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datsun 1200 trofeu vs fiat 127 abarth vs ford cortina lotus

gentleman driveres Circuito Vasco Sameiro 2009-02-28


 


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Super especial caramulo 2 subida treinos fiat 127 abarth
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DATSUN T COUPÉ (André Pimenta) no 4º Rali de BARCELOS - 18 Fev 2012
O dia 18 de Fevereiro marca a realização da quarta edição do Rali de Barcelos, segunda etapa do Campeonato Open 2012, jornada que promete, uma vez mais, grande animação e disputa pelas principais posições. O Clube Automóvel do Minho conseguiu reunir um apreciável lote de pilotos interessados, para além do Open, no Campeonato Regional de Ralis Norte, Campeonato Júnior, Troféu Nacional de Clássicos e Troféu Modelstand, que começa agora a sua temporada. Depois de vencer a primeira prova do ano, Fernando Peres surge como grande favorito a novo triunfo, mas claro que não irá estar só nesta posição. De facto, há um grupo de pilotos que também surgem como potenciais ocupantes deste lugar. Falamos de Daniel Nunes, Diogo Salvi, João Barros ou André Martins. No entanto, há ainda que contar com Alberto Cabral ou Luis Mota. Em termos de Campeonato Júnior, para já Daniel Nunes, Diogo Gago e Ivan Carquejo ocupam as primeiras posições. Já no Regional Norte, Nunes também lidera, mas André Pimenta e Luis Mota são os seguintes na tabela classificativa. Em termos de Clássicos é Aníbal Rolo o principal favorito. Mas este Rali de Barcelos assinala ainda o arranque do Troféu Modelstand, competição monomarca com os Peugeot 206 GTI. Gil Antunes, João Ruivo e Ivan Carquejo, estão entre os principais nomes presentes. Como novidades em termos de percurso deste Rali de Barcelos, as duas primeiras secções são invertidas em relação ao ano passado, não se disputando o troço de Midões/Chorente. Já a especial de Carvalhal/Pereira será percorrida este ano por duas vezes, enquanto regista-se a entrada da especial de Chorente, que esteve para ser disputada na pista de Autocross em piso de terra, mas que o CAM teve que alterar à última hora. Por fim, Coussorado/Roriz é este ano mais curta, sendo suprimida a parte final que era em terra, terminando agora na freguesia de Oliveira. Este Rali de Barcelos começa com a disputa das especiais Vilar do Monte/Feitos (8,47 km), Aldreu/Durrães (5,47 km) e Coussorado/Roriz (17,36 km). Na segunda secção os concorrentes têm à sua espera duas passagens pelo troço de Carvalhal/Pereira (5,13 km), a abrir e fechar, percorrendo pelo meio uma passagem por Chorente e Courel/Cristelo (11,50 km). Tudo termina com a Super Especial citadina de Barcelos (4,35 km). No total serão percorridos 171,22 quilómetros, 54,38 dos quais cronometrados. www.camminho.com





TROFÉU DATSUN1200 2005 porto
TROFÉU DATSUN1200 2005





1972 Estoril e Troféu Datsun - Vila do Conde
http://www.kikoribeirodasilva.com http://www.facebook.com/kikoribeirodasilva Kiko Ribeiro da Silva: 18 de Junho de 1972 Estoril - Datsun #36 (13ºlugar Grupo 1) 27 Agosto 1972 Vila do Conde - Datsun 1200 #94 (2ºlugar Troféu Datsun)





Track Day Braga CAM Classicos Fiat 127 Abarth parte 4
Track Day Braga CAM Classicos Fiat 127 Abarth parte 4





Fiat 127 Distefano Cardillo Corse Arrivo Mozzafiato
Fiat 127 Distefano Cardillo Corse Arrivo Mozzafiato





Datsun 1200 Rally Portugal 2010
Datsun 1200 na "ss16 Felizes" do Rally Portugal 2010. Antigamente, quando faltava power era assim que se resolvia a situação...





Rally Bobbio '06 fiat 127 Abarth
camecar raly





Fiat 127 Storica Rally Della Riviera Ligure 2009
Fiat 127 storica allo stop.





CPCC 1300 / Taça 1000
Circuito de Braga 14 e 15 Setembro de 2013





Fiat 127 e Datsun1200 - circuito Vasco Sameiro, Braga
Circuito Vasco Sameiro!





Awesome ADVAN Datsun at Nismo Festival. 8500 RPM Fuji Speedway.
Cool old school Datsun Sunny with hipo 1300cc Tomei Powered engine. We're also trying to send our driver "Jake Driftsquid Jones" to compete in D1GP. Paste this into your browser: https://www.facebook.com/YokohamaAdvanAU and "Like" us. We're donating $1 for every "Like" to help send Jake to Japan to become Australia's first D1GP Japan competitor. Back to this video. We take a ride in one of the coolest Japanese nostalgia race cars; the ADVAN Sunny. Big thanks goes to our friends at Tomei Powered Japan for capturing the vision





Luigi FIAT 127 2,0 Turbo - First short test drive
firs few meters of Project Luigi ;) (Fiat 127 with motor from Lancia 2,0 16V turbo with rear wheel drive check news on: italpolracing.blogspot.com or on Facebook like profile : Project Luigi





fiat 127
gdfg





Bruno Fallara - Fiat 127 S3
Bruno Fallara prova la macchina a Fossato dopo gli ultimi aggiornamenti effettuati. Pomeriggio del 14 ottobre 2008




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Nissan 1200 ldv: 8.330 @ 165.000
RICHARD JORDAAN, Engine: toyota 4age, Supercharger: no Turbos: bullseye Tires: 10.5 m/t rear.front 3.5m/t


1972 Ford Cortina rover v8: 8.360 @ 160.770
darren peart, Engine: rover v8,


1971 Nissan 1200 : 8.700 @ 153.000
Switchie Racing Miami fl., Engine: 84 13b, Turbos: single


1972 Datsun 1200 fastback: 9.000 @ 149.000
luis morales, Engine: 1.8, Turbos: t66 Tires: 29.5 11.5


1972 Datsun 1200 b110: 9.020 @ 148.655
ron Folck, Engine: l-6, Turbos: turbonetics 60-1 Tires: 14


1977 Ford Cortina TE Ghia: 9.370 @ 140.930
Mark Williams, Engine: 250 Crossflow, Turbos: Single T72 Tires: M/T 28x10.5


1975 Ford Cortina td: 9.460 @ 146.000
dean g, Engine: 350 chev,


1971 Nissan 1200 : 9.620 @ 139.000
Emilio Roman, Engine: 13b, Turbos: single Tires: 29x11x15/23x4.5x15 M


1995 Nissan 1200 nissan: 9.765 @ 142.000
Richard Jordaan, Engine: toyota 1600, Turbos: T66 Tires: 26/15/10 mt


1965 Ford Cortina gt: 9.820 @ 135.135
shane stefaniuk, Engine: clevland, Tires: mickey thompsens15 /10


1972 Datsun 1200 Electric: 10.258 @ 123.790
Tim Brehm/John Wayland, Engine: Siamese 8 Dual Armature Electric Motor, Supercharger: none Turbos: none Tires: BF Goodrich DOT Drag Radials


1976 Ford Cortina TD: 10.318 @ 135.540
Lee Harvey, Engine: cleveland, Tires: 28 x 12.5 x 15


1973 Ford Cortina TC XLE Nitrous: 10.410 @ 128.890
peter papaioannou, Engine: windsor 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: nangkang f / MT28x9x15r


1990 Nissan 1200 : 10.450 @ 135.600
pieter jordaan, Engine: 3sgte toyota, Supercharger: no Turbos: t61 turbonetics Tires: 8.5 15 24.5 m/h rear


1990 Nissan 1200 ute/bakkie: 11.015 @ 135.600
Terry Meinzer, Engine: MAZDA FE3 2litre 16 valve DOHC, Turbos: To4E hybrid Tires: M/T 26x10


1972 Datsun 1200 datsun 1200: 11.980 @ 119.000
ron freitas, Engine: 2400, Turbos: t58 Tires: bfg dragradials (unreal traction)225x15x50


1972 Datsun 1200 : 12.190 @ 110.000
Jose Gonzalez, Engine: VG30ET, Supercharger: no Turbos: T3/T4 63 a/r 57 trim stage 3 Tires: 24.5X8 mickey thompson et drag


1980 Datsun 1200 Ute: 12.400 @ 116.000
Mick Beattie, Engine: CA18DET, Supercharger: - Turbos: T04e Tires: 225/50 Toyo proxy RA1 rear & 186/65 front


1975 Datsun 1200 GX: 14.250 @ 94.150
Theo, Engine: A14, Supercharger: no Turbos: no Tires: 185x13 Yokohama semi`s


 


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