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SCANIA R-620 TRIBUTE

Nuestra web: http://www.v8-camiones-rc.com


 


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Aushub eines Tunnels
Liebherr R944B beim Aushub von Erdreich





Volvo FH 16 at work
My volvo moving earth.





feria del hobby barcelona 2008, (camiones rc)
aqui tenemos al amigo Verty con la CAT dando caña,cargando al man tga y al mi scania, de lejos se ve como viene el actros de speedy





ScaniaCat3





Erdbau an der Tunneleinfahrt
Unsere neue Tunneleinfahrt muß vergrößert werden für eine Gambionenwand





CAMIONES A RADIO-CONTROL EN LA TORRETA 2009
CAMIONES A RADIO-CONTROL A CARGO DE RC- TRUCKSTORE





Volvo FH12 520 Reaching For The Stars
Crazy Jacob lifting the front wheels from the ground on the Volvo FH 12 520 8x4 truck when pulling up a heavy container with asphalt :) Come and follow us on Facebook... https://www.facebook.com/pages/The-Danish-Construction-Channel-The-Best-Con struction-Videos-On-Youtube/109677702432267





Scania
Scania Topline R580 im Wedico Maßstab. Antgetrieben von 2 Rüst 4:1 Achsen und einem ScaleART Getriebe. Kippauflieger ist Eigenbau.





Scania R500 Timber Truck \8/ Sound
Scania R500 From Western Star Transport AB, Gets Loaded By Separate Timber Loader, And A Unloaded By A Volvo L180E High Lift. Thanks To the Drivers For The Trip. Scania R500 Från Western Star Transport AB, Blir Lastad Av Separat Lastare, Och En Lossad Av En Volvo L180E High Lift. Tack Till Föraren För Turen.





II CONCENTRACION CAMIONES RC TORDESILLAS 27-28 JUNIO 2009
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Tamiya Scania R620 with MFC-01 demonstrating its special functions controlled via a Spektrum DX6i
Tamiya Scania R620 with MFC-01 demonstrating its special functions controlled via a Spektrum DX6i. Edit April 2012: I have had heaps of questions regarding the video. Despite what Tamiya, Spektrum or Futaba says, it is possible to configure your own radio to work with the MFC-01 (or any other Tamiya multifunction unit). What you need is a four channel radio that has dual rates. Dual rates have two settings, 0 (off), 1 (on). In 0, have your travel range set at 66%, and in 1, set it to 100%. Run through your MFC-01 setup with dual rates set at 0. Thus, when you engage setting 1, you access the special functions. You will see me flicking switches during the video. That's me activating the dual rates. Hope it works for you guys, because it works in every single one of my Tamiya models that use an multifunction unit - Tiger, Pershing, Leopard, Panther, and Scania.





スカニア サスペンション
オリジナルのサスペンションです。





Scania V8 Film Mix - Loud Pipes Saves Lives! HD
The lovely sound of the Scania V8.★SUBSCRIBE★ Thanks for watching! Give a 'Like' and comment. Bedankt voor het kijken! Geef een 'Leuk' en commentaar. Follow me on twitter and facebook! - https://twitter.com/RiiChArDW - https://www.facebook.com/truck.channelhd Visit http://www.riichardw.blogspot.nl/ for more video's and pictures.





AWESOME !!! RC TRUCK BELL AND EXCAVATOR LIEBHERR @ RC CONSTRUCTION SITE - LIVE ACTION !!!
LIEBHERR 974 and BELL B50D - TWO RC GIANTS and complete HANDMADE- AWESOME. I took this video at a meeting with friends nearby Frankfurt and got the chance to control the EXCAVATOR for a few minutes: AMAZING!!! So POWERFUL and SMOOTH - cannot compared to any other RC excavator, I have ever played with before. The BELL is STRONG and FAST - also an AWESOME piece of HIGHTECH - I love it. GREETINGS FROM GERMANY, Bjoern :-) CLICK HERE TO SUBSCRIBE FOR FREE! ► https://www.youtube.com/user/Arcandor1973





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Which car is faster? Which Car is Faster?




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