Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

JRSC EP3 vs. BMW 335i (E90)

EP3 - 277PS (1.+2. Gang keine Traktion) E90 - 305PS Aus 1. Gang gestartet ca. 20kmh


 


More Videos...


Ep3 jrsc acceleration
Stock k20a3 with ported dc5 spec jrsc, cai, stock Exhaust, worn tires, no traction in second, and running on empty. 3.7" pulley, 10 psi @ 7700 rev limit





Civic EP3 Type-R Compressor DYNO TEST-283Ps
HONDA Civic EP3 Type-R Compressor 283Ps @ TAT Dyno





CTR Ep3 vs M3 E46 Cabrio
Eine kleine Vergleichfahrt gegen einen BMW M3 E46 Cabrio. Bonus Kadett E turbo NRW turbos





JRSC EP3 vs. Focus RS (modded)
Honda Civic EP3 mit Jackson Racing Kompressor (7psi) - 277PS / 262Nm Ford Focus RS - ca. 400PS / 500+ Nm Angaben laut Prüfstand Jeweils 1 Person pro Auto, 2 Gang 60 km/h Cameraauto: M5 mit 523PS





Piękne BMW E91 320d Touring - Przebieg niespodzianka
BMW E91 320d Touring Produkcja : 14.12.2007 I rejestracja : 10.01.2008 Przebieg : 297.500 km Ostatni serwis ASO : 06.2013 przy 265 tys km Silnik N47 2.0 177KM Skrzynia : automat 6 biegowy Bardzo bogate wyposażenie





Honda Civic Type R EP3 with Invidia N1
Civic Type R 30th anniversaire EP3 Catback Invidia N1 / GT300 CAI Injen SP1576





TETRAKOSARI II @ SERRES - Have you had enough?
http://www.tetrakosari.gr http://www.autokinisimag.gr Στις 5 και 6 Ιουνίου 2010 το περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης διοργάνωσε με επιτυχία το δεύτερο ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών με συμμετοχές που τελικά ξεπέρασαν τις 130. Οδηγοί και θεατές από όλη την Ελλάδα απόλαυσαν περάσματα που συνήθως στον αριθμό, χρειάζονται 2 αγώνες dragster για να πραγματοποιηθούν...





JRSC EP3 with Spoon N1
JRSC, DC header, Gruppe M, Spoon N1





BMW 335i vs. 1M
BMW 335i (intake, Intercooler, no cats Exhaust, JB 4) BMW 1M (stock) Roll run is 2nd gear 60 km/h P.S. Jump to 2:10 if you're bored with intro.





R32 golf vs jrsc ep3
Ftw





Honda Civic Type-R Turbo 623bhp vs Subaru Impreza 650bhp+
Rolling start (100klm/h) for 1000m. ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι κόντρες στον δρόμο είναι παράνομες και επικίνδυνες! Μάθετε περισσότερα για το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ και τρέξτε σε νόμιμες χρονομετρημένες κόντρες με ελάχιστα έξοδα, χωρίς ειδικό εξοπλισμό, χωρίς αγωνιστικές άδειες. Δείτε περισσότερα στην ιστοσελίδα http://www.tetrakosari.gr ή στην σελίδα http://www.autokinisimag.gr Καμία ευθύνη δε φέρει το περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης, για τις εικονιζόμενες δραστηριότητες στο βίντεο. Οι κόντρες κανονίζονται από τρίτους και όχι από το περιοδικό. Τρέξτε σε νόμιμες χρονομετρημένες κόντρες και αποφύγετε ατυχήματα ή πρόστιμα που μπορεί να προκύψουν. Δείτε περισσότερα στην ιστοσελίδα http://www.tetrakosari.gr --- Μήνυμα αποποίησης ευθυνών: "Το παρόν video και οι εικόνες που περιέχει αποτελούν προϊόν μυθοπλασίας ή αποτέλεσμα μοντάζ για προωθητικούς και διαφημιστικούς και μόνο λόγους. Η εκδότρια εταιρεία δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για όσους προσπαθήσουν να τα μιμηθούν στην πραγματικότητα. Το περιοδικό Autokinisimag δεν διοργανώνει και δεν προτρέπει κανέναν να συμμετέχει σε παράνομες δραστηριότητες σε δημόσιους δρόμους."





Yamaha R1 2006 190bhp+ vs Honda Civic Type-R Turbo 600bhp+
Drag race with rolling start from 150km/h for 2000meters. At the first run we thought that the bike would take over the car at least for the first meters of the race. This is why we placed the cameras like this, on the bike looking backwards and on the car looking forwards. On the second run we placed both cameras on the Honda.. Come on! Check the channel: ▶ http://www.youtube.com/autokinisimag Facebook pages: ▶ http://www.facebook.com/Autokinisimag.gr ▶ http://www.facebook.com/TETRAKOSARI Official websites: ▶ http://www.Autokinisimag.gr/ The magazine that enacted the modern RWYB rules in Greece. Official dedicated websites: ▶ http://www.TETRAKOSARI.GR/ --- Στο πρώτο άνοιγμα πιστέψαμε πως η μοτοσικλέτα θα πεταγόταν μπροστά τουλάχιστον για τα πρώτα μέτρα της κόντρας και γιαυτό τοποθετήσαμε την κάμερα της μηχανής να κοιτά προς τα πίσω, και του αυτοκινήτου προς τα εμπρός. Η μηχανή όμως ποτέ δεν έπιασε το αυτοκίνητο! Στο δεύτερο πέρασμα τοποθετήσαμε και τις δυο κάμερες στο Honda. ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι κόντρες στον δρόμο είναι παράνομες και επικίνδυνες! Μάθετε περισσότερα για το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ και τρέξτε σε νόμιμες χρονομετρημένες κόντρες με ελάχιστα έξοδα, χωρίς ειδικό εξοπλισμό, χωρίς αγωνιστικές άδειες. Δείτε περισσότερα στην ιστοσελίδα http://www.tetrakosari.gr ή στην σελίδα http://www.autokinisimag.gr Καμία ευθύνη δε φέρει το περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης, για τις εικονιζόμενες δραστηριότητες στο βίντεο. Οι κόντρες κανονίζονται από τρίτους και όχι από το περιοδικό. Τρέξτε σε νόμιμες χρονομετρημένες κόντρες και αποφύγετε ατυχήματα ή πρόστιμα που μπορεί να προκύψουν. Δείτε περισσότερα στην ιστοσελίδα http://www.tetrakosari.gr --- Μήνυμα αποποίησης ευθυνών: "Το παρόν video και οι εικόνες που περιέχει αποτελούν προϊόν μυθοπλασίας ή αποτέλεσμα μοντάζ για προωθητικούς και διαφημιστικούς και μόνο λόγους. Η εκδότρια εταιρεία δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για όσους προσπαθήσουν να τα μιμηθούν στην πραγματικότητα. Το περιοδικό Autokinisimag δεν διοργανώνει και δεν προτρέπει κανέναν να συμμετέχει σε παράνομες δραστηριότητες σε δημόσιους δρόμους."





Limpieza EGR BMW 320d 318d E90 - EGR cleaning - DIY
Desmontaje y limpieza de la EGR en un BMW 320d E90, válido para los motores M47 320d, 318d, 120d, 118d, 520d. La EGR de este vídeo tenía 82.000km y no estaba apenas sucia pues el coche no hace ciudad y me gusta revolucionarlo bastante. Recomendaría la limpieza entre los 60-100.000km. Removing and cleaning the EGR on a BMW E90 320d. Valid for M47: 320d, 318d, 120d, 118d, 520d engines. The EGR on this video has 82.000km, it was no very dirty because i do not use my car on the city and i like to rev the engine on the road. Recommend cleaning between 60-100.000km.





#26 TUNE IT: Odcinek 7, sezon 1 - BMW 3 E92 red_STAG (full-length episode S01E07)
Pierwszy wiosenny odcinek TUNE IT w sezonie 2014. Tym razem naszym gościem był Wiktor - właściciel bardzo ciekawego i szybkiego BMW E92. Więcej zobaczycie w naszym programie! Miłego oglądania i udostępniania. Prowadzenie: Tomasz Pansewicz W miejscu: Kraków More videos: http://www.tuneittv.com http://www.facebook.com/tuneittv Video created by: http://www.creativestudio.com.pl http://www.facebook.com/creativestudio88 Music: Piotr Grymek --- BMW 3-Series E92 red_STAG by Wiktor ENGINE: N54B30 3.0L TWIN turbo INTAKE SYSTEM: TWO SIMOTA AIR FILTERS LARGER IC Exhaust SYSTEM: STRAIGHT PIPE BODY: REAR LIGHTS AFTER LIFTING COVERED WITH THE RED FOIL M-PACK FRONT BUMPER WITH M-PERFORMANCE GRILL M-PACK REAR BUMPER WITH M-PERFORMANCE LIP M3 STYLE SIDE SKIRTS SUSPENSION: BMW M3 WITH BC RACING COILOVERS BRAKING SYSTEM: BMW M3: FRONT 360 MM, REAR 350 MM WHEELS/TYRES: AC SCHNITZER TYPE III 8,5J 19" WITH 225/35/19 TYRES OTHER: BMW M3 DIFFERENTIAL





BMW E90 LCI 320i M-sports
LBA-PG20 N43エンジン  直列4気筒 NA FR&6AT 170ps(125kW 168hp)/6700rpm 14.2km/L(JC08燃費) ―純正装備― 新型i-driveナビ コンフォートアクセス(スマートキー) クルーズコントロール ―エアロ― BPカーボンエアロダイナミックフロントスプリッター BPエアロダイナミックデェフューザー BPカーボンリアトランクスポイラー ―外装― BPブラックキドニーグリル BPカーボンミラーカバー ルーフラッピング RACING DASH LEDサイドマーカー cpm Lower Reinforcement BMW-RC バックカメラ ―足回り― 19インチMライト・アロイ・ホイール ダブルスポーク313M ブリヂストン ポテンザ S001 BPブレーキシステム F:6POT R:2POT GruppeM ブレーキラインシステム ―吸排気― GruppeM ラムエアシステム BPサイレンサーシステム(マフラー) ―インテリア― BMW純正 M3パドルステアリング BPシフトノブ BELKIN Bluetooth トランスミッター ユピテルドライブレコーダーDRY-FH51





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2007 BMW 335i Vishnu/FFTEC Single Turbo (Procede): 10.822 @ 131.990
Shiv Pathak, Engine: stock, Turbos: Vishnu/FFTEC Single Turbo Tires: Hoosier slicks


2007 BMW 335i Vishnu/FFTEC Single Turbo (Procede): 11.007 @ 130.697
Shiv Pathak, Engine: stock, Turbos: Vishnu/FFTEC Single Turbo Tires: Hoosier Slicks


2007 BMW 335i JB4/BMS-N54 WORLD RECORD-NO NOS: 11.108 @ 127.210
LostMarine, Turbos: RB Tires: MT ET Streets


2008 BMW 335i JB4 Steptronic Sedan: 11.111 @ 129.470
Hotrod182, Engine: 3.0 Inline Six, Supercharger: na Turbos: Factory TT Tires: Nitto. NT555R


2007 BMW 335i Auto: 11.125 @ 125.370
Ali Abbas, Engine: N54, Turbos: RB turbo's Tires: MT 245/40/18


2008 BMW 335i JB4 Steptronic Sedan: 11.128 @ 129.430
Hotrod 182, Engine: 3.0L Inline six, Turbos: Stock TT Tires: Nitto NT555R


2007 BMW 335i BMS JB4: 11.177 @ 127.270
LostMarine, Engine: N54, Turbos: RB Tires: MT ET


2008 BMW 335i JB4 Steptronic Sedan: 11.264 @ 127.790
Hotrod 182, Engine: 3.0L inline six, Supercharger: na Turbos: Factory Tires: Nitto NT01R


2008 BMW 335i JB3 2.0 Coupe: 11.339 @ 132.778
Hotrod 182, Engine: 3.0 Inline six, Supercharger: na Turbos: factory Tires: Hoosiers/Generals


2007 BMW 335i Coupe VISHNU Procede: 11.342 @ 128.897
Shiv Pathak, Engine: stock, Turbos: Vishnu/FFTEC Single Turbo Tires: MT DRs


2007 BMW 335i Procede E85/Gasoline Stock Turbos No Nitrous World Record: 11.357 @ 122.801
Sean Burgess, Engine: stock, Turbos: stock


2007 BMW 335i Coupe: 11.399 @ 125.000
J. Singh, Engine: N54, Tires: Bridgestone Re-11


2007 BMW 335i BMS JB4: 11.405 @ 123.470
LostMarine, Engine: N54, Turbos: RB Tires: MT ET


2008 BMW 335i COBB STG3 (ALPHA) 6MT E90: 11.438 @ 125.060
dzenno, Turbos: RB Tires: 275 MT ET DRs rear, 245 front


2007 BMW 335i PROcede v4 6MT (N54 World Record-No NOS): 11.502 @ 125.893
Shiv Pathak, Turbos: stock Tires: Hoosier Drag Radials


2008 BMW 335i Vishnu Procede Rev 3 Flex Fuel: 11.517 @ 120.700
Trevor, Engine: stock, Turbos: stock Tires: Hoosiers


2007 BMW 335i proceed v4 auto sedan: 11.529 @ 119.371
derek w., Engine: stock, Supercharger: n/a Turbos: stock Tires: mickey thompson 275/45/17


2008 BMW 335i Vishnu Procede v2 PPS Meth: 11.538 @ 118.673
CupertinoSteve, Engine: stock, Supercharger: none Turbos: stock Tires: Mickey Thompson 275x40x17


2009 BMW 335i Coupe: 11.545 @ 121.060
Pratik patel, Engine: N54 , Turbos: Stock


2008 BMW 335i JB4 Steptronic Sedan: 11.550 @ 124.370
Hotrod 182, Engine: 3.0 Inline six, Supercharger: na Turbos: stock Tires: Nitto DRs


 


©2014 DragTimes - Disclaimer