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フェラーリ テスタロッサ エンジンスタートの巻

ドアを開けるときはサイドフィンの近くのレバーを引きます。


 

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ジャガーXF エンジン始動!
ジャガーXF 3.0 プレミアムラグジュアリーが新入庫しました! 手をかざすだけで点灯するルームライトや、ダイヤル式のシフトゲージは近未来的! 夜の撮影ですから、暗くて分かりづらいですよね、また明るい時に撮影してUPしますね!  当社ホームページから在庫情報や、スタッフブログもご覧下さい! http://www.glide2005.com/





フェラーリ F40 エンジンスタート (start the engine of Ferrari F40)
Ferrari F40 のエンジンスタートシーンです。3.0リッターV8ツインターボエンジン、485馬力の圧巻のサウンドです。意外にも思えますが、リトラクタブルライトなんです。 F40(F40 )は、1987年にフェラーリが創業40周年を記念して製作したリアミッドシップ・後輪駆動の2シータースポーツカーである。F40はフェラーリの創始者であるエンツォ・フェラーリがその生涯の最後に、同社の「そのままレースに出られる市販車」という車作りの基本理念を具現化した、歴代フェラーリ生産車の中でも根強い人気を誇る車種である。ボディデザインはピニンファリーナによるもの。 車体の基本構成こそ1960年代のフェラーリ製レーシングカー、あるいは従来の市販フェラーリと同様の楕円鋼管 チューブラーフレームによるスペースフレーム方式ではあったが、当時開発されたばかりの複合素材や構造部接着剤といった最新のマテリアルを組み合わせた半モノコック構造とし、高い剛性を得ている。 パワートレインはかつてグループB機構で争われていたWRCおよびレース参戦を目論んで発売されたコンペティションベースモデルの「288GTO」、およびその改良版「288GTO Evoluzione」から引継ぎ、改良を加えた強力なインタークーラー式ツインターボエンジン、F120A型を搭載している。実はこのエンジンはランチアのグループCカーランチア・LC2のデチューン版であり、ターボチャージャーは日本の石川島播磨重工(現:IHI)製である。 公称最高速度は324km/h。なお、公称最高速度が200mph(約320km/h)を初めて超えた市販車である。 このクルマが持つ出力特性はまさにターボカーのそれ(いわゆるドッカン・ターボ)であり、パワーバンドに入ると同時に急激に立ち上がる強大なパワーには多くの腕に自信があるドライバー達をも悩ませた。 当時フェラーリのF1チームに在籍していたゲルハルト・ベルガーが車両開発を担当し、当時現役のF1ドライバーに、「雨の日には絶対に乗りたくない」や「雨の日にはガレージから出すな」と言わせたという逸話が残っている。 ---------------- start the engine of Ferrari F40





F355B冷間エンジン始動♪
8日間エンジン掛けずで、気温は0度。 異音せずいい感じです。(^^)





フェラーリの排気音
至近距離だったので、鼓膜が破れるかと思った。。。





L型 エンジン始動 儀式
BERC in Fuji 2010/10/10 朝一番のエンジン始動風景。最初から聞こえているのは隣のエンジン音です。





衝突。ハマーvsトラック!ハマー硬すぎ
日本のドラレコ映像まとめブログ→http://carcrashcamera.com/ 一般的な乗用車なら大変な事になってます。 軽自動車ならぺちゃんこ。





Ferrari Enzo エンツォ・フェラーリ ガルウィングドア開閉~エンジン始動
2012大阪モーターショーの同時開催企画として行われた「NCCR」(Nippon Classic Car Rally)で撮影。この大会の目玉となるエンツォフェラーリの、横~後方から見たデザイン、ガルウィングドアの開閉、エンジン始動~アイドリング音、空吹かし音を聴くことができます。アイドリングは思ったよりも幾分乾いた静かな印象でしたが、サーキットで全開走行した際には、あの最高の官能サウンドを奏でることと思います。何時間横にいても飽きないほど魅力的なデザインでした。 エンツォ・フェラーリ(Enzo Ferrari)は、フェラーリの創始者の名前を冠した、フェラーリにとっては21世紀最初の、最高峰のスーパーカーです。日本人カーデザイナー奥山清行氏によってデザインされ、生産台数は合計399台、そのうち日本国内に正規輸入された台数は33台しかありません。この車両はそのうちの1台です。公道を走ることはあまりないようなので、この日は貴重な撮影チャンスとなりました。 なおこの車の所有者らしき方が映っているため、念のためナンバープレートにぼかしを入れいています。悪しからずご了承ください。今後、所有者がはっきりと映っていない車についてはナンバープレートにはぼかしをかけない予定です。 今後はしばらくの間、NCCRと大阪モーターショーのビデオが続きます。 playlist http://www.youtube.com/playlist?list=PLC91A90520FE9847C





フェラーリ 近藤真彦
フェラーリ 近藤真彦





フェラーリ テスタロッサの空ぶかしサウンド!! Ferrari Testarossa
いい音です。





フェラーリ速い
旅先でのことです。交差点を猛スピードで通過するフェラーリ(Ferrari 458 Italia)です。隣の車線のトラックを抜き去り爆音とともに加速する様子です。いったい何キロ出てるのでしょう。速過ぎ!





2008年 F1エンジン始動の瞬間 ホンダ(HONDA RA108 )F1 Engine Test
F1ホンダエンジン始動の決定的瞬間です。





LFA blipping & take off





悪魔集会 フェラーリ Ferrari 360 モデナスパイダー 加速音!
フェラーリ





フェラーリ・テスタロッサで事故っちゃいました
フェラーリ・テスタロッサ (Ferrari Testarossa) が見るも無残で哀れな姿に・・・・合掌





NSX  対 フェラーリ
NSX  対 フェラーリ




Which car is faster? Which Car is Faster?




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1995 Pontiac Firebird Funny Car: 5.832 @ 249.080
James Rowland, Engine: 526 ci BAE, Supercharger: PSI D Turbos: - Tires: Hoozier


1999 Pontiac Firebird : 6.530 @ 218.050
Bob Hamilton, Engine: 655ci Pontiac, Supercharger: Blower Turbos: none


1981 Pontiac Firebird Turbo: 6.537 @ 220.380
Emmert, Engine: 540 ci, Turbos: custom t max


1996 Pontiac Firebird T/S: 6.774 @ 204.910
Matthew Buck, Engine: Nesbitt,


1992 Pontiac Firebird : 7.630 @ 184.250
Rob Ward, Engine: 540ci,


1969 Pontiac Firebird on 275 drag radials: 8.210 @ 169.000
Eric Petersen, Engine: 568, Tires: m/t 275 radials


1968 Pontiac Firebird : 9.122 @ 148.510
Steve Doornbosch, Engine: RMRE 555, Tires: M/T


1967 Pontiac Firebird : 9.400 @ 140.000
Jerry, Engine: 474, Tires: 33x16.5x15


1975 Pontiac Firebird : 9.750 @ 137.890
Chad, Engine: 469, Tires: 29.5X10.5 drag et's


1976 Pontiac Firebird Trans Am: 9.783 @ 135.700
Pontiac Dude, Engine: Pure Pontiac 455 cu.in., Tires: M/T 10.5


1969 Pontiac Firebird : 9.866 @ 135.990
Walt Dyrenfurth, Engine: 428 block, 461 CI, Tires: MT ET Drag 28X10.5


1967 Pontiac Firebird 489.2 chev: 10.046 @ 133.570
Jack, Engine: 489.2 chev, Tires: 14x32


1967 Pontiac Firebird : 10.145 @ 130.750
Jack Ward, Engine: 490 bbc, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 14x32 MT


1968 Pontiac Firebird : 10.309 @ 132.170
Don Helbling, Engine: 468 chevy, Tires: mickey's 32x14x15


1969 Pontiac Firebird : 10.380 @ 124.000
jose fournier, Engine: 383, Tires: 13X31 M/T


1969 Pontiac Firebird : 10.561 @ 124.980
Kyle Hanson, Engine: '69 Pontiac 400 w/Ohio Crankshaft 468 stroker kit, Tires: Moroso Drag Specials - M/T Drag 28x10.5


1968 Pontiac Firebird : 10.650 @ 124.000
Bobby, Engine: 455, Supercharger: na Turbos: na Tires: 11.5 x 28


2003 Ferrari Enzo : 10.800 @ 135.000
NA,


1968 Pontiac Firebird 400: 10.860 @ 122.980
Craig Calmes/Kevin Torres, Engine: 400c.i,


1988 Pontiac Firebird Formula 350: 10.910 @ 121.000
Eric, Engine: 355 sbc, Tires: m/t et drags


 


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