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雷達守護神Infiniti M37新車試駕-1

同樣的系統,等歐系車款等到頭髮都白了!但卻在Infiniti大改款M系列上,看到類似的雷達車距系統,而且具備了煞車、加速、車道偏移與車後盲點等多重功能,這套全新的汽車科技,在M37為標配,M25則須加20萬選配。 除了雷達車距系統之外,M35也升級為M37,搭載與370Z相同的引擎與變速箱,性能表現更上層樓。


 


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雷達守護神Infiniti M37新車試駕-2
同樣的系統,等歐系車款等到頭髮都白了!但卻在Infiniti 改款M系列上,看到類似的雷達車距系統,而且具備了煞 車、加速、車道偏移與車後盲點等多重功能,這套全新的 汽車科技,在M37為標配,M25則須加20萬選配。 除了雷達車距系統之外,M35也升級為M37,搭載與370Z相同 引擎與變速箱,性能表現更上層樓。





M.Benz New R-Class紐約試駕-1
Go車誌受台灣賓士之邀,前往紐約實際試駕了改款幅度很 的New R-Class,好景色好氣候再加上R-Class更成熟的表現。 跟原先販售的汽油版本相比,R 350 CDi更符合七人座設定的R系列,內裝配備更豪華且具質感 搭配四輪傳動的底盤設定,R不只舒適也可應付些輕度越 路面。 目前總代理規劃僅引進柴油版本,並且底盤均為四輪傳動 設定,大致上的配備與我們在紐約試駕的車款相同。





M.Benz New R-Class紐約試駕-2
Go車誌受台灣賓士之邀,前往紐約實際試駕了改款幅度很 的New R-Class,好景色好氣候再加上R-Class更成熟的表現。 跟原先販售的汽油版本相比,R 350 CDi更符合七人座設定的R系列,內裝配備更豪華且具質感 搭配四輪傳動的底盤設定,R不只舒適也可應付些輕度越 路面。 目前總代理規劃僅引進柴油版本,並且底盤均為四輪傳動 設定,大致上的配備與我們在紐約試駕的車款相同。





以科技為戰力 Audi A8L 50 TFSI quattro
小改款的A8在引擎部分與內裝功能部分做了一些升級,在 觀部分改變的幅度不大,不過Matrix LED頭燈卻非常的炫,而且整合了很多主動安全的功能在裡 面,除了可以隨時調整光源照射的角度與亮度,最主要就 是要避免照射到其他駕駛的眼睛而發生危險! 引擎的性能數據有小幅提升,不過實際駕駛起來感覺差異 並不大,內裝的質感與設計感表現依舊非常出色,MMI影音 功能再改款後多了手寫功能與導航功能,後座的功能與舒 適性表現也不輸其他對手,最大的差異應該是A8具備有豐 的主動安全配備,但是價格卻是最親民的! 更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/





再次邂逅370ZRoadster -2
繼去年首度將NISSAN 370Z Coupe導入台灣市場後,裕隆日產更引進敞篷車型370Z Roadster豐富產品陣線,上回天公不作美,只能在雨天與370Z Roadster短短相處1個多小時。這次有機會與這台拉風的上空 美車370Z Roadster相處一天。在極致動力VQ37VHR 3.7升V6引擎328匹馬力的驅策及歐洲雷諾的底盤設計加持下 加上上空美型,讓370ZRoadster美型實力兼具,而不是空有 表的軟腳蝦。





想逼車嗎?買BMW就對了
馬力大.加速快.小機車哪裡躲.





癮車報試車:Infiniti M37
癮車報 http://car.cool3c.com/ (原上傳日期2010-05-04,原觀看次數24,210)





狂暴貴族 Range Rover Sport 5.0-1
至尊旗艦車款,分別有最高規格的Range Rover以及以性能操控見長的Range Rover Sport(RRS),售價分別為500與600萬以上!這在其他歐系車廠 產品推陳出新的強力競爭下,Range Rover不再具有獨步市場的優勢!不過也因此加快了研發新 型的腳步,RRS在經過幾次小幅改變下,性能、配備、安 與操控特性,都有非常明顯的進步,讓RRS在保有經典傳 下,依舊有很強的競爭力。





Luxgen 7 SUV深度試駕-1
繼上回因雨簡短的試車後,Luxgen 7 SUV很快就讓Go車誌進行第二次的試駕行程,今天沒有老天 來攪局。 兩次試駕後的心得幾乎一模一樣!嘉偉也再次對於車輛做 了非常詳細的解說,對於近期試乘的網友來說,絕對會有 很大的幫助;Luxgen 7 SUV豐富的主、被動安全配備,以及寬廣的車室空間,將會 是最大賣點。





全新級距 時尚休旅 BMW X1 23d-2
X3主推汽油、全新級距的X1則以柴油動力為主,藉以區隔 款車型過於接近的尷尬,而X3也將近入改款階段,X1的上 正好接手可能出現銷售斷層。 全新的X1搭載2.0升柴油引擎,因調校的不同而有兩種引擎 力輸出,搭載相同的6速手自排變速箱以及智慧型四輪傳 動系統,讓X1駕馭起來具備房車的舒適,又可兼顧輕度越 的性能。





首購新選 Toyota Yaris
歷經主導八年暢銷小型掀背車市場,全新世代Toyota Yaris終於正式在台上市,在Toyota原廠的規劃下,台灣區將 用與東南亞國家市場相同的車型設計,沿用1NZ-FE直四VVT- i DOHC 16汽門1.5L引擎,搭配i-Super 4AT鋸齒狀四速自排變速箱。雖然如此,此代的外觀、內裝 以及空間性的確進化不少。 「Keen Look」設計語彙讓車身外觀更顯年輕化,內裝質感也比上 代提升許多,而"超大Yaris"的空間性以小型掀背車來說, 確是其中的佼佼者。最後,在試駕過後,嘉偉到底會對 新Yaris註下什麼樣的評語呢?就讓我們來看看全新Toyota Yaris的新車試駕影片吧!





Toyota New Altis新車試駕-2
市佔率超過50%,不論是小康家庭、生涯首購或者運匠大哥 們,幾乎都把Toyota Altis列為主要的選購對象。 終於,和泰汽車把Altis的動力規格做了大幅改變,全新的 VVT-i可變汽門引擎,加上CVT可模擬七速的變速箱,讓全 改款的Altis多了最節能的國產中型房車封號,Go車誌此回 加了原廠的公辦試車,第一手為大家報導這輛眾所矚目 車款。





千呼萬喚 Toyota All New Vios
Toyota Vios自從2003年上市以來,已經相隔了11個年頭,跳過了2007 的第二代,2014年終於要在台灣大改款了,單一產品銷售 量能夠在市場上這麼長紅的車款還真的是屈指可數,雖然 不是什麼稀有車款,但一部車能夠一賣就是11年,只能說 泰真的是太厲害了! 第三代大改款的All New Vios,車身尺碼變大了,相較於上一代,All New Vios車內空間大上許多,不過最亮眼的應該是整體的外觀 型,跟第一代真的是天壤之別,雖然延用11年前的引擎與 變速箱,起毛機差了點,不過消費者要的,不論是油耗表 現,妥善率表現,質感表現等等,還是都非常優秀! 更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/ (17:13)表格更正,人民幣價格換算如下 Toyota Vios 1.5:51.9-56.9萬元,約10.8-11.9萬(人民幣) Nissan Tiida 4D 1.6:52.9-55.5萬元,約11.0-11.6萬(人民幣) Mitsubishi Colt Plus 1.5:57.9-66.5萬元,約12.0-13.9萬(人民幣)





還是首選 BMW X5 xDrive 35i
BMW X5雖不是LSUV的始祖,但也可以算是該級距的老將了,將近 十年來X5面對了許多生力軍的挑戰,卻依舊無法撼動它在 球汽車市場的地位。 最早期的X5沒有柴油(台灣沒引進),汽油引擎幾乎是全N A設定,經過歷代的演變之後,全新小改款的BMW X5,引擎全渦輪增壓設定、變速箱提升到8速手自排,更成 熟的駕馭感受與不變的操控精神。





小改款更科技Mitsubishi Outlander油耗測試-1
內裝質感升級,多了便利性十足的定速,搭配CVT變速箱更 是絕配;駕駛者手握方向盤,透過完整的按鍵配備,就可 以輕鬆且愜意的駕馭這款優質國產SUV,Outlander小改款後更 具賣相,也讓消費者感受到中華汽車的誠意。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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