SCANIA R-620 TRIBUTE

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MAN TGX 680 "HEAVY BLACK" SCANIA R580 MAN TGS 8X8 SCALEART





Burley Silage Trailer CU3410 Unloading.avi
Burley Iron Works silage trailer with live floor. These units are sold by Big Sky Agri Inc. in Lethbridge, Alberta. Phone 403-315-2305. This trailer is 34 ft long, has 84" driver side extension and 96" passenger side extension. From the time the driver stops backing up to the pile and engages his PTO, it unloads in 1 minute. When you are done silage, you remove the extentions, install the beaters and spread manure. Change over takes about 1.5 hours. All units have hydraulic tilt out beaters, to clear rocks or concrete chunks. Units are sold with 2, 3, or 6 chain configurations and come with all hydraulic components. Available with Vertical or Horizontal beaters, spring or air ride suspension, tandem or tri-axle. Customizable to you're needs.





Rc Truck´s in Madrid
RC Forklift, Trucks and Construction Machinery on the Construction Site. Here you can find various Trucks and Construction Vehicles in action. Amazing RC Excavator, WhellLoaders, Dozer and Trucks. Enjoy the RC models in 1:12 to 1:16. In my Channel you can see RC Trucks and RC Machinery from Tamiya,Thicon, Bruder, Wedico, Damitz, THS and ScaleArts Models. Enjoy watching and i hope you like it. Thanks a lot for sharing, commenting, subscribing and thumbs up.





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar




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