.myride.com/?id=31123





Audi RS6 Avant - Kam s ním? (Roadlook TV)
I konzervativní Audi mívá občas velmi originální nápady. Jak jinak lze nazvat počin, kdy velké dvoutunové kombi vyšší střední třídy dostane pětilitrový desetiválec ze supersportu, který pro jistotu, aby náhodou nepůsobil slabě, přeplňuje navíc dvojice turbodmychadel. Složitou chirurgickou operací zahrnující implementaci turbodmychadel včetně řady dalších úprav operatéři Audi nakonec zvýší výkon motoru na šílených 426 kW a točivý moment na 650 Nm, čímž dosáhnou magického stavu. Ten magický stav spočívá v tom, že velké a těžké kombi zrychluje s chutí lehoučkého sporťáku a rychlosti 100 km/h dosáhne za méně než 5 sekund. Stačí polechtat plynový pedál, zdivočelé stádo pod kapotou se probudí a katapultuje posádku do jiného světa, tedy vlastně vesmíru. Jediný problém téhle obrovské síly spočívá v tom, že si ji v Česku není pořádně kde vyzkoušet. Jak může vypadat život s Audi RS6 v českých luzích a hájích, ukazuje další epizoda Roadlook TV. Ten magický stav spočívá v tom, že velké a těžké kombi zrychluje s chutí lehoučkého sporťáku a rychlosti 100 km/h dosáhne za méně než 5 sekund. Stačí polechtat plynový pedál, zdivočelé stádo pod kapotou se probudí a katapultuje posádku do jiného světa, tedy vlastně vesmíru. Jediný problém téhle obrovské síly spočívá v tom, že si ji v Česku není pořádně kde vyzkoušet. Jak může vypadat život s Audi RS6 v českých luzích a hájích, ukazuje další epizoda Roadlook TV.





Renault Laguna Coupé - Skokan roku - Roadlook TV
Kdo si dnes usmyslí, že chce kupé vycházející z modelu střední třídy a nepomýšlí přímo na mety nejvyšší s Audi A5, BMW 3 nebo Mercedesem CLK, nemá příliš na výběr. Pokud mu nepadne do oka „velkoústý Peugeot 407 kupé, může zkusit štěstí u Alfy Romeo, tím ovšem možnosti výběru donedávna končily. S novou alternativou přišel francouzský Renault. Jeho počin jménem Laguna Coupé neznamená pouze oživení myšlenky elegantního třídveřového vozu postaveného na technice modelu střední třídy, ale zároveň oživení malinko zaprášeného konceptu řízení všech čtyř kol. V podání Renaultu se jmenuje 4Control a my jsme v další epizodě Roadlook TV zjišťovali, jak funguje v praxi.




Follow