Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Kawasaki Z250

All New 2013 Kawasaki Z250 Naked Bike Based on Kawasaki Ninja 250 first world wide Launch at Jakarta - Indonesia January 31st 2013 Kawasaki Motor Indonesia


 


More Videos...


OTOMOTIFNET - First Ride Kawasaki Z250
Cameraman : Ary, Popo | Editor Video : Iman Manoppo | Teks : RezaSS Setelah peluncurannya 30 Januari lalu, enggak lengkap rasanya kalau belum mencicipi langsung motor sport naked terbaru, Kawasaki Z250. Rasa penasaran bukan cuma menghinggapi kami di redaksi atau bikers lokal, tapi juga pecinta roda dua di seluruh dunia pun banyak yang kesengsem. Gimana enggak, sebagai global product, motor ini baru dipasarkan di Indonesia. Baru setelah peluncuran perdananya di tanah air, motor ini bakal dipasarkan di banyak negara. Seperti Jepang, Amerika dan negara-negara Eropa. Yuk langsung gas motor seharga p 48,5 juta ini!! Desain Harus diakui, perbedaan motor ini dan Ninja 250FI hanya sebatas pada penampilan. Fairingnya ditanggalkan, gaya street fighter langsung terpancar kuat. Kalau dilihat dari depan, head lamp yang serupa Kawasaki Z800 membuat wajahnya bengis. Desain bodi sampingnya, kalau dilihat dari depan nampak kekar. Mirip pesumo yang siap menyeruduk lawan! Dari samping mesin tetap tertutup cover body, garis-garis tajamnya menegaskan karakter sport. Fairing samping yang berpasangan dengan tangki ini tidak terlihat terlalu besar, sehingga tetap proporsional. Beralih ke bagian setang kemudi. Tidak lagi mengusung setang jepit, kemudi mengunakan jenis cruiser handlebar yang memang standarisasi pada motor naked atau sport cruiser. Keuntungan setang model ini, jadi lebih fleksibel gonta-ganti setang. Mau tinggi, rendah atau lebar ada banyak part aftermarket-nya. Panel indikatornya sekilas mirip Ninja 250FI, bedanya ada pada warna di bagian dalam. Fiturnya tetap lengkap dengan takometer analog yang mudah dibaca, dipadu dengan layar digital yang di dalamnya terdapat speedometer, odometer, indikator bensin dan jam digital. Informasi lain yang ada pada panel ini adalah indikator tegangan aki, suhu mesin dan sistem injeksi. Handling Sebelum mencobanya, hal menarik yang harus dirasakan adalah posisi duduknya. Dengan perbedaan bentuk setang, pasti rasanya akan berbeda pula. Dan benar, posisi berkendara Kawasaki Z 250 sedikit lebih tegak. Kemungkinan bukan karena setang yang lebih tinggi, tapi lebih tegak karena sudut setang di bagian ujungnya tidak sesempit Ninja 250FI yang lebih menekuk ke dalam. Dengan posisi seperti ini, tangan jadi lebih keluar, tongkrongan saat menggenggam setangnya pun jadi terasa lebih gagah he..he.. Sedang tinggi jok, feeling saat paha menjepit tangki juga posisi footstep tidak ada yang berbeda dari Ninja 250FI. Posisi duduknya tetap tidak terlalu tinggi, cocok untuk tinggi badan orang Indonesia yang umumnya ada direntang 165 sampai 175 cm. Langsung saja putar kunci kontak dan menghidupkan mesin, kemudian mengajak Z250 untuk bermanuver melewati cone yang telah disiapkan. Dalam kecepatan tidak terlalu tinggi, ketika zig-zag, menikung lebar dan menikung sempit terasa lebih luwes. Yang menjadi catatan, ketika menikung patah, motor ini terasa lebih ringan bila dibandingkan dengan Ninja 250FI. Salah satu penyebabnya karena berat Z250 lebih ringan. Yaitu cuma 168 kg sedangkan Ninja 250FI memcapai 172 kg. Lebih enteng 4 kg di bagian tengah ke depan terbukti membuat handling-nya lebih mudah dikendalikan. Wah, untuk harian pasti bakal lebih menyenangkan nih! Performa Mesin motor ini masih mengunakan mesin yang sama dengan Ninja 250FI. Pararel twin cylinder 249cc DOHC yang sudah bersistem bahan bakar Fuel Injection. Rasio kompresinya 11,3:1 dapat menghasilkan tenaga 32 PS di 11.000 rpm dan torsinya 21 NM pada 10.000 rpm. Wajar bila performannya tidak jauh berbeda. Saat gas dipelintir, power dan torsi pada rpm rendah memang tidak terlalu galak. Namun saat putaran mesin mencapai 6.500 sampai 7.000 rpm terasa lebih powerfull. Motor yang mesinnya dibatasi limiter pada 13.000 rpm dan memiliki transmisi 6 percepatan ini memiliki getaran mesin tidak terlalu besar. Karet pada engine mounting membuatnya lebih halus ketimbang mesin Ninja 250 terdahulu. Mantab deh! (motorplus-online.com) Spesifikasi Tipe mesin : 4-stroke liquid-cooled Parallel Twin Kapasitas mesin : 249 cc Bore x stroke : 62 x 41,2 mm Rasio komperasi : 11,3 : 1 Sistem klep : DOHC, 8 valve Sistem bahan bakar : Fuel injection with dual throttle valves Sistem starter : Electric Transmisi : 6 speed Tenaga puncak : 32 PS/ 11.000 rpm Torsi puncak : 21,0 Nm/ 10.000 rpm Tipe rangka : Tube diamond, steel Rake/ Trail : 26 /82 mm Suspensi, depan : 317 mm telescopic fork Suspensi, belakang : Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload Ban depan / belakang : 110/70-17 M/C (54S), 140/70-17 M/C (66S) Rem, depan : Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper Rem, belakang : Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper L x W x H : 2,010 x 750 x 1.025 mm Jarak sumbu oda : 1.400 mm Tinggi jok : 785 mm Kapasitas tangki : 17 litres Berat : 168 kg Harga : Harga Kawasaki Z250 Rp 48,5 juta Riding gear: Alpinestars-ProRiders 021-57931965





My New Bike: Kawasaki Z250
My new bike: Kawasaki Z250, black 2013.





Modifikasi Kawasaki Z250
This Modifications compilation Z250





Video Detail Kawasaki Z250
Video Detail Kawasaki Z250 sumber : otomotifnet





Z250 kawasaki





Kawasaki Z250 with Scorpion Exhaust
Kawasaki Z250 with Scorpion Exhaust. Hear the roaring sound of this Exhaust! Slip On After Market Exhaust





ASIAN GIRL DANCE WITH Ninja Kawasaki 250R Yoshimura Exhaust (Official Video)
Please NO COPYRIGHT INFRINGEMENT! Please Comment and Subscribe. Thanks for watching!! Follow me: MOTORCYCLE APPAREL : http://www.expay.spreadshirt.com ______________________________________________________ Facebook https://www.facebook.com/fioneexpayolice Instagram http://instagram.com/fioneexpayolice http://www.expayolice.com/ Take care guys! Пожалуйста, не нарушение авторских прав! Прокомментируйте, пожалуйста, и подписка. Спасибо за просмотр! Следуй за мной: Facebook https://www.facebook.com/fioneexpayolice Instagram http://instagram.com/fioneexpayolice http://www.expayolice.com/ Por favor, no hay infracción de derechos de autor! Por favor Comentar y Suscribir. Gracias por su atención! Sígueme: Facebook https://www.facebook.com/fioneexpayolice Instagram http://instagram.com/fioneexpayolice http://www.expayolice.com/ Por favor, não violação de direitos autorais! Por favor, comente e inscreva-se. Obrigado por assistir! Siga-me: Facebook https://www.facebook.com/fioneexpayolice Instagram http://instagram.com/fioneexpayolice http://www.expayolice.com/





Kawasaki Z250 2013 OFICIAL (er250) NEW MODEL Z250
A Kawasaki apresentou no Japão a linha Z250, tratada como uma versão naked da nova Ninja 300, que é vendida em alguns mercados como 250cc por questões de legislação. Como nova geração da versão japonesa da esportiva Ninja 250, a moto compacta segue o estilo da Z1000. As especificações mecânicas da Z250 são praticamente as mesmas da linha 300, mas com o peso reduzido em função da menor quantidade de plástico e suportes. A expectativa é que o modelo chegue ao mercado europeu ainda em 2013, como reflexo do bom momento das motos compactas nos demais países asiáticos. Especificações Kawasaki Z 250 Motor: 4 tempos refrigerado líquido paralelo gêmeo Capacidade: 249 cm3 Diâmetro x curso: 62,0 mm x 41,2 Taxa de compressão: 11,3:1 Sistema de válvula: 8 válvulas DOHC Abastecimento de combustível: Injeção de Combustível (28mmx2) com dupla válvulas de borboleta Ignição: Digital Começando: Elétrico Transmissão: 6 Velocidade de retorno, Potência máxima: 23,5 kW (32PS) / 11.000 rpm Torque máximo: 21,0 Nm (2,1 kgf.m) / 10.000 rpm Tipo de quadro: Diamond tubo de aço, Rake / trail: 26/82 milímetros Suspention frente: 37 milímetros garfo telescópico Suspensão traseira: link inferior Uni-Trak com gás cobrado E pré-carga ajustável de 5 vias Pneus Fron / traseiro: 110/70-17 / 140/70-17 Freio dianteiro: Solteiro 290 milímetros discos de pétala com dupla pistão da pinça Freios traseiros: Único 220 milímetros discos de pétala com dupla pistão da pinça L x W x H: 2010 x 750 x 1025 milímetros Distância entre eixos: 1.400 milímetros Altura do assento: 785 milímetros Capacidade de combustível: 17 litros Curb Massa: 168 kg





All New Kawasaki Z250 2013
All New 2013 Kawasaki Z250 Bro sekalian, baru pulang dari launching Z250 di jakarta . . . pas sampai Buitenzorg langsung keluarkan memory card dari Body Pentax K5 . . . ambil satu satunya file film yang ada untuk dijadikan Video amatiran mengenai Kawasaki Z250. Kawasaki Z250 adalah Versi Street Bike dari Kawasaki Ninja 250 . . . silahkan simak Videonya mas bro . . . semoga berguna Spesifikasi Z250 Suspensi Depan 37 mm telescopic fork Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload Rem Depan Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper Rem Belakang Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper Ban Depan 110/70-17 M/C (54S) Ban Belakang 140/70-17 M/C (66S) Panjang x Lebar x Tinggi 2,010 x 750 x 1,025 mm Jarak Poros Roda 1,400 mm Jarak ke Tanah 145 Berat 168 kg Kapasitas Bensin 17 litres Trail 26 / 82 mm ENGINE Tipe 4-stroke, liquid-cooled Parallel Twin Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 rpm Torsi Maksimum 21.0 N.m {2.1 kgf.m} / 10,000 rpm Diameter x Langkah 62.0 x 41.2 mm Volume Silinder 249 cm Valve System DOHC, 8 valves Sistem Bahan Bakar Fuel Injection (ѳ28 mm x 2) with dual throttle valves Sistem Pengapian Digital Sistem Pendinginan Liquid-cooled Perbandingan Kompresi 11.3 : 1 DRIVETRAIN Jumlah Transmisi 6-speed, return Primary Reduction Ratio 3.087 (71/23) Rasio Gigi Ke-1 2.600 (39/15) Rasio Gigi Ke-2 1.789 (34/19) Rasio Gigi Ke-3 1.409 (31/22) Rasio Gigi Ke-4 1.160 (29/25) Rasio Gigi Ke-5 1.000 (27/27) Rasio Gigi Ke-6 0.893 (25/28) Final Reduction Ratio 3.286 (46/14) Tipe System Final Drive Drive chain Drive Rasio Keseluruhan 9.056 Kapasitas Coolant 1.5 Kopling Wet, Multi -- disc





Kawasaki Z250 Review & Engine Revving
Kawasaki Z250 Malaysia Review & Engine Revving Kawasaki Z250 Exhaust Sound Selling price OTR: RM23500





Teaser Kawasaki Z250 Thailand
ท่ามกลางความเร่งรีบวุ่นวา ยของการจราจรที่ติดขัดในเม ืองใหญ่ ต่างเบียดเสียดแข่งขันมุ่ง สู่สัญญาณไฟจราจรข้างหน้าใ ห้เร็วที่สุด ที่ต้องใช้จักรยานยนต์ที่ม ีพละกำลัง คล่องแคล่วและสามารถควบคุม ได้อย่างมั่นใจ เป็นครั้งแรกที่ Kawasaki นำเสนอรถสปอร์ต 250 ซีซีรุ่นใหม่ Z250 ที่เหมาะสมกับสภาพการจราจร ของเมืองใหญ่ สำหรับ Kawasaki Z250 ได้รับการออกแบบเช่นเดียวก ับรถซุปเปอร์สปอร์ตนินจาที ่ใช้ในสนามแข่ง และพัฒนาเพื่อให้เป็นรถที่ ใช้ได้อย่างดีเยี่ยมในการจ ราจรที่ติดขัด โดยรวบรวมจุดเด่นของสมรรถน ะในรถสปอร์ตนินจาอันเป็นปั จจัยสำคัญในการออกแบบให้โค รงสร้างของรถให้กระชับและด ุดัน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุ มรถได้อย่างคล่องตัวที่สุด ในสภาพการจราจรที่ติดขัด มีสีให้เลือก 3 สี ได้แก่ ดำ, แดง, ขาว สนนราคาอยู่ที่ 151,500 บาท พร้อมส่งมอบรถได้ตั้งแต่เด ือนกุมภาพันธ์เป็นต้นไป www.kawasakithailand.com





Kawasaki Z 250 First Look
First Launching Kawasaki Z 250





やさしいバイク解説:カワサキ Z250
ライディングアカデミー東京 佐川健太郎の 【やさしいバイク解説:カワサキ Z250】 投稿者:バイクブロス・マガジンズ編集部 この動画はバイクブロス・マガジンズの試乗インプレッ ション記事と併せてご覧ください­。 BikeBros.Magazines 【試乗インプレッション・レビュー】 http://www.bikebros.co.jp/vb/impre/ 【映像制作】 MOTOCOM http://motocom.jp/





326BHP Kawasaki H2R spits flames on Dyno @ Motorbeurs Utrecht HD 1080
To skip the engine warming up, go to 3:14 Kawasaki H2R on the Dyno - Motorbeurs Utrecht 2015 Shooting flames!! 326 HP !! Filmed with the Nikon D7100





2013 Kawasaki Z250 brief look and ride
Just a quick overview of the Baby Z, some revving, and a quick ride-around. http://bikers.rules.it/





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2005 Ford Econoline E 350 XL Ext. Custom Crew Van: 14.452 @ 96.100
Tim A., Engine: 6.0L Powerstroke Diesel, Turbos: Stock VGT Tires: 255/50R20 Hankook Ventus AS Front/ 275/55R20 Conti


2008 Mercedes-Benz GL550 : 14.510 @ 96.050
NA, Engine: v8 5461 cc,


1991 Ford Econoline E150: 15.120 @ 98.700
pete, Engine: 400 v8,


1972 Holden Belmont ute: 16.800 @ 90.700
Andree, Engine: 3.3 liter blue engine,


1990 Ford Econoline 1 ton diesel 4x4: 19.000 @ 70.000
Jimmy, Engine: 7.3 idi, Turbos: Banks Tires: 35


1985 Ford Econoline : 20.068 @ 68.000
Justin, Engine: 351 winzor, Tires: Big O Mesa A/T


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us