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Kawasaki Z250

All New 2013 Kawasaki Z250 Naked Bike Based on Kawasaki Ninja 250 first world wide Launch at Jakarta - Indonesia January 31st 2013 Kawasaki Motor Indonesia


 


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2013 Kawasaki Z250 brief look and ride
Just a quick overview of the Baby Z, some revving, and a quick ride-around. http://bikers.rules.it/





Kawasaki Z250 2013 OFICIAL (er250) NEW MODEL Z250
A Kawasaki apresentou no Japão a linha Z250, tratada como uma versão naked da nova Ninja 300, que é vendida em alguns mercados como 250cc por questões de legislação. Como nova geração da versão japonesa da esportiva Ninja 250, a moto compacta segue o estilo da Z1000. As especificações mecânicas da Z250 são praticamente as mesmas da linha 300, mas com o peso reduzido em função da menor quantidade de plástico e suportes. A expectativa é que o modelo chegue ao mercado europeu ainda em 2013, como reflexo do bom momento das motos compactas nos demais países asiáticos. Especificações Kawasaki Z 250 Motor: 4 tempos refrigerado líquido paralelo gêmeo Capacidade: 249 cm3 Diâmetro x curso: 62,0 mm x 41,2 Taxa de compressão: 11,3:1 Sistema de válvula: 8 válvulas DOHC Abastecimento de combustível: Injeção de Combustível (28mmx2) com dupla válvulas de borboleta Ignição: Digital Começando: Elétrico Transmissão: 6 Velocidade de retorno, Potência máxima: 23,5 kW (32PS) / 11.000 rpm Torque máximo: 21,0 Nm (2,1 kgf.m) / 10.000 rpm Tipo de quadro: Diamond tubo de aço, Rake / trail: 26/82 milímetros Suspention frente: 37 milímetros garfo telescópico Suspensão traseira: link inferior Uni-Trak com gás cobrado E pré-carga ajustável de 5 vias Pneus Fron / traseiro: 110/70-17 / 140/70-17 Freio dianteiro: Solteiro 290 milímetros discos de pétala com dupla pistão da pinça Freios traseiros: Único 220 milímetros discos de pétala com dupla pistão da pinça L x W x H: 2010 x 750 x 1025 milímetros Distância entre eixos: 1.400 milímetros Altura do assento: 785 milímetros Capacidade de combustível: 17 litros Curb Massa: 168 kg





Kawasaki Z250 Custom Modified Yoshimura Exhaust
Kawasaki Z250 Custom Modified Yoshimura Exhaust, Modifikasi Kawasaki Z250, Z250 Modifikasi, Custom Motorcycle 2013.





Z250 kawasaki





2013 new Kawasaki Z250 (Indonesia) studio + details & action photo compilation
2013 new Kawasaki Z250 (Indonesia) studio + details & action photo compilation





カワサキ Z250 (2013) 外観と排気音 Kawasaki NEW Z250 (2013) STYLING & DETAIL
2013年1月中旬に行われた新型Ninja250の撮影試乗会に於い 、好調カワサキが250ccクラスに送り込む新たな刺客「Z25 0」が公開されました。 社内でも極秘扱いで開発されていたというこのニューモ デルは、新型Ninja250の車体をベースに、昨年そのアグレ シブな外観が話題となったZ800のデザインエッセンスを 融合。キャスター角は26度、トレールは82ミリに変更さ 、より振り回しやすいハンドリングが与えられている か、ワイドでアップライトなライディングポジション もたらすバーハンドルを装備するなど、カワサキ流ス リートファイターとしてリメイクされています。また 488,000円というリーズナブルなプライスタグも魅力のひ つと言えるでしょう。発売予定日は2013年4月15日とのこ と。 今回は速報としてそのZ250のスタイリングとディティー をお届けします。なお、当日は実車の撮影のみで試乗 ありませんでしたのでご了承ください。 以下、カワサキプレスリリースより --------------------------------------------- 【Z250】 アグレッシブで筋肉質なスタイリングと優れたパフォー マンス、そして高いクオリティを実現するクォータース トリートファイター、Z250。 力強く、逞しいボディーワークはその秘めたるパフォー マンスを予感させ、コンパクトなヘッドライトカウルや シャープなデザインのシュラウド、そしてエンジンやエ キゾーストパイプ、テールカウルに至るまで、そのデザ インは一目で"Z"と分かる強烈な存在感を放っています。 搭載されるパワーユニットはデュアルスロットルバルブ を装備した水冷パラレルツインエンジン。 あらゆる回転域にわたってリニアなレスポンスを実現す ると同時に、低中速回転域ではスムーズかつトルクフル 、高速回転域ではパワフルに吹け上がるエンジン特性が 、市街地での扱いやすさとスポーティなパワーフィール を両立させています。 また、エンジンはバランサーやラバーマウントを採用す ることで不要な振動を抑えるとともに、熱気を下方へと 逃がすラジエターファンカバーを搭載し、ライダーの快 適性も確保。 メインフレームに高張力鋼を採用したダイヤモンドフレ ームは、優れた剛性バランスと耐久性を兼ね備え、前後 サスペンションは市街地走行時の快適性とコーナリング 時の安定感、そしてスポーティなライディングフィール を両立させています。 また、ブレーキには放熱性に優れ、高い制動力とコント ロール性を実現するペタルディスクを装備。スポーティ な10本スポークホイールやショートサイレンサー、140mm のリヤタイヤが迫力あるストリートファイターイメー を演出しています。 メーターパネルはアナログ式タコメーターとマルチファ ンクションLCDスクリーンを組み合わせ、バックライトに はアンバー色のLEDを採用。スポーティなイメージと良好 な視認性を両立しています。 さらに、足つき性に配慮したシート形状、やや幅広でア ップライトなハンドル位置など、快適なライディングポ ジションを実現すると同時に、4箇所に設置した荷掛け ック、リヤシート下のヘルメットホルダーや二段式収 スペースなど、日常の使い勝手にも配慮しています。 【関連ページ】 Z250 スペシャルサイト http://www.kawasaki-motors.com/mc/nz/ カワサキモータースジャパン Z250 http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/index.jsp/ 【映像制作・配信】 MotoBasic http://www.motobasic.com ********************************************************************** 下記送信フォームより車両・パーツ・用品の映像化リク エストを お寄せください。今後の動画制作の参考にさせていただ きます。 http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3 **********************************************************************





All New Kawasaki Z250 First Relalese in Indonesia
All New Kawasaki Z250 2013 http://www.kawasakijatim.com





Modifikasi Kawasaki Z250
This Modifications compilation Z250





KAWASAKI Z250 - MotoMoteros
Aquí pueden leer la crónica de nuestro TestDrive http://motomoteros.blogspot.com/2013/12/test-drive-kawasaki-z-250-motomoter os.html





Kawasaki KX500 2-Stroke VS KX450F 4-Stroke
Is a two-stroke better than a four-stroke? The dust will never settle and the battle will never end. To further examine this issue, Dirt Rider enlisted the help of Destry Abbott aboard his championship winning two-stroke Factory Kawasaki KX500 and his thundering Kawasaki KX450F to find out which bike is the ultimate machine. Check out the 2014 August issue of Dirt Rider for a full comparison.





2013 Kawasaki Ninja 300 Motorcycle Crash Lowside, Live Oak, Trabuco Canyon, CA (Season: WINTER, Jan)
Rough way to start the year for this new rider. I recorded this earlier, but didn't post it until I got permission from the dude that crashed since he is someone I know. I have my own opinion about the crash and I'm sure that people will state their opinions as well. I hope that those that do watch this video will learn something from it so that it may help someone down the road. If you don't have anything constructive or helpful to say, please keep it to yourself. The rider that crashed survived and is recovered. Not sure if you noticed, but there are crosses and shrines at the base of a tree behind that guard rail. I didn't notice them until we were stopped. With that being said... Ride at your own pace. Anything that might upset you to be uncomfortable or make the bike unstable, slow down. Ride canyons no more than 70%-80% of your capability so that you have something to fall back on, never go all out in the canyons. If you are a new rider, avoid canyons until after you've logged 3,000-5,000 miles on the odometer. Can't stress the importance of ATGATT. Rider Update: Rider sustained a fractured left hand with minor abrasions. Rider is fully healed now. Rider Gear: Helmet, chest protector, shorty gloves, and boots. Doubled up on winderbreaker jackets, longjohn thermal leggings, and jeans were torn up but weathered most of the slide in gravel resulting in minor abrasions only. Chest protector plate weathered most of the chest impact and slide to ground. Bike Damage: 1 snappd fork, 1 bent fork, shattered front rim, punctured radiator, bent shift lever, shattered upper fairing, cracked lower fairings, right headlight, and left front turn signal. Front wheel was wedged up again the headers, thus front wheel was locked. With the front wheel locked and rear wheel in gear, bike had to be dragged.





New Kawasaki Z250 | New Kawasaki Z300
http://hydro-carbons.blogspot.com/2013/02/2013-kawasaki-z250-first-look-vid eo.html 2013 Kawasaki Z250 First Look : Video ~ http://www.facebook.com/hydrocarbons Like us Kawasaki Z250 2013, 2013 Kawasaki Z250, New Kawasaki Z250, Kawasaki Z250 specs, Kawasaki Z250 price, Kawasaki Z250 India, 2013 Kawasaki Z250 launch, 2013 Kawasaki Z250 naked Bike,





やさしいバイク解説:カワサキ Z250
ライディングアカデミー東京 佐川健太郎の 【やさしいバイク解説:カワサキ Z250】 投稿者:バイクブロス・マガジンズ編集部 この動画はバイクブロス・マガジンズの試乗インプレッ ション記事と併せてご覧ください­。 BikeBros.Magazines 【試乗インプレッション・レビュー】 http://www.bikebros.co.jp/vb/impre/ 【映像制作】 MOTOCOM http://motocom.jp/





2013 new Honda CB150R StreetFire (Indonesia) promotional large video
2013 new Honda CB150R StreetFire (Indonesia) promotional large video





Kawasaki Z250 Review & Engine Revving
Kawasaki Z250 Malaysia Review & Engine Revving Kawasaki Z250 Exhaust Sound Selling price OTR: RM23500




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1978 Volkswagen Golf : 8.652 @ 159.010
16Vampir, Engine: 1.8L 16V KR, Turbos: GTX42


1991 Volkswagen Golf 19E: 8.657 @ 165.440
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Eric Lautenschleger, Engine: Big Block chevy, Supercharger: no Turbos: no Tires: 31x16.5x15 et street


1968 Plymouth Valiant smallblock: 9.844 @ 134.040
jonathan connolly,


1989 Volkswagen Golf 19E: 10.006 @ 142.410
Boba, Engine: 2.0L 16V KR, Turbos: GT4094R


1998 Volkswagen Golf 19E: 10.006 @ 142.410
Boba, Engine: 2.0L 16V ABF, Turbos: GTX42 Tires: 205/50-15


1969 Plymouth Valiant : 10.220 @ 133.000
SS, Engine: 440, Tires: ET Drag 10x28


1991 Volkswagen Golf 2 GTI 19E: 10.371 @ 140.433
Boba, Engine: 1,8L 16V KR, Supercharger: Garrett GT40R Turbos: Single Turbo Tires: MT Drag


1969 Plymouth Valiant : 10.500 @ 125.000
Roger Wirthwein, Engine: 340 Stroker, Tires: Hoosier 14.5x32x15


1990 Volkswagen Golf 1.8t 20v: 10.598 @ 134.570
James Hodson, Engine: 1.8t, Turbos: IHI VF34/20 Tires: M and H Racemaster slicks


1981 Volkswagen Golf 1.9 PDtdi: 10.678 @ 128.000
Fekete Tams, Engine: 1.9 PDtdi, Turbos: Gyula Tires: MH racemaster


2006 Volkswagen Golf V GTI: 10.832 @ 128.920
sotiriou konstantinos, Engine: 2.0l, Turbos: garrett gtx3076


2004 Volkswagen Golf 1.8T: 10.855 @ 126.820
Casper, Engine: Modified 1.8 T, Supercharger: gReddy Turbos: Modified Stock Turbo Tires: Toyo


1991 Volkswagen Golf 19E: 10.880 @ 132.350
Boba, Engine: 2.0L 16V KR Turbo, Turbos: GT3582R Tires: Toyo Drag Slicks


1965 Plymouth Valiant 2 Dr Sedan: 11.180 @ 122.460
Chuck Sorger, Engine: 340, Supercharger: none Turbos: none Tires: 28 x 9 x 15 Hoosier slicks


1971 Plymouth Valiant Scamp: 11.780 @ 113.770
Brandon Crawley, Engine: 398 cid SB Chevy, Tires: Mickey Thompson ET Drag


1983 Volkswagen Golf MK1 G60: 12.094 @ 115.000
Holger Wentzel, Engine: 1.8l 8V-G60, Tires: MT 22.0/8.0-13


2011 Volkswagen Golf R20: 12.253 @ 111.850
Mohamed Faiz Rassool, Engine: 2.0 FSI, Supercharger: N/A Turbos: FACTORY K04


1976 Plymouth Valiant : 12.900 @ 106.000
Chris M, Engine: 360, Tires: Fleet farm whitewalls


1987 Volkswagen Golf : 13.200 @ 110.000
John, Engine: 2035 cc 16v, Tires: yoko slicks


 


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