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台湾サニトラ MSR

台湾サニーミーティングに行った時の画像です


 


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DATSUN 1200
サニトラ1200改1300 FCR仕様です.





① SOLEX40 Q-style
愛車サニトラにて ソレックス作動確認。





愛車 サニトラ ソレックスサウンド
私のいまは無き愛車のサニトラです! 乗りにくいヤツ ですが最高な相棒でした





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大 さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULT RA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R2 25-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに  れも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR 主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー





オートポリス B110サニー DATSUN1200 予選後編
2008'11.3クラシックカーフェスティバル、Dクラス予選前





桶川スポーツランド サニードリフト 2009/7/6
http://blogs.yahoo.co.jp/datsun_da/33460105.html





サニトラ ファイヤー!





★ハコスカGT-R FCRキャブ炸裂!!
ハコスカGT-R(PGC10)S20エンジンにFCRキャブを付けました





まつおかMSRキャブの吸気音とレスポンス DATSUN SP311
スライドキャブの燃料霧化が解ります。  B110TSサニー ,SR311等の旧車のレストアや、レーシングカーの製作現場 やデータをアップしている、ブログhttp://sato1511.blog40.fc2. com/も宜しくお願いします。





110TS、ステンマフラーと、まつおかMSRキャブテスト DATSUN 1200
110TSのMSRキャブとマフラー音を聞いてください。 B110TS ニー,SR311等の旧車のレストアや、レーシングカーの製 現場やデータをアップしている、ブログhttp://sato1511.blo g40.fc2.com/も宜しくお願いします。





jcca 富士ジャンボリー TSサニー
テクニカルサービスインフィニティームービー http://www.ts-infinity.com





俺のサニトラ 2011年仕様 エンジン始動
とりあえず エンジンかかったみたい♪





TSサニーA型クロスフローエンジンAY12型
A型クロスフローエンジンAY12型です。





サニトラ タコ足デフ上マフラー&チタンサイレンサー Datsun 1200 ute sound.
前期サニトラにステンレスマフラーとチタンサイレンサ ーの組み合わせです ※この動画のコピーライトはBprojects JAPAN ©.にあります この動画の無断加工や2次配布はできませんのでご理解 ださい





11月23日 台湾サニーミーティング アウディーvsサニトラ
チューニングされたアウディーとFCR装着フルチュー ンサニーのバトルです。圧倒的にサニトラが早かったで す





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1991 Nissan 300ZX : 6.959 @ 200.000
Viljar Mesepp, Engine: VQ35HR, Turbos: 2X Holset Pro52


1990 Nissan 300ZX Twin turbo: 8.451 @ 163.000
Viljar / VKMMotors, Engine: 3,0 Twin Turbo, Turbos: Holset HX40 Supper 2X Tires: HOOSIER 28X14,5X15 street


1986 Nissan 300ZX Z31: 9.380 @ 143.000
Mike D, Engine: VG30ET, Turbos: Precision Tires: Mickey Thompson


1990 Nissan 300ZX Twin Turbo: 9.460 @ 142.200
eric norris, Engine: vg30dett, Turbos: z1 675rs Tires: mickey thompson et street


1991 Nissan 300ZX Twin Turbo: 9.582 @ 143.550
Randy Roth, Engine: Stock Block, Turbos: GT3071s


1986 Nissan 300ZX : 9.870 @ 143.000
FERNANDO CANCEL, Engine: 3.0LITERS, Turbos: T/70 TURBONETICS Tires: SLICKS


1991 Nissan 300ZX Twinturbo: 10.060 @ 138.400
Dean Delevie, Engine: Nissan 3.0 litre, Turbos: Garrett 3071R Tires: Mickey Thompson Drag Radials


1991 Nissan 300ZX Z32: 10.160 @ 144.700
Albert, Engine: VG30DE, Supercharger: Whipple Tires: Mickey Thompson


1991 Nissan 300ZX Twinturbo: 10.348 @ 141.880
Dean Delevie, Turbos: SZ EXP-90


1991 Nissan 300ZX Twin Turbo Nitrous: 10.365 @ 130.570
Dean Delevie, Engine: VG30Dett, Turbos: HKSGT2530 Tires: Mickey Thompson ET Street Drag Radials


1992 Nissan 300ZX TT: 10.418 @ 142.253
Jeff Anderson, Engine: JUN, Turbos: Mitshubishi TD-06 25 Tires: 10 inch slicks


1993 Nissan 300ZX : 10.473 @ 140.310
Kyle Puckett, Engine: 3.0L V-6, Turbos: Mitsubishi TD-05 16G Tires: Mickey Thompson E/T


1995 Nissan 300ZX : 10.530 @ 139.760
Nik M, Engine: VG30DETT, Turbos: GT2840


1994 Nissan 300ZX Twin Turbo: 10.600 @ 132.710
Zo Faridi, Engine: VG30DETT, Turbos: TD05H-18G Tires: ET Streets


1991 Nissan 300ZX TT: 10.880 @ 118.700
Tim Liess, Engine: v-6, Turbos: jwt 650's Tires: BFG drags


1994 Nissan 300ZX Twin Turbo: 11.271 @ 129.670
Scott Smith, Engine: VG30DETT, Supercharger: n/a Turbos: GT28RS Tires: MT ET Street


1991 Nissan 300ZX Twin-Turbo: 11.340 @ 123.840
Joel, Engine: Block bored .030 over, Turbos: Jim Wolf Sport 600 turbos Tires: Mickey Thompson ET Radial


1994 Nissan 300ZX : 11.430 @ 128.000
Zo Faridi, Engine: VG30DETT, Turbos: Greddy TD05H-16G Tires: Nitto Drag Radials


1990 Nissan 300ZX TwinTurbo: 11.493 @ 121.270
Stephen Jessie, Engine: 3.0 V6, Turbos: TEC 550 Tires: 16.10 M/T


1987 Dodge Shadow 2 door: 11.520 @ 114.730
Bryan, Engine: 2.2 liter, Supercharger: No Turbos: Single Tires: 24.5x8 Slicks


 


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