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datsun 1200 trofeu vs fiat 127 abarth vs ford cortina lotus

gentleman driveres Circuito Vasco Sameiro 2009-02-28


 


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datsun 1200 vs fiat 127 abarth vs ford cortina lotus





Fiat 127 Berge
Fiat 127 Berge





260306 formula challenge Sarzana ( fiat 127 show ) ( a112 )
127 spettacolari + altri passaggi (versilia motorsport)





Fiat 127, Marchione Canio, Berg-Cup 2010 Wolsfeld
Marchione Canio, Fiat 127 Berg-Cup Wolsfeld 2010, Lux





DATSUN 1200 TROPHY - ESTORIL 2004
DATSUN 1200 TROPHY - ESTORIL 2004 - warming lap - start race - 1st lap





Fiat 127 Gr.2 - Rally Sanremo 2009 - Ratto - Cianci
Fiat 127 Gr.2 - Rally Sanremo Ratto - Cianci





Bruno Pires em datsun 1200 perícia de Laúndos Portal dos Clássicos
Datsun 1200 trofeu Bruno Pires+Tiago Casimiro perícia do encontro de Laúndos do Portal dos Clássicos.





DATSUN T COUPÉ (André Pimenta) no 4º Rali de BARCELOS - 18 Fev 2012
O dia 18 de Fevereiro marca a realização da quarta edição do Rali de Barcelos, segunda etapa do Campeonato Open 2012, jornada que promete, uma vez mais, grande animação e disputa pelas principais posições. O Clube Automóvel do Minho conseguiu reunir um apreciável lote de pilotos interessados, para além do Open, no Campeonato Regional de Ralis Norte, Campeonato Júnior, Troféu Nacional de Clássicos e Troféu Modelstand, que começa agora a sua temporada. Depois de vencer a primeira prova do ano, Fernando Peres surge como grande favorito a novo triunfo, mas claro que não irá estar só nesta posição. De facto, há um grupo de pilotos que também surgem como potenciais ocupantes deste lugar. Falamos de Daniel Nunes, Diogo Salvi, João Barros ou André Martins. No entanto, há ainda que contar com Alberto Cabral ou Luis Mota. Em termos de Campeonato Júnior, para já Daniel Nunes, Diogo Gago e Ivan Carquejo ocupam as primeiras posições. Já no Regional Norte, Nunes também lidera, mas André Pimenta e Luis Mota são os seguintes na tabela classificativa. Em termos de Clássicos é Aníbal Rolo o principal favorito. Mas este Rali de Barcelos assinala ainda o arranque do Troféu Modelstand, competição monomarca com os Peugeot 206 GTI. Gil Antunes, João Ruivo e Ivan Carquejo, estão entre os principais nomes presentes. Como novidades em termos de percurso deste Rali de Barcelos, as duas primeiras secções são invertidas em relação ao ano passado, não se disputando o troço de Midões/Chorente. Já a especial de Carvalhal/Pereira será percorrida este ano por duas vezes, enquanto regista-se a entrada da especial de Chorente, que esteve para ser disputada na pista de Autocross em piso de terra, mas que o CAM teve que alterar à última hora. Por fim, Coussorado/Roriz é este ano mais curta, sendo suprimida a parte final que era em terra, terminando agora na freguesia de Oliveira. Este Rali de Barcelos começa com a disputa das especiais Vilar do Monte/Feitos (8,47 km), Aldreu/Durrães (5,47 km) e Coussorado/Roriz (17,36 km). Na segunda secção os concorrentes têm à sua espera duas passagens pelo troço de Carvalhal/Pereira (5,13 km), a abrir e fechar, percorrendo pelo meio uma passagem por Chorente e Courel/Cristelo (11,50 km). Tudo termina com a Super Especial citadina de Barcelos (4,35 km). No total serão percorridos 171,22 quilómetros, 54,38 dos quais cronometrados. www.camminho.com





Testamos a Fiat Strada Adventure 2014 e sua terceira porta
Em Mato Grosso do Sul, as picapes ganham cada vez mais fãs. Os mais jovens que gostam do mundo off road tem na Fiat Strada um sonho de consumo. Por isso, nossa avaliação com a versão Adventure 1.8 16v Locker Dualogic não poderia ser feita em outro lugar, senão no fora de estrada. No vídeo abaixo, você confere como foi nosso teste.





Fiat 127 Rebuilding Engine Transmission Gearbox (Part1)
https://www.facebook.com/groups/egyption.fiat.127/ https://www.facebook.com/epyptian.fiat.127 http://www.egyptianfiat127.e.gy/vb





fiat 127 abarth.mov
O restauro complecto do meu Fiat 127 Abarth The complete restoration of my fiat 127 Abarth





Antonio Lobato (Abarth) VS Marc Gene (458 Italia) Antena 3 Formula GT
Antonio Lobato (Abarth) VS Marc Gene (458 Italia) Antena 3 Previo F1. Formula GT Sígueme en twitter: https://twitter.com/OscarRasines17





Fiat 127 P-twin 525cc _02.wmv
Radical repair of a Fiat 127 engine. When big-end bearing seized I removed the belonging piston and it´s opposing brother. Instead of a 1050cc 4-cyl I now have a nice 523cc P-twin with 180 degree crankshaft. (two opposing pistons for best balance). Probably around 25hp left from the engine. The Fiat flats out at about 80 km/h. Questions are how long the engine will last and how big the reduction in fuel consumption will be. Blog in swedish with photos: http://em34.mine.nu/OFFTOPIC_127downsizing/index.htm or http://81.231.116.139





Fiat 127 w/ Alfa Romeo V6 Turbo engine: start up and track
Like me on Facebook: http://www.facebook.com/davide458italia. My Blog: http://www.davide458italia.blogspot.it. Full HD video 1080p. Description: I filmed this FIAT 127 at the Modena racetrack. It features a 2.0-liter V6 turbo engine of the Alfa Romeo 164. In the video you can see several start up and some action on the track: accelerations and fly bys. During the return to the box, you can see it spitting flames from Exhaust. Ho filmato questa FIAT 127 all'Autodromo di Modena. Monta un motore 2.0 litri V6 turbo Alfa Romeo della 164. Nel video potete vedere alcune accensioni del motore, e l'azione in pista: accelerazioni e passaggi. Durante il rientro ai box potete vedere anche una fiammata dallo scarico.





Abarth Coppa Mille Fiat 127 Osnabrück Training 13.08.2011.mp4
44. Osnabrücker Bergrennen am Uphöfer Berg im Teuteburger Wald 7. & 8. Wertungslauf der Abarth Coppa Mille zum "Kampf der Zwerge" Division 3 Fiat 127 gestartet in der Division 4 für Fahrzeuge mit 4-Kanal Motoren




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1994 Nissan 1200 ldv: 8.330 @ 165.000
RICHARD JORDAAN, Engine: toyota 4age, Supercharger: no Turbos: bullseye Tires: 10.5 m/t rear.front 3.5m/t


1972 Ford Cortina rover v8: 8.360 @ 160.770
darren peart, Engine: rover v8,


1971 Nissan 1200 : 8.700 @ 153.000
Switchie Racing Miami fl., Engine: 84 13b, Turbos: single


1972 Datsun 1200 fastback: 9.000 @ 149.000
luis morales, Engine: 1.8, Turbos: t66 Tires: 29.5 11.5


1972 Datsun 1200 b110: 9.020 @ 148.655
ron Folck, Engine: l-6, Turbos: turbonetics 60-1 Tires: 14


1977 Ford Cortina TE Ghia: 9.370 @ 140.930
Mark Williams, Engine: 250 Crossflow, Turbos: Single T72 Tires: M/T 28x10.5


1975 Ford Cortina td: 9.460 @ 146.000
dean g, Engine: 350 chev,


1971 Nissan 1200 : 9.620 @ 139.000
Emilio Roman, Engine: 13b, Turbos: single Tires: 29x11x15/23x4.5x15 M


1995 Nissan 1200 nissan: 9.765 @ 142.000
Richard Jordaan, Engine: toyota 1600, Turbos: T66 Tires: 26/15/10 mt


1965 Ford Cortina gt: 9.820 @ 135.135
shane stefaniuk, Engine: clevland, Tires: mickey thompsens15 /10


1972 Datsun 1200 Electric: 10.258 @ 123.790
Tim Brehm/John Wayland, Engine: Siamese 8 Dual Armature Electric Motor, Supercharger: none Turbos: none Tires: BF Goodrich DOT Drag Radials


1976 Ford Cortina TD: 10.318 @ 135.540
Lee Harvey, Engine: cleveland, Tires: 28 x 12.5 x 15


1973 Ford Cortina TC XLE Nitrous: 10.410 @ 128.890
peter papaioannou, Engine: windsor 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: nangkang f / MT28x9x15r


1990 Nissan 1200 : 10.450 @ 135.600
pieter jordaan, Engine: 3sgte toyota, Supercharger: no Turbos: t61 turbonetics Tires: 8.5 15 24.5 m/h rear


1990 Nissan 1200 ute/bakkie: 11.015 @ 135.600
Terry Meinzer, Engine: MAZDA FE3 2litre 16 valve DOHC, Turbos: To4E hybrid Tires: M/T 26x10


1972 Datsun 1200 datsun 1200: 11.980 @ 119.000
ron freitas, Engine: 2400, Turbos: t58 Tires: bfg dragradials (unreal traction)225x15x50


1972 Datsun 1200 : 12.190 @ 110.000
Jose Gonzalez, Engine: VG30ET, Supercharger: no Turbos: T3/T4 63 a/r 57 trim stage 3 Tires: 24.5X8 mickey thompson et drag


1980 Datsun 1200 Ute: 12.400 @ 116.000
Mick Beattie, Engine: CA18DET, Supercharger: - Turbos: T04e Tires: 225/50 Toyo proxy RA1 rear & 186/65 front


1975 Datsun 1200 GX: 14.250 @ 94.150
Theo, Engine: A14, Supercharger: no Turbos: no Tires: 185x13 Yokohama semi`s


 


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